300 yıl önce, Mayıs 1719'da, Kaptan 2. Sıra N. A. Senyavin komutasındaki bir Rus filosu, Ezel Adası bölgesinde bir İsveç gemi müfrezesini yendi. Rus kupaları "Vakhtmeister" zırhlısı, fırkateyn "Karlskrona" ve brigantine "Berngardus" idi. Bu, Rus deniz filosunun açık denizlerdeki ilk zaferiydi.
Bir gemi filosunun oluşturulması
Rusya'daki filonun ilk olarak Büyük Peter altında yaratıldığı genel olarak kabul edilir, ancak durum böyle değildir. Eski zamanlardan beri Rus halkı (Rus, Slav) "nehir - deniz" sınıfı - lodya, tekneler, pulluklar vb. Gemilerin nasıl inşa edileceğini biliyordu. Hazar, Rus (Siyah), Akdeniz ve Varangian'daki kampanyalara hizmet ettiler (Venedik) denizler. Nitelikli denizciler Slav Rusları - Wends - Veneti - Varangians olarak kabul edildi. Varyag-Rus, Rurik hanedanının kurucusuydu - Rurik (Sokol). Rurikovich ailesinin ilk prensleri, büyük ölçekli deniz seferlerinin organizatörleriydi.
Rurik imparatorluğunun çöküşü sırasında, Rusya'nın Karadeniz ve Baltık Denizlerinden bağlantısı kesildi. Aynı zamanda, Ruslar hızla nehir filoları ve deniz gemileri yaratma geleneğini korudular. Özellikle, bu gelenek kuzeyde, Novgorod'da ve Beyaz Deniz'de korunurken, Kazak filoları güneyde faaliyet gösterdi. Baltık'ta bir gemi filosu yaratma girişimi, Livonya Savaşı sırasında Korkunç İvan tarafından üstlenildi ("İlk Rus Filosu - Korkunç Çar'ın Korsanları"). Büyük Peter döneminde, Çar Alexei Mihayloviç, Hazar Denizi'ndeki operasyonlar için fırkateyn "Kartal" inşa edildi.
Sorun, Rus devletinin Baltık ve Karadeniz'e erişiminden mahrum kalmasıydı. Bir gemi filosu inşa edebilmek için kaybedilen toprakları geri almak gerekiyordu. Peter, Azak için Türkiye ile savaş sırasında bir filo yaratmaya yönelik ilk girişimini yaptı. 1695'te başarısız bir kampanyadan sonra, Peter Alekseevich hatalarını çabucak fark etti ve mümkün olan en kısa sürede bir filo yarattı ve bu da 1696'da Azak'ı almasına yardımcı oldu. Rusya Azak filosunu aldı, ancak daha sonra Karadeniz'e girmek için Kerç, Kırım veya Kuzey Karadeniz bölgesini Osmanlılardan geri püskürtmek gerekiyordu.
Bu arada, 1700'de Peter, İsveç ile 1721'e kadar süren bir savaşa katıldı. Sonuç olarak, güney yönünde bir atılım planlarının rafa kaldırılması gerekiyordu. Ayrıca Porta, Azak Denizi'ndeki pozisyonlarını eski haline getirmek için uygun bir anı kullandı. 1711'de Peter'ın Prut kampanyası başarısızlıkla sonuçlandı ve Rusya, güneyde zaten inşa edilmiş tahkimatları yok etmek için Azak ve Azak filosunu terk etmek zorunda kaldı.
