Öyle oldu ki, birçok insan, ABD ile SSCB arasındaki çatışmanın, çok şiddetli olmasına rağmen, yalnızca Soğuk Savaş çerçevesinde, yani kurşun ve kan dökülmeden gerçekleştiğine içtenlikle inanıyor. Açık savaşta çarpıştılarsa, bu yalnızca yabancı bir ülkedeydi. Ve Amerikalıların ülkemize hain saldırıları, bombalaması ve bombalaması sadece siyasi propagandacıların fantezilerinde vardı. Yani: bu en derin yanılsamadır.
Çok az insan bunu biliyor ve hatırlıyor, ancak Amerikan havacılığının sadece uçaklarımıza değil, aynı zamanda kara kuvvetlerine de ilk grevleri, Almanya'da savaştığı Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın son aşamasında gerçekleşti. En iyi Sovyet aslarından biri olan Ivan Kozhedub (ve tek değil), ABD Hava Kuvvetleri uçaklarını düşürmüştü. Bununla birlikte, bu biraz farklı bir hikaye, ancak bugün zaferden 5 yıl sonra, 8 Ekim 1950'de ve Sovyet Uzak Doğu topraklarında yenilmiş Üçüncü Reich'tan son derece uzak yerlerde meydana gelen trajik olayı hatırlayacağız..
Mesele şuna benziyordu: SSCB sınırlarına yakın keskin bir şekilde ağırlaştırılmış durumla (Kore'de savaşın başlangıcı) bağlantılı olarak, onlara sağlaması gereken sınırlarımıza daha yakın askeri havacılık birimlerinin yeniden konuşlandırılmasına karar verildi. daha güvenilir kapak Primorsky Bölgesi'nin Khasansky bölgesindeki Sukhaya Rechka saha havaalanına transfer edilen bu birimlerden biri, 190. Avcı Havacılık Bölümünün 821. Avcı Alayıydı.
O zaman, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında "Lend-Lease" kapsamında alınan Bell P-63 Kingcobra savaşçılarıyla donatılmış üç tam teşekküllü filo vardı. Bu eski arabalar, dedikleri gibi, "ushatany" idi, ancak el altında olan, sınıra taşındılar. Yeni pozisyonlarda pozisyon alan pilotlar, Kore Yarımadası'nda devam eden düşmanlıkların çok iyi farkındaydı, ancak orada olanların kendilerini etkileyeceğini beklemiyorlardı. Ordumuzun ezici çoğunluğu, Amerikalıları Hitler karşıtı koalisyonda müttefik olarak görmeye devam etti.
Açık ve güneşli bir günde saat 16 civarında, yakındaki tepelerin arkasından iki yabancı jet uçağının belirip hava alanına koştuğu zaman şaşkınlıkları daha da arttı. Hangi özel niyetle, her iki ABD Hava Kuvvetleri F-80 Shooting Star avcı uçağının (ve onlar olduğu) pistte ve üzerinde duran araçlarda bir top ve makineli tüfek ateşi açmasıyla ortaya çıktı. İleriye baktığımda, bir düzine kadar (resmi verilere göre - yedi) uçağımızın ani bir darbe ile hasar gördüğünü, en az birinin yere yandığını söyleyeceğim. Personel arasında can kaybı olmadı. Ama bu, yine, resmi verilere göre …
Olay mahallinde bulunan komutanların hiçbiri, eski piston "Kobralar"ın jet "atıcılara" karşı hiçbir şansı olmadığını çok iyi bilerek, kalkış emri vermeyi düşünmediler. Özellikle mevcut durumda. Bunun için daha sonra neredeyse korkaklıkla suçlandılar, ancak daha sonra en tatsız iddialar kaldırıldı - çözdüler. Bununla birlikte, örgütsel sonuçlar hala takip edildi: hem saldırıya uğrayan hava alayının komutanı hem de yardımcılarından biri pozisyonlara indirildi.
Uluslararası düzeyde, skandal da ciddiydi: SSCB Dışişleri Bakan Yardımcısı Andrei Andreyevich Gromyko, BM kürsüsünden hain saldırı hakkında öfkeli bir notla konuştu. O zamanki ABD Başkanı Harry Truman, olanlar için kişisel olarak rap yapmak zorunda kaldı, bir rekorda (Amerikalılar için!) İki hafta içinde sadece olayın gerçeğini değil, aynı zamanda Amerikan tarafının bu konudaki suçluluğunu da tamamen kabul etti. Washington, Moskova'ya olaydan sorumlu olan herkesin en ağır cezayı aldığına dair güvence verdi ve "maddi zararı tazmin etmeyi" teklif etti. Zamanlar Stalinistti: SSCB, Amerikan sadakalarını vermeyi reddetti ve onlarla Sukhaya Rechka'da olanları halka açıklamaya değmeyeceğini kabul etti.
