Geminin savaş etkinliğinin amaçlanan amacına uygunluk derecesi açısından, uçak gemimiz yerel çatışmalarda "Amerikan" dan yaklaşık yüzde 14, büyük ölçekli bir savaşta - yaklaşık yüzde 10 oranında daha düşüktür. Aynı zamanda "Kuznetsov", Çin "Liaoning" ini aynı göstergelerle sırasıyla yüzde 10 ve 6 oranında geride bırakıyor.
Uçak gemileri, Amerikan filosunun bel kemiğidir. Sovyet Donanmasında hak ettiği yeri almalıydı. Olmadı. Bununla birlikte, yakın gelecekte, PLA Donanmasının yüzey kuvvetlerinin çekirdeği haline gelebilirler. Bu nedenle, bu tür gemilerin karşılaştırılması, bir bütün olarak filoların savaş yeteneklerini değerlendirmek için çok önemlidir.
Ek olarak, uçak gemileri sadece gemi inşası değil, aynı zamanda havacılık alanındaki en yüksek başarıları yansıtmaktadır. Bu nedenle, ilgili endüstrilerdeki devletlerin teknolojik düzeyini değerlendirmek için karşılaştırmalı bir analiz de önemlidir.
tartım
Karşılaştırma yöntemi düzenli okuyucular tarafından bilinir ("Gölge ile deniz savaşı:" Moskova "" Ticonderoga "ya karşı). Karşılaştırılacak gemilerin seçimi ile başlar. Bunlardan biri, elbette, 1143.5 "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Kuznetsov" veya sadece "Kuznetsov" projesinin tek uçak gemimiz (daha doğrusu, ağır bir uçak taşıyan kruvazör) olmalıdır. Rusya'nın denizlerdeki ve okyanuslardaki ana rakibi Amerika Birleşik Devletleri'ydi ve öyle kalıyor, bu nedenle Amerikan uçak gemisinin ana tipi olan Nimitz'i karşılaştırmak için seçmek oldukça doğru. Bu noktada durabiliriz, ancak bugün aktif olarak su alanlarını geliştiriyor ve ABD ve Çin ile deniz çatışmasını oluşturmaya başlıyor. Bu nedenle, karşılaştırma için eski Sovyet "Varyag" olarak adlandırılan Çin "Liaoning" i de almanız önerilir.
Bir sonraki aşama, uçak gemilerinin amaçlandığı görevlerin bir analizidir. Bu sınıfın farklı eyaletlerdeki gemileri, çok yönlülüklerine rağmen belirli özelliklere sahiptir. Bazıları öncelikle İngiliz Yenilmez gibi denizaltı karşıtı savunma (ASW) görevlerini çözmek için tasarlanmıştır, diğerleri denizdeki gemi oluşumlarının hava savunmasına odaklanır, bu doğrudan Kuznetsov ile ilgilidir ve yine de diğerleri gerçekten evrenseldir. İkincisinin bir örneği sadece Amerikan olanlardır.
Uçak gemileri, hava grupları ve muharebe yetenekleri arasındaki karşılık gelen farklılıklara göre boyut olarak da farklılık gösterir. Çeşitli sınıflardaki uçakların sayısı geniş sınırlar içinde değişmektedir: ağırlıklı olarak denizaltı karşıtı atamaya sahip hafif uçak gemileri için 8-12'den ağır evrensel olanlar için 90-95'e kadar. Aynı zamanda, filoların özelliği, herkesin devlere ihtiyacı olmayacak şekildedir. Bu sınıftaki gemiler, filo kuvvetlerinin savaşta istihdamı kavramından kaynaklanan belirli görevlerle ilgili olarak inşa edilir. Bu nedenle, farklı ülkelerin uçak gemilerini birbirleriyle savaşta çarpışan gemiler olarak karşılaştırmak yanlıştır, çünkü bunlar heterojen grupların parçası olarak çalışacaklardır. Ve uçak gemileri kendilerini karşıt gruplarda bulsalar bile farklı sorunları çözeceklerdir. Bazıları ana vurucu güç olarak hareket edecek, diğerleri ise ana görevleri çözen oluşumun eylemlerini sağlayacaktır. Bu nedenle, farklı ülkelerin uçak gemilerini yalnızca yeteneklerinin kendilerinden istenenlere karşılık gelme derecesine göre karşılaştırmak mantıklıdır.
