Daha önce de söylediğimiz gibi, Stepan Osipovich'in filo gemilerini son kez denize çıkardığı gün olan 31 Mart'ta Novik'te kayıp yoktu. Ancak memurlarından üçü - kruvazör M. F. von Schultz, varis memurları S. P. Burachek ve K. N. Knorring, Petropavlovsk'ta öldürülen kardeşlerini kaybetti.
Ve sonra, S. O.'nun ölümünden sonra. Makarov, filoda neredeyse tam bir pasiflik ve ilgisizlik dönemi başladı: Nisan 1904'te, eylemleri bu serinin kapsamı dışında kalan Vladivostok kruvazör müfrezesi hariç, gemiler pratikte denize gitmedi. nesne. Aynı zamanda, Japonlar aktif olmaya devam etti - limandaki Rus gemilerine fırlatma ateşi ile ateş ettiler, bir kez daha iç baskından dış baskınlara çıkışı engellemeye çalıştılar ve en önemlisi Nisan'da 21 Şubat'ta Japon birliklerinin Biziwo'ya çıkardıkları haberi geldi. Vali ertesi gün hemen Mukden'e gitti ve filonun komutasını Tuğamiral V. K. Vitgeft.
Petropavlovsk'un patladığı 31 Mart'taki talihsiz çıkışın ardından Novik, bir aydan fazla iç yol kenarında durdu ve herhangi bir işe katılmadı. Sadece 2 Mayıs 1904'te, 14.35'te, yine de, Japon gemilerinin saldırısından sonra geri dönen 16 muhripi kapsayacak şekilde dış yola gitti. 1. ve 2. müfrezelerin gemilerinden bahsediyoruz, V. K. Japon müfrezesinin iki zırhlısı "Yashima" ve "Hatsuse", mayın gemisi "Amur" tarafından konulan engelde havaya uçurulduktan sonra Vitgeft denize gönderildi. Bu davayı ayrıntılı olarak açıklamayacağız, çünkü "Novik" in buna katılımı asgari düzeydedir - bu operasyona katılımının herhangi biri harici bir baskınla sınırlıydı. Bununla birlikte, tabiri caizse, bu amaçsız, genel olarak çıkış, kruvazörün son derece yoğun bir operasyonunun başlangıcı oldu.
Ertesi gün, 3 Mart, V. K. Vitgeft, Amur'a Melanhe Körfezi'nde bir bariyer kurma emri verecekti ve Novik de dahil olmak üzere kruvazör ve muhriplerin onu örtmesi gerekiyordu. Ancak mayınlar hazır değildi, ufukta 11 Japon muhrip ve 4 büyük gemi görüldü, bu nedenle engel iptal edildi: yine de Novik ve iki muhrip, Sessiz ve Korkusuz'a "pratik yapmak için baskına çıkmaları" emredildi. kişisel kompozisyon ".
Ne yazık ki, bu emrin anlamı bu güne kadar belirsiz - "Novik" ve ona eşlik eden muhripler 13.00'da ayrıldı, hizalama boyunca 8 mil yürüdü, geri döndü ve 15.15'te iç havuza geri döndü, düşman fark edilmedi. Baskın boyunca bu tür tamamen amaçsız hareketler, tüm çabalara rağmen tamamen "kazanamadıkları" bir mayın tehdidi varlığında, tamamen gereksiz bir risk gibi görünüyor. Gemilerin bir savaş görevi yürütmek için dışarı çıkması veya en azından keşif veya eğitim için denize açılması bir şey olurdu - ve böylece … Resmi Rus tarihçiliği şunları not eder: “Bize hiçbir fayda sağlamayan bu çıkış, aynı zamanda Japonlara itfaiyeciler tarafından baraj girişlerinin başarısızlığına tanıklık etti. " Doğru, ikincisinde anlaşmak zor - "Novik" 2 Mayıs'ta dış yola çıktı, burada, muhtemelen 3 Mayıs'taki "kampanya" Japon gözlemciler için yeni bir şey söyleyemedi.
