10 Haziran'daki çıkış, 1. Pasifik Filosu için çok önemliydi: ana kuvvetleri tam güçte denize girdi ve Japon filosunu yenme görevini üstlendi. Valinin dosyalanmasıyla E. I. Alekseeva, filo komutanı Tuğamiral V. K. Vitgeft, Japonların mayınlarda ağır kayıplara uğradığından ve büyük ölçüde zayıfladığından emindi, bu da onları gemileri için kolay bir av haline getirdi. Ancak Novik için bu çıkış sıradan bir yolculuktu.
10 Haziran sabahı Port Arthur'un dış kara yoluna giden ilk kişi Novik'ti, ancak bir kruvazör değil, bir vapur - rotasını gösterecek şekilde süpürülmüş hizalama boyunca kapaklı eğitim mayınları yerleştirmek zorunda kaldı. filonun diğer gemileri. "Novik" vapuru, Port Arthur'dan yaklaşık 6 mil uzaklaştı, ancak daha sonra ufukta görülen Japon muhriplerinin müfrezelerinden biri ona yaklaşmaya başladı ve "Novik" i kapsayabilecek Rus gemileri henüz ayrılmamıştı. Böylece vapur sonunda geri geldi.
Novik kruvazörü dış yola ikinci (ve savaş gemilerinin ilki) saat 04.30'da girdi ve 05.15'e kadar yaptığı sapmayı belirlemeye devam etti - Novik filonun önüne geçmek zorunda kaldığı için bu önemli bir konuydu ve diğer gemilerinde pusula okumalarının doğruluğuna kefil olmak imkansızdı. 08.00'e kadar, savaşa girmesi gereken filonun tüm gemileri yola girdi, direksiyon dişlisinde bir arıza olduğu ve telefon kablosunu hala bir çapa ile bağlamayı başardığı için sadece Pallada ertelendi. Sonuç olarak, diğer gemilere ancak 10.50'de katılabildi. Ancak Retvizan iç havuzdan ayrılmadan önce, mayın levazımcısı Akim Gurko Çareviç'e geldi ve Diana, Askold ve Novik'in 9-10 Haziran'da bir gecede Japon muhriplerinin terk ettiği mayın bankasında tam olarak kurduklarını bildirdi. Amiralin emriyle, dış baskın, üzerine demirlenmiş gemiler boyunca tekrar süpürüldü - 4'ü "Çarevich" ten uzak olmayan yaklaşık 10 mayın ve "Diana" dan bir - 60 kulaç bulundu.
Sonunda saat 14.00'de amiral gemisinin işaretiyle demir almaya başladılar. İlki bir trol karavanıydı - üç çift tarak gemisi, ardından trollü vapurlar Novik ve Yingkou. Onları 2. müfrezenin iki çift muhripleri izledi - ve ayrıca trollerle ve mayın kruvazörleri "Atlı" ve "Gaydamak" trol karavanının kenarları boyunca hareket ediyordu. Trol karavanının arkasında doğrudan örtüsü vardı - 1. müfrezenin 7 muhrip. Onları "Novik", "Askold" ve bir nedenden dolayı "Diana", ardından - savaş gemileri ve "Bayan" ve "Pallada" sütununun arkası izledi.
Şu anda, Rus filosunun görüş hattında "Chin-Yen", "Matsushima" kruvazörü ve "yaklaşık 12 muhrip" vardı: (1., 4. avcı filosu ve 14 avcı filosu) ikincisi Rus trol kervanının işini yapmasını engellemek için ileri gitti. Ardından, 1. müfrezenin 7 muhripi, trol karavanını atlayarak onlarla buluşmak için ilerledi. Aralarındaki savaş 14.10'da 30 kablo mesafesi ile başladı, hızla 25'e düştü, 4. müfrezeden savaşçılar ve 14. muhripler Matsushima ateşi tarafından desteklenirken Japon tarafında yer aldı. Resmi tarihçilikte Japonların muhriplerin savaşını doğruladığı söylenmeli, ancak dost kruvazörler tarafından ateşle desteklendikleri hakkında hiçbir şey söyleme. Bununla birlikte, bu muharebe karşılaşması o kadar kısa anlatılmıştır ki, önemsizliği nedeniyle destekten bahsedilemez: Japonlar bu savaşta herhangi bir başarı iddiasında bulunmazlar. Aynı zamanda, Rus resmi tarihi, Vlastny muhripinin altında, sol pervanede bir darbeye neden olan güçlü bir patlamanın bir tanımını içeriyor ve muhrip aracı geçici olarak durdurmak zorunda kaldı ve gelecekte gelişebilir 18 düğümler. Bununla birlikte, daha sonra muhripin pervane kanadının büküldüğü ve bir anahtarın dışarı fırladığı ortaya çıktı - bir Japon muhripinden gelen 75 mm'lik bir merminin böyle bir etkiye neden olabileceği şüphelidir, bu nedenle büyük olasılıkla hala yangın yardımı vardı. Japon kruvazörü.
