Son günlerde, "Gelişmiş Uzun Menzilli Önleme Havacılık Kompleksi" (PAK DP) projesi hakkında birkaç ilginç rapor alındı. Böylece geliştirme çalışmalarının başladığı duyuruldu ve ayrıca bazı organizasyonel ve teknik detaylar ücretsiz olarak erişilebilir oldu. Mevcut bilgiler henüz tam bir resim sunmuyor, ancak ana noktalarını ortaya koyuyor.
En son verilere göre
Birkaç gün önce, özel kaynaklar, aynı adı taşıyan devlet web sitesinde yayınlanan iki devlet alımına dikkat çekti. İlgilenilen konu 31908747186 sayılı "Ar-Ge Kodunun Orta Noktasına Göre İşlerin Yürütülmesi" PAK DP-Vympel "31 Aralık 2019 tarih ve 32009404905 sayılı ADT'de PAK DP modelinin aerodinamik özelliklerinin araştırılması idi. 14 Ağustos 2020 tarihli T-102 "Bu belgelerin daha önce bilindiği, ancak ancak şimdi resmi kaynaklarda açıldığı belirtilmelidir.
RSK MiG, her iki satın alma işleminde de müşteri rolünü üstlendi. Organizasyonel ve teknik nitelikte sınıflandırılmamış bilgiler içeren çeşitli belgeler yayınlanmıştır. Özellikle, MiG şirketinde yeni PAK DP projesinin, MiG-41'in iyi bilinen resmi olmayan endeksi ile ilişkili olan "Ürün 41" çalışma adını taşıdığı bilinmektedir.
Kelimenin tam anlamıyla iki satın almanın yayınlanmasından sonraki gün, 22 Ocak'ta Rostec ilginç bilgiler açıkladı. Hava Savunma Kuvvetleri Havacılık Günü'ne adanmış bir yayında, MiG-31 önleme uçağı filosunun geliştirilmesine yönelik mevcut çalışmalar ve planlar açıklandı. Ayrıca yeni nesil önleyicinin geliştirilmesine de kısaca değinildi. PAK DP projesinin geliştirme aşamasında olduğu bildiriliyor.
Resmi kaynaklardan
RSK MiG yönetiminin ve Rus medyasının resmi olmayan kaynaklarının daha önce PAK DP'nin gelişimine defalarca değindiği ve şu veya bu bilgiyi ifşa ettiği hatırlatılmalıdır. Bu bilgilerin bir kısmı daha sonra doğrulandı ve daha eksiksiz bir resim elde edilmesini sağlıyor.
2017 yılının ortalarında, geliştirme organizasyonunun yönetimi, yeni tip önleyicinin M = 4'ten daha yüksek hızlara ulaşabileceğini söyledi. Alçak yörüngelerdeki nesneleri yakalama potansiyeli hakkında da bilgi vardı. 2019'un ortalarında, RSK MiG, yeni uçağın modern teknolojiler kullanılarak inşa edileceğini ve mevcut MiG-31'e göre avantajlardan birinin artırılmış bir önleme yarıçapı olacağını söyledi.
14 Ağustos 2020 tarihli satın alma için, daha önceki çalışmalardan biri için bir görev tanımı eklenmiş ve bazı ayrıntılar verilmiştir. 2017-18'de. RAC "MiG" tarafından görevlendirilen Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü, bir rüzgar tünelinde PAK DP modelini incelemek için araştırma çalışmasının (SCH Ar-Ge) ayrılmaz bir parçasını zaten gerçekleştirdi. Daha sonra "41" ürünü, farklı modlarda 240'tan fazla testi geçti. Bu tür testlerin bir programı, görev tanımına eklenmiştir.
31908747186 sayılı taslak ihale sözleşmesinde, 2019 yılı sonuna kadar PAK DP'nin bilimsel ve teknik konseptinin gerekçelendirilmesi gerektiğinden bahsedildi. Bu çalışma, PAK DP ürününün kendi beklentilerinin belirlenmesini, dış gelişmeleri analiz etmeyi, proje uygulaması için birikmiş iş yükünü değerlendirmeyi, önleyiciyi video konferans sistemine entegre etmenin yollarını bulmayı vb. içeriyordu.
