Karısı Olga Nikolaevna Antipova'ya ilk mektup tarihli 4 Eylül 1904 Reval'den (Tallinn).
İşte komutanın notları:
Revel'de bir hafta fark edilmeden geçti, ancak çok başarılı olduğu söylenemez: arabaların, elektrik motorlarının sürekli arızalanması, gemilerdeki arızalar ve genellikle dalgalı deniz, planlanan birçok şeyin öğrenilmesini engelliyor …
Durumumuz çok kötü ve daha iyi olmayacak. Japonlar bizim getirebileceğimizden fazlasını getirecek…
Bir vali Alekseev başını kaldırdı, aldıklarını söylüyor, bağımsız liderler atadı: ordu ve donanma.
Şimdi haklarıma adım atıyorum ve yarattığınız durumdan nasıl çıkmayı düşündüğünüzü bana tam olarak açıklamanızı rica ediyorum. Filonuz nerede - nedir?
Ben düşüncelerimi ve emirlerimi verene kadar kıpırdama."
Amiral iki sorunu anlatıyor - teknoloji ve ikili güç.
Teknik, tabanındaki egzersizlerin planını yerine getirmeye izin vermiyor. Ve birkaç örnekten gelen talimatlar, planınıza göre hareket etmenize izin vermez.
Öğretiler (alçakgönüllü bir şekilde not edeceğim) idi. Sadece harflere değil, atışlara (topçu ve torpido) ve manevralara da bakarsanız.
16 gün sonra Zinovy yazıyor:
“Ben bütün olacağım, tüm hakaretlerin bedelini ödeyeceksin. Ve özrünüzü memnuniyetle kabul edeceğim
ama Makar'ın buzağıları kovalamadığı bir yürüyüşe çıkacağım - masa örtüsü gibi;
Şimdi pek kullanmıyorum;
ve ben kendim sizin için, Lelya için ve tüm sevdiklerim için tamamen huzurluyum …
Hala oldukça köylü olmamıza rağmen, Finlandiya Körfezi'nin başka hiçbir yerinde ne Revel'de ne de Lyubava'da çok şey öğrenmek imkansız …
Evet ve kötü yerlerin geçişi için en iyi zamanları kaçırdık.
1 Eylül'de ayrılırlarsa, harika havalarda bu zamana kadar güney enlemlerine ulaşmış olurlardı.
Bukhvostov'un sözlerini hatırlıyorum:
"Hepimiz öleceğiz ama teslim olmayacağız."
Değerlendirme ayık - hazırlık zayıf, hava daha fazla çalışmaya izin vermiyor, Ekim ayında Biscay'da bir yürüyüş gerçekten tehlikeli …
Filodaki tüm insanlar anladı. Anladılar ama yürüdüler.
Çünkü - bir yemin ve bir görev.
Başka bir soru da şu, şu ruh halleriyle başarı beklenemeyeceğidir. Ama sorun ruh halinden uzaktı.
1 ekim Yeniden:
“Her gün küçük arızalar oluyor, duraklamalar sırasında bile, bu yüzden yolda ve hatta Ekim ayında burada kendiliğinden ortaya çıkan havalarda ne beklenir.
Bizi çok nazikçe uğurluyorlar.
Başarısızlık daha utanç verici olacak."
Ve yaklaşık olarak aynı - şans yok.
Hull olayı hakkında ayrı ayrı bir mektupta 15 ekim:
“İngilizler ya olayı ayarladılar ya da Japonlar tarafından kolay bir çıkış yolu olmayan bir duruma çekildiler.
Şüphesiz, İngiliz-Japon ittifakı gerektiğinde silahlı yardım sağlar.
Belli ki ihtiyaç geldi.
Ve edat, onların bakış açısından en doğru olanıdır."
Görüş önyargılı, ancak sağlam temellere dayanıyor.
Rozhdestvensky'nin istihbaratı, tam da bu tür senaryoları korkuttu - ya yolda Japon muhriplerinin saldırısıyla ya da İngilizlerin saldırısıyla. Şimdi akıllıyız, ama sonra …
Komutan, durumu Dışişleri Bakanlığı ve istihbaratın gözünden gördü.
Ancak bu örgütlerin gördükleri ciddi bir araştırma konusuydu. Ne olduğu konusunda: sabotaj, yolsuzluk veya aşılmaz aptallık?
dört gün içinde
“Zayıf olduk her şey kökte ve böyle genel ağrılı zayıflık ünlü 2. filomuzun abartılı girişimi şansa güvenmek bile zor.
Bekle ve gör, ve şimdi sakin havalarda 1500 milden fazla hareket etmeyen gemilerde sürüneceğiz;
2000 ve 2300 mil uzunluğunda onlarla istasyonların üzerinden nasıl geçeceğimizi çözeceğiz."
Vurgulanan taş ve duvarlarda olacaktır.