Ancak 5 Mayıs'ta ilginç bir şey oldu. VC. Yine de Witgeft, o zamana kadar 50 hazır mayına sahip olan Amur'u, mayın gemisinin 13.35'te ayrıldığı Melanhe Körfezi'nde 4 muhrip ve Novik kruvazörü eşliğinde bir bariyer kurması için gönderdi. Bu müfrezeye, 2. rütbe Ivanov'un kaptanı "Amur" komutanı tarafından komuta edildi. Sözü edilen gemilere ek olarak, "Askold" da, müfrezeyle çıkmadığı, ancak kurtarmaya gitmeye hazır olduğu için, tabiri caizse, uzun menzilli koruma sağlayan operasyona katıldı.
Gemiler sıraya girdi. Torpido botları "mayın eylem gemileri" olarak kullanıldı: trolleri çiftler halinde çektiler, ardından "Amur" ve ondan sonra - "Novik". İlk başta hızı 6 knotta tuttular, ancak daha sonra 8-10 knot'a çıkardılar - troller iyi dayandı.
Ancak Sikao Körfezi'ne 2 mil kadar ulaşamayan Amur, daha sonra 9 büyük ve 8 küçük muhrip olarak tanımlanan düşman gemilerini gördü. Bugün bildiğimiz gibi, Ruslar 4. ve 5. avcı mangalarının yanı sıra 10. ve 16. muhrip mangalarıyla bir araya geldi - ne yazık ki Japon resmi tarihçiliği o sırada kaç gemiyi dahil ettiklerini belirtmiyor. Devlete göre, 8 büyük ve 8 küçük muhrip içermeleri gerekiyordu - her müfrezede 4 gemi, ancak burada farklı şeyler mümkün. Bazı gemiler hasar görebilir veya arızalanabilir ve bir sefere çıkmayabilir ve bunun tersi de olabilir - bazen Japonlar, müfrezede parçası olmayan başka bir muhrip veya savaşçıyı sınıflandırabilir. Ancak her durumda, Rus denizciler bir hata yaptıysa, çok fazla olmadığı, 14-16'dan az savaşçı ve muhrip olması muhtemel değildir.
Kavtorang Ivanov hemen çok fırtınalı bir faaliyet geliştirdi. Muhriplere trolleri kaldırmalarını emretti ve "Novik" i keşif için gönderdi ve ona "Düşmana yaklaşmayın ve dikkatli olun" talimatını verdi. Daha sonra, "Aşkold" telsizini aradı, ancak hemen gelemedi, çünkü eşlik eden gemilerle "Cupid" zaten Port Arthur'dan yaklaşık 16 mil hareket etmişti. Bununla birlikte, ilk başta, Ivanov operasyona devam etmenin gerekli olduğunu düşündü, bu yüzden muhripleri ayırdı, "Vlastny" ve "Dikkatli", "Novik" ve "Sentinel" ve "Hızlı" mayın gemisinin yardımına gönderdi ve onlarla birlikte Melanhe Körfezi'ne doğru ilerlemeye devam etti.
Novik komutanı von Schultz'un tüm bu olayları biraz farklı gördüğünü söylemeliyim - sözlerine göre, Novik Amur'dan sonra denize gitti, ancak 13.35'te değil, 14.00'de ve bir buçuk saat sonra, 15.30'da birkaç muhrip gördü. Daha sonra kruvazör keşif yapmak için bir emir aldı ve düşük hızda düşmana gitti. Bu, kruvazör sahilin arka planına karşı zayıf bir şekilde görülebildiğinden, Japonlara mümkün olduğunca yaklaşma arzusuyla belirlendi, ancak büyük bir hız verirse, duman kesinlikle onu verecekti. "Novik", Japonların yine de bulduğu 16.00'a kadar "gizlice girdi" ve 2 gruba ayrıldıktan sonra kruvazöre yaklaşmaya ve saldırmaya çalıştı.
Buna karşılık, "Novik" komutanı 22 deniz mili vermeyi emretti, düşman muhriplerine sert döndü ve 45 kablo mesafesinden ateş açarak geri çekilmeye başladı. Bu, elbette, kruvazör için son derece faydalıydı, çünkü en hızlı Japon muhripleri, bir torpido atışına yaklaşmak için tam hızda hareket etseler bile yarım saatten fazla süreceklerdi - ve tüm bu zaman boyunca yavaşça Novik'e yaklaşacaklardı. onun ateşi altında 120 mm'lik toplar.
