İnsanın ulaşılmaz gökyüzünü fethetme arzusu, Icarus'u doğanın yarattığı görüntüyü tekrarlama fikrine götürdü - bir kuş kanadı görünümü inşa etmek. Geleceğin fantastik süper kahramanı Batman'i konu alan çizgi roman ve ardından gişe rekorları kıran dizinin yaratıcıları da kanat imajına yöneldi. Son zamanlarda, "kanatlı bir savaşçı" fikri yeni bir düzenleme buldu.
Münih merkezli Özel Paraşüt Ekipmanları ve Lojistik Konsorsiyumu GbR, Gryphon taktik planör sistemini geliştirdi ve pilotaj yaptı. İngilizce'den tercüme edilen bu kelime, eski Doğu mitolojisinde bir aslan gövdesi, kartal kanatları ve bir kartal veya aslan başı olan fantastik bir hayvan olarak tasvir edilen "griffin" veya "akbaba" - bir yırtıcı kuş anlamına gelir. Diğer şeylerin yanı sıra, av aramak için gökyüzünde oldukça uzun bir süre uçabilmeleri ile karakterize edilen akbaba ailesinden.
Bildiğiniz gibi, geleneksel paraşüt sistemleri ve havadaki saldırı kuvvetlerinin iniş yöntemlerinin önemli bir dezavantajı vardır - nispeten düşük eylem gizliliği: orta ve büyük nakliye uçaklarını düşmandan ve neredeyse dikey olarak inen paraşütçülerden gizlemek zordur. Bununla birlikte, bir dizi görev, paraşütçülerin eylemlerinin yalnızca artan gizliliğini, doğruluğunu ve doğruluğunu gerektirir - bunlar sözde keşif ve sabotaj operasyonlarıdır. Bu durumda, uçağın kendisini veya paraşütçülerin iniş anını tespit etmenin neredeyse imkansız olduğu yüksek ve süper yüksek irtifalardan düşme yöntemi kullanılır. Bu yöntem, "Yüksek İrtifa / Yüksek Açılış" veya kısaltılmış HAHO adını aldı; bu, kelimenin tam anlamıyla İngilizce'den çevrilmiş, "yüksek irtifadan serbest bırakma ve yüksek irtifada paraşüt açma" veya "Yüksek İrtifa / Düşük Açılış" (veya HALO), yani "büyük bir yükseklikten serbest bırakma ve paraşütün uzun bir gecikmeyle açılması".
Bu iniş yöntemi için kullanılan paraşüt sistemlerinin bir başka iyileştirmesi, iniş doğruluğunu önemli ölçüde artırabilen ve süzülme aralığını neredeyse 4-5: 1 oranına (yani, bir yükseklikten düştüğünde) artırabilen Griffin kitiydi. Şiddetli rüzgarın yokluğunda 10 km, Griffin'deki paraşütçü ufuk boyunca en az 40 km mesafeyi kapsayabilir).
Ek olarak, Griffin kitini kullanan paraşütçülerin iniş hızı daha yüksektir ve uçuşları farklı irtifalardaki hava akımlarına daha az duyarlıdır. Ayrıca, daha yüksek düşüş oranı nedeniyle, oksijen solunum sistemlerinin (cihaz) kullanım süresi ve düşük sıcaklıkların bir askerin vücudu üzerindeki etkisi azalır. Ve paraşütün zaten doğrudan hedefin üzerinde açılması ve "Griffin" in küçük kanat alanı, paraşütçünün kendisinin etkili yansıtıcı yüzeyini önemli ölçüde azaltır.
Bu kitin geliştiricileri tarafından yapılan testlerin, "Griffin" ile donatılmış paraşütçülerin hava ve kara tabanlı farklı çalışma aralıklarına sahip radar istasyonları kullanılarak tespit edilmesinin son derece zor olduğunu iddia etmeyi mümkün kıldığı özellikle vurgulanmalıdır.
