Topçu. Büyük kalibreli. 152 mm obüs top ML-20 model 1937

Topçu. Büyük kalibreli. 152 mm obüs top ML-20 model 1937
Topçu. Büyük kalibreli. 152 mm obüs top ML-20 model 1937

Video: Topçu. Büyük kalibreli. 152 mm obüs top ML-20 model 1937

Video: Topçu. Büyük kalibreli. 152 mm obüs top ML-20 model 1937
Video: Destiny 2: Buildcrafting'e Giriş - Egzotik Zırhlar 2024, Nisan
Anonim
resim
resim

Kendimize küçük bir önsöz verelim.

Geçen yüzyılın topçuluğundan bahsetmişken, bir kez daha hayranlığımı ifade etmek istiyorum. Aslında savaş tanrısı. Evet, bugün topçu sistemleriyle ilgili hikayeler, aynı tankların hikayeleri / gösterileri gibi ilgi ve heyecana neden olmuyor, ancak …

Katılıyorum, bu obüsler ve silahlar hakkında büyüleyici bir şey var. Evet, tankların gizliliği ve gizemi yoktur (içeride ne var?), Her şey apaçık ortada. Ancak bu, silahları ve obüsleri daha az çekici kılmaz.

Gerçi biz sadece topçu manyakları olabiliriz.

ML-20 obüs tabancası hakkında çok sayıda materyalle çalışırken, gerçekten saygın ve yetkili öncüllerin otoritesinin sürekli "baskısını" hissettik. Hemen hemen tüm çalışmalarda çok sayıda eleştiri, örnek, karşılaştırma var. F. F. Petrov'un yarattığı sistem bu sözleri gerçekten hak ediyor. 20. yüzyılın sayısız savaşında kaç askerin hayatını kurtardığını zaten hak ediyor. Ya da tam tersine, karşı tarafın askerlerinin yaşamlarıyla ilgili olarak aldı.

Ve kurtarılan hayatlar için minnetle, cephe askerleri bu topçu bataryaları, mühendislik yapıları ve düşman Emelya'nın zırhlı araçlarını yok etti. Ben benzetmeler istemiyorum ama muhteşem Emelya da her şeyi yapabilirdi. Tek fark, birinin mızrağın yeteneklerini kullanması ve ikincisi yaratıcıların ona verdiği şeyle yapmasıydı.

Ancak, topçu makamlarının görüşüne saygı duymakla birlikte, "uzmanların" en iyi örneklerine tekabül edecek bir "evrensel" yaratmak imkansızdır. Özel bir silah her zaman genel amaçlı bir silahtan daha iyi olacaktır. Bir top, bir top obüsünden daha iyidir ve bir obüs de öyle.

Ancak bu tür avantajlar, yalnızca komutanın farklı topçu sistemlerine sahip olması durumunda görülebilir. Bu, bir savaşta sık sık olmaz.

Bu, ML-20 top-obüsünün kesinlikle ödüllendirilmesindeki coşkuyu açıklayabilir.

Topçu. Büyük kalibreli. 152 mm obüs top ML-20 model 1937
Topçu. Büyük kalibreli. 152 mm obüs top ML-20 model 1937

Bu sistem hakkında konuşmaya başlamadan önce, bu araç için kullanılan terimi netleştirmek gerekir. Obüs topu. Gerçek şu ki, bazı eserlerde bu terim tam tersi olarak değiştirilir: obüs topu. Bu tür aletlerin belirlenmesinde, her zaman, özelliği büyük ölçüde korunmuş olan bu tür bir alet her zaman ilk sırada yer alır. ML-20 için bu bir obüs. Bu nedenle, bu sisteme obüs-top değil, top-obüs denilmesi gerekir.

Doğru, yazarlar diğer topçu sistemlerinin açıklamalarında böyle bir terim bulamadılar. Buradan ilginç bir sonuç çıkıyor. Büyük olasılıkla, terim özellikle ML-20 için tanıtıldı. Bu silahların benzersiz dövüş özelliklerini vurguladı.

Klasik kısa namlulu tarla obüsleri daha güçlü silahlardı. Bu konuda ML-20'den üstündüler. Ve klasik uzun menzilli uzun namlulu özel güç topları, atış menzilinde ML-20'yi aştı. Teoride, yeni sistemin her iki sistemden daha aşağı olduğu ortaya çıktı. Dolayısıyla böyle bir araca gerek yok gibi görünüyor.

resim
resim

Ve pratikte ne? ML-20, tarla obüsleri ve uzun menzilli özel güç silahları arasında bir niş içinde bulunur. Ve bu gerçeği tamamen farklı bir konumdan değerlendirmek gerekiyor.

