Birkaç hafta önce ABD Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı General Churles K. Brown, F-35 avcı uçağı ile ilgili sorunlardan bahsetti ve farklı özellik ve özelliklere sahip yeni bir uçağın oluşturulma olasılığını duyurdu. Bu iddiaların ardından "alternatif havacılık dergisi" Hush-Kit, gelecek vaat eden bir savaşçı konseptini sunuyor. Araç, F-36 Kingsnake çalışma adını taşıyor ve bir dizi ilginç özelliğe sahip.
Uzmanlara göre …
Yeni konsept, İngiliz havacılık endüstrisinden deneyimli uzmanların katılımıyla oluşturuldu. Projenin yazarlarından biri, RAE / DRA / DERA / QinetiQ için çalışan 22 yaşındaki aerodinamikçi Stephen McParlin'di. Eurofighter Typhoon da dahil olmak üzere birçok projenin yaratılmasına katılan tasarımcı James Smith tarafından desteklendi. Uçağın görüntüsü Teasel Studio'dan sanatçı Andy Godfrey tarafından hazırlandı.
F-36 projesinin amacı, kısa menzilli ve uzun menzilli füze savaşı yapabilen "4+" veya "5-" neslinin gelecek vaat eden bir savaşçısının görünümünü belirlemekti. Uçağın süpersonik bir uçuş hızına ve önemli bir savaş yarıçapına sahip olması gerekir. Ekonomik ve teknolojik yönlere çok dikkat ediliyor mu? bu nedenle yeni bir savaşçı yaratılması önerildi.
Taktik havacılığın gelişimi, arabalarla karşılaştırılarak açıklanmaktadır. F-22, Bugatti Chiron ve F-35, Ferrari ile tanımlanır. Gelecek vaat eden F-36, Nissan 300ZX'e benzer olmalıdır, yani. oldukça yüksek performansı ve daha düşük maliyeti birleştirir.
Gelecekte, hizmet devam ettikçe ve daha da geliştirme sürecinde, varsayımsal F-36'nın çeşitli yeni unsurlarla "büyüyebileceği", ağırlaşabileceği ve bir "bombardıman kamyonuna" dönüşebileceği belirtilmektedir. Bununla birlikte, konseptin yazarları, bu tür beklentilere dikkat etmemeyi ve uçağı orijinal haliyle değerlendirmeyi önermektedir.
Tasarruf ve hızlanma
Geliştirmeyi hızlandırmak ve programın maliyetini azaltmak için, organizasyonel ve teknik konuları etkileyen on maddelik bir plan önerilmiştir. Bu nedenle, uygulama için en zor ve umut verici olmayan, ancak uygulama için uygun olan bir proje seçilmesi önerilmektedir. Geliştiriciler arasındaki tam teşekküllü rekabeti ortadan kaldırarak teslim süresi azaltılabilir - bir yüklenici erken bir aşamada seçilmelidir. Bu yaklaşım aynı zamanda politika unsurunu ve ilgili anlaşmazlıkları da ortadan kaldıracaktır.
"Ludditlerin Kralı" konumunun tanıtılması önerildi. Bu uzman, projenin teknolojik ve organizasyonel kısmını izlemeli ve makul olmayan cesur ve işe yaramayan çözümlerin uygulanmasını engellemelidir. Bu, güçlü iradeli ve nahoş, ancak yetkin bir kişi gerektirir. Bitmiş teknolojiler ve bileşenler, mümkünse, yapıcı veya teknolojik olarak basitleştirilmelidir. Üretim hattı gerekli minimum bileşime sahip olmalı ve örneğin ihracat siparişlerini karşılamak için hızlı bir şekilde genişletilebilir olmalıdır.
Uçağın gövdesi basit olmalı ve modernizasyon potansiyeline sahip olmalıdır. Gizlilik artık bir öncelik değil. Tasarım, 3D baskı ve diğer gelecek vaat eden ancak ustalaşmış teknolojileri kullanmalıdır. Uçak, daha fazla modernizasyon için bir iç hacim rezervine ve üretilen enerjiye sahip olmalıdır. Bilgisayar sistemlerini azaltarak radyo-elektronik ekipmanı basitleştirmek gerekir. Veriler, onları işleyebilecek ve hazır bilgileri savaş çalışmaları için savaşçıya iletebilecek olan yer kompleksine iletilmelidir.
Hush-Kit, deneysel ekipmanın inşası ve test edilmesi ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Bu durumda testin asıl amacı makinelerin güvenilirliğini belirlemek olmalıdır. Çok sayıda mevcut olan diğer uçaklar, elektronik veya silahları test etmek için uçan laboratuvarlar olarak da kullanılabilir.
Teknik görünüm
F-36, karmaşık bir kanat ve bir çift hafifçe çökmüş omurgaya sahip kuyruksuz tek motorlu bir uçak olarak sunulmaktadır. Dışa doğru, gizli önceliğin terk edilmesinden kaynaklanan 4. nesil bir makineye benzemelidir. Aynı zamanda akaryakıt ve iç kargo bölümleri için yeterli iç hacim sağlanmıştır. Kanatların altına füze ve bomba yerleştirme olasılığı devam ediyor.
