HeliRussia 2010 salonu, Rus helikopter endüstrisindeki değişen durumun, üretim hacimlerindeki artışın ve yabancı şirketlerin katılımındaki artışın bir yansımasıydı.
20-22 Mayıs tarihleri arasında Moskova'da gerçekleşen üçüncü yıllık HeliRussia salonunda, dünyanın 14 ülkesinden 150 katılımcı temsil edildi. Oboronprom'un en büyük Rus helikopter üreticilerini içeren yan kuruluşu Russian Helicopters için salon, 2009 yılında başarılarını sergilemek için mükemmel bir fırsat haline geldi.
Üretim artışı
2009 yılında dernek fabrikaları, 2008 yılına göre 14 adet olmak üzere 183 helikopter üretti. Ancak bu ilerleme beklenenden daha düşüktü: bir yıl önce şirketin 2009 planları 231 helikopteri içeriyordu. Eski geleneğe göre, üretilen ekipmanın ana kısmı, çoğunlukla ihracata yönelik Mi-8 (yılda 139'a kadar) idi. Bununla birlikte, bugün silahlı kuvvetler için tedarikte somut bir artış olduğunu da belirtmekte fayda var: 2009'da Rus ordusu, 2008'de sadece 10'a karşılık 41 yeni helikopter aldı. Bunlar arasında yeni Mi-28N ve Ka-52, bir toplu taşıma Mi-8MTV5 ve ayrıca Ansat-U eğitimi vardı.
2010 planı 214 helikopteri içeriyor. Gerekli sözleşmelerin uzun zaman önce imzalanmış olduğu göz önüne alındığında, bu görev oldukça uygulanabilir. Rus Helikopterleri Genel Müdürü Andrey Shibitov'a göre, fabrikaların 2010 ve 2011 sipariş defterleri dolmak üzereyken, Kazan ve Ulan-Ude'deki fabrikalar 2012 yılı için kapasitelerinin %20 ila %30'u için sözleşmeler imzaladılar.
Batı'nın saldırganlığı
Yukarıdakilerin hepsine rağmen, bu yıl gösteriye yabancı katılımcılar hakim oldu. EC175 Eurocopter ve AW139 AgustaWestland özellikle dikkat çekti. EC175'in ilk Rus alıcısı, Rusya'daki en büyük sivil helikopter filosuna sahip şirket olan UTair'den başkası değil: 2008'den beri toplamda 15 EC175 sipariş etti. UTair CEO'su Andrey Martirosov'a göre, "bu, VIP'leri ve açık deniz operasyonlarını taşımak için en iyi helikopter." Ayrıca Eurocopter'in UTair'in Kuzey Kutbu bölgesindeki deneyimini de dikkate aldığını vurguladı. Açık deniz platformlarına uçuşlar için EC175'in ilk partisinden en az 5 helikopter kullanılacaktır. Teslimatların 2012 yılında başlaması bekleniyor.
Rusya'da AW139
AgustaWestland ise iki yıl önce Rusya'da duyurulan AW139 montaj projesi üzerinde çalışmaya devam ediyor. Andrey Shibitov, HeliRussia 2010'da, Russian Helicopters ve AgustaWestland'ın Haziran ayında ortak bir yapım şirketi olan HeliVert'i açacağını duyurdu. Rus Helikopterleri, sözleşmenin resmi olarak imzalanmasını beklemeden, Moskova yakınlarındaki Panki köyünde AW139 montaj hattının inşası için alanlar hazırladı. Oboronprom salonunun ilk gününde teknik özellikleri konusunda AgustaWestland ile anlaştı ve bu sonbaharda çalışmalara başlanacak. Helikopterlerin üretimi doğrudan 2011'in sonlarına doğru başlıyor. 2012 ve 2013 için plan sırasıyla 4 ve 8 uçak, daha sonra montajın yılda 20-24 helikopter seviyesine ulaşması gerekecek.
Rusya'da üretilen AW139'a şimdiden ondan fazla şirket ilgi gösteriyor. İlk müşteri yine UTair olacak: Aralık 2009'da şirket, AgustaWestland ile bir işbirliği anlaşması imzaladı ve pilotları ve teknisyenleri şimdi AW139'u çalıştırmak ve bakımını yapmak için eğitiliyor. Ayrıca, HeliRussia 2010'a katılım, AW139'un Rusya'daki yolculuğunun yalnızca ilk aşamasıydı. Helikopter iki haftalık bir tura çıkacak ve Surgut ve Tyumen gibi petrol ve gaz merkezlerini ziyaret edecek.
