ABD Hava Kuvvetleri'nin çıkarları için Northrop Grumman, deneyimli bir uzun menzilli füze bombardıman uçağı olan B-21 Raider'ı inşa ediyor. Daha önce, bu tip ilk uçağın montajı hakkında rapor edilmişti ve son zamanlarda ikinci üzerinde çalışmanın başladığı biliniyordu. Bununla birlikte, inşaat, ekipmanın teslimi ve ilk uçuşlarının daha sonraki bir tarihe ertelenebileceği için bazı zorluklarla karşı karşıya.
"Uçağa benziyor"
Deneyimli bir B-21'in inşasına ilişkin ilk resmi raporlar Ekim 2019'da ortaya çıktı, ardından Hava Kuvvetleri Hızlı Yetenekler Ofisi (AFRCO) başkanı Randall J. Walden çalışmaların başladığını duyurdu. Calif, Palmdale'deki Fabrika 42'nin inşaatına başlandı ve Northrop Grumman tarafından yürütülüyor. Ayrıntılara girmeden, Daire başkanı bazı bileşenlerin ve montajların zaten hazır olduğunu ve montaj atölyesine teslim edildiğini söyledi.
AFRCO şefi, uçağı inşa etmenin iki yıldan az süreceğini ve daha sonra halka gösterileceğini kaydetti. "Prömiyerden" birkaç ay sonra ilk uçuş yapılmalıdır. O zaman, Aralık 2021 için planlanmıştı, ancak R. Walden, bu tarihlerin sağa kaydırılması gerektiği konusunda endişelerini dile getirdi.
Geçen yıl Ağustos ayında R. Walden elde edilen başarılardan tekrar bahsetti. İnşaatta kullanılan çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin sürekli tedarik edildiğini bildirdi. İlk B-21'in montajı devam etti ve zaten bitmiş bir uçağa benziyordu. Bazı zorluklar oldu ama halledildi. Ancak ilk uçuş için daha önce açıklanan tarihlerle ilgili endişeler tekrar dile getirildi.
Birkaç gün önce, Amerikan uzman medyası, R. J. Walden. Bu sefer ilk prototip uçağın yapımının devam ettiğini ancak henüz nihai montaja ulaşmadığını söyledi. Aynı zamanda, otomobil tasarım görünümüyle giderek daha tutarlı hale geliyor.
Gelecekteki statik testler için ikinci bir B-21 uçak gövdesinin yapımına da başlandı. Gerçek mukavemet özelliklerini belirlemek için çeşitli yükler altında bir stand üzerinde test edilecektir. İlk uçağın montajı sırasında, uçak üreticileri biraz deneyim kazandılar, bu da şimdi ikincisinde çalışmayı kolaylaştırıyor. Herhangi bir son tarih açıklanmamasına rağmen, yapı daha hızlı ve daha verimli.
B-21 için yerleşik ekipmanın bazı testleri zaten tamamlandı. Ekipman, yer stantlarında ve uçuş laboratuvarlarında test edildi. İstenilen sonuçlar elde edildi ve gelecekte deneyimli bir bombardıman uçağına konabilir. Aviyoniklerin yüksek mevcudiyeti, bir dereceye kadar B-21'in genel testini basitleştirecektir.
Tarihler değişiyor
Projenin geliştirilmesi için sözleşme imzalandığında bile, deneyimli B-21'in ilk uçuşunun zaman çizelgesi olarak 2021'in sonu olarak adlandırıldı.2019 sonbaharında, çalışmalardan sorumlu AFRCO, şüphe duymaya başladı. Bu tür planların uygulanabilirliği. Geçen yılın olaylarının inşaat süreçleri üzerinde ölümcül bir etkisi olmadı, ancak yine de yeni olumsuz tahminlere yol açtı.
İki planörün yapımından bahseden R. Walden, Aralık 2021'deki ilk uçuşun ancak ideal gidişatla mümkün olduğuna dikkat çekti. Son süreçler göz önüne alındığında, uçuşların başlamasının ancak 2022'nin ortalarına kadar beklenmesi gerekiyor.
Birkaç gün önce, Hava Kuvvetleri Stratejik Caydırma ve Nükleer Entegrasyondan sorumlu Genelkurmay Başkan Yardımcısı Korgeneral James S. Dawkins Jr. gelecek vaat eden bombardıman uçaklarının seri inşası ve konuşlandırılması için planları açıkladı. Yeni B-21'deki ilk birimler, 2026-27'de operasyonel hazırlığa ulaşacak. Kısa bir süre sonra, modern "Akıncılar" bir dizi eski uçağın yerini alacağından, uzun menzilli uçak filosunun yapısı önemli ölçüde değişecek.