1. müfrezenin torpido botlarının kötü bir ruh hali içinde olduğunu fark eden Novik, 14.20'de hızını artırdı, soldaki trol karavanını atladı ve düşman muhriplerine ateş açarak ikincisini Chin-Yen'e çekilmeye zorladı. 10 dakika sonra, 50 kablo mesafesinden Novik, Diana'nın topları tarafından desteklendi ve Japon muhripleri geri çekilmek zorunda kaldı ve 14.45'te atış durdu. Aynı zamanda, "Novik" yerine geri dönmedi, ancak trol karavanının soluna doğru hareket etmeye devam etti ve kısa süre sonra ondan iki zırhlı ve dört zırhlı Japon kruvazörü keşfedildi. Ardından, saat 4.40'ta "Novik", amiralin emrini trol karavanının gemilerine gönderdi: Port Arthur'a geri dönmek. 16.50'de filo yeniden inşa edildi - şimdi amiral gemisi "Tsesarevich" tarafından yönetilen 6 zırhlı öndeydi ve kruvazörler onları takip etti, "Novik" arkadaydı ve mayın kruvazörleri ve muhripleri filonun sağ çaprazına gitti.
Bildiğiniz gibi, V. K. Witgeft filosunu denizde yönetti - Ellio'da keşif yapmayı ve orada bulunursa en zayıf Japon kuvvetlerine savaş açmayı amaçladı. Bununla birlikte, valinin Birleşik Filo'nun kayıpları hakkındaki bilgilerinin aşırı abartılı olduğu ortaya çıktı ve altıncı saatin başında Rus komutanı Japonların ana güçlerini gördü. VC. Whitgeft, Japon kuvvetleri belirlenene ve gerçekte olduklarından daha küçük görünene kadar savaş için avantajlı bir konum elde etmeye çalıştı, ancak gemileri hızdan yoksundu. Sonra Japonların beklenenden çok daha güçlü olduğu ortaya çıktı. Bütün bunlar V. K. Vitgefta, yaptığı geri çekilme kararına: 18.50'de filo 16 puan (180 derece) döndü ve baskın yaptı. 19.15'te kruvazörlere filonun sağ kanadına geçmeleri emredildi.
Hava kararıyordu ve Japon komutan saldırmaları için muhripler gönderdi. 20.27'de, bu sınıftaki Japon gemilerinin bir müfrezesi Pallada'ya saldırmaya çalıştı, ancak ateşle sürüldü. Daha sonra, 20.45'te, Novik tarafından muhripler keşfedildi ve küçük kruvazör onlara ateş açtı - sonuç olarak, düşman müfrezesi geri döndü, Rus gemilerine 30 kabloya ulaşmadı. 21.40'ta "Novik"te "Poltava"dan bir bağırış duydular: "Denize adam düştü!" örnek bir kurtarma operasyonu gerçekleştirdi. Denize düşen denizci, kruvazörün projektörünün yardımıyla keşfedildi, ardından tekne indirildi ve bu da onu Poltava'ya geri döndürdü.
22.30'da "Novik", "Tsarevich" ve "Askold" arasında demirledi ve gece boyunca birkaç kez Japon muhriplerine ateş açtı. Sadece 10 ve 11 Haziran gecesi, kruvazör 3 segment ve 109 yüksek patlayıcı 120 mm merminin yanı sıra 6 * 47 mm "çelik bombası" ve 400 tüfek kartuşu kullandı - ikincisi yüzeye ateş etmek için kullanıldı mayınlar. Görünüşe göre, Novik topçuları kimseye çarpmadı, ancak güverteleri şarapnel yağmuruna rağmen kruvazörün kendisi hasar görmedi ve mürettebat üyelerinden biri olan Mine Quartermaster Pereskokov bunlardan biri tarafından mermi şoku yaşadı. Ek olarak, bu olaylar sırasında, "Novik" üç kişiyi kurtardı - zaten "Poltava" dan denizci hakkında yazdık, ancak "Sivastopol" demirlendiğinde bir mayın tarafından havaya uçurulduğunda, savaş gemisindeki bazıları paniğe yenik düştü. - iki denizci, gemi, "Novik" tarafından yakalandı.
Ertesi gün, 11 Haziran, Novik iç yola giren son kişiydi - saat 14.00'te oldu.
Bir sonraki kruvazör çıkışı bir gün sonra, 13 Haziran'da gerçekleşti: Söylemeliyim ki, bu makalenin yazarı, bu gün V. K. Vitgeft daha kararlı davrandı.
Gerçek şu ki, bu gün Japon 3. Ordusunun sol kanadı, ihtiyaç duydukları yükseklikleri ele geçirmek için bir saldırı yapacaktı. Bunun için ordu donanmadan yardım istedi ve bu yardım elbette sağlandı ama nasıl?
