Afganistan'da trajik olanla komik olan o kadar birbirine karışmıştı ki bazen birbirinden ayırmak zor oluyordu. Örneğin, bir zamanlar izcileri tahliye etme görevi bize verildi. Pusuya düşürüldüler, şirketin "ruhlarının" yarısı ortaya çıktı, tabur komutanı öldü. Hafif yaralı bir bölük komutanı, bir teğmen alıyordum. Ve teğmen - sadece okuldan sonra sadece yirmi iki yaşında. Ve bu resim hala gözlerimin önünde: bu teğmen zaten havaalanında yerde oturuyor, arkadaşlarını kaybettiği için kederden ve kendisinin hayatta kaldığı için mutluluktan ağlıyor … Ama diyor ki: “Tümen komutanı bana dedi ki: aferin Sanya, Kızıl Bayrak Nişanı için sana bir gönderi yazacağım çünkü bölüğün geri kalanını savaştan çıkardın. " Ve genel olarak yaralı olmasına rağmen hayatta olmasından memnundur. Ve tümen komutanının bizzat kendisini Kızıl Bayrak'a takdim edeceğini söylemesinden daha da memnun ve gururluydu.
Afganistan'da hangi prensiple ödüllendirildiklerini anlamalısınız. Çok büyük patronlar Lenin Nişanı veya Kızıl Bayrak Nişanı aldı. Diğerleri Kızıl Yıldız aldı. Savaşçı bir sonraki başarıyı gerçekleştirir, Kızıl Bayrak'a yazarlar, yine de Yıldızı verirler. Başka bir başarı - hala Yıldızı veriyorlar. Voronej'den bir keşif bölüğünün komutanı olan bir hemşehrim vardı. Lenin Nişanı ve Sovyetler Birliği Kahramanı'na aday gösterildiler. Ve sonunda hala üç Kırmızı Yıldız aldı.
Çok sık bombalı saldırılar düzenledik. Genellikle böyle görünüyordu. Yerel bir sakin gelir ve “khadovtsy”yi rehin alır (KHAD. Afgan karşı istihbaratı. - Ed.) “Ruhlar”: falan köyde falan çete filanca duvalin arkasında oturacaktır. "Khadovtsy", bu bilgiyi analiz eden ve genelleştiren danışmanlarımıza aktarır. Tüm bu gizli işler doğal olarak bizsiz gerçekleşir. Ve çıkışta, haydutların olması gereken belirli bir Duval'a bomba saldırısı düzenlemeye karar verilir. Saldırı uçakları ve bombardıman uçakları için hedef belirleme sağlamalı ve ardından saldırının sonuçlarının nesnel kontrolünü gerçekleştirmeliyiz.
Nerede çalışmamız gerektiğini göstermesi gereken belirli bir siteden yerel bir haini almamız gereken bir zaman tayin edildi. Bölge ve köy genellikle önceden biliniyordu. Ancak bu hain, "ruhların" zaten olay yerinde olduğu beton evi göstermek zorunda kaldı.
Sitede oturuyoruz. Pencerelerde perdeli bir UAZ yukarı çıkıyor. Bölgede danışman olarak görev yapan yüzbaşımız veya binbaşımız çıkar ve başında şapkalı bir casus çıkarır. Böylece kimse onu uzaktan tanıyamaz. Helikopterde ikisi de yanımıza oturuyor ve uçaklarımızla buluşma noktasına gidiyoruz. Sonra onlarla birlikte - istenen köye.
Köyün üzerinden ilk geçişi yapıyoruz ve hain parmağıyla haydutların oturduğu Duval'ı gösteriyor. Diyor ki: Bir makineli tüfek var, bir makineli tüfek de var ve bir makineli tüfek de var … Kargo bölmesinde büyük bir kameramız vardı. Alt kapağı açıp çarpmadan önce olanların fotoğraflarını çekiyoruz. Şu anda, saldırı uçakları veya bombardıman uçakları, üç ila dört bin metre yükseklikte bir daire içinde yürüyor. Bu yükseklik, MANPADS'den veya küçük kollardan kullanılmamaları için optimal kabul edildi. Üç bin beş yüz metreyi vuran Stinger'lar daha sonra ortaya çıktı. Uçaklar, artı her şey ve bizi korur. Helikopterler üzerinde karadan çalışmaya başlarlarsa, atış noktalarını bastırmaları gerekir.