Tabii ki, bir kerede 22 knot çevrilemedi ve dönüşte biraz zaman harcandı, bu yüzden Japonlar kruvazöre 35 kablo ile yaklaşmayı başardılar. Ancak bu mesafeden "Novik" in ilk atışları zaten yeterince iyi gitti, ayrıca kruvazör hız kazanıyordu, bu yüzden Japonlar Rus gemisini yanlarında taşımayı umarak geri çekilmenin en iyi yolunu düşündüler. Novik, arkasını dönüp bir süre Japonları takip ederken kendini kaptırdı, ancak daha sonra onlara yetişemeyeceğini görünce Amur'a döndü. Şu anda, Ivanov operasyonu tamamlamaya karar verdi ve Port Arthur'a geri dönmek için sinyali kaldırdı.
Bu karar garip ve hatta "aşırı temkinli" görünebilir, ancak tamamen doğrudur. Gerçek şu ki, bir mayın tarlası gizlice kurulduğunda iyidir, ancak burada Amur birçok Japon muhripiyle çarpıştı. Özellikle Amur'dan gelen gözlemlere göre, Novik tarafından takip edilen muhripler farklı yönlere giden 2 müfrezeye ayrıldığından, hepsinin dağıtılabileceği bir gerçek değil. Novik, tüm avantajlarıyla, Rusların bir yere gittiğini bilen Japonların müfrezemizi takip etmeyeceklerini garanti edemezdi. Uzaklaştırıldıklarında bile, bir mayın yerleştirme sırasında kolayca ufukta görünebilirler ve böylece değerini sıfıra indirebilirler. Ve Port Arthur'da onları boş yere fırlatacak çok fazla mayın kalmamıştı.
Böylece, Japon müfrezelerini takip etmeyi bırakan "Novik" geri döndü ve "Amur" dan operasyonu iptal eden bir sinyal gördü. Ama sonra Japon muhripleri gerçekten ayrıldı ve beş büyük savaşçı yine Novik'i takip etti. M. F. von Schultz düşmanın yaklaşmasını sağlamak için yavaşlama emri verdi ve sonra 16:45'te 40 kablo kadar bir mesafeden tekrar ateş açtı. Japonlar ateş altına girer girmez hemen arkalarını dönüp gittiler.
O anda, "Askold" olay yerine yaklaştı - kruvazörün nasıl 2-3 atış yaptığını gördükleri için ilk önce "Novik" fark edildi, ancak "Novik" ten ancak "Askold" u ancak savaşın bitiminden sonra fark ettiler. çekim. Bunun üzerine Rus müfrezesinin maceraları sona erdi ve Port Arthur'a döndü. Savaş sırasında, "Novik" sadece kısa bir çatışma olarak bahseden sadece 28 mermi 120-mm kalibre kullandı.
Ayrıca, mütevazi mermi harcamalarının, Teğmen "Novik" A. P.'nin anılarında bu savaşın çok renkli tanımıyla çeliştiğini belirtmek isterim. Stehr:
“Bir zamanlar 17 muhriple uğraşmak zorunda kaldık; birkaç kez ortak güçlerle bize saldırmaya çalıştılar, ancak büyük bir harekete sahip olduklarından, onları her zaman silahlarımızın atış mesafesinde tuttuk, yaklaşmalarına izin vermedik, bu da onları saldırmaya çalışan üç gruba ayırdı. bizi üç taraftan aldılar, ancak bunu başaramadılar, çünkü üç müfrezenin hepsini sırayla ateşle karşıladık, aynı anda hareket etmelerine izin vermedik. Novik'in zaferle çıktığı hız ve manevra sanatında bir yarıştı. Japonlar, büyük olasılıkla, hasar aldı, çekim sürdürüldüğü ve hesaplandığı için deniz sakindi, bu da mesafeleri ve yönleri ayarlamayı ve çoğunlukla mermilerin düşüşünü görmeyi mümkün kıldı. mükemmel düştü. Bu çarpışma, yetenekli bir yönetime sahip "Novik" gibi bir kruvazörün herhangi bir sayıda muhripten korkacak hiçbir şeyi olmadığını gösterdi.
Japon muhriplerinin kruvazör üzerlerine her ateş açtığında kaçtıklarını gördüğümüz için teğmenin vardığı sonuca katılmak oldukça mümkün olacaktır, ancak savaşın tanımı yoğun bir şekilde süslenmiştir - ayrıca diğer görgü tanıklarının raporları (kumandanın komutanı). Amur "Ivanov," Novik "von Schultz'un komutanı)" üç yönlü saldırı "açıklamalarını içermiyor. Kayıplara gelince, anlaşıldığı kadarıyla, bu savaşta ne Japonlar ne de Ruslar herhangi bir muharebe hasarı almadı.
Bir dahaki sefere, muhriplerle "Novik" 13 Mart sabahı denize açıldı ve Tahe Körfezi bölgesinde düşmanı aradı. Emire göre düşmanı bulamayınca, akşam 17.00'ye kadar körfezin kendisinde demirde kaldılar ve daha sonra olaysız bir şekilde Port Arthur'a döndüler.
Ertesi gün, 14 Mart, "Amur"un serbest bırakılması tekrarlandı. Farklılıklar, bu sefer Tahe Körfezi'ne mayın çıkarmaya karar verilmesiydi ve Amur ve Novik ile 4 muhrip yerine, mayın kruvazörleri Gaydamak ve Süvari gitti. Bu sefer Japonlar karşılanmadı ve 49 mayın başarıyla teslim edildi ve bir başka mayın, düştüğünde güçlü yunuslama nedeniyle bir tripod ile ters çevrildi ve bu da bir miktar hasar almasına neden oldu (muhtemelen kapak kırıldı) ve mayın suya düştükten 1-2 dakika sonra patladı. Neyse ki kimse zarar görmedi.
16 Mayıs'ta 18.30'da Novik'e çiftleri ayırması emredildi ve 19.25'te dış yola gitti. Japon muhripleri ortaya çıktı, ancak o gün gün batımı 19.15'te gerçekleştiğinden, saat 20.00'de kruvazör iç limana geri dönme emri aldı. Neden gönderdiler ki?
General Fock ısrarla iki Japon gambotunun Heshi Körfezi'nden çıkarılmasını istedi ve 20 Mayıs'ta V. K. Vitgeft, Bayan, Askold, Novik kruvazörlerine, iki gambot ve 8 destroyerin ayrılmaya hazır olmasını emretti. Ancak saat 05.00'de General Stoessel gemi gönderme talebine "gerek yok" cevabını verdi ve 0900'de fikrini değiştirdi. VC. Vitgeft başlangıçta "Novik"i gambotlar ve torpido botlarıyla birlikte Golubinaya Körfezi'ne göndermeyi amaçlıyordu, buradan torpido botları sis varlığında Inchendzy'ye gitmek ve orada karşılaştıklarına saldırmak zorunda kaldı. "Novik" ve gambotların, emirler alınana kadar Golubina Körfezi'nde kalması gerekiyordu, ancak her şey yalnızca muhriplerin gönderilmesiyle sona erdi. Novik ve diğer kruvazörler, buharın altında amaçsızca duruyorlardı.
22 Mayıs'ta "Novik" yine "Amur" tarafından eşlik edildi - bu sefer Golubina Körfezi yakınlarında 80 mayın kurdular. Her şey olaysız geçti, ancak bu sefer kervanın birçok mayına çarpması ve üç büyük trolün tamamının yırtılması, sonunda iki altı arasında uzanan hafif bir trol için gitmek zorunda kaldı. Bu rotanın (sahil boyunca) V. K. Vitgeft, ancak Amur komutanı onu son derece tehlikeli olarak gördü ve şüpheleri ne yazık ki “zekice” doğrulandı. Ancak şans eseri herhangi bir kayıp yaşanmadı.
İlginç bir şekilde, 28 Mayıs'ta Tuğamiral V. K. Vitgeft, Cap, Reef, Iron ve Miao-tao adalarını keşfetmek için iki muhrip müfrezesi (4 ve 8 gemi) gönderdi. İlk muhrip müfrezesi sabah, ikincisi - akşam ve böyle bir operasyonda "Novik", Japon muhripleriyle buluşurken belirleyici "argümanı" temsil ettiği için işe yarayabilirdi. Ancak, Novik limanda kalırken, muhripler bağımsız olarak çalıştı.