Savaş planı
Görevlerin analizi, tüm uçak gemileri için olanların isimlendirmesinin yaklaşık olarak aynı olduğunu, ancak her birinin değerinin kesinlikle bireysel olduğunu ve değerlendirme metodolojisine göre bir “ağırlık faktörü” atanması gerektiğini göstermektedir.
Savaş sonrası yılların deneyimine göre, uçak gemileri silahlı çatışmalarda ve çeşitli ölçeklerdeki yerel savaşlarda aktif olarak kullanılmaktadır. Ve aralarında düşmanlıkların başlamasıyla karşıt filoların gruplarının ana bileşenlerinden biri olacaklar. Buna göre, karşılaştırma yaparken, kullanım koşulları için iki seçeneği göz önünde bulundurmak gerekir: denizden zayıf bir düşmana karşı yerel bir çatışmada ve büyük ölçekli bir savaşta.
Genel durumda, her üç uçak gemisi türü de, onları karşılaştırmaya başlayacağımız aşağıdaki ana görevlerin çözümüne katılacak: uçak gemisi grevinin ve çok amaçlı düşman gruplarının imhası, büyük yüzey gemilerinin (KUG) yenilgisi ve KPUG), denizaltılara karşı mücadele, hava saldırısı saldırılarının itilmesi, yer nesnelerine ateş etkisi.
Zayıf bir düşmana karşı yerel bir savaşta, görevlerin öneminin ağırlık katsayılarını (gemi tabanlı uçaklara girme olasılığını dikkate alarak) aşağıdaki gibi tahmin etmek mümkündür: yüzey gemileri ve tekne gruplarının yenilgisi - 0, 1, denizaltıların imhası - 0, 05, bir düşman hava saldırısını geri püskürtmek - 0, 3, yer hedeflerine saldırı - 0, 55. Oranlar, 20. yüzyılın sonlarındaki savaşlarda uçak gemilerinin kullanımının analizinden türetilmiştir - 21. yüzyılın başlarında ve hem Rus hem de Amerikan ve Çin gemilerine eşit olarak uygulanır. Bu durumda düşman uçak gemisi kuvvetlerini yok etme görevi, açıkçası buna değmez.
Büyük ölçekli bir savaşta, ağırlıklandırma faktörleri farklı şekilde dağıtılır ve söz konusu ülkelerin gemilerine göre farklılık gösterir. Kuznetsov için değerler şu şekilde tahmin edilebilir: uçak gemisi grevinin ve çok amaçlı düşman gruplarının imhası - 0, 15, yüzey gemileri - 0, 15, denizaltılar - 0, 25, hava saldırısını geri püskürtmek - 0, 35, yer hedeflerinde çalışın - 0, 1.
Nimitz için katsayılar farklı şekilde dağıtılır: düşman uçak gemilerinin imhası - 0,05 (Amerika Birleşik Devletleri'nin ana jeopolitik muhalifleri - Rusya ve Çin'in her biri, bu görevin asgari önemini belirleyen sınırlı grev yeteneklerine sahip bir uçak gemisine sahiptir. "Amerikan"), yüzey gemi gruplarının yenilgisi - 0, 3, denizaltılar - 0, 05, hava saldırısını geri püskürtmek - 0, 15, kara hedeflerinde çalışmak - 0, 45.
"Liaoning" için görevlerin öneminin dağılımı, bu geminin görevleri açık basında formüle edilmediğinden, yalnızca büyük bir tahminle yapılabilir. Bunun esas olarak, çalışması gelecekte Çin filosunun belirli görevleri için optimize edilmiş kendi uçak gemilerini yaratmasına izin verecek olan deneysel bir gemi olduğu bilinmektedir. Bununla birlikte, geminin hava grubunun bileşiminin özellikleri ve operasyon tiyatrosunun özellikleri, Liaoning için uçak gemisi grevinin ve çok amaçlı düşman gruplarının imhasının 0, 2, gruplarının değerine sahip olabileceğini göstermektedir. yüzey gemileri - 0, 3, denizaltılar - 0, 05, bir hava saldırısını püskürtmek - 0, 4, yer hedeflerinde çalışmak - 0, 05.