Kokpit ve alt hava girişi dahil olmak üzere gövdenin burnu, F-16 avcı uçağının birimine benziyor. F-16XL projesi ayrıca kanat tasarımındaki bazı gelişmeleri ödünç almayı teklif ediyor. F-36'nın uçakları, orta boy oranında geniş bir yüzey alanına sahip olmalıdır ve amaçlanan tüm modlarda performansı artırmak için bükülmüş bir hücum kenarı önerilmektedir.
F-15EX avcı uçağından alınan bir General Electric F110-GE-129 motoru, bir elektrik santrali olarak önerildi. F119 ürününü F-22 uçağından kullanmak da mümkündür ancak bunun için üretime devam edilmesi gerekmektedir. F119 motorlarının kullanılması, yüksek uçuş performansı ve itme vektörü kontrolü sağlayacaktır. Ek olarak, üretimlerinin yeniden başlaması, savaşçı F-22'nin daha fazla çalışmasını kolaylaştıracak.
Nişan ve navigasyon kompleksinin temeli, F-16'nın en son modifikasyonlarında zaten kullanılan AFAR tipi AN / APG-83 SABR'li radar olmalıdır. Yerleşik bir optoelektronik istasyon sağlanmamıştır, ancak gözlem ve gözlem askıya alınmış konteynerlerle uyumluluk sağlanmalıdır. Görevlerinin bir kısmını yer kontrol sistemlerine aktararak bilgi işlem kompleksinin basitleştirilmesi önerilmiştir.
Kokpit ekipmanı, farklı nesillerin projelerinin gelişmelerini birleştirmelidir. F-35 ve diğer makinelerden ayrı bileşenler kullanmak mantıklı. Bir "cam kokpit" ve kaska monte bir hedef belirleme sistemi kullanılması önerilmiştir. Aynı zamanda seri ekipmanın çalışması sırasında tespit edilen eksikliklerden kurtulmak gerekir.
Füze silahlarındaki gelişmelere rağmen, F-36'da yerleşik bir top bulunmalıdır. F-16'nın yerini alan herhangi bir uçağın yer hedefleri üzerinde çalışması gerektiği varsayılır - bu durumda kendi topçusuna ihtiyacı vardır. Ayrıca, tüm potansiyel müşteriler, yerleşik silahlara sahip olmayan avcı-bombardıman uçaklarını desteklemiyor.
Füze ve bomba silahları, hem gövdenin yanları boyunca hem de kanatların altındaki iç kargo bölmelerinde taşınabilir. F-36'nın mevcut tüm Amerikan yapımı örnekleri kullanabileceği varsayılıyor. Ayrıca, geleceğin varsayımsal uçakları, gelecek nesillerin gelecek vaat eden silahlarını kullanmak zorunda kalacak.
Perspektif olmadan perspektif
F-36 Kingsnake avcı-bombardıman uçağı konsepti, havacılık endüstrisinden uzmanların katılımıyla küçük bir çevrimiçi yayın tarafından kendi inisiyatifiyle oluşturuldu. Aslında, konuyla ilgili bir fantezi ve bu nedenle gerçek bir umudu yok. F-16 ve F-35 eklentisinin yerini alacak asıl uçak, müşteri gereksinimlerine ve kendi deneyimlerine dayalı olarak diğer kuruluşlar tarafından geliştirilecektir.
Ancak, özel doğasına rağmen, Hush-Kit'in konsept projesi kesinlikle ilgi çekici. Mevcut araçları ve teknolojileri kullanmanın yanı sıra umut verici yeni yaklaşımlar kullanarak acil bir sorunu çözmenin ilginç bir yolunu sunar. Böylece, "proje" F-36 sadece teknik sorunları çözmekle kalmaz, aynı zamanda organizasyonel ve finansal zorluklardan kurtulmanızı sağlar. Bu, modern uçakların karmaşıklığı ve yüksek maliyeti bağlamında özellikle önemlidir.
Bu arada, Amerika Birleşik Devletleri'nde, daha önce General Brown tarafından açıklanan gelecek vaat eden bir uçak konusunda ön araştırma çalışmaları başlayabilir. Hava Kuvvetleri Komutanı, teknik şartnamelerin oluşturulmasında ve sonraki tasarımda dikkate alınacak olan bu proje için bazı isteklerini ortaya koydu. Aynı zamanda, çalışmanın zamanlaması ve sonuçları da bilinmiyor.
Büyük olasılıkla, Hush-Kit'in F-36 konsepti, gelecek vaat eden bir savaşçının görünümünü tahmin etmek için tek girişim olmayacak. Böyle bir uçak için dile getirilen gereksinimler, yalnızca değerlendirmeler, tahminler ve hatta fanteziler için büyük bırakılır. Önerilen sürümlerden hangisinin gerçek projeye en yakın olacağı - zaman gösterecek.
