Hava bombalarının geleneksel tasarımları, bir veya başka dolgulu metal bir kasanın kullanılmasını içerir - patlayıcı bir şarj veya mühimmat. Ancak beton gibi diğer malzemeleri kullanmak mümkündür. Havacılık silahlarının tarihinde, tamamen betondan veya balast olarak kullanılmasıyla yapılmış çok çeşitli bombalar vardı. Bunlar esas olarak eğitim amaçlı ürünlerdi, ancak savaş modelleri de biliniyor.
Ekonomi ve güvenlik
Standart olmayan malzemelerden bomba yapma fikri neredeyse Birinci Dünya Savaşı'na kadar uzanıyor. Muharebe havacılığının hızlı büyümesi, pilotlar da dahil olmak üzere yüksek kaliteli eğitim organizasyonu gerektiriyordu. onlara bombalamayı öğretin. Toplu muharebe bombalarının kullanımı ekonomik olarak dezavantajlı ve güvensizdi, bu da farklı bir seçenek gerektiriyordu.
Beton uygun bir çözüm olabilir. Bu malzemeden yapılan eğitim (pratik) bombalar oldukça ucuz ve üretimi kolaydı, ancak aynı zamanda tam teşekküllü bir mühimmatı niteliksel olarak taklit ettiler. Yirmili ve otuzlu yıllarda betondan pratik bomba yapma ve kullanma fikri, bombardıman filolarını inşa eden tüm ana ülkelere yayıldı.
Erken beton bombalar, standart savaş öğelerinin kalibresinde ve form faktöründe yapıldı. Çoğu zaman, metal bir tüyün eklendiği tek parça bir "gövde" kullanıldı. Bazı eğitim bombaları mevcut birimler bazında gerçekleştirilmiştir. Bu durumda, bitmiş askeri silah gövdesi standart patlayıcılarla değil, aynı kütledeki betonla dolduruldu.
Geliştirme süreçleri
Zamanla, düşme yerinin daha net bir göstergesi için tam teşekküllü bir sigorta ve şarj, düşük güçlü yüksek patlayıcı veya dumanlı olan daha ilerici tasarımlar ortaya çıktı. Gerçek bombaların yöneticileri geliştikçe, somut pratik bombaların isimlendirilmesi de genişledi. Bu, pilotların en eksiksiz ve kaliteli eğitimini gerçekleştirmeyi mümkün kıldı.
Almanya'daki İkinci Dünya Savaşı sırasında, çeşitli malzeme sıkıntısı arka planına karşı, beton bombaların savaş versiyonları oluşturuldu. 10 ila 250 kg arasındaki kalibrelerde bombalar için mermi üretiminde tel takviyeli beton kullanıldı. Parçalanma açısından, bu tür mühimmat tam teşekküllü metalden daha düşüktü, ancak daha ucuz ve daha uygun fiyatlıydı. Hazır çarpma elemanlarını sabitlemek için bir çimento bulamacının kullanıldığı birkaç tasarım vardı.
Diğer ülkeler somut mühimmatları sadece eğitim amaçlı kullanabildiler. Kırklı yılların ortalarına kadar bu rolü korudular. Bu süre zarfında, Hava Kuvvetleri, mühimmat için geliştirilmiş özelliklere ve gereksinimlere sahip gelecek vaat eden jet uçaklarında ustalaşmaya başladı. Yeni nesil yüksek patlayıcı parçalanma ve diğer bombaların ortaya çıkmasına, uygun eğitim ürünlerinin geliştirilmesi eşlik etti. Aynı zamanda, betonun gövde malzemesi olarak terk edilmesi gerekiyordu - şimdi sadece patlayıcıların balast simülatörü olarak kullanılıyordu.
Bu tür eğitim bombaları, savaş bombalarına paralel olarak gelişmeye devam etti. Bu nedenle, şu anda birçok ülke tam teşekküllü kontrol sistemleriyle pratik mühimmat kullanıyor. Bu durumda arayıcı, amaçlanan hedefe beton veya kum "yükünün" teslim edilmesini sağlar.
