Ukrayna askeri endüstrisi yeni bir zırhlı araç "Otaman 6x6" (Ukrayna "Ataman") test etmeye başladı. Bildirildiğine göre, başarı ile sonuçlanan ilk aşamalar zaten gerçekleştirilmiştir. Şimdi makine, hizmete kabul konusunun kararlaştırılacağı sonuçlara göre yeni kontrollerle karşı karşıya.
Son Haberler
Otaman 6x6 projesinin son başarıları 23 Mart'ta Defense Express haber ajansı tarafından bildirildi. Ekipmanların saha testlerinden hem haber hem de kısa bir video yayınlandı. Ayrıca projenin olası geleceği hakkında veri sağlar.
Gelecek vaat eden bir zırhlı personel taşıyıcının yakın zamanda fabrika deniz denemelerinin ilk aşamasını geçtiği bildiriliyor. Araba arazide kontrol edildi ve ana özellikleri belirlendi. Yayınlanan videonun gösterdiği gibi, "Otaman 6x6" engebeli arazide, çeşitli engellerde vb. Testlerin teknik detayları açıklanmadı.
Ukrayna Savunma Bakanlığı'na, geliştirildiği gereksinimlere göre denizcilerin gelecekteki yeniden silahlandırılması için umut verici bir zırhlı personel taşıyıcı sunulmaktadır. Ancak, bunun için "Otaman 6x6" gerekli tüm testleri geçmeli ve bazı rekabetlerle başa çıkmalıdır.
Geçen yılki yenilik
Şu anda test edilen zırhlı personel taşıyıcı "Otaman 6x6" ilk olarak Ekim 2019'da "Otaman-3" adı altında "Zbroya ta bezpeka" sergisinde sunuldu. Bu makine, askeri departmanın emriyle Kiev NPO Praktika tarafından geliştirilmiştir. Proje, geliştirici organizasyonun diğer projelerinde geliştirilen ve diğer insanların geliştirmelerinden iyi bilinen çözümleri yaygın olarak kullanır.
Zırhlı personel taşıyıcısının tam teşekküllü bir prototipi geçen yılki sergide gösterildi. Otomobilin durum testlerine hazır olduğu iddia edildi. Yakın gelecekte, gerekli kontroller için çöp sahasına gönderilmesi planlandı. Tutuklandıktan sonra, bir sipariş almayı bekleyebiliriz.
O zamandan beri, bu tür planlar kısmen yerine getirildi. Deneyimli "Otaman-3" / "6x6" gerçekten test için gönderildi, ancak şimdiye kadar fabrikada. Devletin ne zaman başlayıp ne zaman biteceği bilinmiyor. Ayrıca, sözleşmenin olası görünümünün zamanlaması ve ekipmanın müşteriye teslimi belirsizliğini koruyor.
Mevcut haliyle, Otaman 6x6 zırhlı personel taşıyıcı, bir makineli tüfek ve top muharebe modülü kullanarak birlikleri ve ateş desteğini taşımak için bir araçtır. NPO Praktika ayrıca, mevcut şasi üzerinde farklı bir konfigürasyona sahip başka amaçlar için araçlar üretmeyi teklif ediyor. Bu tür projeler için gerçek beklentiler, bilinen faktörler nedeniyle belirsizdir.
Bilinen çözümlere dayalı
Mevcut haliyle, Otaman 6x6 zırhlı personel taşıyıcı, iyi bilinen ve kanıtlanmış çözümler temelinde inşa edilmiş, sınıfının tipik bir aracıdır. Düzen, modern zırhlı personel taşıyıcıları için gelenekseldi, balistik ve mayın korumasını sağlamak için önlemler alındı, vb. Sonuç olarak, Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı, piyasadaki diğer modellerin kütlesinden çok az farklıdır.
Projede ithal bileşenler yaygın olarak kullanılmaktadır. Gövde, Avrupa Birliği ve NATO üye ülkelerinden satın alınan malzemelerden yapılmıştır. Güç ünitesi ve şasi, Amerikan ve Alman üniteleri üzerine inşa edilmiştir. Savaş modülü gibi bazı sistemler Ukrayna menşeili.
Davanın beyan edilen koruması, STANAG 4569 standardı - 7, 62 mm otomatik ve tüfek mermilerinin 3. seviyesine karşılık gelir. Önden projeksiyonun 4. seviyeye getirildiği ek zırh bloklarının kurulumunu sağlar (mermi kartuşu 14, 5x114 mm). Mayın koruması, tekerleğin altında veya tabanın altında 8 kg TNT seviyesinde beyan edilir (seviye 3 STANAG 4569).
Zırhlı personel taşıyıcı, 550 hp çıkışlı bir Deutz TCD 2015 V6 dizel motorla donatılmıştır. ve altı ileri otomatik şanzıman Allison 4500SP-P. Şanzıman, torku tüm tekerleklere ve kıç su toplarına iletir. Altı tekerlekli alt takımın süspansiyonu da ithal üniteler üzerine inşa edilmiştir.