Darbe kuvveti
Karşılaştırılan gemilerin ana vurucu gücü hava grubudur. Kendi hava savunma ve uçaksavar silahları, kendini savunma için tasarlanmıştır ve bu nedenle, yukarıdaki görevleri çözmek için operasyonel ve taktik yeteneklerin değerlendirmesini etkilemez.
Herhangi bir uçak gemisi için en önemli göstergeler, malzemelerin yenilenmesi anına kadar aktif düşmanlıkların olası süresi ve mevcut günlük havacılık kaynaklarıdır. Yerel savaşlar ve hesaplamalar sırasındaki askeri operasyonların deneyimi, Amerikan Nimitz'in hava grubuyla yoğun düşmanlıklar yürütürken, yedi veya sekiz gün sonra başta yakıt ve mühimmat olmak üzere maddi ve teknik araçların yenilenmesine ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. Bu süre zarfında, 600'e kadar Super Hornet çok maksatlı avcı uçağı dahil olmak üzere bine kadar sorti gerçekleştirebilecek. Uçak gemisi, uçak hazırlığı için 40 pozisyona sahiptir. Bu, aynı anda kullanılan kartların maksimum bileşiminin 40 birim olduğu anlamına gelir.
Rus uçak gemisi, açık verilere dayalı hesaplamalara göre, hava grubuyla beş ila altı gün boyunca tam voltajda çalışabilir ve bu süre zarfında 150'ye kadar Su-33 ve MiG-29K dahil olmak üzere 350'ye kadar sorti tamamladı. KUB uçağı. Hazırlanmaları için pozisyon sayısı, grubun maksimum bileşimini 16 birime sınırlar.
Çin Liaoning'in operasyonel yeteneklerinin bir değerlendirmesi, hava grubunun faaliyetlerini destekleme yeteneklerinin Kuznetsov'unkilerle karşılaştırılabilir olduğu gerçeğine dayanabilir. Buna göre, hava grubu aynı 350 sortiyi gerçekleştirebilmelidir, ancak daha uzun bir süre boyunca (yedi güne kadar). Bunlardan 200'ü savaşçı olacak. Bir gruptaki maksimum uçak sayısı 16 uçaktır.
Rakiplerin fırsatları
Düşman uçak gemileriyle savaşma görevi, bir güne kadar süren bir deniz savaşı sırasında çözülebilir. İçinde, uçak gemisi grubu son derece güçlü ve iyi korunan bir düşman olduğu için taraflar mevcut tüm potansiyeli kullanacaklar.
Kuznetsov günde 50 adete kadar Su-33 ve MiG-29K/KUB sorti yapabilecek. Standart Su-33'ler şu anda Moskit gemi karşıtı füzeleri kullanmaya hazır olmadığından (testler yapılmış olmasına rağmen) yalnızca ikincisi uçak gemisine çarpabilir. Formasyonun savunma sisteminde helikopterlerin ve hava savunma savaşçılarının kullanımı için en az dört pozisyonun kesilmesiyle, greve aynı anda 12 araç dahil edilebilir. Bunlardan en az dördü hava sahası klerans grubunda olmalıdır. Her biri dörtten fazla Kh-35 gemisavar füzesi taşımayan sekiz MiG-29K / KUB kaldı (havadan havaya füzeler geri kalan noktalara yerleştirildi). Toplam - 32 gemi karşıtı füze. 800-900 kilometrelik bir radar alanı derinliği (kıyıdaki AWACS uçakları dahil) ile Nimitz, hava saldırılarımıza iki ila dört hava muharebe devriyesi (AFP) ve güverte görev pozisyonundan dört veya altı tane daha ile karşı koyabilecek. Bunlardan, savaşçılarımız, hava sahası temizleme grupları, dört ila altı uçağın savaşıyla birbirine bağlanacak. Sonuç olarak, saldırı grubu görev yürütme hattına çiftler halinde yaklaşacak ve iki veya üç araç kaybıyla düşman avcı uçaklarının saldırılarından kaçınacaktır. Sonuç olarak, bir uçak gemisine en az bir füzenin girme olasılığı 0,5-0,8'i geçmeyecek, yani, yetersiz kalma olasılığı maksimum 0,03-0,05'tir. Uçak gemimiz bu tür iki füze teslim edebilecektir. grevler. "Amerikalı"nın devre dışı bırakılmasının toplam olasılığı 0, 06-0, 09'u geçmeyecektir.