Obüslerle karşılaştırıldığında, bu sistemin şüphesiz bir avantajı vardır - atış menzili. Bu, gerçek savaşta, karşı ateş olasılığı olmadan düşman obüs bataryalarını vurabileceği anlamına gelir. Mükemmel bir karşı pil silahı!

Özel güce sahip silahlarla daha zordur. Burada, obüslere karşı aynı savaş taktikleriyle sistem açıkça kaybedecek. Fakat! ML-20 daha hafif ve daha hareketlidir. Ve bu nedenle, özel güçteki ağır silahlardan çok daha hızlı pozisyon değiştirme yeteneğine sahiptir.

Tabii ki, ağır ML-20'nin bir Alman uzun menzilli silah bataryasına "karınlarına sürünerek" gülünç görünecekti. Ancak, Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihinde böyle bir çatışmanın örnekleri var. Ve obüs topları bu savaşları kazandı! Daha güvenli çekim pahasına değil. Sadece uzun menzilli silahlarla ilgilendiler. Parça savaşçılar. Ve üretimi oldukça zor. Bu nedenle, ciddi silahlarla bombardıman durumunda, piller pozisyon değiştirdi!

Bu arada, silahın maliyeti konusu ve üretim için teknolojik çözümler konusu, savaşa hazırlık koşullarında küçük bir öneme sahip değil. Ve savaş döneminde, arkaik. Aletin üretimi ucuz ve üretimi teknolojik olarak basit olmalıdır.

ML-20 top-obüsünün tarihi çarlık Rusya'sında başlar. O zaman Rus ordusunda, belki de o zamanın en başarılı silahı ortaya çıktı: Schneider sisteminin 1910 modelinin 152 mm kuşatma topu. En azından balistikte, o zamanlar dünyada daha iyi bir silah yoktu.

resim
resim

İç Savaşın sonunda, silahın modernize edilmesi gerektiği ortaya çıktı. Bununla ilgili konuşmalar, sonunda, 172 sayılı Perm fabrikası (Motovilikhinsky fabrikası) için bir göreve dönüştü. Modernizasyon iki kez gerçekleştirildi. 1930 ve 1934'te. Ancak eski silahın eksiklikleri giderilemedi. Bununla birlikte, bazı yenilikler az çok başarılı bir modernizasyondan bahsetmeyi mümkün kılmıştır. Ancak bu tür silahlar için gereksinimler sürekli büyüyordu.

GAÜ'den gelen talimatlar üzerine, Motovilikhinsky fabrikası yeni bir ML-15 silahı üzerinde çalışmaya başladı. Üstelik bu sistem birçok açıdan gerçekten yeni olmalıydı. Ancak 172 numaralı fabrika bir üretimdi! Ve tasarımcılar, tesis için herhangi bir "teknoloji devriminin" birçok soruna yol açacağının çok iyi farkındaydılar.

Bu nedenle, paralel olarak, inisiyatif temelinde, başka bir sistemin tasarımı üzerinde çalışmalar yapıldı - ML-20. Fabrikada halihazırda oluşturulan teknolojileri kullanacak bir sistemin üretimi daha kolay olacak ve nihayetinde en kısa sürede üretime geçebilecektir.

Her iki sistem de namluyu selefinden bir cıvata ile ödünç aldı. Ayrıca, ML-20 bir tekerlekten çekiş, yastıklama ve tabanca yatakları modu kullandı. 1910/34

GAÜ görevi Nisan 1936'da tamamlandı. Silah saha denemelerine girdi.

Ne yazık ki, ürün bitmemiş çıktı. Testler, sistemin gereksinimleri karşılamadığını göstermiştir. Numune revizyon için fabrikaya gönderildi. Etkileyen, silahın "devrimci" karakteriydi.

Mart 1937'de ML-15'in ikinci testleri başladı. Bu sefer silah tam olarak ordunun talep ettiği sonuçları gösterdi. Hatta bazı kaynaklar bu sistemin seri üretimi için olumlu önerilerden bile söz ediyor.

Aralık 1936'da ikinci numune test alanına teslim edildi. 25 Aralık 1936'da ML-20 testleri başladı. Gereksinimlerin çoğu için bu sistem, belirlenen görevlere karşılık geldi. Silah taşıma ile ilgili bazı yorumlar. Revizyon çok zaman almadı ve silah tam olarak ordunun gördüğü gibi oldu.

Şimdiye kadar, ML-20'nin neden hizmet için kabul edildiği konusunda anlaşmazlıklar var.

