İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında bile, Nazi Almanyası, çeşitli türden umut verici uçaksavar silahlarının yaratılmasıyla ilgilendi. Belirli bir zamandan beri, diğer ürünlerle birlikte gelecek vaat eden uçaksavar güdümlü füzeler geliştirildi. Ancak, bu türden tek bir proje tam olarak faaliyete geçirilmemiştir. Alman yapımı uçaksavar güdümlü füzelerin en başarılı örnekleri bile kanıtlama alanlarının ötesine geçemedi.
Gerçek sonuçların olmamasına rağmen, erken Alman uçaksavar füzesi projeleri büyük ilgi görüyor. Özellikle şu soru ortaya çıkıyor: İş başarıyla tamamlanırsa böyle bir silah ne kadar etkili olabilir? Bu tür silahların savaşın genel seyri üzerindeki olası etkisi ile bağlantılı olarak doğrudan başka bir soru da ondan geliyor. Alman füzelerinin ne kadar tehlikeli olduğunu ve İkinci Dünya Savaşı'nın sonucunu nasıl etkileyebileceklerini anlayalım.
cesur projeler
İlk Alman uçaksavar füzesi projesi 1940 yılında başlatıldı ve tarihte Feuerlilie ("Fire Lily") adı altında kaldı. Modern ve gelecek vaat eden uçaklara saldırabilen radyo komuta kontrollü bir füze oluşturmak için bir dizi araştırma ve geliştirme kuruluşuna ihtiyaç vardı. İlk olarak Feuerlilie roketinin F-25 versiyonu geliştirildi. 1943 yılının ortalarında bu ürün teste alındı ancak istenilen özellikleri göstermedi. Birkaç ay sonra, Feuerlilie F-25 projesi umut eksikliği nedeniyle kapatıldı.
Montaj atölyesinde SAM Feuerlilie F-55. Fotoğraf Ulusal Havacılık ve Uzay Bilimleri Müzesi / airandspace.si.edu
F-25'ten kısa bir süre sonra, daha büyük ve daha ağır F-55 füzesi üzerinde geliştirme başladı. Çok sayıda teknik ve teknolojik sorun nedeniyle, F-55'in testleri ancak 1944'te başladı. Birkaç test fırlatma roketin kusurlu olduğunu gösterdi. Geliştirmek için girişimlerde bulunuldu, ancak Ocak 1945'in sonunda proje diğer gelişmeler lehine kapatıldı.
1941'de, daha sonra Wasserfall ("Şelale") olarak adlandırılan bir sonraki proje üzerinde çalışmaya başlandı. Kasım 1942'nin sonunda, böyle bir füze savunma sisteminin nihai görünümü onaylandı. Sıvı yakıtlı bir roket motorunun ve geliştirilmiş bir rehberlik sisteminin kullanılmasını sağlamıştır. Radarın yardımıyla, operatörün hedefin ve füzenin uçuşunu takip etmesi ve ikincisinin yörüngesini ayarlaması gerekiyordu. "Şelale" testi 1944 baharında başladı ve 1945 kışına kadar devam etti. Bu süre zarfında, birkaç düzine test lansmanı yapıldı, ancak testler tamamlanmadı ve hava savunma sistemi hizmete girmedi.
1943'te, Müttefikler Alman arkalarındaki hedefleri düzenli ve toplu bir şekilde bombalamaya başladığında, Henschel Hs 117 Schmetterling SAM projesini ("Kelebek") başlattı. Bu projenin konsepti 1941 yılında Profesör G. A. Wagner. Bununla birlikte, Hs 117 projesinin DAAC roketindeki İtalyan gelişmelerine dayandığı makul bir versiyon var. Sıvı yakıtlı bir motora ve Feuerlilie'de kullanılan tipte bir yönlendirme sistemine sahip bir seyir füzesi yapılması önerildi. 1944'ün ilk aylarında "Kelebek" test için gönderildi ve birkaç ay içinde ürün ince ayarlandı.
Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi'nde "Ateş Zambağı". Fotoğraf Wikimedia Commons
Hs 117 Schmetterling projesi, hava savunma sistemleri alanındaki en başarılı Alman gelişimi olarak kabul edilebilir. Böylece, 1944'ün sonunda, test sonuçlarına göre, bu tür füzelerin seri üretimi için bir sipariş ortaya çıktı; konuşlandırmaları önümüzdeki Mart için planlandı. Yakında, gelecekte ayda yaklaşık 3 bin füze oranına ulaşması beklenen bir seri montaj kurmak mümkün oldu. Hs 117 havadan havaya füzenin bir çeşidi de geliştiriliyordu. Ancak, Şubat 1945'in en başında, daha acil sorunların varlığı nedeniyle "Kelebek" üzerindeki tüm çalışmaların kesilmesi gerekiyordu.
Kasım 1942'den bu yana, Alman kara kuvvetlerinin emriyle, Rheinmetall-Borsig şirketi Rheintochter SAM'ı ("Ren'in Kızları") geliştiriyor. Bu tür füzelerin üç versiyonunu yarattı. R1 ve R2, katı yakıtlı motorlara sahip iki aşamalı ürünlerdi ve R3 projesi, başlangıç katı yakıtlı ve destekleyici roket motorlarının kullanımını sağladı. Kontrol, komutların radyo ile iletilmesiyle manuel olarak gerçekleştirilecekti. Roketin havacılık versiyonunu yaratma olasılığı üzerinde çalışıldı. Ren'in Kızları'nın testleri 1943 yazında başladı, ancak R1 ve R2 versiyonları yetersiz performans gösterdi. R3 ürünü tasarım aşamasında takılıyor. Şubat 1945'te, Rheintochter projesi, diğerleriyle birlikte kapatıldı.
1943'te Messerschmitt, Enzian füze savunma projesi ("Gentian") üzerinde çalışmaya başladı. Bu projenin ana fikri, Me-163 savaş roketi uçağındaki gelişmeleri kullanmaktı. Böylece, Enzian roketinin delta kanatlı ve roket motorlu büyük bir ürün olması gerekiyordu. Radyo komut kontrolünün kullanılması önerildi; bir termal GOS oluşturma olasılığı da incelenmiştir. 1944 baharında, ilk test lansmanları gerçekleşti. "Gentian" üzerindeki çalışmalar Ocak 1945'e kadar devam etti, ardından işe yaramaz oldukları için reddedildiler.
Ürün Hs 117 Schmetterling. Fotoğraf Ulusal Havacılık ve Uzay Bilimleri Müzesi / airandspace.si.edu
Böylece, İkinci Dünya Savaşı sırasında, Hitlerite Almanya sekiz uçaksavar güdümlü füze projesi geliştirdi; bu örneklerin neredeyse tamamı teste girmeyi başardı ve hatta bazıları onlarla başa çıktı ve hizmete girme önerisi aldı. Buna rağmen füzelerin seri üretimine başlanmadı ve bu tür silahlar görevlendirilmedi.
Dövüş nitelikleri
Alman füzelerinin gerçek potansiyelini belirlemek için her şeyden önce taktik ve teknik özelliklerini dikkate almak gerekir. Bazı durumlarda sadece bu parametrelerin hesaplanmış ve "tablo" değerlerinden bahsettiğimize dikkat edilmelidir. Tüm füze projeleri, özelliklerini etkileyen bir veya daha fazla sorunla karşı karşıya kaldı. Sonuç olarak, farklı partilerin deneysel füzeleri birbirinden önemli ölçüde farklı olabilir, ayrıca verilen parametrelerin gerisinde kalabilir ve istenen seviyeye uymayabilir. Ancak genel bir değerlendirme için tablo halindeki parametreler bile yeterli olacaktır.