Hedef belirleme için ikinci çağrıyı yaptık. Bunun için parlayan hava bombaları kullandık. Genellikle geceleri savaş alanını aydınlatmak için özel paraşütlere atılırlar. Bomba birkaç dakika içinde paraşütle atılır. Ve Afganistan'da buldukları şey buydu. Böyle bir bombadan paraşütler kesildi (bu arada onları yastık kılıfı, çarşaf veya duvarlara asılan halılar olarak kullandık) ve paraşütsüz düştü. Yere çarptığında sigorta tetiklenir ve bomba yerde yanar. Havadan çok iyi görebilirsiniz. Ancak, elbette, denizcilerimiz - ve bunlar genç teğmenlerdi - bombayı tam olarak bırakamadılar. Bu nedenle, zaten bu yanan bomba ile ilgili olarak uçakları daha fazla yönlendirmek zorunda kaldık. Savaşçılara veya saldırı uçaklarına diyoruz ki: "SAB'yi görüyor musunuz?" - "Görürüz." - "SAB'den güneye doğru bir ağaç görüyor musunuz?" - "Görürüz." - "Soldaki ağaçtan bir duval görüyor musun?" - "Görürüz." - "Hedef bu." - "Her şey açık, çalışıyoruz."
Sonra dört buçuk bin metre tırmanıyorum. Şimdi asıl görevim, biri aniden vurulursa bir pilot almak. Ve uçaklar bir daire içinde dururlar ve Duval üzerinde çalışmak için sırayla bu daireden düşerler. Bitirdikten sonra tekrar içeri giriyorum ve çarpmanın fotoğraflarını çekiyorum.
Afganistan'a geldikten yaklaşık bir yıl sonra uçuş komutanı olarak atandım. Uçuşumdaki tüm pilotlar hem yaş hem de deneyim olarak daha yaşlıydı. Ama dediler ki: "Üniversiteden altın madalya ile mezun oldun, Akademi'ye girmek istiyorsun… O halde seni koysunlar." Ama sonra neredeyse hemen, zar zor hayatta kaldığım bir durum ortaya çıktı.
Afganistan'a gittiğimde yoldaşlarımın ezici çoğunluğu gibi ben de Tanrı'ya inanmıyordum. Çocukken annem beni babamdan gizlice vaftiz etti. Hiçbir zaman gayretli bir komünist olmadı, ama her zaman bir ateistti. O hala bir ateist. Annem Paskalya için kek pişirip yumurta boyadığında sık sık azarlanırdı. Ve bu iş için kardeşimi ve beni sürdü. Ama ben Afganistan'a giderken annesi Daria Ivanovna bana Hoş Nikolai'nin küçük bir ikonunu verdi ve şöyle dedi: “Senin için zor olduğunda sana yardım edecek. Ona sor - Hoş Nikolai, Tanrı'nın yardımcısı, kurtar ve yardım et!" Ve bir çeşit Hoş Nikolai olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. Sonuçta ben de babam gibi komünisttim. Ona dedim ki: “Büyükanne, sen nesin?.. Ben parti bürosu sekreteriyim, pratik olarak filomuzdaki CPSU Merkez Komitesinin temsilcisiyim! Ya orada bu simgeyi görürlerse?" O: “Hiçbir şey Vova, işe yarayacak. Yakanı bir yere dik." İstediği gibi ikonu tulumun yakasına diktim.
Çok uzun bir süre bu simge hakkında düşünmedim. Bir keresinde, uçuş komutanı olarak atanmamdan hemen sonra, Banu bölgesine otuz altı savaşçıdan oluşan bir saldırı kuvveti indirme görevi bize verildi. Altı helikopterden oluşan güçlendirilmiş bir uçuşum vardı.