Çin uçak gemisi yaklaşık olarak aynı sonuca sahip olacak.
Buna karşılık, "Nimitz" yerleşkemize saldırmak için 34'e kadar savaşçı kullanma yeteneğine sahiptir. 8 adede kadar hava sahası temizleme aracı ve çok sayıda desteğe sahip bir grev grubunda 16 dahil. Bu, Rus deniz savaşçılarının karşı koymasıyla bile, 16-32 Zıpkın gemi karşıtı füze salvosu ile bir veya iki uçuştan oluşan grev gruplarının görev hattına bir yaklaşım sağlamayı mümkün kılacaktır. Bu durumda, uçak gemimizin bir grevde hareketsiz kalma olasılığı 0.15-0.2'ye ve bir günde - 0.3-0.35'e ulaşır Nimitz'in daha az etkili deniz havası göz önüne alındığında bir Çin uçak gemisini yenme yetenekleri savunma sistemleri, 0, 35–0, 5'e çıkar.
Gong
Yüzey gemisi gruplarıyla savaşma görevi, harekat sırasında, harekat açısından önemli bir alanda denizde üstünlük kazanmak için ana görevlerden biri olacaktır. Süresi üç ila dört ila altı ila sekiz gündür. Yerel çatışmalarda, deniz (güverte) uçaklarının saldırıları için hedefler öncelikle füze botları grupları olacaktır. Büyük ölçekli bir savaşta, ana çabalar büyük yüzey gemi gruplarını yenmeye odaklanacaktır: KUG kruvazörleri, muhripler, fırkateynler ve URO korvetleri, çıkarma mangaları (DESO), konvoylar (KON), KPUG ve APUG (arama taşıyan uçaklar) ve grev grupları).
Yerel çatışmalarda, deneyime bakılırsa, her birinde iki veya üç füze botu ile 2-5 KUG'a karşı koyma görevi önemli hale gelebilir. Böyle bir grubu yenmek için, gemi karşıtı füzeler ve NURS ile iki veya üç çift saldırı uçağı seçmek yeterlidir. Toplamda, sorunu çözmek, yalnızca Nimitz için değil, aynı zamanda mevcut toplam kaynağın yüzde 15-20'sini geçmeyecek olan Rus ve Çin uçak gemileri için de oldukça ulaşılabilir olan 30 sorti gerektirecektir. Ve düşman teknelerini yok etme olasılığı garantiye yakın olacak - 0, 9 veya daha fazla.
Kuzey Filosunun sorumluluk alanındaki büyük ölçekli bir savaşta gemi gruplarıyla mücadele sorunlarını çözerken, kruvazörlerden, muhriplerden, fırkateynlerden ve korvetlerden URO, 1'den 4-5 KUG dahil olmak üzere 14'e kadar farklı gemi grubu çalışacak. -2 DESO, 2-3 KON, 3 –4 KPUG ve APUG. Her birini yenmek için uçak gemimiz, AUG'deki grev hesaplamalarında gösterilene benzer şekilde kompozisyonda bir grup seçebilecek. Böyle bir grup, 0, 3-0, 5 olasılıkla KUG, 0, 4-0, 6 - DESO'yu ABD Deniz Seferi Taburu, 0, 6-0, 7 - KPUG, 0, 4 ile yenebilir. –0, 6 - APUG veya orta konvoydaki gemilerin dörtte birine kadar imha edin. Bu sorunu çözmek için ayrılan olası kaynak dikkate alınarak, iki veya üç grup, uçak gemisi tabanlı uçaklarla saldırılara maruz kalabilir. Bu sorunu "Kuznetsov" tarafından çözmenin beklenen verimliliği 0, 07–0, 1 olarak tahmin edilebilir.
PLA Donanmasının sorumluluk alanında, gemi gruplarının sayısı 20'ye kadar olabilir (Japon filosu dahil). Ancak bu görev Çin uçak gemisi için de daha önemli. Taşıyıcı tabanlı savaşçılarının bizimkine benzer gemi karşıtı silahlar taşıyabileceğini varsayarsak, Liaoning'in beklenen etkinliğini 0, 12–0, 14 olarak tahmin edelim.