İnişin doğruluğunu artırmak ve en uygun planlama rotasını seçmek için kit, bir navigasyon ve stabilizasyon sistemi ile desteklenir. Bu, paraşütçülerin gece ve kötü hava koşullarında verilen görevleri verimli bir şekilde çözmelerinin yanı sıra araziyi takip etme modunda uçmalarını sağlayacaktır.
Ek olarak, "Griffin", yabancı insansız hava araçlarında kullanılan küçük bir turbojet motorunun isteğe bağlı kurulumunu sağlar. Bu durumda, bu kit ile donatılmış bir paraşütçünün yatay uçuş menzili zaten en az 100 km'ye ulaşabilir ve serbest bırakma ve meteorolojik koşullar için en uygun koşullar altında, cephe boyunca hareket bölgesi 200 km'ye ulaşabilir.
Temel set "Griffin" aşağıdaki özel ekipmanı içerir:
- kanatlı temel yapı, paraşüt saklama bölmesi ve kargo bölmesi;
- otomatik uçuş kontrol sistemi (önceden belirlenmiş bir uçuş görevini yerine getiren);
- yüksek irtifalardan iniş için özel bir kask markası GH-1;
- yüksek irtifalarda nefes alma aparatı OXYJUMP;
- kemik rezonatör mikrofonlu taşınabilir radyo iletişim sistemi;
- GPS sinyal alıcısı, kaska takılan bir ekran ve taşınabilir bir PDA-bilgisayar içeren bir navigasyon sistemi;
- planör kanadının ve kargo bölümünün acil durumda ateşlenmesi ve acil durum paraşütünün çekilmesi için bir sistem;
- ana paraşüt sistemi - temel versiyon TW9 340 tipi bir paraşüt ile tamamlanmıştır, ancak müşterinin talebi üzerine Griffin seti, TW9'a benzer özelliklere sahip farklı tipte bir paraşüt sistemi ile de donatılabilir. 340 paraşüt.
"Griffin" in ayırt edici bir özelliği, tasarımı sırasında gizli teknolojinin kullanılmasıdır. Ek olarak, özel koşullarda - örneğin, kargo bölmesine standart olmayan bir kargo yerleştirmek gerekirse - "planör ataşmanı" nın şekli değiştirilebilir.
Temel modelin boş setinin ağırlığı 15 kg, kargo ambarına yerleştirilen ek yükün ağırlığı 50 kg ve kargo, paraşütçü ve TW9 ile birlikte maksimum "düştü" (veya fırlatma) ağırlığı 340 paraşüt 225 kg'a ulaşır. Aynı zamanda maksimum 10 km irtifadan düşürüldüğünde maksimum uçuş süresi ortalama 15 dakikayı geçmez.
Griffin kitinde giyinmiş bir paraşütçünün mümkün olan maksimum uçuş hızı 400 km / s'ye ulaşır, süzülme sırasında seyir hızı 150 km / s'dir ve geliştiriciler tarafından önerildiği gibi en uygun kayma hızı yaklaşık 200 km / s'dir. 2 km yükseklikten ve yaklaşık 300 km/s yükseklikten 10 km yükseklikten düştü.
Griffin kitinin temel modelinin bir parçası olan yüksek irtifalardan havadan saldırı için özel GH-1 kaskı, HAHO veya HALO havadan saldırılar için standart donanımdır. Kask, bu tür özel görevler için özel olarak tasarlanmıştır ve modüler bir tasarıma sahiptir, oksijen solunum maskesi ile kullanılabilir, kask göstergeli bir navigasyon modülü ve gece görüş gözlüğü ile donatılmıştır. Müşterinin talebi ve standart dışı ekipman kullanma ihtiyacı üzerine kaskın tasarımı (şekli) biraz değiştirilebilir. Kaskın malzemesi Kevlar'dır. Maske, yüksek mukavemetli ve darbeye dayanıklı malzemeden yapılmıştır. Kask üzerine özel bir ısı yalıtımlı boyun örtüsü takılmıştır. Sürekli gözlük takan askeri personel için özel olarak tasarlanmış bir modeli bulunmaktadır.