Helikopterlerin doğru bir şekilde dağıtılması çok önemliydi. Filodaki herkes hangi helikopterlerin güçlü, hangilerinin zayıf olduğunu biliyordu. Sadece hepsi aynı görünüyorlar. Aslında, bazı helikopterler daha eski, bazılarının motorları daha zayıf. Diyorum ki: "Helikopterle gidiyorum …". Ve herkes benden şunu dememi bekliyor: Kendimi en güçlü ya da en zayıf alacağım. En güçlü olanı alırsam, adamların şöyle diyeceğini biliyordum: "Eh, komutan, küstah oldunuz!.. İlk göreviniz var - astlarınızla ilgilenmek!" Ve ben, bu endişeyi göstermek için: "Kendime on altıncı tahtayı alıyorum" diyorum. En zayıf helikopterdi. Herkes hareketimi takdir etti: "Aferin!" Diyorum ki: "Paraşütçüleri her iki tarafta altı kişi olmak üzere eşit olarak bölüyoruz." Genel olarak, MI-8 yirmi dört paraşütçü alabilir. Ancak iniş iki bin beş yüz metre yükseklikte gerçekleştirildi. Ve bu irtifada, böyle bir hava sıcaklığında, sadece altı savaşçıyı gemiye alabileceğimizi hesapladık.
Paraşütçüler yüklendi, taksiyle piste girdik. Sonra bir tarafımız reddediyor. Pilot bana "Taksi yapıyorum" dedi. Cevap veriyorum: "Taksi". Otoparka çekiyor. Ve helikopterimde bu inişin lideri olan bölük komutanı oturuyor. Ona dedim ki: "Bir tarafımız düştü, altı savaşçı olmadan uçuyoruz." Bana dedi ki: “Komutanım sen nesin?.. Beni bıçaksız kesiyorsun! Her odayı boyattım. Yetmiş kişiyi indireceğinizi düşündük ve sadece otuz altı kişiyiz! Bu altısını kalan taraflara dağıtın." Ben: "Evet, çekmeyeceğiz!..". O: "Hayır, bu altısı olmadan yapamam, hiç uçmayacağım."
Görevimi bir dövüşçü daha almak için belirledim. Beş helikopter, altı paraşütçü var. Bir kalır. Kimin en güçlü tarafa sahip olduğunu biliyorum. Ona diyorum ki: "Dört yüz kırk birinci, altıncıyı kendine al." Ama birinin en güçlü yanı olduğu gerçeğini yüksek sesle konuşmak bizim için alışılmış bir şey değildi. Cevap verir: “Komutan, bu nedir? Astlar için endişe böyle mi? Komutan sensin, sen kendini çok fazla al." Ben: "Tamam, onu bana gönder." Ve herkesin yedi kişi olduğu ve en zayıf helikopterde sekiz kişi olduğu ortaya çıktı”. İnişe gittik.
Dağın zirvesine geliyoruz, küçük bir yayla var. "Ruhlar" birlik çıkaracağımızı anladılar ve üzerimizde çalışmaya başladılar. Önce ben giriyorum, hızı düşürüyorum ve… helikopter düşmeye başlıyor, çekmiyor. Yüz seksen derece dönüyorum ve ikinci daireye gidiyorum. Diyorum ki: “Ben çekilmiyorum. İçeri gel, dik." Dördü de ilk kez içeri girdiler ve oturdular. İkinci bir koşu yapıyorum - yine çekmiyor, başka bir koşu - yine çekmiyor … Ama böyle bir emrimiz var: hepimiz bir araya geldik, hep birlikte gitmeliyiz. Onlar gitmiş olamaz ve bir ben kaldım. Ve sonra yerden aktif bir muhalefet var, ruhlar dövüyor. Benimki bana şöyle diyor: "Dört yüz otuz dokuzuncu, peki, sonunda ne zaman oturacaksın?..". Cevap veriyorum: "Arkadaşlar, şimdi oturacağım."