Baltık Filosunun inşası ve ilk zaferleri
Kuzeyde Rusya, Baltık'ı bir "İsveç gölü" olarak kabul eden güçlü bir deniz gücü olan İsveç ile savaşa girdikten sonra, önce eski, zaman içinde test edilmiş taktikleri kullandı. Büyük düşman gemilerine saldırabilecek ve onları gemiye alabilecek (saldırı) küçük kürekli gemiler inşa etti. Böylece, Kazak filolarının önceki deneyimleri, Azak kampanyaları ve Voronezh'deki filonun inşası, Baltık Denizi mücadelesine hazırlık için tamamen kullanıldı. Tıpkı güneyde olduğu gibi, Rusya'nın kuzey batısında da nakliye gemilerinin inşası ve ardından savaş yelkenli ve kürekli gemilerin inşası başlatıldı. Gemiler inşa edildi ve nehirde sahiplerinden hazır olanları da satın aldılar. Volkhov ve Luga, Ladoga ve Onega göllerinde, Svir, Tikhvin vb. Üzerinde. Ancak, kendi gemilerini inşa etmek, donatmak, personel seçmek, ekipleri eğitmek zaman aldı. Bu nedenle, ilk başta Peter yabancı komuta personeline güveniyordu.
1702'de, ilk savaş gemilerini inşa etmeye başladıkları Syas Nehri üzerinde (Ladoga Gölü'ne akan) bir tersane inşa etmeye başladılar. 1703'te nehirde gemiler inşa edilmeye başlandı. Volkhov ve Svir. Olonets tersaneleri, yaratılan Baltık Filosunun ana merkezlerinden biri haline gelen Lodeynoye Pole yakınlarında kuruldu (ilk gemi Shtandart idi).
Daha önce nehirler ve göller boyunca malların taşınmasında asker ekipleriyle hizmet veren küçük nehir gemilerinin müfrezeleri, Ladoga Gölü ve Peipsi bölgesindeki İsveç gemilerinin filolarına karşı mücadelede lider rol oynadı (10 ile silahlandırıldılar). -20 silah, deneyimli denizci ekipleri). Böylece, Mayıs 1702'de Rus gemileri, Peipsi Gölü'nü Pskov'a bağlayan dar bir boğazda bir İsveç müfrezesini yendi. Ruslar, topçu silahları olmayan küçük teknelerinde düşmana cesurca saldırdı ve topçu ateşine öncülük etti. Ruslar "Fundran", "Vivat" ve "Vakhtmeister" yatlarına bindiler. Böylece Peipsi Gölü'ne girdiler. Sonra Rus gemileri İsveçli Amiral Numers filosunu ve Ladoga Gölü'nü yendi. Sonuç olarak, İsveçliler Neva boyunca Finlandiya Körfezi'ne çekildi.
Bu, Rus birliklerinin İsveç'in Noteburg (Oreshek) ve Nyenskans kalelerini almasına izin verdi. 6 Mayıs 1703 gecesi, Çar Peter ve Menshikov liderliğindeki 30 teknedeki muhafızlar, Neva'nın ağzında duran İsveç gemileri Gedan ve Astrild'e yaklaştı ve onları gemiye aldı. Böylece, Ruslar Neva'nın tüm rotasını işgal etti ve Finlandiya Körfezi'ne erişim sağladı. Peter, Rus devletinin yeni başkenti St. Petersburg'un kuruluşunun başlangıcını işaret eden yeni bir deniz kalesi - Petropavlovsk inşaatına başlar. Aynı zamanda Peter, Petersburg'u denizden koruyan gelişmiş bir kale oluşturmaya karar verdi. Kotlin adasında inşa etmeye başladılar, böylece Kronshlot (Kronstadt) kalesi atıldı.
Kronslot, İsveçlilerin saldırılarına direndi. Ancak, Petersburg'u savunmak için bir gemi filosuna ihtiyaç olduğu açıktı. 1704 sonbaharında, ilk gemiler Neva boyunca St. Petersburg'a gelmeye başladı. 1705 baharında yeni gemiler geldi. Genç Baltık Filosunun zaten yaklaşık 20 flaması vardı. Gemilerde 270 top ve yaklaşık 2.200 mürettebat bulunuyordu. Tümamiral Cruis filonun komutanıydı. 1705 yazında, Kronschlot ve Rus filosunun bataryaları, güçlü bir İsveç filosunun saldırısına dayandı. İsveçlilerin adaya çıkartmaya çalıştığı düşman birlikleri yenildi. 14 Temmuz 1705'teki yenilgiden sonra, İsveç gemileri Finlandiya Körfezi'nin doğu kısmını terk etti.
