Neredeyse yirmi yıldır, S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- gibi yerli uçaksavar füze sistemlerinin dünya silah pazarının hava savunma segmentinde kalıcı bir hakimiyet eğilimi gözlemliyoruz. 2500 ve S-400 " Triumph " ve ayrıca Amerikan kompleksleri " Patriot PAC-2 " ve " Patriot PAC-3 ". Bu şaşırtıcı değil, çünkü 90-250 km'lik aerodinamik hedeflerin (taktik ve stratejik havacılık) müdahale menzili ile eşzamanlı olarak, yukarıdaki komplekslerin tümü aynı zamanda operasyonel-taktik düşman balistik füzelerinin yanı sıra yüksek hızlı işleyebilir. yüksek hassasiyetli silahların unsurları (anti-radar füzeleri AGM-88E AARGM ve X -58USHK) 5 ila 60 km mesafede.
Bu tür füze karşıtı özellikler, Golan Tepeleri'nde ve Suriye'deki güney "çatışmasızlık üçgeni"nin (şehirler) "batı kanadı"nda meydana gelen olayların arka planında çok sayıda yabancı müşterinin gözünde giderek daha temel bir önem kazanıyor. Tasil, Nava, Qasim ve Quneitra). Şu anda muhalif-terörist paramiliter grup "Özgür Suriye Ordusu" ve küçük bir IŞİD köprübaşının (Rusya Federasyonu'nda yasak) kontrolü altında olan bu bölgeler, Tel Aviv tarafından iki ülke arasındaki mesafeyi korumak için 25 kilometrelik bir tampon bölge olarak kullanılıyor. Golan'da İsrail Savunma Kuvvetleri'nin müstahkem bölgeleri ve İnhil ve Kafr Shams bölgelerinde Suriye Arap Ordusu ve Hizbullah birlikleri. Aynı zamanda, IDF kelimenin tam anlamıyla düzenli olarak temas hattında bulunan Suriye ordusu tugaylarına topçu füzesi ve hava saldırıları yapıyor. Elbette, İsrail ordusu tarafından fırlatılan taktik füzelerin ve roketlerin iyi bir yarısı Pantsir-S1 ve Bukami-M2E tarafından başarılı bir şekilde önleniyor ve bu da bariz nedenlerle daha ciddi S-300PMU-2 sisteminin çekiciliğini artırıyor. S-300VM Antey-2500'ün daha gelişmiş askeri versiyonu.
Evet, daha gelişmiş S-400 Triumph kompleksinin yeni bir hedef aydınlatma radarı 92N6E var, ancak 9M96DM / E2 uçaksavar güdümlü füzelerini henüz görmediğimiz için ihracat versiyonunun süper değerleri hakkında konuşmak için henüz çok erken. Manevra yapan balistik füzeleri doğrudan vuruşlarla yok etmek için darbeli gaz-dinamik dümenlerle donatılmış cephaneliği. Amerikalılar ise seri MIM-104F ERINT füzesavar füzesi konusunda gayet iyi durumdalar ve bu savunma sanayimiz için çok kötü bir işaret: 9M96DM serisi füzeleri akla getirmenin zamanı geldi; bu kesinlikle Triumph'un ihracat yeteneklerini koruyacak ve ayrıca S-350 Vityaz hava savunma füze sisteminin ilerlemesine izin verecek. Bu arada, Mısır'ın zaten üç uçaksavar füzesi pili miktarında edindiği S-300VM Antey-2500 gibi benzersiz bir sisteme dikkat etmeye değer.