Sonra oturamayacağımı fark ettim, çünkü bu aerodinamiğin tüm yasalarına aykırı. Teoride şu komutu vermeliydim: “Dört yüz otuz dokuz, inemem. Helikopter aşırı yüklenmiş, konuya giriyorum. Ve hepimiz ayrılıyoruz, inişi dağa komutansız bırakarak.
Şimdi hayal edin: tüm astlarım oturdu, ama ben, yeni atanan uçuş komutanı, yalnız oturmadım. Ve çıkarma komutanı gemideyken Kunduz'a dönüyorum. Sonra ayrılmayacağımı anladım çünkü hayatta kalamazdım. Ne de olsa, havaalanında, helikopterin hemen yanında, utançtan alnına bir kurşun sıkmak gerekecek. Ben de oturamayacağımı fark ettim. Burada büyükannemi hatırladım. Elini, simgenin dikildiği yakaya koydu ve şöyle dedi: "Hoş Nikolay, Tanrı'nın yardımcısı, kurtar ve yardım et!" O zamana kadar ya dördüncü ya da beşinci koşuyu yapıyordum (henüz nasıl yere serilmediğime hala şaşırdım!). Ve aniden helikopterin bir tür ek aerodinamik gücü vardı - İlahi. Ben oturdum, asker indirdik ve o görevi tamamladı. O zaman Tanrı'ya inandım. Ve şahsen benim için basit bir gerçek ortaya çıktı: Savaşta olanlar arasında ateist yok.
Ugodnik Nikolai'nin bana o kadar açık bir şekilde yardım ettiği başka bir vaka daha vardı, görmemek imkansızdı. Görevi tamamladıktan sonra ben ve yardımcım spetsnaz grubunu tahliye etmek zorunda kaldık. Dağın göbeğindeki özel kuvvetler (yükseklik yaklaşık iki bin metreydi) turuncu duman yaktı - iniş alanını işaretlediler. Takıldım. Kıdemli bir teğmen olan grubun komutanı gelir ve “Komutanım, askerim uçuruma düştü” der. Ve dağın yamacındaki çukuru işaret ediyor. Bu yerdeki bu çukurun genişliği yaklaşık yüz metredir. Komandolar dağa çıkınca bir asker düşüp kırıldı. Dağın tepesinden yetmiş ila seksen metre derinlikte yer alır. Çığlık atıyor, inliyor, acı çekiyor, ancak kendisine zaten bir promedol enjeksiyonu yaptı.
Starley bana soruyor: "Orada otur, dövüşçüyü al." Ben: “Orada oturmayacağım çünkü o zaman oradan uçmayacağım. Kendin al. " O: "Evet, tırmanış ekipmanını ayarlarken, inerken, onunla tırmanırken… Çok uzun zaman alacak." Sonra hava kararmaya başladı, güneş batıyordu.
1984-1985'te geceleri dağlarda uçmadık. Ayrıca geceleri sitede kalamayız, çünkü her yer "ruh" alanıdır. Özel kuvvetler, yürürken kendilerini bulamadılar ve gizlice tahliye yerine çıktılar. Ancak dumanı yaktıklarında ve buna ek olarak birkaç helikopter de uçtuğunda, "ruhlar" neyin ne olduğunu anladılar; bu nedenle her an beklenebilir.
Burada helikopterin neden uçtuğunu açıklamak gerekiyor. Vidaların dönüşü nedeniyle yukarıdan aşağıya hava pompalar ve altında yukarıdan daha yüksek basınç alanı oluşturur. Bu, helikopter pilotlarının dediği gibi etraftaki hava “sakin” olduğunda olur. Kanatlar bozuk, "kötü" havayı rotordan geçirirse, gerekli basınç farkı elde edilmez. Helikopter bu çukura inerken yerden ve çukurun duvarlarından yansıyacak havayı sürecekti. Yani, indikten sonra araba kendini öfkeli hava ile çevrili bulacaktı. Bu koşullarda kalkış yapmak imkansızdır.