Bu arada St. Petersburg, Rus filosu için yeni bir gemi inşa üssü haline geliyor. 1704 yılında, Neva'nın sol kıyısında, denizden çok uzak olmayan ve Peter ve Paul Kalesi'nin koruması altında, büyük bir tersane kuruldu - Ana Amirallik. 1706'da ilk gemiler Ana Amirallik'te denize indirildi. Aynı zamanda, St. Petersburg'da başka tersaneler inşa edildi: Özel tersane - yardımcı gemilerin inşası için, Kadırga avlusu - kürekli gemiler için. Sonuç olarak, St. Petersburg sadece Rusya'da değil, Batı Avrupa'da da en büyük gemi inşa merkezlerinden biri haline geldi. Sadece Amirallik'te kuruluşundan on yıl sonra yaklaşık 10 bin kişi çalıştı. Sadece İsveç ile savaşın ilk yedi yılında, Baltık Filosuna yaklaşık 200 savaş ve yardımcı gemi dahil edildi. Rus filosunun ilk gemilerinin denize elverişliliklerinde ve topçu silahlarında önde gelen Batı deniz güçlerinin gemilerinden daha düşük olduğu açıktır. Ancak, Kuzey Savaşı sırasında Rus gemi inşasında teknik ilerleme hızı çok yüksekti. Baltık tersanelerinde ilk gemilerin döşenmesinden 10-15 yıl sonra, Rus filosunda temel özellikler açısından en iyi Batı gemileriyle rekabet edebilecek gemiler ortaya çıktı.
Denizcilik personeli yetiştirmek için birçok çalışma yapılmıştır. 1701'de Navigasyon Okulu Moskova'da, 1715'te St. Petersburg'da - Denizcilik Akademisi'nde açıldı. Bunlara ek olarak, Peter Alekseevich altında, Voronezh, Revel, Kronstadt, Kazan, Astrakhan, vb.'deki filo - amirallik okulları için personel yetiştiren yaklaşık 10 okul açıldı. Ulusal personelin aktif eğitimi, Rus hükümetinin yabancı uzmanların hizmetlerini reddedebilir. 1721'de bir imparatorluk kararnamesi, yabancıların donanmada görev yapmasını yasakladı. Doğru, bu kararname, özellikle ilk Rus imparatorunun ölümünden sonra, yabancıların üst düzey komuta görevlerini işgal etmesini engellemedi. Donanmadaki alt tabaka, orduda olduğu gibi, vergi ödeyen mülkler arasından işe alınmak suretiyle işe alındı. O zaman hizmet ömür boyu sürdü.
Yeni başarılar
Rus ordusunun 27 Haziran 1709'da Poltava Muharebesi'ndeki zaferi, Rusya'nın Rus silahlarının önceki başarılarını Baltık kıyılarında pekiştirmesine ve daha fazla saldırı olasılığı yaratmasına yol açtı. Rus ordusunun büyük oluşumları deniz yönüne transfer edildi ve filonun desteğiyle düşmanı Finlandiya Körfezi ve Riga kıyılarından itmeye başladılar. 1710'da Rus ordusu filonun desteğiyle Vyborg'u aldı. Aynı yıl Ruslar Riga, Pernov ve Revel'i aldı. Rus filosu Baltık'ın güney kıyısında önemli üsler aldı. Stratejik öneme sahip Moonsund Adaları da işgal edildi. Böylece, 1710 yaz kampanyası sırasında, İsveç Krallığı Baltık'ın doğu kesimindeki ana üslerini Vyborg'dan Riga'ya kaybetti.