Zırhlı personel taşıyıcı konfigürasyonunda, Otaman 6x6 aracının üç kişilik mürettebatı var. Sürücü ve komutan, MTO'nun yanındaki kontrol bölmesinde, topçu operatörü birlik bölmesinde. “Şeffaf kokpit” sistemi, sürücü ve komutan için tasarlanmıştır. Arabanın çevresinde, kaska takılan monitörlere bir sinyal ileten bir dizi video kamera var. Askerler - kıç rampadan inen 7 kişi. Mürettebat ve birlikler için enerji emici koltuklar sağlanmıştır.
Deneyimli zırhlı personel taşıyıcı, Ukrayna tasarımı BM-3M "Shturm" savaş modülü ile donatılmıştır. Bu ürün, stabilize 30 mm otomatik top, makineli tüfek ve el bombası fırlatıcı ile donatılmıştır. Tanksavar füze sistemi "Bar" ın araçları da var. Başka silahlar kurma olasılığı ilan edildi, ancak gerçek örneklerin yapımıyla henüz onaylanmadı.
Zırhın konfigürasyonuna, silah tipine vs. bağlı olarak. zırhlı aracın muharebe ağırlığı 20-23 ton, otoyolda maksimum hız 110 km / s. Su topları su engellerini geçmenizi sağlar. Son testlerden alınan videonun gösterdiği gibi, Otaman 6x6 farklı pistlerde kendinden emin bir şekilde hareket ediyor ve engelleri aşıyor.
Sisli gelecek
Genel olarak, Otaman 6x6 zırhlı personel taşıyıcı oldukça ilginçtir ve bazı ticari beklentileri olabilir. Makine, ilgili tüm çözümler kullanılarak ve sektörlerinde tanınmış liderlerden alınan birimler bazında üretilmiştir. Ancak bilinen nesnel faktörler, böyle bir tasarımın tüm potansiyelinin gerçekleştirilmesini engelleyebilir.
Şimdiye kadar, yeni Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı testlerle başa çıkıyor ve iyimserlik için nedenler veriyor. Ancak, son yıllarda sık görülen gelecekte ciddi sorunlar yaşanması beklenmektedir. Son açıklamalara göre, yeni zırhlı personel taşıyıcı Ukraynalı deniz piyadeleri için tasarlandı ve eski örneklerin yerini alması gerekiyor. Bu tür planları başarıyla tamamlama ve istenen tüm sonuçları alma olasılığı çok yüksek değil.
Son yıllarda, Ukrayna'da birkaç tipik senaryo tekrar tekrar gözlemlendi. Sanayi belirli bir askeri teçhizat örneği teklif etti, ordu kabul edeceğine söz verdi, ancak sipariş gelmedi. Bazı numuneler hizmete girdi ve seri hale getirildi - ancak son derece küçük miktarlarda üretildi. Bunun nedenleri açıktır: yeniden silahlanma açısından net bir politikanın olmaması ve finansman eksikliği.
Otaman 6x6 zırhlı personel taşıyıcı, tüm bu sorunlarla karşılaşabilir. Ek olarak, yabancı malzeme ve bileşen satın alma ihtiyacı ile ilgili ciddi zorluklar olabilir. Bütün bunlar, ekonomik ve örgütsel nedenlerle üretim oranında kabul edilemez bir azalma risklerine yol açar ve bu nedenle planlı yeniden silahlanmayı tehdit eder.
Uluslararası pazara giriş, hem temel zırhlı personel taşıyıcı hem de buna dayalı araçlar için gerçektir. Ancak bu durumda, Ukrayna gelişimi en ciddi rekabetle karşı karşıya kalacak. Diğer numunelere göre önemli farklılıkların veya avantajların olmaması, müşteri bulmayı zorlaştıracaktır. Ek olarak, potansiyel alıcılar, Ukrayna'nın modern ekipmanı büyük miktarlarda ve zorluk çekmeden üretememesinden korkabilir. ihtiyaçlarınız için.
Denemeler ve sonuçları
NPO Praktika, bugüne kadar Otaman-3 / Otaman 6x6 projesinin geliştirilmesini tamamladı ve deneyimli bir zırhlı personel taşıyıcı inşa etti. Araba sergilerden birinde gösterildi ve ardından fabrika testlerine aktarıldı. İlk aşamaları başarıyla tamamlandı, ancak yeni kontroller geliyor. Nereye götürecekleri henüz tam olarak belli değil.
Şu anda, Ukrayna endüstrisinin bireysel işletmelerinin modern gereksinimleri karşılayan zırhlı savaş araçları yaratma yeteneğine sahip olduğu açıktır. Şimdi yeni bir örneği test etmeleri gerekiyor. Ardından, müşteri gereksinimlerini karşılayan hacimlerde seri üretim yeteneğinizi kanıtlamanız gerekecek. Son yıllarda, bu çalışma aşaması en zoru oldu ve çoğu zaman yeni projelere son veriyor. Otaman 6x6 zırhlı personel taşıyıcısının bu sorunlarla başa çıkıp çıkamayacağını zaman gösterecek. Bu arada, gerekli tüm testleri tamamlaması gerekir.