Birçok eserin yazarı, A. B. Shirokorada gibi bir "canavar" görüşüne atıfta bulunur. Gerçekten de, ML-15, daha küçük (savaşta 500 kg ve istiflenmiş konumda 600 kg) nedeniyle daha hareketliydi, yüksek taşıma hızına (45 km / s'ye kadar), daha modern ama karmaşık bir arabaya sahipti.

Bize göre Shirokorad, önde gelen bir uzmanın "göz kırpmaları" tarafından engellendi. Bir bilim adamının bakış açısından ML-15 daha iyidir. Ama hayat kendi ayarlamalarını yapar. GAÜ'nün ML-20'yi kabul etmesi, tesisin tasarımcısından önemli ölçüde etkilenmiştir. Üreticiler.

ML-15'in üretimi için teknolojik ekipmanın geliştirilmesi gerektiğinden ve bu zaman ve para gerektirdiğinden, belirleyici bir rol oynayan üretim işçilerinin konumuydu. Minimum maliyetle, araçları mümkün olan en kısa sürede sağlayacağız! Aletin tüm bileşenlerinin üretimi için hazır hatlarımız bulunmaktadır.

Doğru, evet, silahların ağırlığına ciddi şekilde itiraz edilebilir. Ancak bu dezavantaj, sistemin alay veya tümen düzeyi için tasarlanmadığı gerçeği göz önüne alındığında tamamen önemsizdir. Bir gövde silahıydı. Ayrıca ML-20, 122 mm A-19 topuyla dubleks oldu.

Her neyse, ancak 22 Eylül 1937'de ML-20, Kızıl Ordu tarafından "152-mm Obüs-Top Modeli 1937" resmi adı altında kabul edildi.

resim
resim

Silah, kayar yataklı ve yaylı tekerlek hareketine sahip bir araba ile zamanına göre oldukça modern bir tasarıma sahipti. Namlu iki çeşitte üretildi - bağlı ve monoblok (bazı kaynaklarda üçüncü bir seçenekten de bahsedilir - serbest boru ile).

resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim
resim

ML-20, bir piston cıvatası, bir hidrolik mil tipi geri tepme freni, bir hidropnömatik tırtıl ile donatıldı ve ayrı bir kovan yüklemesine sahipti.

resim
resim

Sürgü, bir atıştan sonra açıldığında kullanılmış kartuş kovanının zorla çıkarılması için bir mekanizmaya ve bir atıştan önce yüklemeden sonra sürgüyü kilitleyen bir emniyet kilidine sahiptir. Herhangi bir nedenle tabancayı boşaltmak gerekirse, cıvatanın açılmasını sağlamak için önce sigorta anahtarını açmalısınız.

resim
resim
resim
resim
resim
resim

Yüksek yükselme açılarında yüklemeyi kolaylaştırmak için ML-20 kama, bir manşon tutma mekanizması ile donatılmıştır. İniş, serbest bırakma kablosuyla tetiği çekerek yapılır.

Silah, namlu geri tepme cihazlarına düzgün şekilde bağlanmadığında cıvatanın açılmasını önleyen karşılıklı bir kapatma mekanizmasına sahipti. Geri tepme cihazları ve vagon üzerindeki geri tepmeyi azaltmak için ML-20, güçlü, büyük bir yarık tipi namlu ağzı freni ile donatıldı. Reküperatör ve reküperatör her biri 22 litre sıvı içerir, reküperatördeki basınç 45 atmosferdir.

resim
resim

ML-20'nin ayırt edici bir özelliği, on üç sevk yükünden biri seçilerek belirlenen çeşitli yükselme açıları ve merminin ilk hızlarının benzersiz bir kombinasyonudur. Sonuç olarak, tabanca hem nispeten düşük mermi hızına sahip menteşeli bir yörünge boyunca ateş eden bir obüs olarak hem de yüksek mermi hızına sahip düz bir yörünge boyunca bir top olarak kullanılabilir. Silah, hem doğrudan ateş için teleskopik bir görüş hem de kapalı konumlardan ateş etmek için bir topçu panoraması ile donatıldı.

Kayar yataklı araba, bir dengeleme mekanizması ve bir kalkan kapağı ile donatılmıştır. Lastik tekerlekli metal tekerlekler (bazı erken tabancalarda, 1910/34) top modelinden jant telleri ve kauçuk ağırlıklar vardı), yaprak yaylar.

Silahın taşınması genellikle namlu geri çekilmiş bir konumdayken bir silah arabasında gerçekleştirildi.

resim
resim

Seyahat pozisyonundan savaş pozisyonuna geçiş süresi 8-10 dakikaydı. Kısa mesafeler için sistem açık namlu ile 4-5 km/s hızla taşınabilir.