Rusya veya Çin'e karşı savaşta olan bir Amerikan uçak gemisi, 6-8 KUG (2-3 kruvazör ve muhripli KUG dahil), 5-6 KPUG (2 dahil) içeren bir grup yüzey gemisini yenme sorununu çözmek zorunda kalacak. Fırkateynler ve büyük denizaltı karşıtı gemiler içeren 3 KUG) ve 4-5 küçük kıyı KOH. Bu kuvvetlere yönelik saldırılar için Nimitz, 8-12 kişilik gruplar halinde (küçük gemi gruplarına karşı) 32 araca (güçlü hava savunmasına sahip büyük gruplara karşı) 10'a kadar saldırı gerçekleştirebilecek. Hesaplamanın ayrıntılarına girmeden, bu tür eylemlerin etkinliğini 0, 2–0, 23'te tahmin edelim.
Bir uçak gemisinin denizaltılarla savaşma yeteneklerini, emrin çekirdeğindeki gemilere karşı kısa menzilli bir gemi karşıtı füze salvo pozisyonuna ulaşmadan önce imha olasılığı kriterine göre belirlenmesi tavsiye edilir. Bu gösterge birçok faktöre bağlıdır, ancak bunlardan en önemlisi, alarm bölgelerinde aynı anda bulunan helikopterlerin ve FKÖ uçaklarının sayısı ve arama motorlarının denizaltıları tespit etme yeteneğidir. Bizim ve Amerikan (grev versiyonunda - FKÖ uçağı olmadan) uçak gemileri burada yaklaşık olarak aynı yeteneklere sahiptir. Tüm faktörler kompleksi göz önüne alındığında, denizaltının kısa menzilli gemi karşıtı füzelerin saldırı hattına çıkışının bozulma olasılığı, hidroakustik koşullara ve türüne bağlı olarak 0, 2–0, 4 olarak tahmin edilebilir. denizaltı. Sadece altı FKÖ helikopteri bulunan Çin Liaoning için bu rakam 0,05-0,07'yi geçmiyor.
Uçak gemilerinin hava savunma görevlerini çözme yetenekleri, oluşumlarındaki gemilere ve diğer kapalı nesnelere karşı kesintiye uğrayan düşman hava saldırılarının bu tür saldırıların toplam sayısı içindeki payı ile değerlendirilebilir.
Bu görevi atamasında ana görevlerden biri olan Kuznetsov, operasyonun dört ila beş günü içinde bir düşman hava kuvvetlerinin iki veya üç çiftten oluşan 12-14 grup tarafından ele geçirilmesini sağlayabilir. Bu süre zarfında, Kuzey Filosunun sorumluluk alanında, uçuştan filoya kadar değişen 20-25 taktik ve taşıyıcı tabanlı havacılık grubuna kadar denizdeki yüzey kuvvetlerine karşı eylemler beklenebilir. Deniz savaşçıları grubumuzun müdahalesi sonucunda her birinin görevini tamamlayamama olasılığı 0, 2-0, 3 ila 0, 6-0, 8 olarak tahmin edilebilir. Rus uçak gemisinin deniz hedeflerine yönelik saldırıları 0, 3-0, 4 olacaktır.
"Liaoning" göstergesi yaklaşık olarak aynıdır. Bunun nedeni, Japon Hava Kuvvetleri'nin olası operasyon tiyatrosunda beklenen güçlü faaliyetle, hava savunma sorunlarını çözmek için Çin'in güverte havacılığının daha büyük bir kaynağının tahsis edilmesini beklemesi gerektiğidir.
Amerikan uçak gemisi için bu durumda ana şey, uzun menzilli gemi karşıtı füze saldırılarını ve deniz füzesi taşıyan havacılığı (MRA) püskürtmek olacaktır. Bu sorunu, esas olarak, 1 numaralı güvertede görev konumundan toplam altı ila sekiz araca kadar hava indirme kuvvetleri ve savaşçılar aracılığıyla çözebilecek. Bunun nedeni, süpersonik hıza ve yaklaşık 300-500 kilometre fırlatma menziline sahip uzun menzilli gemisavar füzelerinin, sadece BVP uçaklarının savaşa girmesine izin veren bir sürede görev tamamlama hattına ulaşmasıdır. Ve ana düzenden 300-350 kilometrelik bir füze fırlatma hattına sahip olan MRA'ya karşı koymak için, 800-900 kilometrelik AUG radar alanının derinliği ile bile, sadece 30-40 dakika kaldı. Savaşçıların uçak gemisinden en az 400-450 kilometre uzakta durma ihtiyacını göz önünde bulundurarak, savaşa yalnızca güvertede hazır 1 numaralı araçlarla girmek mümkündür. Bu kuvvetler gerçekten sadece darbeyi zayıflatır, 15-20 yok eder. Bir Amerikan uçak gemisinin hava savunma görevlerini çözmedeki etkinliğinin bir değerlendirmesi olarak düşünülmesi gereken hava hedeflerinin yüzdesi.
