Uzak bir gelecekte, Prospective Aviation Complex for Long-Range Aviation (PAK DA) projesi çerçevesinde oluşturulan ilk prototip uçağın gökyüzüne çıkması gerekiyor. Şu anda, bu proje tasarım çalışması aşamasındadır ve bu nedenle bu konudaki bilgilerin çoğu henüz ifşa edilmemiştir. Ancak zaman zaman yerli ve yabancı basında yeni mesajlar ve değerlendirmeler çıkıyor. Son aylarda, PAK DA hakkında mevcut toplam bilgi miktarı önemli ölçüde artmıştır.
TASS haber ajansı geçen yılın Kasım ayının ortalarında savunma sanayinde ismi açıklanmayan bir kaynağa atıfta bulunarak, mevcut çalışmaların gidişatı ve yakın gelecek için planlar hakkında konuştu. Ayrıca, bu mesaj yeni PAK DA programının amaç ve hedeflerinden bahsetti. Kaynağa göre, o zamana kadar proje oldukça ilerlemiş ve yeni önemli aşamaların başlangıcına yaklaşmıştı.
Öncelikle TASS, ordunun yeni uçağın taktik ve teknik özelliklerini onayladığını yazdı. Bu nedenle, kısa sürede Tupolev şirketi tarafından temsil edilen geliştirme organizasyonu yeni uçak için çalışma tasarım belgelerini hazırlamaya başlayacaktı. Dokümantasyon tamamlandıktan sonra yeni teknolojinin ilk prototiplerinin montajı başlar. Ayrıca, süpersonik hızda uçma olasılığının ortadan kalkması nedeniyle uçağın maliyetinin düşmesinden de bahsedildi. Uzun menzilli seyir füzelerinin yardımıyla yüksek savaş etkinliğinin sağlanması planlandı.
Air & Cosmos dergisine göre PAK DA uçağının görünümü
Bir TASS kaynağına göre, yeni PAK DA uçağı, mevcut Rus uzun menzilli bombardıman uçaklarıyla aynı görevleri çözmek için tasarlandı. Aynı zamanda, inşaat ve işletme maliyeti açısından Tu-160 füze taşıyıcısını geçmelidir. Ancak kaynak, gelecekteki uçağın maliyetini ve bir uçuş saatinin fiyatını belirtmedi.
23 Aralık'ta, yerel medya, daha önce Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Başkomutanı olarak görev yapan Federasyon Konseyi Savunma ve Güvenlik Komitesi Başkanı Viktor Bondarev'in açıklamalarını yayınladı. Ona göre ülkemiz deneysel bir PAK DA'nın yaratılmasına çok yakın. O zaman, araştırma çalışmaları tamamlanıyordu. Amaçları, Rus uzun menzilli havacılığının mevcut tüm makinelerini değiştirebilecek bir uçak yaratmaktır. Federasyon Konseyi temsilcisine göre, yirmili yılların ikinci yarısında gelecek vaat eden bir bombardıman uçağı kabul edilecek ve orduya girecek.
İsmi açıklanmayan bir TASS kaynağının geçen yıl Kasım ayında yayınlanan verileri Ocak ayı sonunda doğrulandı. Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin, Komsomolskaya Pravda'ya verdiği röportajda, PAK DA projesinin konusuna değinerek, çalışmaların mevcut aşamasını ve yakın gelecek için planlarını belirtti. Ona göre, bu yıl Tupolev firması aktif bir tasarım aşamasına başlıyor. Yetkili, prototip uçağın 2023-24'te test edileceğini umduğunu dile getirdi. Ayrıca D. Rogozin, projenin bazı teknik yönlerine değindi. Yeni bombardıman uçağının geleneksel uçaklara benzemeyeceğini kaydetti. "Uçan kanat" - "XXI yüzyılın uçağı" olacak.
En yeni Rus projesi doğal olarak yabancı uzmanların ve basının ilgisini çekiyor. Bu nedenle, Şubat ayı başlarında, Fransız haftalık dergisi Air & Cosmos, Rus programı PAK DA hakkında, diğer şeylerin yanı sıra birçok ilginç bilgi verdiği bir makale yayınladı. Yayın, yetkililerin halihazırda bilinen verilerinin yanı sıra, güvenilir kaynaklardan elde edildiği iddia edilen yeni verileri de içeriyordu.