Bu tamamen başka bir konuydu - 1 Haziran 1904, "Novik" neredeyse kendine özgü sorunları çözmek için kullanıldığında. Sonuç olarak şuydu - generaller Melanhe Körfezi'nden Japon pozisyonlarına ateş etmek istediler ve aynı zamanda Longwantan Körfezi yakınlarında 14 Japon muhrip keşfedildi ve bunlardan biri körfeze yaklaştı ve ateş etti. VC. Vitgeft buna karşı çıkmaya karar verdi ve denize bir "Novik" müfrezesi ve 7'si 1. müfreze ve 3 - 2. olmak üzere 10 muhrip gönderdi. 10.45'te, 1. müfrezenin muhripleri demirlemelerini bıraktılar ve 2. müfrezenin gemileriyle bağlantı kurdukları dış yola gittiler, daha sonra Novik'in muhripleri yakalamasını sağlamak için Krestovaya Gora'ya düşük hızlı bir rota verdiler.. Şu anda, Lunwantan Körfezi yakınlarındaki Rus gemilerinden 7'si büyük olan 11 düşman muhrip gözlemlendi.
Ayrıca, Novik komutanları von Schultz ve Eliseev muhrip müfrezesinin raporları biraz farklı. Büyük olasılıkla, durum şöyleydi: 11.30'da Novik dış yola girdi, ancak muhriplere katılmadı (Eliseev, Novik'in onlara yaklaştığını yazıyor), ancak onlardan sonra hareket etti. Bunu gören muhrip müfrezesinin komutanı, Rus gemilerinin kıyıdan yelken açmasıyla hızlarını 16 knot'a çıkarmalarını emretti.
Saat 11.50'de (Eliseev'in raporuna göre) veya 12.00'de (von Schultz'un raporuna göre) "Novik" yaklaşık 40 kablo mesafesinden ateş açtı ve neredeyse aynı anda Rus muhriplerini 75 mm'lik toplarından ateşledi. İkincisinde, düşmana olan mesafenin 25 kablo olduğu varsayıldı, bu da savaşın başlangıcında Novik'in muhriplerinin 1,5 mil gerisinde olduğunu gösteriyor. Aynı zamanda, Novik'te 11 değil, 16 muhrip gözlendi, ancak Eliseev'in raporunda belirttiği gibi 7 büyük de vardı. Japon kayıtlarına göre, bunlar 1. ve 3. avcı mangaları ve 10. ve 14. muhrip mangalarıydı, bu yüzden Novik muhtemelen düşmanı daha doğru bir şekilde saydı, bu şaşırtıcı değil, çünkü kruvazörün görünümü bir muhripten daha iyi. Savaşın başlangıcındaki on dakikalık farka gelince, Rus kayıt defterlerinin genellikle savaş sırasında değil, savaştan sonra doldurulduğu akılda tutulmalıdır, bu nedenle ne yazık ki bu tür sapmalar oldukça bekleniyor.
Ateşin açılmasıyla eşzamanlı olarak, "Novik" hızı 20 knot'a çıkardı, ancak muhripler bir süre 16 knot'ta gitmeye devam etti, belki de "Novik" yakalanana kadar Japonlara çok hızlı yaklaşmaya çalışmıyorlardı. onlarla. Kruvazör, sol taraftaki muhripleri geçmeye başladığında, hızı 21 knot'a çıkardılar.
İlk başta, Japon muhripleri Rus gemilerine doğru gitmeye devam etti ve onlara 75 mm toplarıyla yanıt verdi, ancak açıkçası 120 mm topların etkisi altında Novik geri dönüp geri çekilmek zorunda kaldı. Aynı zamanda, Rus muhripleri üç Japon gemisinin diğerlerinin gerisinde kaldığını fark etti, bu yüzden Eliseev onları kesip yok etme arzusundaydı, bu yüzden 12.30'da 1. müfrezenin en hızlı 7 muhripi 4 rumba'yı çevirdi ve peşinden gitti.
Ancak "Novik" ve 2. müfrezelerin 3 muhripleri onları takip etmedi - bunun yerine 12.50'de geldikleri Melanhe Körfezi'ne doğru yola devam ettiler, ardından Japon pozisyonlarını incelemeye başladılar. Bu sırada, bir grup düşman muhripi tekrar Novik'e yaklaşmaya çalıştı ve aynı zamanda Japon siperleri keşfedildi. "Novik", sol taraftan yaklaşık 3.5 mil mesafede bulunan Japon kara pozisyonlarına ve sancak - düşman muhriplerine ateş ederek ateş açtı, ikincisini geri çekilmeye zorladı, böylece 13:15'te tamamen kayboldular. görüş. 13.20'de Novik, kıyıda görünen tüm hedeflere ateş ettikten sonra, sonunda Japon birliklerinin varsayılan konumuna göre dağların üzerinden birkaç 120 mm'lik mermi "attı" ve sapmayı yok etmeye başladı. 2. müfrezenin muhripleri de kıyı hedeflerine ateş etti, ancak anlaşıldığı kadarıyla, Japon muhriplerine ateş etmediler, çünkü büyük olasılıkla ikincisine olan mesafe çok büyüktü.
1. müfrezenin muhriplerinde, 12.30'dan düşmanın peşinde, 13.00'de, geciken Japon gemilerinin bile yetişemediğini buldular - hızlar yaklaşık olarak aynıydı. 75 mm'lik toplardan ateş etmenin etkisiz olduğu kanıtlandı, ancak Eliseev "görünüşe göre isabetler olduğuna" inanıyordu - yine de, kovalamanın başında 25 kablo olan mesafe azalmadı. Sonunda, Eliseev takibin sona ermesini emretti ve 13.30'a kadar Melanhe Körfezi'ne döndü. Orada, "Novik" i bekleyen Rus müfrezesi, fazla olay olmadan geldikleri Port Arthur'a gitti. 15.15'te Novik iç havuza girdi ve orada demirledi.
Bu savaş bölümünde, "Novik", 30'u kıyı boyunca ateşlenen ve 65'i Japon muhriplerine ateşlenen 95 120-mm mermi ve ayrıca 11 * 47-mm ve 10 tüfek kartuşu kullandı. Görünüşe göre kıyı boyunca çekim yapmak oldukça etkili oldu, kara pozisyonumuzun sağ tarafındaki Japon saldırısını bozdu, ancak düşman muhriplerine ateş etmek yine etkisizdi - Japon gemileri (Ruslar gibi) bunda isabet almadı savaş. Bu nedenle, gemilerimizin çıkışının bir sonucu olarak acı çeken tek deniz hedefi, müfrezenin Port Arthur'a dönüşü sırasında Novik tarafından açılan ve vurulan yerli bir mayındı.
"Novik" in bu savaştaki eylemleri, kruvazörün ilk müfrezenin 7 muhripine liderlik etmemesi ve Japonların peşinden gitmemesinin ana nedeni olan bazı soruları gündeme getirebilir. Ne de olsa, geride kalan Japon gemilerinden gelen 25 kabloyu tutsa bile, 120 mm'lik toplarından en az birini devirmeyi, hızını kaybetmesini ve boğulmasını bekleyebilirdi. Ancak, mevcut belgelere bakılırsa, durum, "Novik" in Japon muhripleriyle savaşmak için bir emir almadığı, ancak kıyıları bombalamak için açık bir talimat aldığıydı ve öyle yaptı. Başka bir deyişle, Novik görünüşe göre kara kuvvetlerimizi kurtarmaya gideceklerine inanıyorlardı ve onları mümkün olan en kısa sürede ateşle desteklemeyi görevleri olarak görüyorlardı, düşman muhripleri ise ana kuvvet için can sıkıcı bir engel olarak görülüyordu. görev.
Bir gün sonra, 3 Haziran'da "Novik" tekrar denize açıldı, son kez maden taşımacılığı "Amur" a eşlik etti. Gelecekteki maden pozisyonuna giderken, sahil boyunca tehlikeli bir bölgede hareket eden Amur, zemine dokundu, bunun sonucunda su altı delikleri aldı ve 5 çift dipli bölme ve 3 kömür ocağı su bastı. Mayın gemisi yolculuğu kesintiye uğratmak zorunda kaldı ve Golubinaya Körfezi'ne girdikten sonra sıvayı uygulamaya ve hasarı onarmaya başladı ve Novik ve beraberindeki üç muhrip onarım sonuçları beklentisiyle demir attı - dördüncü muhrip Burny, yaklaşık. Kayalık. Kısa süre sonra bir kara iletişim noktasından bir memur gemilere geldi ve Japon muhriplerinin denizde göründüğünü bildirdi. Şu anda, "Burny" ticari bir buharlı gemi keşfetti ve peşinde koştu: tüm bunlar, iki muhrip ile müfreze ve "Novik" gemilerinde görüldü ve "Cupid" i bir "Korkusuz" gözetiminde bıraktı. müdahale etmek için acele etti. Yakında Novik'te 11 Japon muhrip bulundu, ancak bu, yaklaşma ve savaşa girme girişiminde bulunmadı: vapur durduruldu ve Japonya için kargo için Kobe'den Newchuang'a giden Norveç nakliye Heimdall olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, von Schultz ona bir subay ve dört denizci gönderdi ve Novik'i takip etmesini emretti. Kruvazör, muhripler ve yakalanan vapur, o zamana kadar sıva alabilen Amur'a döndü, ardından müfreze Port Arthur'a döndü.