Bu nedenle kıdemli teğmene şunu söylüyorum: “Orada oturmayacağım çünkü orada kalacağım. Kendin al. Ekipmanları hazırlamaya başladılar. Starley'in kendisi aşağı indi. Ancak güneş batıyordu, herkesin acelesi vardı ve teçhizat aceleyle hazırlandı, böylece komutan kendisi bozuldu ve çukura düştü. Şimdi zaten iki tane var. Doğru, yaşlı sadece bacağını kırdı. Ve asker, daha sonra ortaya çıktığı gibi, çok ciddi bir yaralanma geçirdi - kırık bir omurga.
Bu göbek üzerinde oturacak başka bir yer yok. Takipçim üstümüzde bir daire çiziyor ve aynı zamanda "ruhların" fark edilmeden yaklaşmaması için izliyor. Ağır bir kalple askerlere diyorum ki: “Helikoptere binin, gidiyoruz. Yoksa hepimiz burada kalacağız." Onlar: "Komutansız uçmayacağız." Ve insan olarak haklı olduklarını çok iyi anlıyorum!.. Bir yandan onları burada bırakamam, çünkü onları helikopterlerimizle zaten yaktık. Ama öte yandan, onlarsız ayrılırsak, o zaman dağdaki bu bir örtü ve aşağıda olanlar da -. O zaman basitçe el bombaları ile yağlanacaklar.
Başka çıkış yolu yoktu ve ben bu çukura düştüm. "Pravak" ile uçuş teknisyeni, bir askerle birlikte Starley'in kabinine sürüklendi. Ancak, beklediğim gibi, helikopter yukarı uçmuyor … (Albay Romasevich'in okulda pratik aerodinamik öğrettiği boşuna değil, aerodinamik efsanesi, bu bilimle ilgili neredeyse tüm ders kitaplarının yazarıdır, ki bu Harbiyeliler tarafından tam olarak anlaşılmadı.) Bir "adım" atıyorum - bir helikopter. seğiriyor ama yerden kalkmıyor. Ve sonra tekrar simgeyi hatırladım - ve havalandım!..
Sonra on iki yıl bir helikopter alayına komuta ettim. Ve on iki yıl boyunca ilk aerodinamik derslerimde genç pilotlara şunları söyledim: “Aerodinamik yasaları var. Ama yine de daha yüksek, Tanrı'nın yasaları var. İnan ya da inanma. Ancak, yalnızca fizik açısından mutlak umutsuzlukla, bir kişinin hala umutsuz bir durumdan çıktığı durumları açıklarlar."
Her nasılsa, Afganistan'dan ayrılmadan hemen önce Jabal Dağı yakınlarındaki bir platformda oturuyorduk. Kabil'den uzak değil. Her zamanki gibi, 201. Tümenimizin muharebe operasyonlarını destekledik. Her gün filo komutanı olarak atanan sözde “bir çift tümen komutanı” her zaman olmuştur. Bu, doğrudan bölüm komutanının emriyle çalışan bir çift helikopter. Kendisi bölümün komutanlığında oturuyor ve biz de bu komutanlıkta sahada görevdeyiz. Oturup kendi kendimize oturuyoruz, değiştirmeye sadece bir buçuk ay kaldığı için memnun ve mutluyuz.
Sonra tümen komutanı beni arar ve şöyle derler ve şöyle derler, müfrezemiz dağın tepesinde, "ruhlar" onları her taraftan kuşattı. Bizimkilerin büyük kayıpları var, "iki yüzüncü" (öldürüldü) ve "üç yüzüncü" (yaralı) var. Ayrıca, onlarla iletişim yok, piller radyo istasyonunda bitti. Orada takılıp pilleri, suyu, yemeği atmalısın. Ayrıca, ellerimizi ve ayaklarımızı bağladıkları için öldürülenleri ve yaralıları götürmek için.
Soruyorum: "Nereye?" Haritada gösteriyor. Ben diyorum ki: “Yoldaş General, burası üç bin dokuz yüz elli metre yükseklikte. Ve kabulüm iki beş yüze kadar. Hakkım yok. " O: “Evet, anlıyorsunuz!.. Orada insanlar ölüyor ve siz: Hakkım yok, hakkım yok… Şimdi, iliklerinizde silahınız olsaydı, anlardım. Ve kuşların var! Ya da belki bunlar kuş değil, tavuk mu?.. ". Kısacası psikolojik olarak bana baskı yapmaya başladı. Ona tekrar söyledim: “Yoldaş General, buna hakkım yok. Oraya gidersem filo komutanıyla ciddi sorunlar yaşarım." General: "Evet, şimdi filo liderinizi arayacağım …". Cevap veriyorum: "Hayır, yapamam." Ve helikoptere gitti.
Yardımcı geldi, Misha. Soruyor: "Orada ne var?" Diyorum ki: “Evet, piyadeyi küçük bir tepeye sıkıştırdılar. Uçmak zorundayız ama belli ki onu kaldıramayacağız, yeterli güç olmayacak." (Helikopterlerin motor gücü açısından buna izin vermesine rağmen, kendim asla bu kadar yüksekte oturmadım.)
Yarım saat sonra tümen komutanı beni tekrar aradı. Rapor ediyorum: "Yoldaş General, ben geldim …". O: "Peki, kararını verdin mi?" Ben yine: "Yoldaş General, buna hakkım yok." Ama bana yardım etti - diyor ki: "Filo komutanını aradım, izin verdi." Artık cep telefonları var. Ve sonra ne: Dağlarda bir platformda oturuyorsunuz ve gerçekten hiçbir şey bilmiyorsunuz … Diyorum ki: "Evet, filo komutanı bu konuda size izin veremedi!..". Patladı: “Evet, seni aldatıyorum, ya da ne? Şunu yapalım: Oturursanız, size Kızıl Yıldız'da mürettebat için Afiş'te bir performans yazacağım”.
Sonra bu provokasyona yenik düştüm. Kızıl Bayrak Nişanı ciddi, herkes bunu hayal etti. "Tamam, gidip helikopteri hazırlayayım" dedim. Ağırlığı azaltmak için tüm gereksiz şeyleri çıkarmak ve çıkarmak gerekiyordu. O: "Eh, hazır olduğunda rapor vereceksin."
Helikoptere gidiyorum. Ve uçuş teknisyenim teğmen, doğru pilot teğmen. Onlara şunu söylüyorum: “Çocuklar, falan. Tümen komutanı, oturup görevi tamamlarsak, o zaman bir Sancak alacağımı, bir Yıldız alacağınızı söyledi. " Ve hepimizin zaten bir siparişi vardı. (Seksenlerin ortalarında, bir yıl içinde, bir Afgan için ölümünden sonra da olsa ikinci bir sipariş almak neredeyse imkansızdı.) Tümen komutanına haraç ödemeliyiz, o iyi bir psikologdu. Bizi nasıl "satın alacağını" biliyordu.
Helikopter maksimuma kadar hafifletildi. Tümen komutanına gittim ve hazır olduğumuzu bildirdim. O: "Bir kutu güveç, bir kutu konserve et, su ve pil alın." Ve bu gibi durumlarda araba odalarına su döküldü ve bir şekilde mühürlenmeyi başardı. Ben: "Oturamıyorum." O: “Yapamazsan, oturma. Yolda atın, alırlar. Yaralıları almak güzel olurdu. Ama atsan bile, zaten iyi!"