S-300PMU-2 Favorit hava savunma sisteminden aynı anda birkaç yönden farklıdır. Birincisi, bu sistem için hedeflenen hedefin hızı, Favori için 10.100 km/s'ye karşılık 17.300 km/s'ye ulaşıyor, bu da orta menzilli balistik füzelerin bile imha edilebileceği anlamına geliyor. İkincisi, Antey-2500 daha inatçı bir sistemdir, çünkü tek bir aydınlatma radarı (S-300PMU-2 / S-400 gibi) yerine, hem 9S32M hedef belirleme / yönlendirme istasyonunu hem de her fırlatıcı 9A82M'de bireysel aydınlatma radarlarını kullanır. ve 9A83M; bu nedenle, S-300VM'yi tamamen devre dışı bırakmak S-300PMU-2'den birkaç kat daha zordur. Üçüncüsü, "Antey" in ihracat versiyonu, tamamen farklı bir "tip" 9M82M'nin uzun menzilli yüksek hızlı uçaksavar füzelerini kullanıyor. Uçuş hızları, 150 kilogramlık bir yönlü eylem savaş başlığının varlığında, diğer "Üç yüz" uçaksavar füzelerinin savaş başlıklarından çok daha fazla hasara neden olan şaşırtıcı bir 2,6 km / s'ye ulaşıyor. Bununla birlikte, katı yakıtlı roket motorlarına sahip tüm uçaksavar füzelerinin önemli bir dezavantajı vardır - motorun katı yakıtlı yükü yandıktan sonra, roket aerodinamik frenleme yaparak atalet ile hareket eder. 10-7 kilometre veya daha az bir irtifaya inerken, bu tür füzeler sadece 2000-1500 km / s hıza kadar yavaşlayabilir, bundan sonra manevra yapan bir savaşçıyı durdurmak neredeyse imkansız hale gelir. Roket "enerjisini" kaybediyor.
Hindistan Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü DRDO (Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü), ilk uçuş prototipi 31 Mayıs 2018'de test edilen gelecek vaat eden XR-SAM / SFDR uçaksavar füzesi projesinde bu eksikliği gidermeye karar verdi. İlk prototipin lansmanını gösteren fotoğrafta, roketi 2M'ye kadar hızlandıran ve 10-12 km irtifa sağlayan güçlü ve "uzun süreli" katı yakıtlı bir itici güçlendiriciye ve ayrıca roketin fırlatılışına dikkat çekilebilir. MBDA endişesinden Avrupa hava muharebe füzesi "Meteor" un yapıcı bir analogundan başka bir şey olmayan savaş aşaması.
Aslında, ikinci (savaş) aşaması, Meteor gibi, hedefle tüm randevu yörüngesi boyunca yüksek bir uçuş hızını korumak için ek bir hızlanan katı yakıtlı motora ve entegre bir ramjet roket motoruna sahiptir. Yanma odasına beslenen gaz jeneratörünün yoğunluğunu düzenleyen bir sistemin varlığı nedeniyle, XR-SAM başlangıçta hedefe 2, 5-3, 2M hızında yaklaşabilir, yakıt tasarrufu sağlayabilir ve onu imha etmeden bir dakika önce geleneksel katı yakıtlı uçaksavar füzesinin "tükenmesine" dayanan eski moda bir şekilde, düşman avcı uçağının saldırıdan kaçmasına pratik olarak izin vermeyecek olan 4, 5-4, 7M'ye hızlanabilir.
Görünüşe göre, yeni XR-SAM adı altında "Meteor" üretim teknolojisi, Hint Hava Kuvvetleri'nin Fransız çok amaçlı savaşçıları "Rafale" ile tedarik edilmesi için bir sözleşmenin uygulanması sırasında Hintliler tarafından MBDA'dan satın alındı. hangi "Meteorlar" ve "keskinleştirildi". Ve Delhi, bu projeyi en azından ulusal hava savunması çerçevesinde seri üretime geçirmeyi gerçekten başarırsa, o zaman Hindistan'a toprak iddiası olan Çin ve Pakistan'ın taktik havacılığı çok ciddi bir tehdide sahip olacak ve bu da olmayacak. XR-SAM füzesi, ürünü tehlikeli, otonom bir hava avcısına dönüştüren son teknoloji aktif bir radar güdümlü kafasına sahip olduğundan, Himalayalar'ın sıradağlarının arkasından bile saklanabiliyor.
