Yayınlarımızda, Büyük Vatanseverlik Savaşı alanlarında kendilerini şanla kaplayan topçu sistemleri hakkında çok şey yazdık. Bazı okuyucularımızın hatırladığı, gördüğü veya üzerinde çalıştığı sistemler hakkında. Ancak arşivlerimizde bu tür sistemlerin çok azının duyduğu, hatta daha azının onları "canlı" gördüğü kopyaları var.
Bugün kahramanımız 210 mm özel güç Br-17 topu. Leningrad savunmasında gerçekten çok şey yapan silah. Birimlerimizin Königsberg'deki Alman tahkimatlarına girmesine yardım eden top.
Çok az kişi bu sistemle "yakın bir tanıdık" ile övünebilir. Bu gerçekten bir ekipman parçası. Toplamda, Kızıl Ordu'nun bu tür 9 sistemi vardı. Özel gücün topçu alayında sadece 2 silah olduğunu söylemek yeterli! 6 adet 152 mm Br-2 top ile desteklendiler. Toplamda, tüm ordu için dört özel güç alayı!
Bu nedenle, topçu sistemi Br-17, düşmanın uzun vadeli alanı ve tahkimatlarıyla savaşmak için tasarlanmıştır. SSCB için bu tür silahların geliştirilmesinin önemi iki kelimeyle özetlenebilir - Stalin emri!
Bu, silahın tasarımcılar ve mühendisler için eksiksiz bir açık yetkiyle yaratıldığı anlamına gelir. Genel tasarımcı, diğer tasarım bürolarından herhangi bir tasarımcıyı davet edebilir, herhangi bir fabrikanın kapasitesini kullanabilir, herhangi bir organizasyonun aralıklarını ve test standlarını kullanabilir. Tasarım büroları iki vardiya modunda çalıştı. Neredeyse kesintisiz.
Ama bu başka bir anlama da geliyordu. Stalin'in emrini yerine getirmemek, yalnızca NKVD müfettişleriyle değil, büyük olasılıkla cellatlarla da tanışmak anlamına geliyordu. Bu sadece Genel Tasarımcı için değil, tüm KB ekibi için de geçerliydi.
Uzaktan başlayalım. Bir kereden fazla, 30'ların ortalarında Kızıl Ordu komutanlığının hizmette olan silahların modası geçmiş olduğu sonucuna vardığını söyledik. Modern modeller için yeniden ekipman gerekliydi. Konunun tartışılması sırasında, bu tür sistemlerin tasarımında yabancı deneyimin kullanılmasına karar verildi.
1937 yazında, Kızıl Ordu temsilcileri ve askeri mühendislerden oluşan bir komisyon, yeni bir dubleks, 210 mm top ve 305 mm obüs müzakere etmek için Çekoslovakya'daki Skoda fabrikasına gönderildi. Komisyon, 221 numaralı fabrikada bir grup tasarımcıya başkanlık eden Profesör İlya İvanoviç İvanov'u da içeriyordu. Sovyetler Birliği'nde dubleks üretimini organize etmekle görevlendirilen bu fabrikaydı.
Ilya Ivanovich Ivanov, Mühendislik ve Teknik Servis Korgenerali, seçkin bir topçu sistemleri tasarımcısı. Büyük ve özel güce sahip Sovyet topçularının yaratıcılarından biri.
1899'da Bryansk'ta bir kunduracı ailesinde doğdu. 1918'de Petrograd askeri-teknik topçu okuluna girdi. Öğrenimi sırasında iki kez cepheye gitti. 1922'de St. Petersburg Topçu Akademisi'ne girdi. 1928'de 7 numaralı fabrikaya genç bir askeri mühendis gönderildi. 1929'da Bolşevik fabrikasına (Obukhov fabrikası) transfer edildi.
1932'den beri - V. I.'nin adını taşıyan Topçu Akademisi'nde Topçu Sistemleri Tasarımı Bölüm Başkanı Dzerzhinsky. Aynı zamanda Leningrad Askeri Makine Enstitüsü'nde aynı bölümün başkanıdır.
1937'de Bolşevik fabrikasının Genel Tasarımcısı olarak atandı. Önümüzdeki iki yıl I. I. Ivanov'a ilk Lenin Nişanı verildi. Kara kuvvetlerinin ve deniz kuvvetlerinin yeni tür silahlarla donatılmasına yaptığı önemli katkılardan dolayı. Askeri mühendis Ivanov, yüksek güçlü sistemlerle uğraştı!