ML-20 topunun taşınması normalleştirilmiş olarak kabul edildi, 52-L-504A adını aldı ve 122-mm A-19 topunun modernizasyonunda kullanıldı.

resim
resim
resim
resim

ML-20 ağır paletli topçu traktörlerinin taşınması için Kharkov buharlı lokomotif fabrikası tarafından üretilen "Voroshilovets" ve "Comintern" kullanıldı.

resim
resim

"Voroshilovets"

resim
resim

"Komintern"

"Stalinist" de bunu oldukça başarılı bir şekilde taşıdı.

İlk kez Khalkhin-Gol Nehri üzerindeki savaşlarda ML-20 kullanıldı. Silah, Mannerheim Hattı'ndaki hap kutularını ve sığınakları yok etmek için başarıyla kullanıldığı Sovyet-Finlandiya savaşında aktif olarak kullanıldı.

ML-20, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm büyük operasyonlarına katıldı, Kursk Savaşı'nda önemli bir rol oynadı ve yeni iyi zırhlı Alman tankları ve kendinden tahrikli silahlarla etkin bir şekilde savaşabilen birkaç silahtan biri oldu. ML-20'nin ön cephede kullanım deneyimi, karşı batarya ateşlemesi için en iyi Sovyet silahı olduğunu gösterdi.

Almanya'da 2 Ağustos 1944'te ateşlenen ilk atışın tam olarak ML-20'den yapılması ilginçtir.

resim
resim

Taktik ve teknik özellikler:

Yayın yılları: 1937-1946

Üretilen, adet: 6 884

Hesaplama, insanlar: 9

Ateşleme konumunda ağırlık, kg: 7 270

İstiflenmiş konumda kütle, kg: 7 930

Çekim açıları:

- rakımlar, dereceler: -2'den +60'a

- yatay, şehir: 58

Merminin ilk hızı, m / s: 655

Ateş hızı, rds / dak: 3-4

Atış menzili, m: 17230

Otoyolda çekme hızı, km / s: 20'ye kadar

resim
resim

Kızıl Ordu'nun herhangi bir önemli silahı gibi, ML-20 de bir tank şasisine "yerleştirildi". Bu simbiyozun ilk örnekleri SU-152 idi. Bu makineler sadece 1943'te üretildi. Kesin olmak gerekirse, Şubat'tan Aralık 1943'e kadar. Ve KV-1S tankına dayalı bir sistemdi. 670 adet SU üretildi.

resim
resim

Kasım 1943'te, ML-20'nin IS-1 tankına dayalı olarak başka bir şasiye "nakil edilmesine" karar verildi. Bu sistem ISU-152 olarak bilinir. Sadece savaş sırasında değil, sonrasında da üretildi. Serbest bırakma 1946'nın sonunda tamamlandı, ancak birliklere 1947'de bile tedarik yapıldı. Toplam 2.790 araç üretildi.

resim
resim

Ayrıca başka bir araba vardı. ISU-152 modu. yılın 1945'i. Makine deneyseldir. Metalde tek bir kopya halinde üretildi. Standart ISU-152 şasisinden farklıydı. IS-3 şasi kullanıldı. Büyük olasılıkla, bu örnek, Berlin'deki geçit töreninde IS-3 ile birlikte Amerikalıları "vurmuş" olmalıydı.

Bu arabayı tarif etmeyeceğiz. Ancak kundağı motorlu silahlarla ilgilenenler için ISU-152'nin ISU-152-1 veya ISU 152-2 versiyonlarında bile tamamen yeni bir makine olduğunu size bildireceğiz. Güçlü zırh, yeni bir obüs top ML-20SM ve diğer yeniliklerle.

Makalenin sonunda, bu silahtan kendi duygularımı söylemek istiyorum. ML-20'nin tasarım özelliklerini veya savaşta kullanımını analiz ederek, bu silahın büyüklüğüne dair sürekli bir his yaşarsınız. Bu ezici. Metalde güç ve deha. Evet, bazı müzelerde serginin yazarları bu hissi çimenlerle, huzurlu manzaralarla "seyreltmeye" çalışıyorlar, ama gitmiyor.

Genel olarak, silahın gerçekten harika olduğu ortaya çıktı. Kendi yerinde harika. Ve dünyanın birçok ordusundaki sömürü sadece bu ifadeyi doğrular.

resim
resim

Reich'ı ilk vuran silah! Ülkemizin Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda maruz kaldığı yıkım ve ölüm için ilk intikam silahı.

Önerilen: