64L6 "Gamma-S1", 3 koordinatlı, santimetre menzilli araştırma tipi bir radardır. Bu radar, telemetre-altimetre kompleksini P-37 radar istasyonu ve PRV altimetreleri - (13/16) ile değiştirmek için inşa edildi. Mobil bir Gamma-C1'in yaratılması Gorky NIIRT'ye emanet edildi. Projeye göre radar, hava savunma birimlerinde ve Hava Kuvvetlerinde servisler arası bir BR istasyonu olarak kullanılacaktı. Bir mobil radar oluştururken, hava savunma tatbikatları kursuna bir istasyon örneği katıldı. Gamma-C1, 2003 yılında anavatanın savunmasına teslim edildi, radar seri üretime geçti. "Gamma-C1", Murom radyo ölçüm ekipmanı fabrikasında yapılır. Üretimde JSC "PZRA" ve "VNIIRT" yer almaktadır. 64L6 radarının deneme operasyonu, RTV'nin Moskova şubesinde başarıyla tamamlandı. Tasarımcılar, radar istasyonuna modernizasyon için büyük bir tedarik sağladı. 90'lı yıllarda bazı kaynaklar bu radarı -96N6E "Gamma-C1E" olarak adlandırdı. Seri üretim öncesi yapılan testlerin sonuçlarına göre radar, belirtilen özelliklere tam olarak uygun olduğunu gösterdi:
- hava nesnelerinin üç koordinatını algılar ve ölçer;
- tespit edilen nesnelerin uyruğunu hızlı bir şekilde belirler;
- sınıfa göre hedefleri doğru bir şekilde tanır;
- aktif girişim nesnelerine gonyometrik ve azimut yataklarını belirler;
- bilgi görüntüleme cihazlarına dijital bilgi verir.
Radarın anten bileşeni, M-1 aracına monte edilmiştir ve dikey düzlemde yön modeli boyunca alıcı ve verici ışınları elektronik olarak tarayan düz fazlı bir anten dizisidir (PAR). Sıralı anketin uygulanması, radarın yayılan enerjiyi yazılım yöntemiyle kontrol etmesine izin verir. Verici cihaz, modern bir Rus elektrovakum cihazı kullanıyor - yüksek çıkış gücüne ve yüksek derecede güvenilirliğe sahip geniş bantlı çok ışınlı bir klistron. Temel özellikler açısından, dünyanın en iyi analoglarından aşağı değildir. Tüm "Gamma-C1" ekipmanı, havadaki nesneleri algılama ve bir çalışma modu seçme konusunda yüksek düzeyde otomatiktir. Çalışma modu, operatör tarafından veya otomatik olarak durumun işlenmiş verilerine göre seçilir.
Dijital veri işleme, M2 aracına kurulu ekipmanda gerçekleşir. Dijital işleme ekipmanı şunları sağlar:
- otomatik modda hava nesnelerinin tespiti;
- otomatik veya yarı otomatik modlarda nesneleri izleme veya yakalama;
- otomatik veya yarı otomatik kontrol kullanarak çalışma modlarının seçimi;
- devlet mülkiyetinin otomatik tespiti;
- verilerin toplanması ve bilgi görüntüleme cihazlarına iletilmesi.
Tüm aktif ve pasif parazitler, radar ekipmanı tarafından otomatik olarak bastırılır. Radar, çeşitli karıştırma türlerinde yüksek uyarlanabilirliğe ve seçiciliğe sahiptir. Bu verimlilik şu şekilde sağlanır:
- güçte küçük, ancak yayılan darbe süresi uzun;
- yan lobların yön modelinde düşük seviye;
- yükseklik yöntemini kullanarak alanı tararken tekrarlama sıklığını ve yayılan sinyalin süresini değiştirmek;
- otomatik kazanç kontrolü;
- otomatik dinamik aralık kontrolü;
- yanlış alarmların stabilizasyonu;
- otomatik kompanzasyon ekipmanının ACP ile çalıştırılması;
- özel parazitlere karşı koruma sağlamak için önceden ayarlanmış modların kullanılması;
- Doppler filtrelemeyi kullanma;
Radar, sürekli teşhis (%95 güvenilirlik) ve radarın tüm unsurlarının çalışabilirliği hakkında bilgi verilmesi için otomatik bir performans izleme sistemine sahiptir. Ekipman, onarımı kolaylaştıran blok modüler bir yapıya sahiptir - gerekli elemanlar blok blok değiştirilir. Radar çalışma modları, hesaplama araçları komplekslerinden veya operatörün talebi üzerine başlatılabilir. Radarı uzaktan korumalı bir operatör mahallinden, fiber optik ile 1000 metreye kadar ve telsiz bağlantısı ile 15000 metreye kadar kontrol etmek mümkündür. Radar bir otomobil şasisine dayanmaktadır.
Gamma-C1 kompleksinin bileşimi:
- bir anten ve bir döner cihaz, alma ve iletme ekipmanı ve radyo talep ekipmanı ile donatılmış araba M1;
- radar kontrol sistemleri, veri işleme, bilgi görüntüleme ve alınan verilerin iletimi ile donatılmış araba M2;
- yedek parça, KIA ve ek donanıma sahip araba M3;
- güç kaynağı sistemli (ES 99X6) treylerler M1, M2 araçlara yapışır.
M1 ve M2 araçları, KrAZ-260G şasisine dayanmaktadır. Otoyol / yer hızı - 50/30 km / s.
PAR'ın ana özellikleri:
- 10 ila 300 kilometre arasında çalışma aralığı, 400 kilometreye kadar özel mod;
- azimut görünümü - dairesel;
- açısal görünüm - 30 ila -2 derece;
- irtifa aralığı - 30 kilometre;
- menzili belirleme doğruluğu - 50 metre;
- azimut doğruluğu - 15 dakika;
- yükselme açısının doğruluğu - 10-15 dakika;
- yükseklikte doğruluk - 400 metre;
- menzil çözünürlüğü - 250 metre;
- azimut çözünürlüğü - 1.4 derece;
- aynı anda izlenen hedefler - 100 birime kadar;
- veri güncelleme hızı - 10 saniye;
- çıktı verileri - koordinat, izleme.
Operasyon olanakları:
- izin verilen hava sıcaklığı - ± 50 derece;
- Ortalama sıcaklıkta OVV - yüzde 98'e kadar;
- 2 kilometreye kadar deniz seviyesinden konum;
Radar modifikasyonları:
- "Gamma-S1" adı altında 64L6 - ana radar;
- "Gamma-S1E" olarak adlandırılan 64L6E - ilk değişiklik, ana radarın yerleşimi, gösteri performansları için oluşturuldu;
- 64L6-1 "Gamma-C1" adı altında, bir sonraki değişiklik, ana fark BAZ-69092-013 otomobil şasisidir;
- "Gamma-S1M" olarak adlandırılan 64L6M - bugünün son modifikasyonu. Rusya Federasyonu askeri departmanından alınan kaynaklara göre, 2012 yılı sonuna kadar bu komplekslerin güncellenmiş 20 birimlerinin Hava Kuvvetleri RTV'sinin devreye alındığı biliniyor.
64L6-1 kompleksinin ana özellikleri:
- radarın açılma-katlanma süresi - 40 dakika;
- güç kaynağı - endüstriyel veya bağımsız;
- garantili sorunsuz çalışma süresi - 500 saat;
- arızadan sonra iyileşme süresi 30 dakika;
- 72 saate kadar süreklilik;
- radarı 5 dakika açma, üç dakika içinde acil durum açma olasılığı.