Bilinen verilere göre, Feuerlilie F-55 roketinin 600 kg başlangıç ağırlığına sahip olması ve 100 kg yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı taşıması gerekiyordu. Çeşitli kaynaklara göre maksimum hızın 1200-1500 km / s'ye ulaşması gerekiyordu. İrtifa erişimi 10.000 m'dir. Daha küçük F-25 daha mütevazı uçuş ve savaş özellikleri gösterebilir.
Fırlatıcı üzerinde Roket Rheintochter R1, 1944 Fotoğraf Wikimedia Commons
6, 13 m uzunluğundaki SAM Wassserfall, 235 kg'ı parçalanma savaş başlığına düşen 3, 7 tonluk bir başlangıç ağırlığına sahipti. Füzenin 2700 km / s'den fazla bir hıza ulaşması gerekiyordu, bu da 18 km'ye kadar irtifalarda 25 km yarıçapındaki hedefleri vurmasına izin verdi.
420 kg'lık Hs 177 roketi, 25 kg'lık bir parçalanma savaş başlığı aldı. Katı itici gazların ve destekleyici bir roket motorunun çalıştırılmasıyla, 900-1000 km / s hıza ulaşması gerekiyordu. Atış menzili 30-32 km'ye ulaştı, hedef imha yüksekliği 9 km'den fazla değildi.
R1 ve R2 versiyonlarının Rheintochter füzelerinin 1750 kg fırlatma ağırlığına sahip olması ve 136 kg savaş başlığı taşıması gerekiyordu. İlk testlerde, 1750 km / s'den biraz daha düşük bir uçuş hızının yanı sıra 6 km'lik bir irtifa ve 12 km'lik bir menzil elde etmek mümkün oldu. Ancak, bu tür özellikler yetersiz kabul edildi. R3 modifikasyonunun, 20-25 km'ye kadar mesafelerde ve 10 km'nin üzerindeki rakımlarda hedefleri vurması gerekiyordu. Füze savunma sisteminin bu versiyonu geliştirildi, ancak pratikte yetenekleri test edilmedi.
Enzian roketi 1800 kg'ın biraz üzerindeydi ve temel Me-163 avcı uçağı seviyesinde uçuş özellikleri göstermesi gerekiyordu. İç tanklardaki sıvı yakıt stoğu, 25-27 km'lik uçuş aralığını sınırladı.
Rheintochter R1 uçuşta, 1944. Fotoğraf Wikimedia Commons
Füze rehberliğinin düşük doğruluğunu ve düşman uzun menzilli havacılığının kullanımının özelliklerini anlayan Alman mühendisler, neredeyse her durumda nispeten ağır savaş başlıkları kullandılar. 100-200 kg ağırlığındaki bir şarj, onlarca metre ötede patlasa bile bombacıya zarar verebilir. Büyük uçak oluşumlarına ateş ederken, en azından bir patlamanın birkaç hedefe zarar verme şansı vardı.
Tasarım, teknik özellikler, rehberlik ilkeleri vb. açısından birbirinden farklı olan tüm Alman füzeleri aynı silah kategorisine aitti. Öncelikle 20-30 km'lik bir yarıçap içindeki stratejik açıdan önemli tesislerin korunması için tasarlandılar. Mevcut sınıflandırmada, bu kısa menzilli nesne hava savunmasıdır.
Doğal olarak, Alman ordusunun hava savunma sistemlerinin tek başına çalışmaması gerekiyordu. Mevcut hava savunma sistemlerine inşa edilmeleri gerekiyordu. İkincisinin bir parçası olarak, füzelerin mevcut algılama ve kontrol sistemleriyle etkileşime girmesi gerekiyordu. Uçaksavar topçularına daha doğru ve etkili bir katkı olmaları gerekiyordu. Ayrıca nişlerini savaş uçaklarıyla paylaşmak zorunda kalacaklardı. Böylece, teoride, Üçüncü Reich, heterojen araçlar temelinde inşa edilmiş, stratejik olarak önemli alanlardan oluşan gelişmiş bir kademeli hava savunma sistemi alabilir.
