Denizaltı karşıtı devriye uçakları, deniz havacılığının önemli bir unsurudur. Özel arama ekipmanı ve silahları taşıyan çeşitli türlerdeki araçlar devriye gezmeli, düşman denizaltılarını aramalı ve gerekirse onlara saldırmalıdır. Rus deniz havacılığının bir parçası olarak mevcut denizaltı karşıtı uçak grubu artık gereksinimleri tam olarak karşılamıyor ve bu nedenle mevcut ekipman modernize ediliyor. Ayrıca havacılık sektörü de yeni tasarımlar geliştiriyor.
Bilinen verilere göre, şu anda Rus Donanması, çeşitli tiplerde denizaltı karşıtı uçaklarla donanmış birkaç birime sahiptir. Bu nedenle, geçtiğimiz yıl için Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsü'nün Askeri Dengesi referans kitabı, Il-38 uçağı tarafından yönetilen üç filonun varlığını gösteriyor. İki filo daha Tu-142 makinelerini kullanıyor. Ayrıca, bölümlerden biri Be-12 modelinin birkaç denizaltı karşıtı amfibi uçağını çalıştırmaya devam ediyor.
Deniz havacılık hava üssünde yükseltilmiş Il-38N
Aynı el kitabı, Rus denizaltı karşıtı uçaklarının sayısı hakkında aşağıdaki verileri verdi. Filoya 16 adet Il-38 uçağı ve 6 adet modernize edilmiş Il-38N uçağının hizmet verdiği belirtildi. Tu-142 ailesinin çeşitli modifikasyonlardaki uçak sayısı 22 birimde belirlendi. Üç Be-12'nin varlığından da bahsedildi. Toplamda, yabancı tahminlere göre, geçen yılın başında, Rus denizaltı karşıtı havacılığının özel ekipman ve silahlara sahip elliden az uçağı vardı. Yerli kaynaklardan gelen verilerin daha fazla sayıda uçağa işaret ettiğine dikkat edilmelidir - en az 80 birim.
IL-38 hakkında kısa bir hikaye
Diğer kaynaklara göre, Rus filosunda çok sayıda Il-38 uçağı var. Yakın zamana kadar, deniz havacılığı, temel konfigürasyonda bu makinelerin yaklaşık 50-55'ine sahipti. Bu tür makinelerin önemli bir kısmı hizmet vermeye devam ediyor, ancak uçakların belirli bir kısmı modernize edildi ve şimdi daha yüksek performans gösteriyor ve ayrıca muharebe görevlerini çözme bağlamında artan bir potansiyele sahip.
Il-38 uçak modernizasyon projesinin geliştirilmesinin geçen yüzyılın seksenlerinde başladığına dikkat edilmelidir. "Novella" kodlu projenin bir parçası olarak, bazı çalışmalar yapıldı, ancak kısa süre sonra yeni denizaltı karşıtı kompleksin geleceği yoktu. Ekonomik sorunlar nedeniyle, Rus filosu gelecek vaat eden bir proje için yeni uçak yapımını veya mevcut ekipmanın modernizasyonunu sipariş edemedi.
Ancak kısa sürede başka bir müşteri bulundu. Hint Donanması, Il-38'in modernizasyonuyla ilgilenmeye başladı. Altı Hint uçağının Il-38SD versiyonuna yükseltildiği bir sözleşme imzalandı (Sea Dragon, güncellenmiş yerleşik ekipman kompleksinin adıdır).
Sadece 2000'lerin sonunda Rus askeri liderliği, denizaltı karşıtı uçakları modernize etmek için yeni bir projeyle ilgilenmeye başladı. Bu, mevcut uçakların Il-38N (Novella) durumuna seri modernizasyonu için bir siparişin ortaya çıkmasına neden oldu. 2015 yılı itibari ile mevcut 5 makinenin tamiri ve güncellenmesi mümkün olmuştur ve çalışmalar devam etmektedir. Yükseltilmiş uçaklar yıllık olarak teslim edilir.
Daha önce, mevcut düzene göre, on yılın sonunda deniz havacılığının 28 modernize Il-38N alması gerekeceği belirtilmişti. Planlar son yıllarda değişti. Şimdi yaklaşık 30 mevcut uçak bekleniyor, ancak böyle bir sipariş üzerindeki çalışmalar 2025'e kadar sürecek. Öyle ya da böyle, öngörülebilir gelecekte, hizmette olan Il-38'in önemli bir kısmı, teknik hazırlığın restorasyonu ile onarımdan geçecek ve ayrıca yeni ekipman alacak.
Il-38 uçağının projeye göre "N" harfiyle modernizasyonunun özü, arama ve nişan kompleksi "Berkut-38" i yeni bir sistem "Novella-P-38" ile değiştirmektir. İkincisi, yalnızca net sonuçlara yol açan modern bileşenleri içerir. Il-38N projesinin geliştiricilerine göre, yeni arama ve nişan sistemi, denizaltı ararken uçağın performansını dört katına çıkarmaya izin veriyor. Ek olarak, ana görevlerin çözümünü etkileyen yerleşik ekipmanın ana özellikleri iyileştirildi.
IL-38 onarım ve modernizasyon öncesi
Il-38N uçağının karakteristik bir özelliği, diğer işlevler ortaya çıktığında veya geliştiğinde denizaltı karşıtı yeteneklerin korunmasıdır. Bu nedenle, aşamalı bir anten dizisine sahip bir radar istasyonunun varlığı, yüzey veya hava hedeflerini aramanıza ve izlemenize olanak tanır. Büyük yüzey gemileri 320 km'ye kadar, uçaklar - 90 km'ye kadar görülebilir. Otomasyon, aynı anda 32 hedefe kadar izleme yeteneğine sahiptir. Novella-P-38 kompleksinin radar istasyonunun, modernize edilmiş uçağın en göze çarpan yeniliği olduğuna dikkat edilmelidir. Antenleri, gövde çatısında bulunan çokgen bir yuvaya yerleştirilmiştir.
Modernizasyondan sonra, uçak farklı sınıf ve tiplerdeki sonar şamandıralarını kullanma yeteneğini korur. Eldeki göreve bağlı olarak, Il-38N hem serbest düşme hem de düzeltilmiş çeşitli torpidolar ve denizaltı karşıtı bombalar taşıyabilir. Yükün toplam kütlesi 5 tona kadardır.
Il-38 uçak modernizasyon programı devam ediyor ve meyvelerini veriyor. Böylece, geçen yıl Temmuz ayında, Rus Donanması deniz havacılığının başkanı Tümgeneral Igor Kozhin, o zamana kadar mevcut Il-38 filosunun% 60'ının derin modernizasyon prosedürünü geçtiğini söyledi.
Denizaltı karşıtı "Ayılar"
Rus donanmasının denizaltı karşıtı havacılığının önemli bir unsuru, Tu-142 ailesinin çeşitli modifikasyonlarının uçaklarıdır. Üç düzineden az Tu-142MR ve Tu-142M3 modifikasyonu operasyonda kaldı. Bu tür uçaklar, denizaltı aramalarında kullanılan önemli miktarda özel ekipmanla donatılmıştır. Bu amaçlar için yerleşik cihazlar ve düşürülen sonar şamandıralar kullanılır. Denizaltılarıyla iletişim kurabilen Tu-142MR uçağının karakteristik bir özelliği, 8600 m uzunluğunda kablo antenli ultra uzun dalgalı bir radyo istasyonudur. Havada yakıt ikmali ile artırılan uzun uçuş menzili, operasyonu sağlama yeteneğine sahiptir. uçakların üslerinden uzakta.
2015 baharında, Savunma Bakanlığı mevcut Tu-142 ailesi uçaklarını tamir etme ve modernize etme niyetlerini açıkladı. Yeni modernizasyon projesinin esas olarak yerleşik elektronik ekipmanı etkilemesi gerektiği bildirildi. Arama ve nişan kompleksinin değiştirilmesi, navigasyon ekipmanının değiştirilmesi ve yeni silah kontrol cihazlarının kurulması planlandı.