19 Mart 1939'da, 1. rütbe askeri mühendis Profesör Ivanov, Stalingrad "Barrikady" fabrikasının (fabrika No. 221) OKB-221'in (özel tasarım bürosu) Baş Tasarımcısı olarak atandı.
Ama hadi kahramanımıza dönelim.
Sovyet komisyonu, Skoda tarafından önerilen dubleks seçenekleri kabul etmedi. Şirket, müşterinin gereksinimlerini dikkate alarak tasarımı sonuçlandırmıştır. Topun ve obüslerin namluları ücretsiz gömlekler aldı. Kama kapılar pistonlu olarak değiştirildi ve yükleme kartuş tipi oldu.
Halk Dış Ticaret Komiserliği tarafından Skoda firması ile imzalanan 6 Nisan 1938 tarihli D / 7782 anlaşmasına göre, ikincisi SSCB için bir prototip 210-mm top ve bir dizi 305-mm obüs üretmeyi taahhüt etti. mühimmat ve aksesuarlar. Prototiplerin teslimi için son tarih 1 Aralık 1939'da belirlendi.
Prototiplere ek olarak, bu topçu sistemlerinin üretimi için çalışma çizimleri ve diğer belgeler de aktarılacaktı. Siparişin toplam maliyeti 2.375.000 ABD Doları (yaklaşık 68 milyon CZK) idi.
Buna ek olarak, Skoda (endüstriyle yapılan başka bir anlaşma kapsamında) 1939'un ilk çeyreğinde 305 mm'lik bir obüs için üç takım namlu ve cıvata dövme takımı ve yılın ilk yarısında 210 mm toplar için altı takım namlu ve cıvata dövme tedarik etti. 1939 (aylık bir sete göre) ve Skoda fabrikasında üretime girmesinden bir ay sonra hazır bir araç takımı.
Cıvatalı ve dövme parçalı variller için ilk parti çizimleri Ağustos 1938'de Skoda'dan alındı.
Prensip olarak, SSCB'nin diğer eylemleri açıktır. Belgeler var, örnekler var, lisans var. Geriye sadece silahların serbest bırakılmasını başlatmak kalıyor. Ancak, her şeyin o kadar basit olmadığı ortaya çıktı.
SSCB daha sonra üretim de dahil olmak üzere kendi yoluna sahipti. Tam olarak buna, kendi yolumuza gittik. Tüm dünya, benzer bir durumda, yeni bir ürün için üretim sürecini değiştiriyor. Ürünü mevcut üretim süreci için değiştiriyoruz.
Halk Silah Komiseri ve Kızıl Ordu AU başkanı tarafından onaylanan 15 Eylül 1939 tarihli protokolle, bazı parçaların basitleştirilmesi, dövme ile değiştirilmesi de dahil olmak üzere şirketin çizimlerinde bazı değişiklikler yapılmasına karar verildi. burada ve orada döküm yapmak, bronz tüketimini azaltmak, OST'ye geçmek vb.
221 numaralı tesisteki ana değişiklikler:
1. Skoda bagajı bir monoblok, bir kaplin, bir destek halkası ve bir astardan oluşuyordu. 221 numaralı tesisin namlusu, monoblok bir namlu, burçlu kama ve astardan oluşuyordu.
Astar "Skoda" silindiriktir ve 221 numaralı bitki - kama ucunda çıkıntılı koniktir. Astar ve monoblok arasındaki çapsal boşluk 0, 1-0, 2 mm'den 0,25 mm'ye (sabit) getirildi. Astarın elastik sınırı 80 kg / mm2'ye yükseltilir.
2. Skoda ateşleme mekanizması, B-4 obüs ateşleme mekanizması ile değiştirildi. Ek olarak, cıvata çerçevesi basitleştirilmiştir.
3. Sepetlerde bir takım değişiklikler yapıldı. Top Rus tekerleklerine yerleştirildi.
1 Haziran 1939 tarih ve 142 sayılı KO kararnamesi ile 221 numaralı fabrikanın 1 Nisan 1940'a kadar üç adet 210 mm top ve üç adet 305 mm obüs teslim etmesi gerekiyordu. Çekoslovakya'nın Almanya tarafından ele geçirilmesine rağmen, programda bazı gecikmelere rağmen SSCB'ye teslimatlar devam etti.