H. Togo'nun ana kuvvetleri yaklaşık olarak "uçan" üssünde kaldı. Elliot, elbette Port Arthur'a hemen yaklaşamayacakları yerden. Asama, Itsukushima kruvazörleri, bilinmeyen tipte iki yardımcı gambotun yanı sıra 2. avcı filosu, 6., 10. ve 21. muhrip müfrezeleri sahili bombalamak için görevlendirildi. Ek olarak, 6. Savaş Müfrezesi (Izumi, Suma, Akitsushima, Chiyoda), 4. ve 5. Avcı Filoları, Port Arthur yakınlarında keşif ve devriye gezdi. Japon resmi tarihçiliğinden anlaşıldığı kadarıyla 13 Haziran'da Port Arthur'da başka Japon gemisi yoktu.
Japonların neye rehberlik ettiğini söylemek zor, böyle bir güç grubunu vurgulayarak: büyük olasılıkla, deniz kuvvetlerinin Port Arthur yakınında faaliyet gösterdiği tam bir cezasızlık hissi bir rol oynadı. Bununla birlikte, bu durumda bile, sahili bombalamak için müfrezeye sorular kalıyor: gerçek şu ki, buna sayılı Japon muhripleri dahil edildi.
10. müfreze en modern gemilerle donatıldı - 110 tona kadar deplasmanlı 40-43 No'lu 4 muhrip, 2 * 47 mm top ve 3 * 356 mm torpido tüpü ile donanmış, maksimum hızları 26 deniz mili. 21. müfreze için işler daha da kötüydü - 44; 47; 48; 49 no'lu muhripler 89 ton deplasmana, 1 * 47-mm silaha, 3 * 356-mm torpido kovanlarına ve 24 knot hıza sahipti. Ve 56-49 No'lu muhriplerden oluşan 6. müfrezenin sevkıyatı, 52 ton deplasmanlı gemiler, 1 * 47-mm silahlanma, 2 * 356-mm torpido kovanları ve 20 deniz mili hıza sahip görünüyor. yabancı!
Sahili bombalarken 47 mm'lik tüylerden pratik olarak hiçbir faydası olamazdı. Ancak, muhriplerin yukarıdaki maksimum hızına, savaş koşullarında onlar tarafından pek ulaşılamazdı - görünüşe göre, 6. müfrezenin gemileri ve büyük olasılıkla, 21., Bayan, Askold ve Novik'ten uzaklaşamadılar. onları takip etmeyi taahhüt eder. Aynısı, tanımlanamayan iki Japon gambotu için de geçerlidir - Japonlar isimlerinden bahsetmiyorlar ve Rus gemilerinden genellikle buharlı gemilerle karıştırıldılar (bu arada, Japonlar sivil gemileri yeniden donatabilirlerdi) ancak Bu sınıftaki küçük Japon gemileri için tipik olan 10-13 deniz milinin üzerinde hız geliştirdikleri son derece şüphelidir.
Başka bir deyişle, Japon kuvvetlerinin bir kısmı, düşük hızları nedeniyle, Rus yüksek hızlı gemilerinden kaçamazdı ve yalnızca bir zırhlı kruvazör Asama geri çekilmelerini karşılayabilirdi. Altıncı savaş müfrezesi, Rus yüksek hızlı kruvazörleriyle buluştuğunda, Chiyoda arabalarının bu yarışa dayanacağını umarak arkasına bakmadan kaçmalıydı. Daha önce de söylediğimiz gibi, resmi olarak, Chiyoda'nın tam vuruşu 19 knot idi, ancak bu, mekanizmaları zorlarken, Bayan ise 20 knot'luk doğal bir itme ile kolayca gidebilirdi. Ama aslında, Varyag ile savaşta, eski Japon kruvazörü herhangi bir süre 15 knot bile tutamadı: 12.18'e kadar Asama'yı takip etti, ancak daha sonra 4-7 knot'a yavaşlamak zorunda kaldı ve savaşı terk etti. Tabii ki, "Asama" ve "Itsukushima" 6. Japon muharebe müfrezesine katılırsa, birlikte Rus kruvazör ekibinden daha güçlü olacaklardı, ancak Rus komutanının daha ağır gemileri denize getirmesini kim engelledi?
Eğer V. K. Japonların faaliyetleri hakkında bilgi alan Vitgeft, denize yeterli güçte bir müfrezeyi geri çekme riskiyle karşı karşıya kaldı ve daha sonra kararlı davrandı, ardından Japonlar kendilerini çok tatsız bir durumda buldular: ikisi de başarı şansı olan bir savaş veremediler, ne de savaştan kaçın. Aslında, sadece bunun için yeterli hıza sahip gemilerle koşabilir, gerisini 1. Pasifik filosu tarafından yutulmaya bırakabilirlerdi. Ancak bu seçeneği gerçekleştirmek için, bir kruvazör müfrezesine ve tüm savaşa hazır muhriplere ek olarak, "Peresvet" veya "Pobeda" veya daha iyisi - bu gemilerin her ikisini de aynı anda denize koymak gerekiyordu.
Aslında, böyle bir çıkış riski minimumdu - "sahne" Port Arthur'dan çok uzak değildi, belirtilen "savaş gemileri-kruvazörleri", "Sivastopol" sınıfının filo savaş gemilerinden belirgin şekilde daha hızlıydı ve hız açısından daha düşük olmalarına rağmen Japon zırhlılarına göre, hala en az 15 deniz mili sabit bir vuruş tutabiliyorlardı. Bu, müfrezemiz H. Victory'nin ana güçlerini bulmuş olsa bile, Port Arthur'a geri çekilmek için yeterli zamana sahip olmak için yeterliydi. Ek olarak, filonun diğer zırhlılarını doğrudan kullanmadan, ancak her ihtimale karşı sadece bir siper olarak dış baskınlara getirmek mümkün olacaktı.
Ne yazık ki, aynı şeyi V. K.'dan beklemek. Vitgeft tamamen imkansızdı. Bu durumda vali E. I.'ye bile atıfta bulunulamaması ilginçtir. Alekseeva: Gerçek şu ki, ikincisinin cesareti ve kararlılığı, onu Port Arthur'dan ayıran mesafeyle doğru orantılı olarak büyüdü. Yani, bu devlet adamı Port Arthur'dan ne kadar uzaktaysa (ve 1. Pasifik Filosu'nun yenilgisi durumunda sorumluluktan), aktif eylemleri o kadar çok savundu: örneğin, bir noktada V. K. Witgefta'yı şiddetle tavsiye etti. Peresvet ve muhriplerle Elliot Adaları'na bir baskın düzenleyin. Özünde, E. I. Alekseev V. K.'yi verdi. Witgeft'in çok çelişkili talimatları vardı - bir yandan, “dikkatli olmak ve riske atmamak”, yani talimatları, filo güçlerini kesin bir savaş için onları boşa harcamadan koruma ihtiyacını doğrudan belirtti. Öte yandan, E. I. Alekseev, V. K.'dan talep etti. Vitgefta'nın kararlı eylemi: Böyle bir konumda valinin her yönden "örtülü" olduğu açıktır. Eğer V. K. Vitgeft, valinin aktif bir deniz savaşı yürütme taleplerine kulak asmayacak, çünkü bu V. K. Vali değil Vitgeft ve Wilhelm Karlovich hala riske girmişse, ancak önemli kayıplara maruz kalsaydı, o zaman vali yine suçlanmazdı - ayrıca V. K. Witgeft boşuna riske atmaz!
Mevcut durumda, her şey yalnızca komutanın kişiliğine bağlıydı - hiç şüphe yok ki Wilhelm Karlovich'in yerinde S. O. Makarov, 1. Pasifik Okyanusu çok daha aktif olurdu. Ama V. K. Vitgeft bir deniz komutanı gibi hissetmiyordu, filoyu zafere götürecek gücü görmedi. Bu daha da saldırgan çünkü bir amiral olarak hiç de fena değildi ve bunu 28 Temmuz'da Shantung'daki savaşta kanıtladı, savaşın ilk aşamasında Heihachiro Togo'nun "danslarını" birkaç basit ama etkili ile etkisiz hale getirdi. manevralar.
Genel olarak, V. K. Witgeft, konumumuzun yan tarafında denizden hareket eden düşman kuvvetlerine saldırıp yok etmeye çalışmalıydı, sadece Japon gemilerini sürmeye ve ilerleyen düşman kara kuvvetlerini bombalamaya karar verebilirdi. Ve kulağa tuhaf gelse de, bu kadar sınırlı amaçlı bir operasyon için bile yeterli gücü ayırmaya cesaret edemedi.