Bu konuda, aslında, az çok tutarlı resmi versiyon biter ve ardından sağlam sorular ve bilmeceler başlar. Ana olan: neden, eski hava sahasının topraklarına yapılan baskın sırasında askeri adamlarımızdan birinin yaralandığını tamamen reddetmesine rağmen, resmi kayıtta “Sovyet pilotlarının ölen işaretsiz bir toplu mezarı” olarak listelenen bir anıt var. 1950'de Amerikan bombardıman uçaklarının saldırısını püskürtmek ? Yerel sakinlere göre, mütevazı anıtın altında ya on ya da iki katı kadar insanın kalıntıları gömülü.
Ciddi karanlık sır … En üst düzeyde SSCB, hava sahasındaki grev gerçeğini kabul ettiyse, neden kurbanları reddetti? Son olarak, mezar neden "isimsiz" ve yaygın? Çay, 1941'de değildi - tüm kurbanların kimliği zorlanmadan tespit edilebilirdi. Ve onu onurlu bir şekilde gömün. Yoksa… Başka bir olay mı? O yıl Primorye'de Amerikalılarla çatışmalar birden fazla oldu ve her iki tarafta da kesinlikle kayıplar oldu. Bazıları onlarca Amerikan saldırısından bahsediyor. Ne yazık ki, cevabı bulmamız pek mümkün değil.
Ayrıca, Sukhaya Rechka'ya yapılan saldırının, Amerika Birleşik Devletleri'nin on yıllardır iddia ettiği gibi “trajik bir hata” mı yoksa planlı bir saldırganlık eylemi mi olduğu açık bir sorudur. Amerikalılar, hem o zaman, hem de 1950'de ve daha sonra, Kuzey Kore askeri havaalanı Chongjin'i vurma görevi olan, ancak "kaybolmuş" pilotları "seyrüsefer hataları" ve "yollarını kaybettiler" hakkında tekrarladılar. Yüzlerce kilometrelik bir tür … Ve aynı zamanda Sovyet uçaklarını Kore uçaklarıyla karıştırdılar. Bütün bunlar, Stars and Stripes'a çok aşina olan böylesine küstah ve alaycı bir yalana tamamen benziyor.
Bu olayların görgü tanıkları, "düşük görüş" ve "hata"ya atfedilebilecek diğer meteorolojik koşulların hiç gözlemlenmediğini iddia ediyor. Ayrıca, her iki korsan, (Truman'a göre) "askeri bir mahkeme tarafından yargılandığı" iddia edilen ABD Hava Kuvvetleri pilotları Alton Kwonbeck ve Allen Diefendorf, sırasıyla 22 ve 33 yıl boyunca savaş havacılığında sessizce görev yaptı. Ayrıca Kwonbek daha sonra CIA'de çok iyi bir kariyer yaptı. Fikir önerir…
Ayrıca, düşman savaşçılarının, orduya ek olarak, Pasifik Filosunun kuvvetleri tarafından da kapsanan Primorye hava savunma sistemlerinden nasıl "sızdığı" da tam olarak açık değil (bu arada, saldırıya uğrayan hava alayı aitti). onlara). Büyük Vatanseverlik Savaşı, herkesi dikkatsizlik ve rahatlamadan uzaklaştırdı. Yoksa hepsi değil mi? En azından, olaydan hemen sonra, kalkışa hazır uçaklarda sürekli pilotların bulunmasıyla havacılık birimlerinde savaş görevi başlatıldı. Ayrıca Primorye'de, jet MiG-15'lerle donanmış olan 303. Hava Tümeni anında konuşlandırıldı.
Kesin olarak tek bir şey söylenebilir: Amerikalılar uçtu, açıkça Sukhaya Rechka'ya bir gözdağı eylemi olarak, kelimenin tam anlamıyla kendi başlarına bir baskın planladılar. Yoldaş Stalin'i korkutmak faydasızdı, ancak bundan sonra "müttefiklerin" gerçek niyetleri hakkındaki tüm şüphelerini kaybetti. Ve Kore Savaşı'nda asları o kadar çok Amerikan uçağını düşüren Sukhaya Rechka'yı tam olarak ödemek için yeterli olan Ivan Kozhedub komutasındaki 64. Avcı Havacılık Kolordusu'nu kurma emrini verdi.