Yakın geçmişteki raporlara göre, hizmette kalan her iki modifikasyonun da uçağı yükseltilecekti. Güncellenen ekipmanın başlıkta ek bir "M" harfi ile işaretlenmesi önerildi. Böylece, modernizasyondan sonra, Tu-142MR uçağı Tu-142MRM olarak adlandırılacak ve Tu-142M3, Tu-142M3M'ye dönüştü.
havaalanında Tu-142
2016 yılının ortalarında, Tu-142MRM projesinin bazı detayları biliniyordu. Bu nedenle, Donanma komutanlığının emrine göre, modernize edilmiş uçağın denizaltılarla iletişim kurma ve yeni işlevler alma yeteneğini koruması gerekiyordu. Gelişmiş ekipmanların yardımıyla, Bulava denizaltılarının balistik füzelerine ve Calibre ailesinin ürünlerine veri aktarma yeteneğinin sağlanması önerildi. Her şeyden önce, bu işlevlerin uçan bir rokete hedef ataması yapmak için kullanılması planlandı.
Mevcut ekipmanın onarımı ve modernizasyonu için yaklaşık 4-5 yıl harcanması planlandı. Aynı zamanda, tüm uçak filosunun modernizasyonu ile ilgiliydi. Böylece, önümüzdeki on yılın başında, deniz havacılığında uzun hizmet ömrü ve yeni ekipmana sahip yaklaşık 30 Tu-142 uçağı çalıştırılabilir. Modernizasyon projesinin geliştirilmesi, Rus havacılık endüstrisinin çeşitli işletmelerine emanet edildi. Ekipmanla çalışmak TANTK'ya emanet edildi. G. M. Beriev.
Geleceğin denizaltısavar uçakları
Geçen yılın ortasında, filonun deniz havacılığının şefi Binbaşı General I. Kozhin, askeri departmanın bir grup denizaltı karşıtı uçak geliştirme planlarından bahsetti. Mevcut planlara göre, gelecekte filonun yalnızca modernize edilmiş araçları değil, aynı zamanda yeni ekipman türlerini de alması gerekecek. Ayrıca, umut verici bir denizaltı karşıtı devriye uçağının geliştirilmesine şimdiden başlandı.
Daha önce, Donanma komutanlığının sadece denizaltı karşıtı ekipman ve silahlara sahip bir uçak değil, birleşik bir platform almak istediği iddia edildi. Böyle evrensel bir uçak temelinde, belirli bir uzmanlıkla şu veya bu amaç için makineler inşa etmek mümkün olacaktır. Böyle çok amaçlı bir uçağın ortaya çıkması, çeşitli tiplerdeki mevcut tüm ekipmanların değiştirilmesini mümkün kılacaktır. General Kozhin'e göre, birçok açıdan gelecek vaat eden bir yerli uçak, sınıfının yabancı ekipmanını geçecek.
Zaten Temmuz 2017'de I. Kozhin'in sadece yeni bir projenin geliştirilmesi gerçeğinden bahsetmemesi ilginç. Deniz havacılığı şefi ayrıca, yeni nesil devriye uçaklarının yaratılmasıyla ilgili çalışmaların tamamlanmak üzere olduğunu da kaydetti. Ancak, uzmanları ve kamuoyunu özellikle ilgilendiren böyle bir projenin teknik özellikleri belirtilmedi.
Gelecek vaat eden bir denizaltı karşıtı devriye uçağının geliştirilmesinden en son birkaç hafta önce resmi kaynaklar tarafından bahsedilmişti. Çok uzun zaman önce, United Aircraft Corporation şirket dergisi "Horizons" un düzenli bir sayısını yayınladı. Il-38 uçağının güncellenmesi ve denizaltı karşıtı havacılığın daha da geliştirilmesi konusundaki mevcut çalışmalara adanmış yeni bir "Denizaltı Snoopers" makalesi yayınladı.
Ekipman filosunun yenilenmesi bağlamında, dergi, geçen yıl Temmuz ayında yapılan Tümgeneral I. Kozhin'in açıklamalarına bir kez daha atıfta bulundu. Komutandan alıntı yapan "Ufuklar" yayını, geliştirilmekte olan proje hakkında yeni bir bilgi sağlamadı. Komutanın birleşik bir platform oluşturma arzusunu ve tasarım çalışmasının yakında tamamlanmasını beklediğini hatırlattı. Yeni bilgiler ve projenin teknik detayları yayınlanmadı. Ancak gelecek vaat eden bir uçağın hatırlatılması, ilgili çevrelerde belirli bir heyecana neden oldu.