Griffin kitinin bir diğer önemli unsuru, orijinal olarak özel harekat kuvvetleri ve Alman hava kuvvetlerinin emriyle geliştirilen yüksek irtifalarda nefes almak için oksijen ekipmanı OXYJUMP (bundan sonra oxijamp olarak anılacaktır). Oxyjamp, ordunun donatıldığı özel kitlerin bir parçasıdır. Paraşütçünün serbest bırakılmadan 30 dakika önce oksijen sistemine dahil edilmesi ve 30 dakikaya kadar %100 oksijen soluyabilmesi gerekmektedir.
Bu sistem, bileşiminin belirli bir işlemin doğasına bağlı olarak değişebileceğinden modüler bir tasarım ilkesine sahiptir. Bir oksijamp kullanımı, 10 km'ye kadar bir yükseklikten inerken mümkündür ve oksijen, 200 bar basınç altındaki silindirlerde bulunur.
Tipik bir "oxijamp" kiti modelinin yapısı aşağıdaki unsurları içerir:
- standart kask;
- çeşitli boyutlarda oksijen solunum maskesi;
- otomatik yön kontrol valfi ACOV ve tedarik oksijen seyreltme valfi ile oksijen besleme regülatörü;
- bir manometre ve bir basınç düşürücü ile 2 litre kapasiteli ana oksijen silindiri - taşıyıcı uçağın oksijen sisteminin kullanılmasını önleyen paraşütçünün (dışarı atılmadan önce) ön solunumu için kullanılır;
- 1 litre kapasiteli, manometreli ve basınç düşürücülü "yedek" oksijen tüpü - paraşütçü tarafından uçuş (iniş) sırasında nefes almak için kullanılır.
Oksijen tüketim regülatörü, düşme yüksekliğine ve paraşütçünün uçuşuna bağlı olarak programlanmış bir modda oksijen "seyreltmesini" sağlar ve otomatik yön kontrol valfi ACOV, oksijen beslemesinde kesinti olmaksızın ana oksijen silindirinden yedek silindire otomatik geçişe izin verir. askere. Silindirler arasındaki geçiş, ana silindirdeki basınç 4 bar'ın altına düştüğünde veya bu silindirin mekanik olarak bağlantısı kesildiğinde gerçekleşir. Ancak sisteme farklı bir ana oksijen tüpü bağlanırsa, ACOV valfi otomatik olarak ondan oksijen sağlamaya geçer. Oksijen beslemesini bir silindirden diğerine değiştirme gerçeği, ACOV valfinde bulunan özel bir bayrak göstergesinin konumu ile gösterilir. Genellikle ana oksijen tüpü, paraşütçü düşürülmeden önce zorla ayrılır.
Griffin seti oldukça kompakttır, genel özellikleri aşağıdaki gibidir: kanat açıklığı - 1,8 metre, uzunluk - 1,5 metre ve yükseklik - 0,43 metre. Bu, onu taşımayı ve saklamayı, gerektiğinde kullanmayı veya gerekli kalkış noktasına hızlı bir şekilde teslim etmeyi oldukça kolaylaştırır. Ancak bugüne kadar, dünya ülkelerinin herhangi bir özel servisinin veya silahlı kuvvetlerinin bu kiti pratik kullanım için alıp almadığı hakkında hiçbir şey bildirilmemiştir. Ayrıca, "Griffin" in test edilmesi veya birliklerde deneme operasyonu için alınması hakkında güvenilir bir bilgi yoktur; bundan, bu gelişmenin büyük olasılıkla bir inisiyatif temelinde gerçekleştirildiğini takip eder - potansiyel alıcıların uygun şekilde değerlendireceği beklentisi ile "Griffin" sunan bu benzersiz fırsatlar ve yakında bu ilgiyi gerekli sözleşmelere dönüştürecek. Bu bağlamda, oldukça makul bir soru ortaya çıkıyor: Bu ekipmanın geliştiricileri ve üreticileri, yardımı ile ek fırsatlar alacak olan teröristlerin ve suçluların eline geçmesini önleyebilecek mi?