Bunun üzerine, Amur mayın gemisinin eylemleri durdu. Port Arthur zanaatkarlarının diğer savaş gemilerinin onarımı ile yüklendikleri için üstesinden gelebilecek güce sahip olmadıkları yeterince ciddi bir hasar aldı. Ayrıca Port Arthur'da neredeyse hiç mayın kalmadı, bu yüzden Amur mükemmel durumda olsa bile onu kullanmak yine de mümkün olmazdı. Bu nedenle gemi, kuşatmanın sonuna kadar tamir görmeden kaldı.
Bir gün sonra, 5 Haziran'da kruvazörün maceraları devam etti. Bu sefer V. K. Vitgeft, kara komutanlığının talebi üzerine, Sikao ve Melanhe koylarından ateşlenmesi gereken Japon pozisyonlarını bombalamak için bir Novik müfrezesi, Thundering ve Brave savaş gemileri ve 8 muhrip gönderdi. Müfrezeye Tuğamiral M. F. Otvazhny gambotunda bayrağı tutan Loshchinsky. Bu çıkışın oldukça riskli olduğunu söylemeliyim, çünkü onlarla buluşmaktan kaçınmak için büyük Japon gemileri ufukta göründü, V. K. Vitgeft, trollerin arkasına, sahilin altına girmeyi emretti.
Sabah saat 09.30'da gemiler şu sırayı izleyerek hedeflerine gittiler: Önde trollü iki çift muhrip, ardından her iki gambot, ardından Novik ve diğer 4 muhrip. Aynı zamanda, dış yola çıkış sırasında ufukta 11 Japon muhrip görüldü, ancak kruvazör yoktu ve kampanya devam etti. Zaten 09.45'te, ilk mayın trollerde patladı ve daha sonra, bu yerden sadece 2 kablo, bir diğeri, böylece her iki muhrip çifti, kendileri acı çekmeseler de, trollerini kaybettiler. Otvazhny gambotunda sadece bir yedek trol vardı, ancak M. F. Loshchinsky, tek bir trol altında daha ileri gitmenin mümkün olduğunu düşünmedi ve muhriplerden birini, Sentry'yi bir diğeri için Port Arthur'a gönderdi ve müfreze gemilerinin geri kalanı onun dönüş beklentisiyle demirledi. Yaklaşık 10.30'da Japon muhripleri ayrıldı - sağda, ayakta duran Rus gemilerini gözlemlemede ilginç bir şey yoktu. Sadece 13.00'te müfreze hareket etmeye devam etti, ancak zaten 13.20'de başka bir trol patladı, altta bir şey yakaladı ve ardından Rus gemileri bir trol izledi.
Saat 14.00'te 6 Japon muhrip görüldü, ancak gittiler. Neredeyse hemen, yok ediciler tarafından incelenen yelkenlerin altında 3 hurda buldular, ancak üzerlerinde ayıplanacak hiçbir şey bulunamadı.
Sonunda, 3. saatin başında, müfreze, Japonların geri çekildiği ve kimsenin olmadığı gemilere oldukça belirsiz bir mesajın iletildiği Luwantan gözlem noktasına yaklaştı. M. F. Loshchinsky telsiz V. K. Witgeft: “Albay Kilenkin, Japonların ayrıldığını, ateş edecek kimsenin olmadığını, geri dönmek için izin istiyorum” diyor, ancak V. K. Vitgeft bombardımanda ısrar etti. Düşmanı bombalamak için gemi göndermeyi reddetmesi nedeniyle kara liderliğiyle defalarca sorun yaşayan filo komutanının, en azından resmi olarak talebi yerine getirmek için önemli olduğuna dair ısrarlı bir his var. "Kwantung Yarımadası'nın bir kilometre taşı haritasına sahipsiniz, ondan ateş edilebilecek alanı öğrenebilirsiniz" ifadesini başka bir şeyle açıklamak pek mümkün değil.
