Pratikte gerçekten test etmek istemediğiniz bazı stratejik kompleksler var. Tabii ki bu kıtalararası balistik füzeler veya denizaltı balistik füzeleri kadar hava komuta direkleri için geçerli değil. Ama hala…
Bir nükleer savaş durumunda “Kıyamet uçaklarının” askeri-politik liderlik için sığınak rolü oynaması gerektiğini hatırlatalım. Onlardan, silahlı kuvvetlerin hem bireysel birimlerine hem de tüm şubelerine komuta edebilirsiniz.
Eski arabaların kaderi nasıldı? Soğuk Savaş'ın resmi ve fiili sona ermesine rağmen, hiç kimse “kıyamet günü” uçaklarını yazmak için acele etmiyor. Bunun nedenlerinden biri, ABD ile SSCB arasındaki çatışmanın kalıntı fenomenleridir. Ve ayrıca ABD ile Çin arasındaki artan çatışma: ekonomik olduğu kadar ideolojik değil.
Bu yüzleşmenin meyvelerinden biri, ABD Hava Kuvvetleri'nin kapasite geliştirmesinin devam etmesidir. Şimdi ABD'nin dördüncü nesil savaşçılarının neredeyse tamamını modernize ettiğini ve hatta kısmen yeni nesle - beşinci nesile geçtiğini hatırlayın. Yeni tanker uçakları ve hatta tamamen yeni bir "stratejist" yolda. Geriye kalan, Boeing E-4 hava komuta karakollarının eski filosunun modernizasyonu. Toplamda bu tür dört uçağın üretildiğini hatırlayın: bir E-4B ve daha sonra "B" versiyonuna yükseltilen üç E-4A. Dışarıdan, daha yeni versiyon, üst güvertenin üzerindeki gövdenin üstündeki uydu antenlerini kaplayan büyük bir kaplamanın varlığı ile ayırt edildi.
ABD'nin hangi uçağı olacak?
E-4B "Nightwatch" ilk olarak 13 Haziran 1973'te uçtu ve 1974'te hizmete girdi. Üç güvertesi olan yolcu Boeing 747'nin özel bir versiyonundan bahsediyoruz. Mürettebat 114 kişiye ulaşabilir.
2006 yılında, eski ABD Savunma Bakanı Donald Rumsfield, tüm E-4B'lerin 2009'dan itibaren hizmet dışı bırakılacağını duyurdu. Ancak, bu gerçekleşmeye mahkum değildi. Zaten 2015 yılında, ABD Savunma Bakanlığı'nın baş finansörü Mike McCord, hem hava komutanlıklarının hem de başkanlık VC-25 "Air Force One" uçaklarının (ikisi toplamda üretildiği) Kongre'ye bir başvuruda bulundu.) değiştirilmiş iletişim ekipmanı alacak ve hizmetlerini yürütmeye devam edecektir. …
Geçen yıl, ABD Savunma Bakanlığı, Boeing E-4B hava komuta karakollarını modernize etmek için bir yarışma ilan etti. Yüklenicinin elektronik ekipmanı güncellemesi, yeni yazılım ve yeni uçaksavar füze savunma sistemleri kurması gerekecek. "Bu çalışma şunları kapsar: Ulusal iletişim ve nükleer kuvvetlerle (N2CS) iletişim için yazılım / donanım sistemlerinin desteklenmesi / modernizasyonu, uçuş desteği, teknik destek, N2CS sistemlerinin desteklenmesi ve modernizasyonu, N2CS sistemlerinin tasarımı ve modifikasyonları", - rapor edilmiştir. amerikan belgesi.
Ancak yeni tehditler (başta Rusya ve Çin olmak üzere) Amerika'yı giderek daha kararlı önlemler almaya itiyor. Aslında, Amerikalılar Boeing E-4B'nin yerini alacak bir yedek bulmak için tasarlanmış yeni bir program başlattılar. Kasım ayında ABD Hava Kuvvetleri'nin E-4B'nin yerini alacak yeni bir havacılık komuta, kontrol ve iletişim merkezi aramaya başladığı biliniyordu: şimdi askeri departman Amerikalı üreticilerden bilgi istiyor. Şubat ayında, yeni program kapsamında başvuru sahiplerinin seçiminin detayları hakkında bilgilendirilecekleri bir etkinlik düzenlenecek.
