1958'de, KSSH güdümlü füze ile donatılmış ilk yerli gemi karşıtı füze sistemi P-1 "Strela", çeşitli Sovyet savaş gemileriyle hizmete girdi. İlk yerli gemisavar füze sisteminin oluşturulması ve tanıtılması yaklaşık on yıl sürdü ve bu süre zarfında farklı amaçlar için çeşitli projeler oluşturdular.
Yabancı ayak izi
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonuçlarının ardından, SSCB, dahil olmak üzere birçok umut verici Alman gelişimine erişim kazandı. havacılık silahları alanında. Özellikle, Sovyet uzmanları Henschel'den Hs 293 ve Hs 294 güdümlü bombaları inceleyebildiler. Bu silah orduyu ilgilendirdi ve daha fazla gelişme şansı buldu.
1947'de, Savunma Bakanlığı tarafından görevlendirilen Ziraat Mühendisliği Bakanlığı'nın KB-2'si, Hs 293A1 bombasının birkaç test damlasını gerçekleştirdi. Ürünün özelliklerini netleştirmesi, ince ayar yapması ve olumlu sonuçlar alınca kendi üretimini kurması gerekiyordu. Mümkün olan en kısa sürede, havacılığımız temelde yeni ve etkili bir silah alabilir.
Testler sırasında, Alman ve Sovyet montaj kontrolleriyle donatılmış bir taşıyıcı olarak bir Tu-2 bombardıman uçağı kullanıldı. Testler, bombanın yüksek uçuş ve savaş nitelikleri ile ayırt edilmediğini ve SSCB Hava Kuvvetleri veya Donanması için büyük ilgi görmediğini göstermiştir. Hs 293 üzerindeki çalışmalar orijinal haliyle durduruldu; üretimin lansmanı iptal edildi.
14 Nisan 1948'de Bakanlar Kurulu, KB-2'ye "Pike" kodlu bir "jet uçağı deniz torpido" RAMT-1400 geliştirmesini emretti. Proje, Hs 293'ün fikir ve çözümlerine dayanıyordu. Aynı zamanda, yeni "torpidoya" daha katı gereksinimler getirildi. Aslında, müşteri tam teşekküllü bir güdümlü füze ve alışılmadık bir "dalış" savaş başlığı istedi.
KB-2, gelecekteki RAMT-1400'ün genel görünümünü yeterince hızlı bir şekilde oluşturdu. Bu ürünün hem dış hem de tasarımında Hs 293 bombasından kökten farklı olması dikkat çekicidir, ancak başka bir yabancı gelişmeye benzerdi. Bu durumu açıklayan bir versiyon var. Ona göre, o sırada Sovyet istihbaratı Amerikan Kingfisher projesi hakkında veri elde edebildi. Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen gelişmeler daha başarılı ve umut verici olarak kabul edildi ve bu da Pike ve AUM-N-6 füzesinin benzerliğine yol açtı. Alman bombasıyla ilgili malzemeler gereksiz olduğu için arşive gönderildi.
Radyo kontrollü "Pike-A"
Ordunun talebi üzerine, RAMT-1400 aktif bir radar güdümlü kafa ile donatılmış olmalıydı. KB-2, böyle bir arayıcı yaratmanın çok karmaşık olacağından ve uzun zaman alacağından korkuyordu. Bu bağlamda, iki birleşik "torpido" geliştirme önerisi vardı. RAMT-1400A "Schuka-A" ürününün radyo komut rehberliği ile donatılması önerildi ve RAMT-1400B'nin GOS'u alması gerekiyordu. 1949 yılı sonunda bu öneri Bakanlar Kurulu tarafından onaylandı.
Shchuka-A projesi, spoiler ile donatılmış, 4 m düz kanat açıklığına sahip 6, 7 m uzunluğunda bir mermi uçağının inşasını önerdi. Gerekli tüm birimler, silindirik gövdenin içine yerleştirildi. yakıt ve oksitleyici tankları ve sıvı yakıtlı roket motoru. Kuyruğa dümenli V şeklinde bir kuyruk yerleştirildi. Gövde başının altında, kanadın önünde, 320 kg patlayıcı ile 650 kg ağırlığa kadar çıkarılabilir bir "dalış" savaş başlığı askıya alındı. Roketin fırlatma ağırlığı 2 tona ulaştı Hesaplamalara göre, 60 km'ye kadar yüksek hızlı bir ses altı uçuş sağlandı.
"Pike" nin uçak gövdesi ve bireysel sistemlerinin geliştirilmesi 1949 yılında gerçekleştirildi. Yıl sonunda Tu-2 uçağından 14 test lansmanı yapıldı ve deneysel füzelerin radyo ekipmanı yoktu ve kontrol edildi. bir otomatik pilot tarafından. 1950'de roket, Hs 293 kontrol sistemi ile uçuşta test edildi. Sadece gelecek yılın ortasında, Shchuka-A'nın testleri standart kontrol ekipmanı KRU-Shchuka ile başladı.