Sovyet betonu
Otuzlu yılların başına kadar, Kızıl Ordu havacılığı devrim öncesi pratik bombaları kullanmaya devam etti. Yavaş yavaş ahlaki olarak modası geçmiş hale geldiler ve mevcut askeri havacılık silahlarına karşılık gelmediler. 1932-33'te. 40 kg kalibreli bir mühimmat taklit eden yeni geliştirme P-40'ın (veya TsAB-P-40) ilk bombası geliştirildi ve hizmete girdi.
P-40, aerodinamik bir kafa ve kuyruk bölümü olan bir çimento karışımı "OO" dan yapılmış silindirik bir gövde aldı. Kasanın içinde bir sigorta ve patlayıcı bir yük takmak için bir boşluk vardı. Bomba bir kontrplak sabitleyici ile sağlandı. Süspansiyon, betona gömülü iki metal pabuç kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Ürünü yatay veya dikey konumda taşımayı mümkün kıldı.
Sigortasız P-40 bombasının uzunluğu yakl. 212 mm gövde çapı ve 242 mm açıklık ile 1, 1 m. Ürün ağırlığı - 43 kg. Hedef imha simülasyonu için savaş yükü 1,9 kg TNT'dir.
1934'te, daha sonra P-25M2 ürününün geliştirildiği yeni bir eğitim bombası olan TsPB-P-25 ortaya çıktı. Daha küçük boyutlarda ve farklı bir tasarımda önceki P-40'tan farklıydılar. Şimdi, yarım küre bir kafa kaplaması ile desteklenen "OO" kütlesinden damla biçimli bir gövde kullandı. Sigorta, merkezi kuyruk borusuna yerleştirildi ve bir saç tokası ile sabitlendi. Gün boyunca bombalama için ana suçlama TNT'den yapıldı. Geceleri, parlak bir flaş veren piroteknik bir bileşime sahip bombaların kullanılması önerildi.
Bir başka ilginç gelişme, boş ağırlığı 8 kg'dan az olan KAB-P-7 bombasıydı. Bu ürün bir seramik kasa aldı ve genel olarak önceki projelerin mantığını tekrarladı. Bununla birlikte, seramikler hızla yetersiz performans özellikleri gösterdi. Bu bağlamda, benzer bir amaç için bir çimento bombası TsAB-P-7 üretimine hakim oldu.
Ülkemizde Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonuna kadar somut pratik bombalar üretildi. Belirli bileşenlerin tedarikiyle ilgili sorunlar bazen çeşitli türlerde değişikliklere yol açtı, ancak genel olarak tasarımlar değişmedi. Hava Kuvvetleri bu tür bombaları savaş sırasında ve savaş sonrası yılların başlarında kullandı ve ardından terk edilmeleri gerekti.
Kırklı yılların ikinci yarısında, yeni nesil mühimmatın geliştirildiği temelde yeni jet uçakları hizmete girdi. Onlarla birlikte, metal bir kasada süpersonik ve yüksek irtifa uçuşlarına uygun yeni pratik bombalar yaratmak gerekiyordu. Genel olarak, yerli "beton" bombaların daha da geliştirilmesi, yabancı süreçlere benziyordu.
savaş kullanımı
Açık nedenlerle, varlıklarının ilk on yıllarında, beton bombalar yalnızca eğitim alanlarında ve yalnızca eğitim hedeflerine karşı kullanıldı. Daha sonra durum değişti. Beton ürünler gerçek darbelerde uygulama buldu, ancak normal görünümlerinin bombalarını önemli ölçüde sıkamadılar.