Şu anda bilinen tek şey, E-4B ve Boeing E-6 Mercury (Boeing 707 uçağı temelinde geliştirilen ABD Donanması'nın kontrol ve iletişim uçağı) için bir yedek yapmak istedikleridir. 50'lerde) tek bir temelde. Bu, birçok sistem ve alt sistemi birleştirecek ve komplekslerin verimliliğini artıracaktır.
Hava Kuvvetlerinin 2020 yılında araştırma ve geliştirme çalışmaları için 16 milyon dolar talep ettiği de biliniyor. 2021'den başlayarak, finansmanı yılda 100 milyon dolara çıkarmak istiyorlar. Muhtemelen şimdi hiç kimse programın toplam maliyetini hesaplamayı üstlenmeyecektir. Bunun büyük bir yatırım gerektireceğini söylemeye gerek yok. Ancak Pentagon'un parası var. Peki ya ABD'nin olası düşmanları?
Rusya'nın hangi uçağı olacak?
Amerika Birleşik Devletleri dışında sadece Rusya Federasyonu Kıyamet uçağına sahiptir. Her zaman, çözebilecekleri ekipman ve görevlerde benzer olan dört Il-80 uçan komuta direği ve iki Il-76SK inşa edildi. Il-80, Il-86 yolcusuna ve Il-76SK, tahmin edebileceğiniz gibi, Il-76 askeri nakliye uçağına dayanıyor.
2019 baharında Rusya'nın Il-80 ve Il-82 Doomsday uçaklarını modernize ettiği öğrenildi. Sonra hatırlatacağız, Rus uzmanların uçakların modernizasyonu ile ilgili geliştirme çalışmalarını tamamladığı biliniyordu. Daha önce, bu alanda geniş deneyime sahip araştırma ve üretim derneği Polet, ana işletme olarak seçilmişti. Bunun modern Rusya Federasyonu'ndaki en büyük makine yapım işletmelerinden biri olduğunu hatırlayın. Havacılık ve roket ve uzay teknolojisinde uzmanlaşmıştır.
Modernizasyon yalnızca uçağın iç bileşenlerini etkileyecek: değiştirilmiş uçak, ikinci nesil hava komuta direkleri olacak. Üçüncü nesil yeni bir platforma dayanacak - değiştirilmiş bir Il-96-400 uçağı olmalı. 2016 yılında taslak teknik tasarımın tamamlandığı biliniyordu. Daha sonra United Instrument-Making Corporation'da belirtildiği gibi, geliştiriciler Savunma Bakanlığı yetkilileri tarafından hangi kararın alınacağını bekliyorlar. Olumlu bir karar olması durumunda, uçak üreticileri gerekli tüm gereksinimleri tam olarak karşılayacak bir araba sözü verdi.
Ancak, daha "orijinal" fikirler de var. Örneğin, Mi-38 çok amaçlı helikopter temelinde bir hava komuta merkezi oluşturulabilir. Savunma Bakan Yardımcısı Alexei Krivoruchko'ya göre, Polyot araştırma ve üretim işletmesi bu yönde öncü bir rol oynayabilir: ilgili çalışmalar 2019'da başlayabilir. Bu arada, Rusya Savunma Bakanlığı'nın oldukça yakın bir zamanda ilk Mi-38T helikopterini aldığını ve ikincisinin yıl sonuna kadar teslim edilmesi gerektiğini hatırlayalım. Genel olarak, Rusya, büyük bir "gıcırtı" ile de olsa, hala en gelişmiş olmayan helikopteri çalışma düzenine getiriyor. Bu sınıftaki diğer yeni arabaların yokluğunda, belki de en kötü seçenek değil.
Hava komuta direğine gelince, helikopter elbette kanatlı aracı menzilde veya diğer yeteneklerde değiştiremeyecek. Ancak varsayımsal olarak, Il-80 ve Il-76SK'ya dayanan ikinci nesil VKP'yi ve Il-96'ya dayanan üçüncü nesli tamamlayabilecektir.