Görünüm sorunları
TsAGI'deki araştırma için referans şartlarında, "41" modelinin aerodinamik görünümünün gizli olmadığı belirtildi. Ürüne ait görseller gösterilmemiştir ancak bazı özellikleri test programından anlaşılmaktadır. Engelleyicinin diğer özellikleri hala söz konusu.
Görünüşe göre, PAK DP, birleşik bir metal ve kompozit parça gövdesi alacak. "Kuyruksuz" veya "ördek" şemasını kullanmak mümkündür. Kuyruk sadece bir çift dümen omurgasını içerecektir. Kanat mekanizasyonu, her düzlemde üç bölümden ve üç bölümlü frenleme yüzeylerinden oluşur.
Çeşitli tahminler ve tahminler olmasına rağmen, PAK DP projesinin diğer yönleri henüz istenilen ölçüde açıklanmadı. Bu nedenle, 41 uçak için, mevcut MiG-31'in ekipmanını aşan, temelde yeni bir nişan ve navigasyon kompleksi oluşturulacağı açıktır. "BM" nin en son modifikasyonu. Bu kompleksin temeli, bilinmeyen tipte bir radar olacaktır. Parametreleri açısından, "Zaslon" seri ürününü geçmelidir. Aynı veya daha fazla menzile sahip bu istasyon, ince hedefleri tespit etmeli ve izlemelidir. Ayrıca, yerleşik sistemlerin hızını ve modern ve gelecek vaat eden komuta ve kontrol sistemlerine tam entegrasyonu artırmak da gereklidir.
3-4M üzerindeki hız iddiaları, yeni bir turbojet motoruna ihtiyaç olduğunu gösteriyor. Aynı zamanda, uygun özelliklere sahip mevcut veya geliştirilmiş numunelerden birinin kullanımı hariç tutulmamaktadır. Özellikle, söylentiler düzeyinde, PAK FA için geliştirilen "Ürün 30" un olası entegrasyonu hakkında mesajlar dolaştı.
Silahlanma sorunu açık kalıyor. Selefi MiG-31 gibi, yeni PAK DP de özel bir uzun menzilli önleme füzesi taşımalıdır. Yaklaşık bir yıl önce, böyle bir ürünün geliştirilmesinin "Uzun menzilli müdahale için çok işlevli füze sistemi" (MRK DP) projesi çerçevesinde başladığı ve yürütüldüğü bildirildi. Oluşturulması sırasında mevcut K-77M orta menzilli füze üzerindeki gelişmeler kullanılabilir.
Gelecekteki PAK DP'nin performans özellikleri bilinmiyor, ancak temel parametreler ve yetenekler açısından MiG-31'i geçeceği bildirildi. Bu, en az M = 3 hız, 20-21 km'den fazla pratik tavan ve 700-750 km'den fazla savaş yarıçapı elde etme ihtiyacını gösterir. MiG-31'in ana silahı, en son modifikasyonu 300 km'ye kadar menzile sahip olan R-33 havadan havaya füzedir. MRK DP projesinin yeni roketi, en azından en kötü özellikleri göstermemelidir.
Şeffaflık ve gizlilik
"Gelişmiş Uzun Menzilli Önleme Havacılık Kompleksi"nin gelişimi birkaç yıldır devam ediyor. Hem geliştiricilerden hem de resmi olmayan basın kaynaklarından düzenli olarak yeni bilgiler geliyor. Bu nedenle, giderek daha ayrıntılı ve doğru bir resim yavaş yavaş oluşturulmaktadır - ancak çok yakında tam olarak oluşmayacak ve verilerin bir kısmı hala kapalı kalacaktır.
Gözlemlenen süreçlerin yalnızca "Perspektif uzun menzilli önleme havacılık kompleksi" bağlamında değil, gelecekte de devam etmesi beklenmelidir. Projenin daha da geliştirilmesinde, gerekli gizlilik rejimine uyulacaktır, ancak aynı zamanda çalışmanın bir miktar şeffaflığı da beklenmelidir. Bu, havacılık endüstrisinin yeni bir uçak yaratmasına ve sırlarını ifşa etmesine izin vermeyecek, aynı zamanda halkın ilgisini uyandıracak ve ona gurur duyması için bir neden verecektir.
