Rubin Deniz Mühendisliği Merkezi Tasarım Bürosu (CDB MT), Denizaltı Günü'nü (geleneksel olarak 19 Mart'ta kutlanır) yetkin bir şekilde kutlamaya karar verdi - beşinci nesil teknelerin yaratılmasıyla ilgili çalışmaların başladığının duyurusu, herkesten iyi duygular uyandırdı. Rus donanmasına kayıtsız değil … İlerleme ve ileriye doğru hareket her zaman daha iyisi içindir. Ancak Moreman'lardan bazıları, beşinci nesil nükleer güçle çalışan bir geminin yeni boyanmış güvertesine adım atmadan önce, dördüncü nesil denizaltılarla denizlerde biraz yürümek istediğini makul bir şekilde belirtti.
Sorun şu ki, Rus Donanması dördüncü neslin yalnızca bir denizaltısına sahip - tanınmış K-535 "Yuri Dolgoruky", Proje 955'in önde gelen stratejik denizaltı füze gemisi ("Borey" kodu).
K-535, sadece 2 ay önce - 10 Ocak 2013'te Kuzey Filosunun gemi listelerine resmen dahil edildi. Şu anda, nükleer enerjili gemi test ediliyor, mürettebat, plana göre 2014'te gerçekleşmesi gereken ilk savaş devriyesine çıkmaya hazırlanıyor.
İlk bakışta, dördüncü nesil denizaltılar için bu kadar derin ve zengin bir "altyapıya" sahipken, yeni nesil teknoloji hakkında herhangi bir vaatte bulunmak basitçe küfürdür. Ancak, önce ilk şeyler …
Nükleer denizaltı filosunun tarihi genellikle dört döneme ayrılır. Her biri askeri teorilerin görüşlerinde, silahların kullanımı ve etkinliğinde, bilimsel ve teknolojik ilerlemenin sonuçlarında ve yeni teknolojilerin ortaya çıkışında bir dönüm noktasını yansıtıyor - ve sonuç olarak, savaş yeteneklerinde radikal bir artış. nükleer enerjili gemiler.
Birinci nesil nükleer denizaltılar, "dizel motorlara" kıyasla kesinlikle harika yeteneklerine rağmen, birçok açıdan deneysel bir teknikti - kusurlu tasarım ve silahlara sahip gemileri çalıştırmak için son derece elverişsiz ve tehlikeliydi. Efsanevi "Nautilus", Sovyet ilk doğan K-3 "Leninsky Komsomol", uğursuz K-19 - işte buradalar, ilk nesil atomarinlerin temsilcileri.
Nükleer santrallerin işletilmesinde deneyim birikimi, gemi inşasında, elektronikte, hassas mühendislikte önemli bilimsel ve endüstriyel ilerleme - tüm bunlar nihayetinde bir sonraki, ikinci nesil nükleer denizaltıların ortaya çıkmasına neden oldu. Çalışma hızları ve derinlikleri gözle görülür şekilde arttı, denizaltılar, çevredeki alanı izleme olanaklarını kökten artıran yeni sonar sistemleri aldı.
Üçüncü nesil nükleer denizaltılar, sistemlerin artan standardizasyonu ve birleştirilmesi ile ayırt edildi: Sovyet endüstrisi, OK-650 reaktörüne dayanan gelecekteki tüm nükleer denizaltı projeleri için tek bir enerji santrali geliştirdi ve Amerikalılar sonunda sadece büyük ölçekli inşaata geçti. iki proje: stratejik ve çok amaçlı bir denizaltı. Atomarinlerin boyutu önemli ölçüde arttı, efsanevi "Shark"ın su altı yer değiştirmesi - Proje 941'in stratejik füze taşıyıcısı 50.000 tona ulaştı!
"Uçak gemilerinin katili" K-141 "Kursk", 667BDRM projesinin stratejik denizaltıları, Amerikan "Los Angeles" ve "Ohio", İngiliz "Trafalgar" ve "Vanguard" - üçüncü neslin denizaltıları hala denizaltıların temelini oluşturuyor dünyanın tüm gelişmiş ülkelerinin denizaltı filosu.
Donanmanın kullanımına ilişkin görüş farklılıklarının yanı sıra askeri-sanayi kompleksinin ulusal özellikleri ve zaman içindeki aşırı "yayılma" nedeniyle, bir "nesilin" denizaltılarının büyük ölçüde farklı olduğunu belirtmekte fayda var. birbirinden. Bazen bir atomarinin belirli bir "nesil"e ait olup olmadığını belirlemek zordur, her projenin kendine özgü özellikleri, önemli avantajları ve dezavantajları vardır.