Takipçiye diyorum ki: "Yalnız gireceğim ve sen etrafta dolaş," ruhları "uzaklaştır." Halkımız dağın en tepesinde oturdu, "ruhlar" onları her taraftan kuşattı. Uçtum, hızımı kesmeye başladım, altmış kilometreye kadar çıktım - helikopter düşüyor … Baktım: - "ruhlar" neden geldiğimi anladı. Yönümdeki izleyiciler soldan sağa gitti … Bizimkini görüyorum: "göbek" üzerinde oturuyorlar (dağın tepesinde. - Ed.). Birkaç kişi oradan oraya koşturuyor, yaralılar bandajlı, öldürülenler hemen bir şeyle örtülü. Yine de hızımı söndürdüm, uçuş teknisyeni kutuları atmaya başladı. Yükseklik on beş metreydi. Görüyorum: Su dolu bir kap düşüyor ve kırılıyor!.. Her yerde keskin taşlar var. Bir askerin içine Panama bu su sıçraması!.. Bu bir Panama toplamak ve ağzınıza en az birkaç damla sıkmaktır. Piller düştü ve dağdan bir yerlerden vadiye düştü. Kısacası görevi tamamlamadım. Ama “ateş aldı” … Bizimkilerin orada gerçekten tam bir melankoli olduğu açıkça ortaya çıktı …
Komuta merkezinin yanındaki platforma oturdu. Vidaları durdurmak için henüz zamanım olmadı, - bölüm komutanı yaklaşıyor. Soruyor: "Peki?" Rapor ediyorum: "Yoldaş General, hiçbir şey olmadı." Her şeyi olduğu gibi açıkladım. Elini salladı ve "Tamam. Yapamadım - bu yapamayacağım anlamına geliyor. Hayır ve duruşma yok." Ben: “Yoldaş General, tekrar deneyebilir miyim? Ve zaten yakıtın bir kısmını tükettim, helikopter hafifledi." Bana tekrar su ve pil getirme emri verdi. İkinci kez uçtum.
Uçtuğumda telefonu kapatamadım - hava zayıftı. Kayaların üzerine çöktü. Teknisyen kapıyı açtı ve su vermeye başladı. Çevredeki tablo korkunç… Ölüler ve yaralılar her yerde. Helikopterin etrafında çıldırmış, susamış bir savaşçı kalabalığı var… Çatlamış beyaz dudaklarıyla çılgın yüzlerini hala hatırlıyorum… Ve sonra bize çarpan "ruhlar" vardı, gövdede ilk kurşun delikleri belirdi.
Ve ardından askerler su ile kameralara koştu!.. Elleriyle parçalıyorlar, su içmeye çalışıyorlar. Komutanları kıdemli bir teğmendi. Komutu veriyor: “Sıraya girin! Ne dağınıklık ?! " Nerede olursa olsun, kimse onu dinlemez!.. Burada starley makineden bir patlama yapar: "Birine inşa etmesini söyledim!..". Sonra helikopterin yanında kendi helikopterini inşa etmeye başladı ve "Ne yapıyorsun, şimdi su dağıtacağız …". Ona bağırıyorum: "Kıdemli teğmen ne yapıyorsun?.. Haydi yaralıları yükle, sonra mükemmel öğrencilerini yetiştireceksin!..". Dört yüklendi. Savaşçılar zayıftı, altmış kilogramdı. Bu nedenle normal bir şekilde yola çıkmalıydık.
Uçuş teknisyeni kapıyı kapatırken ve helikopteri "basamakta" denedim, kıdemli teğmen hala savaşçılarını sonuna kadar inşa etti. Ve çavuş, şişelere birer birer su dökmeye başladı …
İndim, "hemşire" hemen yaralıları aldı. Tümen komutanına gittim, bildirdim: "Yoldaş General, görevi tamamladım!" O: "Aferin …". Hava alanına dönüyorum ve filo komutanına rapor veriyorum: "Görevi tamamladım, oraya buraya uçtum … Bölüm komutanı bana Afiş'e ve mürettebata - Zvezda'ya bir başvuru yazmanız gerektiğini söyledi." Ve filo komutanı: "Sen nesin!.. Maksimum yükseklik toleransını ihlal ettin!". Ben: "Böylece tümen komutanı sana çıktı, sen izin verdin!" O: “Bölük komutanı nedir? Bana kimse gelmedi! Ve dışarı çıkarsam … gönderirdim … İznin var - iki bin beş yüz metre, ne üç dokuz yüz elli?.. ". Ve uçuş yasalarını ihlal ettiğim için (yani, iznime uymayan bir sitede oturduğum için), bir hafta boyunca uçmaktan men edildim. Tabii ki, kimse herhangi bir ödül hatırlamadı …
Afganistan'daki görevimi, "tablet" denilen bir ambulans helikopterinin bulunduğu bir uçuş komutanı olarak bitiriyordum. Tam donanımlı bir ameliyathanesi vardı.