Sonuç olarak, "bombardıman" hala gerçekleşti - "Cesur" 2 * 229-m ve 7 * 152-mm mermiler ve "Thundering" - 1 * 229-mm ve 2 * 152-mm mermiler kullandı. “O yönde bir yere” ateş ediyorlardı, çünkü kıyıdan ateşi yönlendirecek ve ayarlayacak kimse yoktu, çünkü kıyıda herhangi bir karakol yapılmadı ve bir topçu olmasına rağmen, Luvantan karakolundan bir subay gemilere geldi, karadan uyum sağlamadan hiçbir şeye yardım edemezdi.
Olaylar şu şekilde gelişti: 15.50'de Rus gemileri 11 muhrip ve Japonların üç iki borulu ve iki direkli kruvazörü buldu, daha önce görülebilen başka bir tek direkli ve tek borulu gemiye katılacaklardı. Saat 16.10'da gambotlar ateş açtı, 16.25'te tamamen geçersizliği nedeniyle ateş etmeyi bıraktılar ve tüm hızıyla Port Arthur'a gittiler. Rus filosuna 4 kruvazör, 6 büyük ve 7 küçük muhripten oluşan küçük bir Japon filosu "eşlik etti": gemilerimizde kruvazörler Kasagi, Chitose, Azumi ve Matsushima olarak tanımlandı. Bu Japon oluşumu, sahilden 6-7 mil uzakta Port Arthur'a olan müfrezemizi takip etti, ancak mesele bir çatışmaya girmedi.
Japon filosuna gelince, resmi tarihten de anlaşılacağı gibi, keşif yapan, atış seslerinden etkilenen "Chin Yen", "Matsushima", "Kasagi" ve "Takasago" dan oluşuyordu. Dahası, Rus müfrezesinin peşinde koşmanın tesadüfi olduğu ortaya çıktı - M. F.'nin gemilerinde bile Japon gemilerinde bulundu. Loshchinsky zaten Port Arthur'un dış yoluna girdi.
Genel olarak, operasyon belki de düşmanın kara kuvvetlerine denizden ateş etmemenin standardı haline geldi. Gemilerin kıyı altına gönderilmesi kamuflaj açısından haklıydı, ancak mayınlar tarafından havaya uçurulma riskinin büyük olmasına yol açtı. Aynı zamanda, Japonlar zamanında ne olduğunu anlasaydı, müfrezemize üstün güçlerle saldırma fırsatına sahip olacaklardı ve Novik ve muhripler yüksek hız nedeniyle kolayca ayrılabilseydi, o zaman ikisi düşük hızlı savaş gemileri elbette yapamadı. Tabii ki, risksiz savaş yoktur, ancak bazı hedeflere ulaşmak için riske değerdi, kıyıdan ayar yapmadan pozisyonları bombalamak tamamen anlamsız çıktı. Deniz subaylarının kara haritaları tarafından çok kötü yönlendirildiğini söylemeliyim, çünkü denizden gelen engebeli arazi çok az görülebiliyordu ve Japon pozisyonlarının nerede olduğunu anlamak son derece zordu. Ne yazık ki, kara görevlileri, gemilere alınmaya başladıklarında, bu yönelimle daha iyi başa çıkmadılar: denizden ve bilinmeyen bir açıdan manzara, kendine has özelliklere sahip, böylece karada olanlar bile Japon pozisyonlarını gördüler., gemilere vardıktan sonra, onları denizden her zaman doğru bir şekilde gösteremedi.
Bir dahaki sefere "Novik", 10 Haziran'da Port Arthur'dan ayrıldı ve sonunda, "Retvizan" ve "Tsarevich" de dahil olmak üzere önceden hasar görmüş tüm filo zırhlıları onarıldı ve teknik olarak savaşa hazırdı. Böylece, Port Arthur'un iç limanında daha fazla savunma yapmak artık mantıklı değildi ve telgraflar, vali E. I.'nin talimatları ve emirleri tarafından yönlendirildi.1. Pasifik filosunun komutanı Alekseeva, Arka Amiral V. K. Vitgeft onu denize çıkarmaya karar verdi.