Dezavantajlar ve sorunlar
Ancak, Alman SAM'lerinin hiçbiri hizmete girmedi ve en başarılı projelerin seri üretime hazırlık aşamasında kapatılması gerekiyordu. Bu sonuç, bir dizi nesnel faktör tarafından önceden belirlenmiştir. Projeler, bazıları o zamanlar temelde aşılmaz olan çeşitli zorluklarla karşı karşıya kaldı. Ek olarak, her yeni projenin kendi zorlukları ve zorlukları vardı, bu da çok zaman ve çaba gerektiriyordu.
R1 roketinin müze örneği. Fotoğraf Ulusal Havacılık ve Uzay Bilimleri Müzesi / airandspace.si.edu
Her şeyden önce, tüm aşamalardaki zorluklar, çözülmekte olan görevlerin genel teknolojik karmaşıklığı ve yeniliği ile ilişkilendirildi. Alman uzmanların kendileri için yeni yönler araştırması ve sıra dışı tasarım sorunlarını çözmesi gerekiyordu. Gerekli alanların çoğunda ciddi deneyime sahip olmadan, ilgili tüm çözümleri geliştirmek için zaman ve kaynak harcamak zorunda kaldılar.
Böyle bir çalışma, son derece karmaşık bir genel durum tarafından engellendi. Umut verici gelişmelerin tüm önemi ile birlikte, kaynakların büyük kısmı cephenin mevcut ihtiyaçlarını karşılamak için üretimde kullanıldı. Düşük öncelikli projeler sürekli olarak kaynak ve personel sıkıntısı çekiyor. Ayrıca, Müttefik hava saldırıları, Alman savunma potansiyelini azaltmada önemli bir rol oynadı. Son olarak, savaşın son aşamasında, Hitler karşıtı koalisyon ülkeleri Üçüncü Reich'in askeri işletmelerinin bir kısmını ele geçirdi - bu dönemde SAM projelerinin birbiri ardına kapatıldı.
Aynı anda birkaç proje geliştirme girişimleri bir artı olarak kabul edilemez. Askeri sanayi, çabalarını her biri yüksek karmaşıklıktaki birkaç farklı programa dağıtmak zorunda kaldı. Bu, gereksiz bir zaman ve kaynak israfına yol açtı - ve onsuz, sonsuz değil. Belki de daha fazla gelişme için bir veya iki proje seçimiyle tam teşekküllü bir yarışma düzenlemek, durumu düzeltebilir ve füzelerin orduya teslim edilmesini sağlayabilir. Ancak, teslim edilmeyen birkaç proje arasından en iyi projeyi seçmek başka bir sorun haline gelebilir.
Müze modeli Rheintochter R3. Fotoğraf Wikimedia Commons
Öngörülen tüm füzeleri oluştururken, belki de en büyük zorluklar kontrol ve yönlendirme sistemleriyle ilişkilendirildi. Radyo-elektronik teknolojilerinin yetersiz gelişme düzeyi, en basit çözümlerin kullanılmasını zorladı. Bu nedenle, geliştirilen tüm örnekler telsiz komut rehberliğini kullandı ve çoğu operatörün katılımını gerektiriyordu. İkincisinin roketi takip etmesi ve uçuşunu üç nokta yöntemini kullanarak kontrol etmesi gerekiyordu.
Aynı zamanda, Wasserfall füzesi daha gelişmiş bir kontrol sistemi aldı. Uçuşu ve hedefi iki ayrı radar tarafından izlenecekti. Operatörden ekrandaki işaretleri takip etmesi ve roketin yörüngesini kontrol etmesi istendi. Doğrudan komutlar oluşturuldu ve rokete otomatik olarak iletildi. Depolama sahası koşullarında böyle bir sistemi geliştirmeyi ve test etmeyi başardık.