Türkiye ile Savaş 1710-1713 bir süre için Rusya'yı İsveç ile savaştan uzaklaştırdı. 1713 kampanyasında Ruslar, Finlandiya Körfezi'nin kuzey kıyısındaki üslerini İsveçlilerden geri aldı: Helsingfors, Bjerneborg ve Vaza alındı. Rus kuvvetleri Bothnia Körfezi kıyılarına ulaştı. Baltık tersanelerinde, gemi inşasının kapsamı belirgin şekilde arttı, daha önce hiç bu kadar çok gemi 1713-1714'te olduğu gibi döşenmedi. Ayrıca Arkhangelsk'te gemiler inşa ettiler. Arkhangelsk tersanesinde inşa edilen iki zırhlı Baltık Filosuna katıldı. Ayrıca, Rus Çarı Batı Avrupa'da birkaç gemi satın aldı. 1714 kampanyasında, Baltık gemi filosunda zaten 16 savaş gemisi vardı ve kürek filosu 150'den fazla kadırga, yarım kadırga ve scampaway'e sahipti. Ayrıca, önemli sayıda yardımcı ve nakliye vardı. Stockholm'de, Rus filosunu Gangut Yarımadası yakınında en uygun yerde durdurarak Finlandiya Körfezi'ndeki düşmanı ablukaya almaya çalıştılar. Ancak Rusya durdurulamadı. 27 Temmuz 1714'te, I. Peter komutasındaki Rus kadırga filosu, İsveç'in Shautbenacht Ehrenschild müfrezesini yendi. Rus kupaları Fil fırkateyni, 6 kadırga ve 3 kaykaydı.
Bu zafer, Rus silahlarının Finlandiya'daki başarısını sağladı ve düşmanlıkların İsveç topraklarına aktarılmasını mümkün kıldı. Ve yakın zamana kadar Baltık'a hakim olan İsveç filosu savunmaya geçti. Rus filosu, deniz iletişimini ve İsveç'in en önemli endüstriyel ve ekonomik bölgelerini tehdit ederek hareket özgürlüğü kazandı. 1714'te Rus filosu Aland Adaları'na bir seyir yaptı ve sonbaharda Golovin'in müfrezesi Umea'yı ele geçirdi.
Ancak, Rus filosunun başarıları Batı'yı alarma geçirdi. Bu nedenle, Londra'da Pyotr Alekseevich'in İsveç hükümetiyle Rusların Baltık'taki başarılarını pekiştirecek kazançlı bir barış anlaşması imzalayabileceğinden korkuyorlardı. Bu nedenle İngiltere, İsveç savaş partisini desteklemeye ve Rusya'ya askeri ve siyasi baskı yaparak filoyu tehdit etmeye başladı. 1715 yazından itibaren, İngiliz Amiral Noris'in ana komutasındaki birleşik İngiliz-Hollanda filosu, ticari gemicilik bahanesiyle Baltık Denizi'nde görev yapmaya başladı. 1719'dan itibaren İngiltere'nin konumu daha da açık sözlü hale geldi. İngilizler İsveç ile ittifak kurdu. 1720'den itibaren İngilizler filolarını İsveçlilerle birleştirdi ve Baltık'taki Rus limanlarını ve üslerini tehdit etmeye başladı.
Ezel savaşı
1715 1719'da. Rus filosu seyir ve iniş operasyonları gerçekleştirdi. Rus gemileri İsveçli korsanlarla savaştı, ticaret gemilerini ele geçirdi ve İsveç adalarına ve kıyılarına asker çıkardı. Özellikle, Nisan-Kasım 1718 döneminde, Rus gemileri 32 İsveç ticaret gemisi, 14 silahlı bir shnava ve 3 silahlı bir kaykay ele geçirdi.