Yarbay Kilenkin tarafından temsil edilen kara kuvvetlerimiz 13 Haziran 08.35'te destek istedi, ancak 07.30 gibi erken bir tarihte Novik ve gambotlar Bobr ve Otvazhny çiftleri yetiştirme emri aldı. İlk ayrılan gambotlar, doğrudan trol kervanının arkasına gitti, ardından iç baskını 09.20'de bırakan Novik ve her iki müfrezenin 14 muhripi onu takip etti. Aslında bu, yalnızca aynı sınıftaki en zayıf Japon gemileri, gambotlar ve muhriplerle eşit şartlarda savaşabilecek küçük bir kruvazördü. Hayır, V. K. Witgeft de uzun menzilli koruma sağladı, ama ne tür? Müfrezeyi desteklemek için, dış baskınlara "Diana" ve "Pallada" zırhlı kruvazörlerini getirdi - sanırım, tüm Port Arthur kruvazörlerinin, 17'lik büyük bir girişi olan bu iki "tanrıça" olduğunu söylemeye gerek yok., 5-18 knot, ihtiyacı olan gemilere hızlı bir şekilde destek sağlamak için en az uygun olandı. Ayrıca, bu kruvazörlerin ateş gücünün düşmanı yenmek için kategorik olarak yetersiz olduğu da daha az açık değildir. 13 Haziran'a kadar, Japon kruvazörlerinin 4 gemiden oluşan müfrezelerde çalışmayı tercih ettikleri zaten oldukça açıktı. Novik, Pallada ve Diana ile ekip kurmuş olsalar bile, gemide bir salvoda 10 * 152-mm ve 4 * 120-mm toplara ve hatta açıkçası zayıf olan Izumi'ye sahip Japon 6. "ve" Chiyoda "6 * 152 mm ve 15 * 120 mm toplara sahipti. Ve aniden "köpekler" olsaydı? Tabii ki, "tanrıçaların" büyük boyutu bir rol oynayacaktı, "altı binlerin" 120-152 mm'lik toplarla kritik hasar vermesi o kadar kolay değil ve her durumda, bu iki kruvazör üstün güçlerden zarar gören, " Novik”ve muhriplerin geri dönüşünü sağlayabilir (savaş gemileri hakkında daha az güven var). Ama iç yol kenarında 6 filo zırhlısı ve 2 yüksek hızlı kruvazör sadece bir taş atımı uzaklıktayken, olumsuz bir güç dengesinde “istemenin” ve savaşı kabul etmenin anlamı nedir?
Pallada ve Diana performans özellikleri açısından gizlenmeye uygun olmadığı gibi, ayrılmaları da büyük ölçüde gecikti. Daha önce de söylediğimiz gibi, Novik 09.20'de ayrıldı ve gambotlara yetişmek zorunda kaldı. Ancak “Pallada” dış yola sadece 11.50'de ve “Diana” - genellikle 14.00'de girdi! Ve bu, Japon kruvazörlerinin dış baskınlara girdikten hemen sonra keşfedilmesine rağmen - "Chiyoda" ve "Itsukushima" 09.20 ile 09.40 arasında tespit edildi.
Ve böylece, kuvvetlerde ezici bir üstünlüğe sahip olmak oldu - iki zırhlı Japon kruvazörüne karşı 6 zırhlı, bir zırhlı kruvazör ve 4 zırhlı güverte (su hattı boyunca küçük bir zırh kuşağı olan "Chiyoda" olarak sayarsak) ve dört zırhlı Güvertelerde, Ruslar kendilerine sunulan kuvvetlerin yalnızca küçük bir kısmını kullandılar. Sonuç olarak, Novik, gambotlar ve muhripler, Japon üstünlüğü koşullarında çalışmak zorunda kaldılar ve bu da belirli bir miktarda dikkat gerektiriyordu.
09.40'ta Novik, 2 vapur ve 16 muhrip olarak tanımladığı Japon gemilerini keşfetti - büyük olasılıkla bunlar 4. ve 5. avcı filoları ve 6. muhrip filosuydu. "Novik" hemen onlara 40 kablo mesafesinden ateş açtı ve 5 dakika sonra düşman gemilerine 4 * 152 mm mermi ateşleyen "Otvazhny" savaş gemisi tarafından desteklendi. İlk ateş altına giren 5. müfreze oldu, ancak Rus voleybolu kısa düştü ve savaşçılar kayıp veya hasar olmadan geri çekildi. Bunun üzerine, yangın kesintiye uğradı. 11.00'de trol karavanı Port Arthur'a bırakıldı ve bir saat sonra Rus gemileri Tahe Körfezi'ne demir attı - gerçek şu ki V. K. Vitgefta, Tahe'den daha ileri gitmedi.
Bir saat yirmi dakika boyunca müfreze hiçbir şey yapmadan durdu. Sonra VK, Vigilant destroyerine geldi. Vitgeft, ardından 13.40'ta Rus gemileri demir attı ve onu takip etti. Şu anda ufukta iki borulu bir vapur ve destroyer olan Itsukushima açıkça görülüyordu. İkincisi, Rus muhriplerini denize çekmek için yaklaşmaya karar verdi: Novik'ten 8 büyük ve 4 küçük olarak gönderildiler, ancak büyük olasılıkla bir hata oldu. Büyük olasılıkla, gerçekten 12 muhrip vardı, ancak sadece 4. avcı filosu ve 6. muhrip filosu, yani 4 büyük ve 4 küçük muhrip, Rusların ayrıldığı Tahe Körfezi'ne gitti. VC. Vitgeft, Japonların yer pozisyonlarına ateş etme emri verdi, böylece 13:45'te müfreze ateş açtı, Novik aynı anda kıyıya ve Japon muhriplerine ve silahlı gemilere - sadece kıyı boyunca ateş etti. Japon gemilerinde isabet yoktu, ancak Rus kruvazörünün ateşi onları geri çekilmeye zorladı.