İlk toplu beton savaş bombaları, II. Dünya Savaşı'nın son aşamasında Almanya'da ortaya çıktı - metal sıkıntısı görünümlerine katkıda bulundu. Bu tür silahlar farklı cephelerde oldukça aktif olarak kullanıldı ve bir bomba saldırısının maliyetini düşürmeye yardımcı oldu. Ancak, bu tür tasarruflar Nazileri yenilgiden kurtarmadı.
Önümüzdeki birkaç on yıl boyunca, gemideki beton mühimmat tekrar tamamen eğitim kategorisine geri döndü. Bununla birlikte, uygulamalarının mevcut kapsamını belirleyen yeni olasılıklar ortaya çıktı.
Yüksek hassasiyetli silahların ortaya çıkışı, bir hedefi vurma olasılığını artırmayı ve ikincil hasarı azaltmayı mümkün kıldı. Teoride oldukça etkili bir arayıcı ve eylemsiz / pratik bir savaş başlığının kullanılması, imha yarıçapı ve bombanın yarıçapı hakkındaki fıkrada olduğu gibi, yabancı cisimlere verilen hasarı tamamen dışlamayı mümkün kılar. Ve bu tür fırsatlar pratikte tekrar tekrar kullanılmıştır.
Körfez Savaşı'ndan (1999) sonra, NATO hava kuvvetlerinin gözetiminde Irak hava sahasında iki büyük uçuşa yasak bölge kuruldu. Zamanla, Irak ordusu bu bölgelere oldukça sayıda ve güçlü hava savunması yerleştirdi. Aralık 1998'den bu yana, NATO uçakları düzenli olarak hava savunma sistemleriyle karşılaştı. bombalama girişimi ile. Irak hava savunma mevzileri genellikle nüfuslu bölgelerde bulunuyordu ve NATO misilleme saldırıları düzenli olarak yerel sakinlerin ölümüyle sonuçlandı.
Yeterince hızlı bir çıkış yolu bulmayı başardılar ve somut "savaş teçhizatı" ile hava bombalarına yönlendirildiler. Uygulamanın gösterdiği gibi, bir eğitim bombası, bir uçaksavar silahını, bir füze sistemini ve hatta bir tankı - GOS tarafından sağlanan doğrudan bir vuruşa bağlı olarak - yok etme yeteneğine sahiptir. Bu durumda, parçaların saçılması ve bir şok dalgasının yayılması hariç tutulmuştur. Bayandan gelen hasar minimum düzeydeydi.
Çeşitli kaynaklara göre, benzer teknikler gelecekte çeşitli NATO ülkeleri tarafından birden fazla kez kullanıldı. Her şeyden önce, ABD Hava Kuvvetleri tarafından yapılan yeni nokta vuruşlu saldırılar biliniyor. 2011 Libya müdahalesi sırasında Fransa tarafından inert bombalar kullanıldı.
Geçmiş ve gelecek
Bir zamanlar beton, hava bombalarının imalatında metal için uygun ve karlı bir ikame haline geldi. Beton gövdeli pratik bombalar birkaç on yıl boyunca aktif olarak kullanıldı, ancak daha sonra havacılığın gelişimi terk edilmelerine yol açtı. Standart bir metal kasaya yeni eğitim mühimmatı yapıldı - ve içine ağırlık simülatörü olarak beton yerleştirildi.
Bomba silahlandırma alanında daha fazla ilerleme, dramatik değişikliklere yol açmadı. Eğitim versiyonundaki modern güdümlü bombalar, hala gerekli yoğunluk ve kütleye sahip çimento harcı veya başka bir madde ile doldurulur. Bu yapılandırmada, eğitim hedeflerini - ve bazen de gerçek olanları - etkilemede yeterli etkinlik gösterirler.
Büyük olasılıkla, mevcut durum devam edecek. Beton, bomba düzeneğinin gerekli kütlesini sağlayan gerçek bir patlayıcı simülatörü için bir niş bırakacaktır. Tamamen beton bombalara dönüş beklenmiyor. Bu tür ürünlerin zamanı çoktan geçti.