Böylece, 1719 baharında iki Rus müfrezesi denize açıldı. 3 gemi, 3 fırkateyn ve 1 tekmeden oluşan Kaptan-Komutan Fangoft'un (Vangoft) bir müfrezesi, düşman kuvvetlerini keşfetmek için Revel'i İsveç kıyılarına bıraktı. Mayıs ayında Öland adasına gözcüler indirdi ve ardından sağ salim Revel'e döndü. 15 Mayıs'ta Kaptan 2. Derece Naum Senyavin'in bir müfrezesi deniz için Revel'den ayrıldı. Rus müfrezesi altı 52 silahlı gemiyi içeriyordu: Portsmouth (Senyavin'in flaması), Devonshire (Kaptan 3. Derece K. Zotov), Yagudiil (Kaptan-Teğmen D. Delap), Uriel (Kaptan 3. rütbe V. Thorngout), "Raphael " (kaptan 3. rütbe Y. Shapizo), "Varakhail" (kaptan 2. rütbe Y. Stikhman) ve 18 silahlı shnyava "Natalia" (teğmen S. Lopukhin) … Senyavin'in müfrezesi, keşif verilerine göre Baltık Denizi'ni gezmeye giden 3 geminin düşman müfrezesini ele geçirmekle görevlendirildi.
24 Mayıs 1719'da, Senyavin'in Ezel adasının yakınında bulunan müfrezesi, olası bir düşmanın üç gemisini keşfetti. Portsmouth ve Devonshire gemileri tam yelkenle takiplerine başladılar. Saat beşte gemilerimiz topçu ateşinin menziline yaklaştı ve meçhul gemilerin kaptanlarını bayraklarını kaldırmaya zorlamak için ateş açtı. Gemilerde - bir savaş gemisi, bir fırkateyn ve bir brigantindi, İsveç bayrakları ve komutanları Kaptan-Komutan Wrangel'in örgü flaması yükseldi. Senyavin'in işaretinde, Rus müfrezesi düşmana saldırdı. Savaş üç saatten fazla sürdü. Rus amiral gemisinde, destekler yok edildi ve üst yelken hasar gördü. Bunu kullanmak için İsveçli 34 silahlı fırkateyn Karlskrona ve brigantine Bernhardus, Portsmouth'a saldırdı. Senyavin bir dönüş yaptı, Karlskrona'ya taraf oldu ve saçma sapan ateş açtı. Yangının yıkıcı etkilerine dayanamayan fırkateyn önce teslim oldu, ardından bayrağı ve brigantinini indirdi.
İsveç müfrezesinin komutanı Wrangel, fırkateyn ve brigantinin teslim olduğunu görerek, 52 silahlı Vakhmester zırhlısına kaçmaya çalıştı. Ancak Rus gemileri "Yagudiel" ve "Raphael" üç saat sonra düşman amiral gemisini yakaladı ve onu savaşa girmeye zorladı. Bir süre için İsveç gemisi iki ateşe verildi (Rus gemileri arasında sona erdi). İsveç amiral gemisi ağır hasar gördü. İki Rus gemisinin daha - "Uriel" ve "Varakhail" in kendisine geldiğini gören İsveçliler teslim oldu.
Böylece Ezel muharebesi sonucunda düşman tamamen yenildi. Denizcilerimiz tüm İsveç müfrezesini ele geçirdi - savaş gemisi, fırkateyn ve brigantin. Gemilerde, Kaptan-Komutan Wrangel liderliğindeki 387 kişi teslim oldu, 60'tan fazla kişi öldü ve yaralandı. Rus mürettebatının kayıpları, ölen ve yaralanan 18 kişiyi buldu. Savaşın bir özelliği, Rus deniz filosunun deniz saldırısına (boarding) başvurmadan ilk deniz zaferini kazanmasıydı. Başarı, denizcilerin ve subayların iyi eğitimi ve Senyavin'in becerisi sonucunda elde edildi. Ruslar düşmanı buldu, ayrılmasına izin vermedi, belirleyici bir savaş empoze etti, çeşitli mesafelerde deniz topçularından ateş etti.
Savaştan sonra, Rus komutanı Çar Peter'a şunları bildirdi: "Bütün bunlar … büyük bir insan kaybı olmadan yapıldı, tüm filo ve yakalanan İsveç gemileriyle Revel'e gidiyorum …" Büyük Peter, Ezel zaferi "Rus filosunun iyi bir girişimidir." Senyavin, kaptan-komutan rütbesine terfi etti, gemi komutanları bir sonraki rütbelere terfi etti. Savaşa katılanlar para ödülü aldı.