Rus gemileri Japon kara kuvvetlerine ateş açtı. Burada, ne yazık ki, belgelerin verileri büyük ölçüde farklılık göstermektedir. Novik komutanının raporuna göre, ateş 14.00'de durduruldu, yani sadece 15 dakika ateş ettiler, ancak resmi tarih 14.45'e kadar ateş ettiklerini bildiriyor ve Otvazhny gambotunun komutanı bir raporda söyledi. 15.00'te ateş etmeyi bitirmişti! Raporların verilerini karşılaştırarak, M. F.'nin raporunda dilin banal bir sürçmesi olduğu varsayılabilir. Von Schultz, Novik'in komutanı, ya da belki de bu, bir belge koleksiyonunun dizgicisi tarafından yapılan bir yazım hatasıdır. Büyük olasılıkla saat üçe kadar ateş ettiler ve arka amiral yaklaşık 14.45'te ateşkes emri verdi ve Novik (emrin büyük olasılıkla bir semafor tarafından iletildiği yer) ilkini gerçekleştirdi ve gambotlar - zaten 15.00'e yakın, "Novik" deyken amiralin emriyle sinyali çevirdiler ve kaldırdılar.
Rus gemilerine yapılan bombardıman sırasında, "Asama", "Itsukushima", "Chiyoda" (ki doğruydu) ve "Takasago" sınıfının iki kruvazörü olarak tanımladıkları Japonların "ana kuvvetleri" fark edildi - ikincisi bir hataydı, bunlardan daha önce 6. muharebe müfrezesinin kruvazörleri tarafından bahsedilmişti. Japonların keşfinin zamanlaması da belirsiz: M. F. von Schultz, bombardımandan sonra, müfreze Tahe Körfezi'ne dönerken düşmanın fark edildiğini bildirdi. Ancak "Cesur" komutanı, Japon kruvazörlerini yaklaşık 14:15'te, yani ateşin kesilmesinden çok önce gördüğünü iddia ediyor. Belki de kesin olarak söylenebilecek tek şey, bombardımanın kesilmesinin üstün Japon kuvvetlerinin ortaya çıkmasıyla hiçbir ilgisi olmadığıdır - bu, sonraki olaylardan kaynaklanmaktadır.
Büyük olasılıkla, V. K. Vitgeft, Japon kara pozisyonlarının bombardımanının amacına ulaştığını öne sürdü - ancak aynı zamanda, müfrezesini Port Arthur'a geri götürmedi, ancak Rus gemilerinin yaklaşık 15.00'te hareket ettiği Tahe Körfezi'ne dönmelerini emretti. Ama 20 dakika sonra V. K. Vitgeft geri dönmeyi ve bombardımana devam etmeyi emretti: kıyıdan Vlastny'ye Japonların yeni bir saldırı başlattığı bildirildi. 15.40'ta Rus gemileri tekrar ateş açtı ve Novik, daha önce olduğu gibi, yer hedeflerine ve aynı anda yakınlarda tutulan Japon muhriplerine ateş etti. Bununla birlikte, zaten Novik'te 15.50'de, düşmanın 4 büyük savaş gemisinin yaklaşımını gördüler - Japon resmi tarihçiliğinden şimdi bunların 6. muharebe müfrezesinin kruvazörleri olduğunu biliyoruz.
V. K.'nin mevcut güçleriyle onlarla savaşmak. Vitgeft elbette yapamadı ve geri çekilmek zorunda kaldı. Saat 16.00'da gemiler ateşi kesti ve Tahe Körfezi'ne döndüler ve oradan hemen Port Arthur'a gittiler ve sadece 4 muhrip görevde kaldı. Novik, Port Arthur'a olaysız bir şekilde ulaştı ve 17.30'da iç limana girdi. Toplamda, 13 Haziran'da kruvazör 137 * 120-mm ve 1 * 47-mm mermiler tüketti.
Bu savaş bölümünden ne gibi sonuçlar çıkarılabilir? Daha önce de söylediğimiz gibi, V. K.'nin aşırı dikkatli olması nedeniyle. Vitgefta 1. Pasifik Filosu, küçük de olsa birkaç Japon gemisini batırma fırsatını kaçırdı. Ancak hiçbir durumda kişisel cesaret eksikliği için Wilhelm Karlovich'i suçlayamayız. Herkes S. O.'ya hayrandır. Küçük kruvazör "Novik" de "Muhafız" ın kurtarılmasına koşan Makarov, ancak bu bölümde V. K. Vitgeft, üstün düşman kuvvetleri karşısında müfrezenin doğrudan kontrolünü ele geçirdi ve bir muhrip üzerinde bayrağını kaldırdı! Şüphesiz bölük komutanı cesur bir adamdı ama… birçok kez söylendiği gibi, bir askerin cesareti ile bir komutanın cesareti farklı şeylerdir. İlk V. K. Vitgeft tamamen donatılmıştı, ancak ikincisi ile … ne yazık ki sorunlar vardı.