Air & Cosmos'a göre, 2013 yılında Tupolev şirketi, "Ürün 80" çalışma adını alan yeni bir uçak için taslak tasarımın oluşturulmasını tamamladı. Aynı yılın sonunda, Tupolev ve United Aircraft Corporation, teknik bir tasarımın geliştirilmesi için bir sözleşme imzaladı. Bu çalışma aşaması üç yıldan az sürdü ve 2016'da teknik tasarım onaylandı. 2014 yılının sonundan bu yana UEC-Kuznetsov, PAK DA / Products 80 için yeni bir motor geliştiriyor.
Yeni "Ürün 80"in "uçan kanat" şemasına göre inşa edileceği iddia ediliyor. Kalkış ağırlığı yaklaşık 145 ton olmalıdır. Böylece, yeni uçak Tu-160'dan neredeyse iki kat daha hafif olacak, ancak aynı zamanda daha hafif Tu-22M3 ve daha ağır Tu-22M3 arasında bir ara pozisyonda yer alacak. 95MS. Santral, "Ürün R" - NK-32-02 temelinde oluşturulan "Ürün RF" çalışma başlığı altında iki turbojet motordan oluşacaktır. İki motorun toplam itme gücü 46 ton olacak. Böyle bir elektrik santrali nedeniyle uçak, 15 bin km'ye kadar ses altı hızda uçabilecek.
Bu programın başlatıldığının duyurulmasından bu yana, gelecekteki PAK DA'nın teknik özelliklerine ilişkin çeşitli tahminlerin ortaya çıktığı unutulmamalıdır. Bazı rakamlar daha sonra yetkililer tarafından belirtildi, ancak güvenilir kaynaklardan alınan bilgilere göre derlenen resmin tamamı hala kayıp. Air & Cosmos verilerinin gerçek PAK YES projesine ne kadar karşılık geldiği hala kimsenin tahmininde değil. Bu soruya emin bir cevap ancak gerekli bilgiler ortaya çıktığında birkaç yıl içinde verilebilir.
Şubat ayının sonunda, uzun menzilli havacılık için gelecek vaat eden uçakların yapımına ilişkin zaten bilinen veriler doğrulandı. Bu tür ekipmanların montaj yeri, V. I.'nin adını taşıyan Kazan Havacılık Fabrikası olacaktır. Gorbunov. İşletmenin Genel Müdür Yardımcısı Nikolai Savitskikh basına verdiği demeçte, PAK DA uçağının teknik görünümünün zaten korunduğunu ve müteakip bir prototip yapımı ile araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütmek için bir anlaşma imzalandığını söyledi. Bu belgede prototipin üreticisi olarak KAZ belirtilmektedir.
N. Savitskikh'e göre, "Uzun Menzilli Havacılığın Perspektif Havacılık Kompleksi" programı kapsamındaki çalışmalar, önümüzdeki on yıl için Kazan uçak fabrikasının üretim kapasitesini yükleyecektir. Aynı zamanda, işletme personel eğitimi ile ilgili gözle görülür sorunlar yaşıyor. Geçen yıl KAZ uzmanları, Tu-160 ve PAK DA uçaklarının yapımında görev alacak personelin eğitimi ve elde tutulması için kapsamlı bir hedef program hazırladı. Programın maliyeti 2,6 milyar ruble.
Genel müdür yardımcısının açıklamaları sırasında, program Rus hükümeti tarafından onaylanmaktaydı. Ek olarak, ilgili federal program çerçevesinde, PAK DA uçaklarının yapımına katılacak olanlar da dahil olmak üzere üretim tesisleri modernize edilmektedir.
PAK FA programıyla ilgili en son haberler birkaç gün önce çıktı. 24 Mayıs'ta, St. Petersburg'daki uluslararası ekonomik forumda konuşan Birleşik Uçak İnşaat Şirketi Başkanı Yuri Slyusar, gelecekteki uzun menzilli bombardıman uçağının adına değindi.
UAC başkanı, uçağın Tupolev tarafından geliştirildiğini hatırlattı. Bu bağlamda, yeni araba "tarihi" Tupolev adını taşımalıdır. Bununla birlikte, aynı zamanda, şirketin başkanı, geleneksel "Tu" adı ile hangi sayıların birleştirileceğini tam olarak belirtmedi.