Yer hedeflerinin imhası için olasılıkları karşılaştırmaya devam ediyor. Büyük ölçekli bir savaşta, "Kuznetsov", tahsis edilen kaynağı dikkate alarak, toplam operasyonel gereksinimlerin yaklaşık 0,05-0,07'sine karşılık gelen, kıyıdan 600 kilometre derinliğe kadar iki veya üç noktadan fazla nesneyi imha etmeyecektir.. Yerel bir savaşta, çok daha büyük bir kaynağın tahsisi nedeniyle olasılıklar önemli ölçüde daha yüksektir. Hesaplamalar 0, 2–0, 25'lik bir gösterge verir. Çin uçak gemisi yaklaşık olarak aynı yeteneklere sahiptir. "Nimitz", türlerine ve korumalarına bağlı olarak, operasyonel olarak önemli sınırlı bir alanda gerekli olanın 0.35-0.45'ine kadar, kıyıdan 800 kilometreye kadar 25-40 yer hedefine kadar vurabilir. büyük çaplı bir savaşta. Yerel alanda, bu gösterge 0.45–0.55'e ulaşabilir.
Hakem kararı
Yapılan analiz, üç geminin entegre bir karşılaştırmalı indeksinin türetilmesini mümkün kılar. Bir Rus uçak gemisi için, yerel çatışmalar için 0, 3 ve büyük ölçekli bir savaş için 0, 25, "Amerikan" için - sırasıyla 0, 35 ve 0, 28. Çin "Liaoning" 0, 27 ve 0, 21'e sahiptir. Bizim ve Çin uçak gemilerimizin Amerikan uçak gemilerine kıyasla düşük eşleşme oranları, ikincisinin daha çok yönlü olması ve bu da onu daha etkili bir şekilde çözmesine izin vermesinden kaynaklanmaktadır. tüm görev yelpazesi. Hava savunması sağlama görevlerine odaklanan "Kuznetsov" ve "Liaoning", pratikte, savaş misyonlarına uygunluk göstergelerini azaltan, önemli ölçüde daha geniş bir görev yelpazesine dahil olmak zorunda kalacak.
"Filo Amirali Kuznetsov": 50'den fazla uçak. 12 adet Su-33 avcı uçağı, 14 adet çok amaçlı MiG-29K/KUB, yaklaşık 20 adet Ka-27 denizaltısavar helikopteri, üç adet Ka-31 AWACS helikopteri ve dört adet Ka-27 arama kurtarma helikopteri dahil.
Uzunluk - 306.5 metre
Genişlik - 72 metre
Deplasman - 61 400 ton
Nimitz: 48-60 Super Hornet F-18 çok amaçlı avcı uçağı, 12 adede kadar Viking S-3 denizaltısavar uçağı, dört Hawkeye AWACS ve Prowler EW EA-6A uçağı (veya F-18), dört KA-6A tankeri, 12 Sea King helikopterleri ve dört arama kurtarma helikopteri.
Uzunluk - 332,8 metre
Genişlik - 78 metre
Deplasman - 106.300 ton
"Liaoning": 24 çok amaçlı J-15 avcı uçağı (Çin aviyonikli Su-33'ün lisanssız kopyası), dört Z-18J AWACS helikopteri, altı Z-18F denizaltısavar uçak ve iki Z-9C arama kurtarma helikopteri. Toplamda - 36 araba. Performans özellikleri açısından, Çin helikopterleri - AWACS ve denizaltı karşıtı - sırasıyla Rus meslektaşlarına - Ka-31 ve Ka-27'ye yakın.
Uzunluk - 304,5 metre
Genişlik - 75 metre
Deplasman - 59.500 ton