Ve bu arada, kömür aktarmaları hakkında.
Peki, bu yüzden mi tüm binalar kömürle tıkandı? Nedenmiş?
aptallar muhtemelen…
24 Ekim
“Hizmette on üç gemim var.
Şöyle gidiyoruz: Kamçatka, Suvorov, Meteor, İmparator Alexander III, Anadyr, Borodino, Malaya, Oryol, Kore, Oslyabya, Nakhimov, Enquist'in bayrağı, Dmitry Donskoy, Aurora.
Geceleri bu sürü bazen kalabalık olur, çarpışma tehlikesi olsun diye birbirinin üzerinden koşar, sonra gerilir ki koyun kaybetmekten korkarsınız.
Arızalar herkeste olur."
Ve yine teknik durum.
Eh, ve yelken eksikliği ve farklı manevra kabiliyeti özellikleri göz önüne alındığında, aslında, şaşırtıcı olmayan, oluşumu sürdürmek için tam bir yetersizlik.
Tüm mektuplarda kırmızı bir iplik gibi iki soru geçiyor - arızalar ve Japonların kelimenin tam anlamıyla köşede olduğuna dair istihbarat raporları.
Kasım ayının sonundaki bir sonraki mektup ve tekrar:
“Bu arada gemilerimizin makineleri her gün, bazen birinde, bazen diğerinde yıpranıyor ve bozuluyor.
Ve sadece onarımlar için değil, aynı zamanda sadece arabaların perdesi için herhangi bir limana girmek imkansızdır.
Ve bu, nakliye ve muhripler de dahil olmak üzere 50'ye kadar gemi ve 12.000 kişiyi işe alan bir filo ile."
Madagaskar'dan amiral, neden Süveyş Kanalı'nın değil de Afrika'nın etrafında olduğunu yanıtlıyor:
“Elbette diyecekler: dolambaçlı bir yol seçmek aptalın özgürlüğüydü - yolculuğu kasten geciktirmek.
Ve bunlar yalan söyleyecek.
Çünkü yarısı en kısa yoldan gönderildi ve ayrıca başka hiçbir yerde durmadı, ama gelmeli ve umarım bağlantıya benden sadece üç gün önce gelir.
Ve bu yarı, büyük müfrezemin Süveyş Kanalı tarafından geçişini beklemek zorunda olsaydı, kanala girmeden önce her geminin tamamen boşaltılması ve geçişten sonra tekrar yüklenmesi gerekseydi, bu kadar çabuk gelemezdi.
Diyecekler ve seferi uzatmak için müfrezelerin doğrudan yolun kenarına bağlantı noktasını seçecekler.
Ayrıca yalan söyleyecekler, çünkü düz yolda kendinizi yapıştırabileceğiniz tek bir delik yok: her şey İngilizce;
ama İngilizler gözlüklerini ovuşturamazlar: filoların sularında durmalarını zorla önleyecekler."
Ve ekliyor:
“Sonuçta denizciler, filonun Kronstadt'tan Port Arthur'a geçişinin altmış gün sürdüğünü bile yazdılar ve ilk kez altı ay dediğimde gözlüklerini çıkardılar.
Ama üçüncü aydır yürüyoruz ve daha yolun yarısını bile yapmadık."
Nossibeisk'teki park yeri hakkında ayrıca:
« 7 Ocak … Almanlar en belirleyici anda değişti …
Özellikle başbakanlığın tamamen yediği Fyodor Karlovich ile nasıl çıkacağımı bilmiyorum….
Ve bizim için buradaki herhangi bir gecikme felakettir, Japonların kapsamlı hazırlıklar yapmasına izin verir.
Kendimizi, Japonların katılımı olmadan gemilerimizin yarısını yok edebilecek bir kasırga döneminde buluyoruz.
Rus filosunu kötü bir kader bekliyor.
Karargâhımızın önüne geçmeyin, diplomatik ofislerimiz panik yapmadı, tüm yol ayrımında böyle bağırmayın… on gün önce daha sonraki yolculuğumuza başlayacaktık.
Bundan sonra ne olur bilmiyorum ama artık konu utanç verici…
Petersburg'a en enerjik çağrıları gönderdi.
hareket etmeyecekler mi?
Ama hareket etseler bile, buradaki telgrafların cevabı on gün beklemek zorunda kalacak.
Ve şimdi herkes çok pahalı …
17 Ocak … Doğum gününüzde Hint Okyanusu'nun diğer tarafında olmam gerekiyordu ve lanet ofis orayı tutuyor. Ve ne kadar süreceğini bilmiyorum…
En yüksek emir tarafından gönderilen emirlere kadar devam etmem yasak …
Yine de artık gücüm ne olursa olsun, insanlar birbirini tanımaya başladı.
Japonları yenemeyebiliriz ama onlar da bizi yenemezler.