Önemli bir sorun, tüm ana sistemlerin teknik güvenilirliğinin olmamasıydı. Onun yüzünden, tüm numuneler uzun bir iyileştirme gerektiriyordu ve bazı durumlarda bunu makul bir zaman çerçevesinde tamamlamak mümkün değildi. Uçuşun herhangi bir aşamasında, herhangi bir sistem başarısız olabilir ve bu, uygulamanın gerçek etkinliğini açıkça azalttı.
Wasserfall füze savunma sisteminin test lansmanı, 23 Eylül 1944 Bundesarchiv fotoğrafı
Tüm hava savunma sistemlerinin önemli bir dezavantajı, operasyonun karmaşıklığıydı. Hazırlıklı pozisyonlarda konuşlandırılmaları gerekiyordu ve fırlatma hazırlık süreci çok zaman aldı. Uzun vadeli pozisyonlar, ekipmanda ve bunun sonucunda hava savunma yeteneklerinde ciddi kayıplara yol açabilecek düşman bombardıman uçakları için öncelikli bir hedef haline gelecekti. O zamanlar tam teşekküllü bir mobil hava savunma sisteminin oluşturulması son derece zor bir görevdi, hatta imkansızdı.
varsayımsal bir savaşta
Açıkçası, bir diziye getirilir ve göreve alınırsa, Alman füzeleri Müttefik bombardıman havacılığı için ciddi bir sorun haline gelebilir. Bu tür silahların ortaya çıkması, grev yapmanın karmaşıklığına ve kayıplarda artışa yol açmalıydı. Bununla birlikte, çok fazla eksikliği olan füzeler, neredeyse her derde deva ve Almanya topraklarını baskınlardan koruma garantisi olabilirdi.
Maksimum savaş etkinliğini elde etmek için Alman birlikleri, tüm tehlikeli bölgelere ve düşmanın dikkatini çeken tüm nesnelerin yanına hava savunma sistemleri yerleştirmiş olmalıdır. Ayrıca mevcut hava savunma sistemleri ile birleştirilmeleri gerekirdi. Topçu, savaşçı ve füzelerin aynı anda kullanılması, saldırı gücüne ciddi zarar verebilir. Ayrıca, bir patlamaya sahip en ağır füzeler, aynı anda birkaç bombardıman uçağına zarar verebilir.
"Şelale" Amerikalı uzmanlar tarafından test ediliyor, 1 Nisan 1946. Fotoğraf ABD Ordusu
Hava savunma füze sisteminin cephede veya taktik derinlikte muharebe kullanımı mümkün değildi. Bu tür sistemleri cephede konuşlandırmak aşırı derecede zor olabilir ve ayrıca topçu veya taktik havacılık için kolay bir hedef olma riskini de taşıyordu.
Çoğu Alman füzesinin fiili kullanımı, kontrollerin özellikleri nedeniyle zor olmalıydı. "Üç noktadan" manuel kontrolün kullanılması, atanan görevleri çözmeyi mümkün kıldı, ancak belirli sınırlamalar getirdi. Bu tür bir kontrolün etkinliği, doğrudan operatörün optik aletlerinin kalitesine ve hava koşullarına bağlıydı. Bulutluluk, hava savunma sistemlerinin kullanımını zorlaştırabilir veya hatta dışlayabilir. Tek istisna, yarı otomatik bir radar sisteminin geliştirildiği Wasserfall füzesiydi.
Hesaplanan uçuş performansı, Alman füzelerinin - eğer ulaşılırsa - uçaklar ve saldırı kuvvetleri için ciddi bir tehdit oluşturabileceğini gösteriyor. Füzelerin yüksek hızı ve manevra kabiliyeti, Müttefik bombardıman uçaklarının standart savunmalarla zamanında tespit edilmesi ve imha edilmesi olasılığını azalttı. Savaşçıların yardımına da güvenemezlerdi.