Bombardıman üssü
2019'da Hava Kuvvetleri komutanlığı, yeni uçakların üslenmesi için genel planları açıkladı. Güney Dakota'daki Ellsworth Hava Kuvvetleri Üssü, onlar için ana havaalanı olarak önerildi. Şimdi yeni ekipman geldikçe hizmet dışı bırakılması planlanan B-1B bombardıman uçakları var. B-21'leri Texas ve Whiteman'daki (Missouri) Dyce üslerine yerleştirmek de mümkündür. Bu durumda Raider uçağı da eski B-1B'nin yerini alacak.
11 Ocak'ta Hava Kuvvetleri, B-21 uçaklarının yapımı ve konuşlandırılması hakkında bir toplantı yaptı. Ordu Mühendisler Birliği ve ticari müteahhitlerin bombardıman uçaklarının genel altyapısını tanımladıkları ve ilgili tasarımlar üzerinde çalıştıkları bildiriliyor.
Hava üslerinde, gözetleme ekipmanı için görünürlüğü azaltılmış ekipmanı depolamak için hangarlar inşa edilmesi planlanmaktadır. Servis ekipmanı için çeşitli ekipmanlara ve uçaklar için ayrı bir yıkamaya sahip hangarlara da ihtiyaç vardır. Planlar, muharebe çalışmalarının planlanması ve kontrolü veya yenilerinin inşası için mevcut tesislerin büyük ölçüde yenilenmesini sağlar.
Ellsworth ve Dyce hava üsleri, B-21'in konuşlandırılması için hazırlıklarını büyük ölçüde kolaylaştıracak gerekli altyapının bir kısmına sahiptir. İnşaat çalışmaları henüz başlamadı. İlgili kuruluşlar tasarımı tamamlamalı ve işin çevresel etkilerine ilişkin belgeler hazırlamalıdır. Ardından Hava Kuvvetleri Komutanlığı nihai kararı verecek ve inşaatın başlamasını onaylayacak.
Gelecek için planlar
Hava Kuvvetleri Komutanlığı, stratejik havacılığın daha da geliştirilmesi için bir program üzerinde çalışıyor ve B-21 uçağı bunun önemli bir unsuru. Bu tür ekipmanların inşası için planlar oluşturulmuş ve gerekli onay alınmıştır. Ancak, bazı sorunlar ve zorluklar devam edebilir.
Yirmili yılların ortasından otuzlu yılların sonlarına kadar, Northrop Grumman'ın Hava Kuvvetleri'ne yüze kadar yeni uçak inşa etmesi ve transfer etmesi gerekecek. Böylece, önümüzdeki on yılın ortasında, B-21, diğer ekipman türlerinin sayısını atlayarak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük uzun menzilli bombardıman uçağı olacak.
Daha önce, Hava Kuvvetleri komutanlığı, B-21'in inşası için planların uygulanmasının sonuçlarına göre, toplam stratejik bombardıman uçağı sayısının 175 birime ulaşacağını kaydetti. Ancak daha sonra grubun istenilen büyüklüğü revize edildi. Geçen yıl Nisan ayında, Hava Kuvvetleri Küresel Grev Komutanlığı liderliği, filoyu 220 uçağa çıkarma arzusunu dile getirdi.
Bu uzun menzilli havacılık sayısı, mevcut B-1B ve B-52H uçaklarının modernize edilmesi ve hizmet ömrünün uzatılmasıyla elde edilebilir. Ek olarak, gelecek vaat eden B-21'lerin siparişini planlanan 100 birimlerin üzerine çıkarmanın temel olasılığı da göz ardı edilmedi. Bununla birlikte, zamanla, tüm yenileme süreçlerine rağmen eski ekipmanın silinmesi gerekecek ve bu da bombardıman sayısında yeni bir azalmaya yol açacaktır.
Bugün ve yarın
Gelecek vaat eden bombardıman uçağı B-21 Raider, genel olarak uzun menzilli havacılık ve stratejik nükleer kuvvetler için geliştirme programının önemli bir bileşeni olarak kabul edilir. Bu tip seri araçların teslimatları birkaç yıl içinde başlayacak ve önümüzdeki on yılın sonuna kadar devam edecek ve bu da Hava Kuvvetleri için en ciddi sonuçlara yol açacaktır.
Ancak, bu tür sonuçlar hala uzak bir gelecek meselesidir. Şu anda, Pentagon ve Northrop Grumman'ın ana görevi, statik testler için ilk uçuş prototipinin ve uçak gövdesinin yanı sıra havada ve stantta sonraki testlerin tamamlanmasıdır. Açıkçası, bu görevler başarıyla tamamlanacak - ancak tamamlanmalarının kesin zamanlaması hala sorgulanıyor.