Piyademiz Merkez Bağlan yakınlarındaki köyde görev yaptı. Orada Pandsher Boğazı'ndan dinlenmek için çıkan bir çeteyle karşılaştılar. Bir "kara leylek" çetesi olduğu söylendi (mücahitlerin seçkin özel kuvvetleri. - Ed.). Sonra bu "leylekler" görünüşte - görünmez bir şekilde bizimkileri dövdü. Yaralıları tahliye etme görevi bize verildi.
Dağlarda perondaki adamla oturduk. Savaş hala devam ediyor, sadece kenara çekildi. Güneş çoktan battı, bu yüzden yanımızda olan tıbbi servisin yarbayına bağırıyorum: "Daha hızlı gidelim!" Geceleri dağlarda bir platformdan kalkış yapmak çok zordur. Ve sonra sürekli insanları zırha getirmeye başladılar!.. Yaralılar, ölüler, yaralılar, öldürülenler… Ve hepsi dolu, dolu, dolu… Helikopterin kuyruğu hafif yaralı - oturuyor, ağır - yatıyor… Diyorum ki: "Yeter, helikopter çekmez." Ve bana doktor: “Ne yapmalı? Yaralılar kesinlikle sabaha yetişemeyecek!.. ". Ölüleri boşaltmaya başladılar ve sadece yaralıları bıraktılar. Toplamda yirmi sekiz kişi vardı. Helikopterin motorlarının güçlü olması büyük şanstı. Zorlukla, ancak havalanmayı başardı.
Kunduz'a uçtum, otoparka taksiye bindim. Dört "hemşire" geldi, elbette, savaşçıların hepsi içeri girmedi. Sonuçta yirmi sekizim var, takipçim neredeyse aynı numaraya sahip. Gerisi helikopterden yapıldı ve doğrudan otoparkın beton kuruşunun üzerine serildi. Gece sadece şaşırtıcıydı, sessizdi! Sadece ağustosböcekleri ötüyor, yıldızlar gökyüzünde parlıyor!
Kenarda duruyorum, sigara içiyorum. Sonra bir çocuk (bacağı kopmuştu) bana şöyle dedi: "Yoldaş kaptan, bir sigara yakayım." Ona bir sigara verdim ve çok memnun olduğunu görüyorum!.. Soruyorum: “Bacağın kopmuş! Neden bu kadar mutlusun? " O: “Yoldaş kaptan, Tanrı onu bacağından korusun! Protez yaptırılacaktır. Ana şey, benim için her şeyin bitmesi …”. Tabii ki, ona yeterli dozda ağrı kesici enjekte edildi, bu yüzden o anda acıya bu kadar kolay dayandı. Ama kendi kendime düşündüm: “Köknar ağaçları, çubuklar! İşte mutluluk!.. Bir adamın bacağı kopmuş, ama onun için savaşın çoktan bittiği için mutlu. Ve şimdi kimse onu öldürmeyecek ve eve anne-baba-gelinin yanına gidecek."
Yani hayatta her şey görecelidir. Ve sık sık Afganistan'da böyle bir akşam sokağa çıkacak, yıldızlı gökyüzüne bakacaksınız ve şöyle düşüneceksiniz: "Yarın böyle dışarı çıkabilir miyim, sadece nefes almak ve gökyüzüne bakmak için ?!"