Güdümlü füze Enzian. Fotoğraf Ulusal Havacılık ve Uzay Bilimleri Müzesi / airandspace.si.edu
Tablo özelliklerine göre, Alman füzeleri, Müttefik uzun menzilli havacılığının ana çalışma yüksekliklerini engelledi. Böylece, daha önce topçuların olumsuz etkisini azaltan uçuş yüksekliğindeki bir artış, yeni durumda artık yardımcı olamazdı. Karanlıkta nispeten güvenli uçuşlara güvenmek de imkansızdı - optik arama araçlarından yoksun "Şelale" hava savunma füze sistemi, doğal ışığa bağlı değildi.
Geleneksel savunmaların yardımcı olması pek olası değildi, ancak füze tehdidinin yeni araçlarla azaltılması gerekiyordu. O zamana kadar, Koalisyon zaten Alman radarlarının çalışmasına müdahale edebilecek ve en azından uçakları tespit etmeyi ve izlemeyi zorlaştırabilecek en basit elektronik savaş araçlarına sahipti. Buna göre, füze rehberliği daha karmaşık hale geldi.
Yeni silahın cevabı, yeni taktikler olabileceği gibi, gelecek vaat eden uçak silahları da olabilir. Almanya'nın hava savunma sistemleri, Müttefiklerin güdümlü silahlarının gelişimini teşvik edebilir - özellikle bu tür ilk örnekler zaten var olduğundan ve kullanıldığından.
Gerçekleşmemiş faydalar
Böylece, büyük bir serbest bırakma ve yetkin organizasyon ile Alman füzeleri, savaşların gidişatını iyi etkileyebilir ve Müttefik baskınlarını önleyebilir. Aynı zamanda düşman harekete geçebilir ve kendisini bu tür silahlardan kısmen koruyabilir. Aslında, havacılık ve hava savunma alanında başka bir silahlanma yarışı ana hatlarıyla çizildi.
SAM Enzian, Avustralya Savaş Anıtı'nın Treloar Teknoloji Merkezi'nde. Fotoğraf Wikimedia Commons
Ancak, bu sonuçları elde etmek için Üçüncü Reich, projeleri orduda seri üretime ve işletmeye getirmek zorunda kaldı. Bu başaramadı. Teknik, teknolojik, organizasyonel ve diğer nedenlerle, tek bir SAM örneği test aralıklarının ötesine geçmedi. Üstelik savaşın son aylarında Almanya artık pek mantıklı gelmeyen projeleri kapatmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, 1945 baharına kadar Alman birlikleri, temelde yeni bir silaha güvenmeden yalnızca mevcut modelleri kullanmaya devam etmek zorunda kaldı. Bu gelişmenin sonuçları iyi bilinmektedir. Hitlerite Almanyası yenildi ve varlığı sona erdi.
Ancak Almanya'daki gelişmeler ortadan kalkmadı. Müttefiklere gittiler ve bazı durumlarda geliştirildiler. Kazanan ülkeler, kendi fikirlerine ve revize edilmiş Alman çözümlerine dayanarak kendi hava savunma sistemlerini oluşturmayı ve başarıyla devreye sokmayı başardılar.
Pratik sonuçlar açısından, Alman füze savunma projeleri - tüm olumlu özellikleri için - sadece düşman için yararlı olduğu ortaya çıktı. Savaş sırasında bu tür gelişmeler gereksiz ve ortaya çıktığı gibi yararsız bir zaman, emek ve kaynak israfına yol açtı. Bu kaynaklar, asker tedarik etmek için kullanılabilir, düşmana ek sorunlar getirir, ancak onları gelecek vaat eden projelere atmaya karar verdiler. İkincisi, sırayla, savaşın gidişatı üzerinde hiçbir etkisi olmadı. Gelecekte, Nazi rejiminin kendi pahasına yarattığı başarılar kazananlara gitti. Ve başkalarının yanlış kararlarını kendi lehlerine yeniden kullanabildiler. Bütün bunlar, uçaksavar füzeleri alanındaki Alman gelişmelerini aynı anda hem teknolojik bir atılım hem de yararsız bir projeksiyon olarak görmemize izin veriyor.