Tabii ki, Rus müfrezesinin çıkışı, ilerleyen Japon birliklerinin topçu desteğini engelledi ve onu taşıyan gemiler sürüldü. Dahası, Rus gemileri tam olarak kara birimlerimizin özellikle ihtiyaç duyduğu anda ateş açtı - saat 13.00'ten itibaren Japonlar konumun kilit yüksekliği olan Huinsan Dağı'na saldırdı ve 13.45'ten 15.00'e kadar süren bombardıman çok faydalı oldu. Ancak ne yazık ki, Rus deniz topçusunun etkinliği yetersizdi - 15.30'da dağ hala Japon birlikleri tarafından işgal edildi.
Yine, V. K.'yı suçlamak zor. Vitgeft: Üç Rus gambotunun, muhriplerinin ve "Novik" in gücü, elbette, Japon deniz kuvvetlerini yenmek için yeterli değildi, ancak o zamanki görüşlere göre, kıyıların başarılı bir şekilde bombalanması için oldukça yeterliydi. Başka bir deyişle, buradaki başarısızlığın, komutanın yanlış hesaplanmasıyla değil, filonun kıyıya karşı operasyonunun yetersiz deneyimiyle haklı çıkarılma olasılığı daha yüksektir. Ancak, Rusların ateşi kesmesinden yarım saat sonra Japonların dağı alması dikkat çekicidir - kim bilir V. K. Vitgeft "ağır kuvvetlerde" denize açılır ve Tahe'ye dönmeden bombardımana devam ederdi, belki de Japonlar bu tepeyi ele geçiremezdi.
Ertesi gün "Novik" tekrar Tahe Körfezi ve Luwantan'a denize açıldı, ancak bu sefer ilginç bir şey yoktu - A. M. Stoessel zaten V. K.'ya bir telgraf göndermişti. Vitgeftu ikinci bir bombardıman istiyor. Buna göre, 14 Haziran günü saat 06.30'da Novik, dış baskına giren üç hücumbot ve dört muhrip tekrar pozisyon aldı, ancak sabah 07.40'ta. Stoessel, artık filonun yardımına ihtiyacı olmadığını, ancak "durum netleşene kadar" gemileri Tahe Körfezi'nde bırakmak istediğini söyledi. Öyle yaptılar ve müfreze önceki gün devriyede kalan 4 Rus muhripiyle birleşti.
Hava çok kötüydü, görüş mesafesi çok düşüktü, ancak daha sonra hava açıldı ve 16:40-17:50 arasında gambotlar Japon mevzilerine ateş açtı. Japon muhriplerini ve kruvazörlerini gördük, ancak bir çatışmaya gelmedi ve çalışmalarını tamamladıktan sonra müfreze Port Arthur'a döndü. Bu sefer "Novik" ateş açmadı.
"Novik" in bir sonraki çıkışları 20, 21 ve 22 Haziran'da gerçekleşti, kruvazör, General R. I. Kondratenko, kendi inisiyatifiyle, General Fock'u daha önce ele geçirilen Huinsan Dağı'na saldırmak için asker göndermeye zorlayan Japon pozisyonlarına karşı saldırıya geçti. Sonuç olarak, kara cephesinde şiddetli savaşlar ortaya çıktı ve R. I. Japon muhriplerinin ortaya çıktığını fark eden Kondratenko, filodan destek istedi.
20 Haziran'da saat 10'da "Novik", üç savaş gemisi ve 12 muhripten oluşan bir müfreze ayrıldı, bir saat sonra Tahe Koyu'na demir attılar. Bu sefer sadece Diana ve Pallas'ı değil, tüm kruvazör filosu tarafından korundular. İki atışla "Novik", M. F.'nin görüşüne göre, yakınlarda dolaşan muhripleri uzaklaştırdı. von Schultz, iki savaş gemisi vardı, ama bu işin sonuydu. Kara kuvvetlerinin temsilcisi Teğmen Solovyov'u göndermesine ve müfrezenin Luvantan'a 12.30'da ulaşmasına rağmen, her yerde zaten Rus pozisyonları vardı, bu yüzden bombardıman gerçekleşmedi. Müfreze 18.40'ta Port Arthur'a döndü.
21 Haziran'da her şey tekrarlandı - sabah 10.20'de “Novik” dış yola girdi, buradan üç silahlı bot ve 8 muhrip eşliğinde Tahe Körfezi'ne gitti. Yine kara kuvvetlerinden bir temsilci geldi ve saat 16.00'da Novik ile Thundering ve Brave gambotları 150 irtifadan ateş açtı, kruvazör rocker ateşi yaparken ve hücumbotlar ileri doğru yönlendirildi. Bununla birlikte, yangın hızla “ezildi”, çünkü etkisizliği netleşti - ne yazık ki bir yer gözcü memurunun varlığı bile durumu iyileştirmedi. Novik'in bu sefer sadece 5 * 120 mm mermi kullanmasına ve görünüşe göre, biraz daha fazla olan silahlı gemilerin, daha sonra ortaya çıktığı gibi, birkaç gemi mermisi Rus birliklerinin emrine girmesine rağmen. Ne yazık ki, o zaman, filo hala kıyıyla nasıl düzgün bir şekilde etkileşime gireceğini bilmiyordu: ancak, en azından düzenli olarak Tahe Körfezi'ne giden Rus gemileri, Japonların kıyı kanatlarını ateşle desteklemesini engelledi.