Tu-142 havada
Geliştirme çalışmalarının tamamlanma zamanlaması ve yeni tip seri uçakların teslimatlarının başlaması henüz belirtilmedi. Geçen yılın ortasında havacılık endüstrisi yeni bir projenin geliştirilmesini gerçekten tamamladıysa, gelecek vaat eden bir modelin ilk prototipi, on yılın sonuna kadar da dahil olmak üzere önümüzdeki birkaç yıl içinde ortaya çıkabilir. Projeyi test etmek ve ince ayar yapmak birkaç yıl alacak ve ardından seri üretime başlamak mümkün olacak.
Yeni tip devriye uçağı, yirmili yılların ortalarına kadar üretime giremeyecek. Bu zamana kadar mevcut Il-38'in çoğunun yükseltilmesinin tamamlanmasının planlanması dikkat çekicidir. Böylece belli bir süre için gelecek vaat eden makine ve yeni Il-38N birlikte hizmet edecek. Il-38N ve modernize Tu-142'nin değiştirilmesi sadece uzak gelecekte gerçekleşecek.
Gerekli denizaltısavar devriye uçağı sayısı hakkında konuşmak için henüz çok erken. Şu anda, deniz havacılığı, yerel verilere göre, çeşitli modifikasyonlara sahip en az 80-85 benzer uçağa sahiptir. Bunları tamamen değiştirmek için, muhtemelen karşılaştırılabilir miktarlarda yeni ekipmanın seri seri üretimi gerekecektir. Havacılık endüstrisinin bu kadar çok sayıda uçağı silahlı kuvvetlere ne zaman transfer edebileceğini göreceğiz.
Karanlık geçmiş ve parlak gelecek
Sadece birkaç yıl önce, Rus donanmasının denizaltı karşıtı havacılığının mevcut durumu sadece endişeleri artırdı. Bu tür ekipmanların gruplandırılmasının temeli, eski Berkut-38 arama ve nişan kompleksi ile donatılmış Il-38 araçlarından oluşuyordu. Seksenlerde planlanan modernizasyon, genel olarak denizaltı karşıtı savunma potansiyelini önemli ölçüde kötüleştiren zamanında gerçekleştirilmedi. Tu-142 uçaklarıyla ilgili durum, esas olarak bu tür uçakların sayısındaki kademeli azalma nedeniyle kötüleşti.
Neyse ki, Savunma Bakanlığı, Donanmanın en önemli bileşenini yükseltmek için fırsatlar ve kaynaklar bulabildi. Mevcut Il-38'in derin bir modernizasyonunu sağlayan Novella projesi başlatıldı. Biraz sonra, Tu-142 ailesinin uçaklarını güncellemek için projelerin geliştirilmesi başladı. Son olarak, önce mevcut makineleri tamamlayacak ve ardından değiştirecek yeni bir uçağın geliştirilmesi halihazırda devam etmektedir.
Şu anda, mevcut ekipmanın onarımı ve yenilenmesi yoluyla gerçekleştirilen denizaltı karşıtı uçak filosunun kademeli bir modernizasyonu var. Bu yaklaşım en azından yirmili yaşların ortalarına kadar kullanılacaktır. Daha sonra tamamen yeni makinelerin yapımına başlanacak. Yeni uçakların inşasının ve mevcut uçakların yenilenmesinin bir süre paralel olarak devam edeceği göz ardı edilemez. O zaman endüstrinin tüm çabaları sadece ileri teknolojinin inşasına odaklanacaktır.
Son yılların olayları ve yakın geleceğe yönelik planlar, komutanın denizaltı karşıtı havacılığın geliştirilmesine yönelik tutumunu açıkça göstermektedir. Halihazırda bir dizi önemli proje başlatıldı ve daha ileri çalışmaların bir listesi belirlendi. Böylece, her yıl Rus denizaltı karşıtı uçak grubunun potansiyeli artacaktır. Uzun bir şüpheli beklenti döneminden sonra, deniz havacılığının bu bileşeni için parlak bir gelecek açılıyor.