"Uçak torpidosunu" taşıyıcı uçaktan düşürmesi ve ardından uçuşunu yerleşik radar kullanarak izlemesi önerildi. Taşıyıcının manuel veya yarı otomatik moddaki ekipmanının uçuş için komutlar üretmesi ve iletmesi gerekiyordu. Nişancının görevi roketi gemiden 60 m uzağa getirmekti. Savaş başlığı düştüğünde ayrılarak su altı kısmında hedefi vurdu.
1951'in sonunda, KB-2 temelinde GosNII-642 oluşturuldu. Ertesi yıl, bu organizasyon Tu-2 ve Il-28 bombardıman uçaklarından 8'i başarılı olan 15 RAMT-1400A lansmanı gerçekleştirdi. Bu aşamada, füzenin, yer hedeflerini vurmaya uygun, güçlendirilmiş bir savaş başlığı ile yeni bir modifikasyonu oluşturma önerisi vardı. Bu proje teste bile getirilmedi.
hedefli torpido
"Pike-A" ile paralel olarak, daha gelişmiş bir "torpido" RAMT-1400B'nin geliştirilmesi oldu. Ciddi zorluklarla karşılaşan NII-885, RG-Shchuka arayıcısının geliştirilmesinden sorumluydu. Bu nedenle, RAMT-1400B'nin ilk lansmanları sadece 1953'te gerçekleştirildi ve roket sadece bir radyo altimetresi taşıdı ve bir arayıcıya sahip değildi. Eksiksiz bir ekipman setine sahip ürünler ilk olarak 1954 baharında uçtu. Yeni ARGSN görevle tam olarak başa çıkamadı: radyo sinyali sudan yansıdı ve rehberlik bozuldu.
"Shchuka-B", "Shchuka-A" dan biraz daha uzundu, ancak 4,55 m kanat açıklığı aldı, aynı zamanda ağırlık 1,9 tona düşürüldü, uçuş özellikleri aynı kaldı, savaş yükü değişmedi.
Arayıcıdan "torpidoyu" bıraktıktan sonra, bağımsız olarak 60 m yüksekliğe inmesi ve bir otopilot ve bir radyo altimetresi kullanarak yatay bir uçuş yapması gerekiyordu. Hedeften 10-20 km uzaklıkta, ARGSN açıldı ve öncü noktaya çıkış sağlandı. 750 m mesafede roket dalışa geçti ve hedeften 50-60 m uzağa suya düştü.
gemi mermisi
3 Şubat 1956'da Bakanlar Kurulu, test sonuçlarına dayanarak, telsiz komuta güdümlü Pike-A füzesinin kabul edilmeye tabi olmadığına karar verdi. Daha karmaşık Pike-B'yi değiştirmemeye karar verildi ve havadaki gemi karşıtı füzelerin geliştirilmesi orada durdu. Ancak bu zamana kadar alternatif bir proje üzerinde çalışmalar devam ediyordu.
1954'te TsKB-53, 30-bis projesinin muhriplerine Pike füzelerinin kurulumu için bir proje önerdi. Bu teklif onaylandı ve yılın sonunda Bakanlar Kurulu GosNII-642'ye gemilere kurulum için "torpido" RAMT-1400B'nin yeni bir modifikasyonunu geliştirmesi talimatını verdi. Bu projeye KSSH ("Pike" gemi mermisi) adı verildi. Buna paralel olarak, gemiler için bir fırlatıcı ve diğer bileşenlerin geliştirilmesi istendi.
Orijinal planör, AM-5A turbojet motorunun ve yeni tankların montajı için yeniden tasarlandı. Kuyruk bölümüne, katı yakıtlı bir motorun çalıştırılması için bir ünite eklendi. Katlama mekanizmalı yeni bir süpürülmüş kanat oluşturuldu. KSShch roketinin toplam uzunluğu 7, 7 m'ye ulaştı, kanat açıklığı 4, 2 m (katlandığında 2 m'den az) idi. Ürünün toplam ağırlığı 2,9 ton olup, bunun 620 kg'ı "dalış" savaş başlığı içindi. Hız özellikleri aynı kaldı ve tahmini menzil 100 km'ye yükseldi.
KSShch'in daha önce oluşturulan ve operasyonel bir duruma getirilen "RG-Shchuka" tipinde bir ARGSN alması gerekiyordu. Bu bağlamda, uçuş profili ve hedefleme yöntemleri, başlangıç motorunu kullanarak gemiden kalkış için ayarlanmış Shchuka-B ürünüyle aynı kaldı.