En ilginç olaylar 22 Haziran'da ortaya çıktı.0500'de Novik, dört gambot ve sekiz muhrip, tekrar Tepe 150'ye ateş etmek için Tahe Körfezi'ne gitti ve bu sefer diğer tüm Port Arthur kruvazörleri tarafından dış yol kenarından kapatıldılar. 06.50'de Tahe yolunda "Novik" 4 düşman muhrip keşfetti ve onları topçu ateşiyle uzaklaştırdı. Müfreze Luwantan'a gitti ve "Novik", "150 irtifa" da ateş açtı, çünkü sis nedeniyle hedeflenen atış imkansızdı. Sonra temizlendi ve Novik topçuları, Japonların hareketinin yanı sıra tepede taş bir sığınak gördü. Artık 120 mm'lik silahlar nişan alarak ateş edebiliyordu, elbette doğruluk arttı ve "150 irtifa" daki hareket durdu. Sığınağa ateş eden "Novik", istihbarata göre Japonlar tarafından orada bulunan pili de bastırmaya çalıştı ve ikincisinin en üstteki korkuluğun arkasında olması gerektiği için segmental mermiler kullandılar, üstteki Japon top şarapnelini kapatmak için tüpleri 12 saniyelik bir gecikmeye ayarlayarak. Ardından kruvazör, ateşi kruvazörden Japon birliklerinin görüldüğü diğer yüksekliklere kaydırdı. Onlara sıfırlama, yüksek patlayıcı mermilerle gerçekleştirildi, öldürmek için ateş ederken segmentlere geçtiler.
Top botları da bombardımana katıldı ve Kunduz'da önce 229 mm'lik top, ardından 152 mm'lik top hareketsiz kaldı, bu yüzden gemi Port Arthur'a geri gönderildi. Japon muhripleri görülüyordu, ancak Rus gemilerine 5-6 milden daha yakın yaklaşmadılar.
09.00'a kadar Novik zaten 274 mermi atmıştı, müfreze bombardımanı bitirdi ve gerekirse birliklerimizi tekrar ateşle desteklemek için Tahe Körfezi'ne gitti. Yakında böyle bir ihtiyaç ortaya çıktı - R. I. Kondratenko tekrar "yükseklik 150" ve "yükseklik 80" de ateş etmek istedi ve 14:25'te bombardıman yeniden başladı. Ancak, şimdi kıyı boyunca yalnızca silahlı gemiler "çalışıyordu" ve "Novik" ve muhripler onları yakındaki Japon gemilerinden kapladı - muhripler ve silahlı gemiler, ancak ikincisi bir savaş aramıyorlardı. Bununla birlikte, ufukta 15.30'da, Rus müfrezesiyle yakınlaşmaya giden "Chin-Yen" ve "Matsushima" olduğu ortaya çıkan 2 büyük Japon gemisi ortaya çıktı. Kısa süre sonra "Chin-Yen"e olan mesafe 7 mile düşürüldü, ardından "Novik" Port Arthur'a dönmek için sinyali yükseltti. Japonlar yakınlaşmaya devam etti ve 16.05'te mesafe 65 kabloya düştüğünde, "Chin-Yen", 305 mm'lik toplardan "Novik" e ateş açtı. Mermiler altına düştü ve Novik'teki 2 kablodan daha yakın bir düşüş kaydedilmedi. 16.30'da müfreze dış baskına geri döndü.
Bu gün, "Novik" 184 yüksek patlayıcı ve 91 segment 120 mm mermi ve ayrıca 10 * 47 mm "çelik bombası" kullandı. Ve daha önce de söylediğimiz gibi, kişi yalnızca V. K.'nin kararsızlığından pişman olabilir. Dış baskınlara ağır gemiler getirmeye cesaret edemeyen Vitgeft - sonuç olarak, kara kuvvetlerini desteklemek için önemli bir görev yapan Rus müfrezesi, eski Japon (daha doğrusu, talep edilen Çin) savaş gemisini sürdü.
Aynı "Peresvet" ve "Pobeda", kruvazörlerin ayrılmasına ek olarak "Novik" in uzun menzilli kapağına atandıysa ve kararlı bir şekilde hareket etmelerine izin verildiyse, o zaman, yüksek olasılıkla, savaş gemisi " Chin-Yen" 22 Haziran'da ve küstahlığının büyük bir kısmını kaybetmiş olacaktı.