Bütün bunlar neden mahvediyor?"
Sonuç olarak
Şubat - Mart başında geçebilecek olan filo, en yüksek düzeyde gözaltına alındı. Ve Mayıs ayında geldi.
Elbette Zinovy'nin suçlu olduğu Tsushima'yı aldık. En yüksek komutun yazarı değil.
Harflere bakılırsa, geçişin altı ayı Mart, şansla - Şubat.
Şu anda, savaşmadan geçmek oldukça mümkündü.
Aslında, Rozhestvensky ile St. Petersburg takımı hileci gibi davrandı - oyun sırasında kuralları değiştirdiler.
Zinovy 'nin Klado'ya olan "aşkı" da ilginç:
“Zavallı Klado, Petersburg beyinlerini karıştırmış olabilir mi?
Herhangi bir piçin ayaktakımı ne kadar çok olursa, başa çıkmanın onlar için o kadar imkansız olduğu, çeşitli sıkıntılar nedeniyle bu parçaların düşeceği kısımlarda bu piç kurusunu yenme şansının o kadar yüksek olduğu gerçekten açık değil mi?
Açıkçası, özellikle baş şef sıfatıyla değiştirilmem gerekiyor. salgın hastalık karargah, değersiz olduğu ortaya çıktı, mızraklarla tanışmadım. Ve onların emriyle, 2. derece Klado'nun basit bir kaptanının birkaç hafta içinde üçüncü bir filo kurmayı mümkün bulduğu tüm bu hazırlıksız ve uzun ömürlü gemileri göndermeye hazırlanmadı.
Günahım bir kez düzeltildiğinde ve Klado haklı olduğunda, elbette, ana donanma karargahında benim hayali hizmetime daha fazla dayanmama gerek kalmayacak.
Bana öyle geliyor ki makaleleri, herhangi bir profesyonelin bir amatör hakkındaki görüşü gibi, Zinovy'de sadece öfke ve kötülük uyandırdı.
Bununla birlikte, imparator komutan değil, gazeteci Clado'nun fikrini dinledi.
Ve sanırım bununla bağlantılı olarak aşağıdaki mektup:
“Belki bir gün adresimde duyarsınız - bir alçak ve bir alçak.
Buna gerçekten inanmayın, onlara ne biri ne de diğeri olduğumu, sadece görevle başa çıkmak için gerekli verilere sahip olmayan bir kişi olduğumu söyleyin.
Tanrı'nın başıma gelenleri yasakladığını bile düşünüyorum, amirallerimin geri kalanı bu görevle daha da kötü başa çıkacak ve sizden Chukhnin'i önceden göndermenizi rica ediyorum, böylece ne iyi, filoyu vatansız bir durumda bırakmayın."
Konuyla ilgili RYAV'ın alternatif açıklamalarının tüm bu kahramanları
"Başında bir dahi olsaydı ne olurdu"
- Skrydlovs, Dubasovs, Chukhnins asla filoya gelmedi.
Aynı insanlar onu savaşa götürdü - yanlış anlaşılmaktan umutsuz olan Rozhdestvensky, hasta Felkzerzam ve eski belediye başkanı Enquist.
Daha sonra ortaya çıktı hala dayandı - Nebogatov.
Onlarca amiral arasında başka istekli amiral yoktu.
Ve savaştan önce son bir şey:
"Evet, önümüzdeki günlerde ne olursa olsun, sonuç Rusya'nın yeni bir utanç sayfasından başka bir şey değil."
16 Nisan 1905 ….
Çıktı
Mektuplar savcıya değil, meslektaşlarına, sevgili (ses tonuna bakılırsa) karısına yazılmadı. Ve hiç kimse bu tür gazetelerde kurnaz olmazdı.
Ne görüyoruz?
Bir plan vardı - Japonlar filoyu Vladivostok'a gönderirken kötü havalarda geçmek.
Plan engellendi.
Bir öneri vardı:
"Japonları yenemem (ve kimse yenemez) - değiştir."
Değişmedi.
Sonuç olarak - Tsushima, tabii ki, sıradan bir suçlu. Bir sistem değil.
Blok kafa, operasyon tiyatrosunda müzakereler için bir koz tutmayı teklif etti. O verilmedi.
Aptalın acelesi vardı. Ve dahiler (Clado ve imparatorun kendisi gibi) yavaşladı.
Aptal bağırdı - savaşı kaybedeceğiz. Onu dinlemediler…
Yukarıda kesinlikle dahiler vardı. denizciler nerede…
Bu budur. Tarihimizde kahraman figürler var. Bir de üst düzey yetkililerin günahlarını ve günahlarını örttüğü trajik insanlar var.
Zinovy genel arka plana karşı öne çıkıyor.
Aynen öyle bürokrasi ve hükümetin askeri-politik başarısızlığı için ideal günah keçisi yapıldı..