KSShch için, döner bir platform temelinde raylı fırlatıcı SM-59 geliştirildi. Ayrıca, taşıyıcı geminin, ateşleme, fırlatma kontrolleri, füze depolama cihazları ve bunları bir ray üzerine kurmak için bir vinç için veri üretmek için araçlar alması gerekiyordu.
Kara tabanlı bir fırlatıcıdan gemi kaynaklı "Shchuka" nın ilk lansmanı Haziran 1956'da gerçekleşti. Kısa süre sonra üç başarılı lansman daha gerçekleşti ve tüm prototipler kendilerini iyi gösterdi. Şubat 1957'de, modifiye edilmiş "Bedovy" pr.56 muhrip olan bir deney gemisinden ateşleme başladı. Bir SM-59 kurulumu ve yedi füzelik bir mühimmat yükü taşıyordu.
3 Şubat'taki ilk lansman, otopilot arızası nedeniyle başarısızlıkla sonuçlandı. Bir sonraki prototip başarıyla yüzen bir hedefi vurdu. Ardından birkaç başarısız ve başarılı lansman yapıldı ve Eylül ayı başlarında KSShch, 30 knot hızda hareket eden uzaktan kumandalı bir tekneye çarptı.
Roket hizmette
Test sonuçlarına göre, P-1 "Strela" kompleksinin bir parçası olarak KSShch füzesinin benimsenmesi önerildi. 1958'de Bakanlar Kurulu'nun ilgili bir kararı yayınlandı. Bu zamana kadar, yeni silahlar için taşıyıcı gemilerin inşası başlamıştı.
P-1 ve KSShch'in ilk taşıyıcıları, pr.56-M / EM - "Bedovy", "Ayırt edici", "Elusive" ve "Irresistible" yok edicileriydi. Kıçta bir fırlatıcı aldılar ve 8 füzeye kadar mühimmat taşıdılar. Mevcut 57 projesine dayanarak, 57-bis muhrip geliştirildi. Başlangıçta, iki SM-59 kurulumu ile donatılması planlandı, ancak daha sonra kıçta sadece bir tanesinin bırakılması gerekiyordu. 57-bis Ave boyunca dokuz gemi inşa edildi.
Güdümlü füze silahlarına sahip muhripler, SSCB Donanmasının tüm ana filolarında görev yaptı. Tatbikatlarda ve askerlik hizmetlerinde aktif olarak yer aldılar. Yıllar boyunca, gemiler, füze silahlarının tüm avantajlarını diğer sınıfların sistemlerine göre defalarca göstermiştir. Bunun doğal sonucu, yeni gemisavar füze sistemlerinin geliştirilmesiydi.
Altmışlı yılların ortalarında, KSSCh roketinin modası geçti ve yerini alacak yeni modeller oluşturuldu. Bu kapsamda hizmetten çıkarılmasına ve taşıyıcı gemilerin yeniden donatılmasına karar verildi. pr. 56-E / EM'nin muhripleri, pr. 56-U boyunca yeniden tasarlandı. SM-59 ürünü onlardan çıkarıldı ve 76 mm'lik bir topçu montajı ile değiştirildi. "57-A" nın yeniden yapılandırılması sırasında "57-bis" tipi gemiler, "Volna" kompleksinin bir fırlatıcısını aldı.
KSShch füzelerinin son lansmanları 1971'de gerçekleşti. Karadeniz Filosunun Zor muhripi sırayla bu tür beş ürünü başlattı ve uçaksavar sistemlerinin hesaplamaları için eğitim verdi. Nominal uçuş yüksekliğindeki füzelerin koşullu hedefe başarılı bir şekilde girmesi ve vurulmaması dikkat çekicidir. Bu olaylardan kısa bir süre sonra, "Elusive" 56-U Ave boyunca modernizasyona gitti.
İlk ama son değil
Umut verici bir gemi karşıtı füze "Pike" üzerindeki çalışmalar kırklı yılların sonlarında başladı ve dış gelişmelere dayanıyordu. Gelecekte, proje defalarca değiştirildi ve rafine edildi ve amacı da değişti. Sonuç olarak, askeri havacılık füzesini alamadı, ancak donanma için benzer bir silah yapıldı.
"Pike" ın çeşitli versiyonlarını oluşturma süreci çok zaman aldı ve çok para talep etti. Ancak onun yardımıyla gerekli tecrübeyi kazanmak ve bunu aşağıdaki füze sistemlerinin, havacılık ve geminin oluşturulmasında kullanmak mümkün oldu. Yetmişlerin başında, KSSH hizmetten kaldırıldı - ve bu roketin gemilerde yerini daha gelişmiş ürünler aldı.