***
Rus projesi "Uzun menzilli havacılık kompleksi perspektifi" şu anda mevcut ve gelecekteki yeniden silahlanma bağlamında en ilginç konulardan biri. Aynı zamanda, ulusal güvenlik için özel önemi ve önemi nedeniyle, bu proje en gizlilerden biridir. Yetkililer zaman zaman mevcut çalışmanın konusunu gündeme getiriyor ve belirli bilgileri ifşa ediyor, ancak özel ayrıntılar olmadan yapıyorlar. Sonuç olarak, çalışmaya başladıktan birkaç yıl sonra bile, gelecekteki stratejik bombardıman uçağının sadece en genel özellikleri biliniyor.
Daha önce, Tupolev şirketi tarafından geliştirilen gelecek vaat eden PAK DA bombacısının aynı anda iki modern modeli değiştirmesi amaçlandığı biliniyordu. Uzak gelecekte, bu tür araçlar, uzun menzilli havacılıktan nispeten eski Tu-95 ve Tu-22M3 ile değiştirilecek ve tüm görevlerini üstlenecek. Geçmişte, Tu-160 uçaklarının değiştirilmesi olasılığı tartışıldı, ancak Tu-160M2 tipi uçakların planlanan seri yapımı muhtemelen bu tür planların iptaline yol açtı. Böylece, belirli bir zamandan itibaren, uzun menzilli havacılığın temeli, derinlemesine modernize edilmiş Tu-160M2 ve tamamen yeni PAK DA olacaktır.
PAK DA projesinin ulusal stratejik havacılık için yeni olan bir konsepte dayandığı zaten biliniyor. Ses altı uçuş hızı ve düşman gözlem ekipmanı için azaltılmış görünürlük ile "uçan kanat" şemasına sahip bir uçak inşa edilmesi önerildi. Mümkün olan en büyük yakıt depolarına ve yeterli güce sahip verimli motorlara sahip uçak gövdesinin özel düzeni, 15 bin km'ye kadar uçma kabiliyeti sağlayacaktır.
Böyle bir havacılık kompleksinin ana silahı, geleneksel veya özel savaş başlıklarına sahip uzun menzilli seyir füzeleri olacaktır. Önemli füze menzili, PAK DA'nın düşmanın hava savunma bölgesine girmeden belirtilen hedeflere saldırmasına izin verecektir. Hem uçakta hem de füzelerinde kullanılan bazı gizli teknolojiler, gelen bombardıman uçaklarının veya silahlarının zamanında tespit edilme olasılığını büyük ölçüde azaltmalıdır. Bütün bunların grevin etkinliği üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.
Bilinen verilere göre, PAK DA konusuyla ilgili araştırma ve geliştirme çalışmaları yaklaşık on yıl önce 2000'li yılların sonunda başladı. Birkaç yıldır "Tupolev" ve ilgili işletmeler gelecekteki projenin ana hükümlerini oluşturdu. O zaman, onuncu yılın sonunda ilk prototip uçağı inşa etme ve test etme olasılığına dair raporlar vardı.
Ancak daha sonra planlar değişti. 2015 yılında, mevcut Tu-160'ın seri üretimine, daha sonra böyle bir uçağın yeni bir modifikasyonunun oluşturulmasıyla devam edilmesine karar verildi. Bu bağlamda, PAK DA programına ilişkin çalışma takvimi revize edilmiştir. Yeni uçak için teknik belgelerin hazırlanmasının başlangıcı birkaç yıl boyunca sağa kaydı. Aynı zamanda, prototipin ilk uçuşu yirmili yılların ilk yarısına ertelendi. Son yıllarda yaşanan olayların da farklı bir yorumunun olduğunu belirtmek gerekir. Ona göre, yeni Tu-160'ları inşa etme kararı, PAK DA ile ilgili bazı sorunların ve istenen zaman diliminde gelecek vaat eden seri araçlar üretmenin imkansızlığının bir sonucuydu.
Beklenen ve olası tüm zorluklara rağmen, "Uzun Menzilli Havacılık için Perspektif Havacılık Kompleksi" nin geliştirilmesi devam ediyor. Deney ekipmanının inşası ve test edilmesinden önce, projenin yeni bir aşamaya geçişi hakkında zaten biliniyordu. PAK DA'nın hizmete girmesi ve ilk üretim numunelerinin kabulü henüz uzak bir gelecekte ama her geçen gün biraz daha yaklaşıyor. Mevcut çalışma hakkında mevcut bilgiler, geleceğe sınırlı bir iyimserlikle bakmamızı sağlıyor. Her şey, önümüzdeki on yılın ikinci yarısında Rus uzun menzilli havacılığının ekipman filosunu tamamen yeni modellerle dolduracağını gösteriyor.