Slovakya'da fabrika testleri, I. I. Ivanov başkanlığındaki bir Sovyet seçim komitesinin huzurunda yapıldı. 210 mm topun fabrika testleri 20 Kasım 1939'da ve 305 mm obüsler - 22 Aralık 1939'da tamamlandı.
210 mm'lik bir silahın fabrika test sonuçları:
a) + 20 ° 'ye kadar yükselme açılarında tam şarjla ateşlendiğinde tabanca kararsız.
b) Kurma süresi - 1 saat 45 dakika ve devre dışı bırakma - 1 saat 20 dakika.
c) Seyir pozisyonundan muharebe pozisyonuna geçiş ve dönüş süresi yaklaşık iki saattir.
Barikatlar fabrikası silahı modernize etmeye devam etti. Modernizasyon artık üretim işçilerinin talebiyle bile gerçekleştirilmiyordu. Basitçe bir parçayı değiştirmek, diğerinde sorunlara yol açtı. Böylece sistemin tam bir modernizasyonundan bahsedebiliriz. "Barikatlar" liderliği, sistemin tasarımını bağımsız olarak değiştirerek büyük riskler aldı. Ancak kazananlar yargılanmıyor. Stalin'in emri yerine getirildi, yani biz kazandık.
210-m top Br-17'nin prototipi, Ağustos 1940'ta, yani Çek belgelerini aldıktan 2 (!) Yıl sonra saha denemeleri için sunuldu. Silahın namlu uzunluğu 49, 60 kalibre, namlunun yivli kısmının uzunluğu 37, 29 kalibre idi. Delikte 64 sabit diklik oluğu yapılmıştır. Deklanşör, obtüratörlü bir pistondu.
Deklanşörlü namlunun ağırlığı 12.640 kg idi. Namlu, boyunduruk tipi bir beşiğe monte edilmiştir. Ateşlendiğinde, geri tepme cihazlarının silindirleri ile birlikte beşikte geri yuvarlandı - namluda bulunan bir hidropnömatik tırtıl ve namlunun altına monte edilmiş bir hidrolik geri tepme freni.
Silah makinesi perçinlenir, tabanın döner kısmına cıvatalarla bağlanır. Tabancanın dikey düzlemde yönlendirilmesi, iki dişli sektörle donatılmış bir kaldırma mekanizması kullanılarak manuel olarak gerçekleştirildi. 0° ile +50° arasındaki açı aralığında yönlendirme yapılmıştır. Sistem, 20 ° 'nin üzerindeki yükseklik açılarında ateşlendiğinde sabit kaldı.
Br-17 topunun tabanının döner kısmı, yatay yönlendirmeyi kolaylaştırmak için toplara dayanıyordu. Tabanın döner bir parçasına sahip bir makineye monte edilmiş bir döner mekanizma tarafından çalıştırıldığında, ikincisi, döner mekanizmanın ana dişlisinin, tabanın sabit kısmına sabitlenmiş bir halka dişli ile birleşmesi nedeniyle bir bilyeli yatak üzerinde döndürülmüştür.
Manuel tahrikli döner mekanizma, tabancanın ± 45 ° sektöründe yatay düzlemde yönlendirilmesini sağlamıştır. Destek ayaklarını ve sürgü desteklerini aktarırken dairesel bir ateş alabilirsiniz.
Savaş piminin rolü, sabit parçaya tutturulmuş ve tabanın döner kısmına perçinlenmiş üst destek halkasının omzu tarafından bir daire içine alınmış alt destek halkası tarafından gerçekleştirildi. Tabanın sabit kısmı, savaş pozisyonunda yerdeki bir çukura indirilir ve çukur önceden özel kareler ve kirişlerle kaplanır. Tabanın hem döner hem de sabit kısımları perçinlenmiştir.
Kaidenin sabit kısmı, dört köşesinde de yayılan destek çerçevelerine sahipti. Bilyalı topuklu vidalı yatakların uçları, tahrikli açıcılarla zemine bağlanan sürgü desteklerine ve destek ayaklarına dayanmaktadır.
Br-17 topunun destek çerçevelerinin uçlarındaki vidalar (krikolar), tabanın alt kısmını kısmen boşaltmak için destek ayakları ve sürgü destekleri üzerinde toptan ek basınç oluşturmaya hizmet etti. Top, bağımsız bir görüş hattına sahip bir görüş kullanılarak ateşlendi.
Tam şarjla ateş ederken, F-643 mermisinin ilk hızı 800 m / s idi. Atış menzili 30.360 m'ye ulaştı Kumlu zeminde 210 mm'lik yüksek patlayıcı bir mermi, 1.5-2 m derinliğinde ve 5-5.5 m çapında bir huni yaptı.5 metrelik bir beton duvar ve ilk hızda 60 ° 'lik bir açıyla 358 m/sn'lik bir açıyla, 2 m kalınlığında bir beton duvar deldi.
Silahın yüklenmesi, aşağıdaki cihazlardan oluşan özel bir cihaz kullanılarak gerçekleştirildi:
a) sistemin döner takımına sabitlenmiş eğimli bir ray yolu;
b) bir kablo ve bir vinç kullanılarak ray hattı boyunca hareket ettirilen bir besleme arabası;
c) mermiler için arabalar.
Yükleme işleminin kendisi aşağıdaki gibi gerçekleştirildi. Kabuk, özel bir kabuk arabasına manuel olarak yüklenir. Daha sonra araba, ray yolunun başlangıcına kadar yuvarlanır ve mermi, slug vagonuna yüklenir. Taşıyıcıyı mermi ile tabancanın makatına kadar çekmek, taşıyıcı kafes üzerine monte edilmiş manuel bir vinç kullanılarak gerçekleştirilir.
Sallanan parça manuel olarak 6-8 numara zımba ile yükleme pozisyonuna (açı + 8°) getirildikten sonra mermi dışarı gönderilmiştir. Suçlamalar elle getirildi ve ayrıca bir yumrukla gönderildi.
Silahın ateşleme pozisyonundaki kütlesi 44.000 kg idi. Bir silahı savaş konumundan seyahat konumuna aktarırken, üç ana parçaya demonte edildi:
1. Destek sürgüleri olan taban (taşıma no. 1).
2. Beşik, boyunduruk ve geri tepme önleyici cihazlara sahip makine (taşıyıcı # 2).
3. Cıvatalı namlu (taşıyıcı # 3).
Sistemin standart hacimsel parçalarının (3 arabada taşınanlar hariç) yanı sıra yedek parçaların bir kampanyasında nakliye için, çukurun astarını taşımak için her tabancaya üç tonluk bir araç ve bir sapper aracı takıldı, ve mülkün geri kalanını taşımak için dört adet üç tonluk treyler. Silah ve römork parçaları içeren arabalar Voroshilovets ve Komintern paletli traktörler tarafından çekildi, maksimum taşıma hızı 30 km / s idi.
Sistemin performans özelliklerini bir tabloda birleştirmek için kalır:
Kalibre, mm - 210
Namlu uzunluğu, kalibreler - 49.6
En büyük yükseklik açısı, derece - 50
Eğim açısı, derece - 0
Yatay ateş açısı, derece - 90
Ateşleme konumunda ağırlık, kg - 44.000
Yüksek patlayıcı mermi ağırlığı, kg - 135
Merminin ilk hızı, m / s - 800
En büyük atış menzili, m - 30360
Ateş hızı - 2 dakikada 1 atış
Hesaplama, insanlar - 20-26
Bu topçu sistemlerinin muharebe çalışmalarını gören askerlerin hatıralarına göre, hiçbir silah bu kadar hayranlık ve saygı uyandırmamıştı. Güç ve güzellik. Koenigsberg'e yapılan saldırı sırasında böyle bir silahın temas hattından 800 (!) Metre uzağa yerleştirildiğine dair anılar var!
Ancak, 1945'te bu topçu sisteminin tarihi bitmedi. 1952'de tüm 210-mm Br-17 toplarının Barrikady fabrikasında elden geçirildiğini söylemek yeterli. Savaştan geçen 9 silah tekrar Sovyet Ordusu'nda askerlik yaptı.
Savaştan sonra, Škoda şirketi toplar için yeni nesil yüksek patlayıcı mermiler geliştirdi. Ancak roketçiliğin yaygın görünümü, silahları hala hak ettiği bir dinlenmeye gönderdi. Ve 60'larda silahlı kuvvetlerden çekildiler. Bazıları depoya gönderildi, bazıları imha edildi.
Bugüne kadar müzelerde sergilenen 3 silah var:
1 - Verkhnyaya Pyshma (UMMC'nin askeri teçhizat müzesi. 2012 yılına kadar, Perm'deki GRAU'nun 39. cephaneliğinin topraklarında bulunuyordu.
Br-17 No. 4 - St. Petersburg (Topçu Müzesi).
Br-17 No. 2 - Moskova (Rus Ordusu Merkez Müzesi).