Örneğin, Amerikalılar nükleer santrallerin güvenliğinde olağanüstü bir başarı elde ettiler. Reaktör güvenliği, ABD Donanmasının ayırt edici özelliğidir. Ve Sovyet denizaltı filosunun ayırt edici özelliği, seyir füzeleriyle donanmış nükleer denizaltılardı - yurtdışında neredeyse hiç analogu olmayan belirli bir denizaltı sınıfı. Başka bir örnek: dünyada hiç kimse Sovyet "uzun torpido" gibi bir şey yaratmayı başaramadı - 100 km'nin altında bir menzile sahip 650 mm kalibrelik bir süper mühimmat. Saldırı modunda hız - 70 deniz mili (≈130 km / s) - üçüncü neslin her Sovyet nükleer denizaltısı, yarısı SBS ile donatılmış 8-12 bu tür "hediye" taşıdı. Güvenli bir mesafeden bir fanın içine girerek, herhangi bir taşıyıcı grubu durdurabiliyorlardı. İğrenç roket torpido "Shkval", "uzun torpido"nun (indeks 65-76) gücüne kıyasla sadece bir köpek yavrusu. Gemide bu tür silahların bulunması, yerli denizaltı filosunu yeni bir seviyeye getirdi.
Yirminci yüzyılın son nükleer denizaltısı hangi kuşağa aittir - inanılmaz gemi Seawulf (deniz kurdu)? Üçüncü-dördüncü nesillerin başında oluşturulan Seawulf, nesnel olarak, mevcut dördüncü nesil denizaltılardan herhangi birini aşıyor ve bir dizi parametrede beşinci nesil nükleer enerjili denizaltıların gereksinimlerini karşılıyor.
Açıkçası, denizaltıların "nesilleri" hakkındaki tartışma soyut formülasyonlarda yürütülemez: "gürültü azaltma", "kontrol sistemlerinin otomasyonu", "reaktör güvenliğini artırma". Teknelerin savaş yetenekleri, tasarım özellikleri ve kullanım taktikleri ile ilgili belirli gerçeklerle tamamen belirlenir.
Yani, dördüncü nesil denizaltılar. Sadece gerçekler ve temel özellikler.
Dördüncü neslin ilk denizaltısı "Seawulf":
- yüksek "taktik" hız - modern bir teknenin su altı hızının, santralin gücü ve gövde konturları tarafından değil, hidroakustik araçlarıyla belirlendiği bir sır değil: yüksek hızda, gelenlerin gürültüsü su, tekneyi uzayda yönlendirmeyi imkansız hale getirir. Çevredeki alan hakkında bilgi toplamak için binlerce hidrofon, sonar ve sensör yardımıyla "Seawulf" yaratıcıları, 25 knot hıza kadar alınan bilgilerin az çok kabul edilebilir kalitesini elde etmeyi başardılar (karşılaştırma için: sıradan tekneler). üçüncü nesil, 20 knot'un üzerinde hızlanırken umutsuzca "durur").
- "Seawulf", "susturuculu" bir silahla donanmış gerçek bir sualtı katilidir: torpidolarının motorları doğrudan torpido tüplerine fırlatılır ve torpidolar, sıkıştırılmış denizaltı kullanan diğer tüm denizaltıların aksine, teknenin gövdesini bağımsız olarak terk eder hava üfleme (çok yüksek, maskesini düşüren bir ses, düşman akustiklerini denizaltının niyetine açık bir şekilde ikna eder).
- çalışma derinlikleri ve hızlarının mükemmel bir kombinasyonu: maksimum su altı hızı - 35 deniz mili, maksimum daldırma derinliği - 600 metre.
- aktif gürültü bastırıcılar, "süslü" silahlar, büyük bir mühimmat yükü (50'ye kadar torpido, mayın ve seyir füzesi) - "Seawulf", gelecek vaat eden Sovyet teknelerinde zıpkınla balık avlamak için özel olarak yaratıldı. Ne yazık ki, umut verici Sovyet denizaltıları asla ortaya çıkmadı ve hiç kimsenin 3 milyar dolara "süper kahramana" ihtiyacı yoktu. Amerikalılar, ABD Donanması'nın "beyaz filleri" olarak kalan bu türden sadece üç geminin (1989'dan 2005'e kadar inşa edilmiş) yapımında ustalaştı.
Bir sonraki çarpıcı örnek, Ohio sınıfının dört denizaltısı (baş, ikinci, üçüncü ve dördüncü kolordu) … Dört stratejik füze denizaltısı, Stratejik Silahların Azaltılması Antlaşması'nın kapsamı dışındaydı ve imha edilmek zorunda kaldı. Bununla birlikte, ABD Donanması hurdaya çıkarmak yerine, fazla Ohio'yu modernize etmeyi ve taktik seyir füzelerinin taşıyıcılarına dönüştürmeyi seçti. Resmi olarak dördüncü nesil bir tekne olmamakla birlikte, 154 Tomahawk'ta bulunan Ohio'nun yıkıcı gücü, dördüncü nesil denizaltıların gereksinimlerinin çok ötesine geçiyor. "Tomahawks", muharebe yüzücüler için iki hava kilidi odası (23. ve 24. füze siloları yerine), düşük gürültü ve bir dizi torpido silahı - dönüştürülmüş "Ohio" ideal olarak modern koşullara uygundur: yerel savaşlar yürütmek için çok işlevli, yenilmez bir araç. Bu denizaltılar hangi nesil?
"Seawulf" projesinin tarihi sona erdiğinde, tarih başladı "Virginia" projesi - İlk bakışta, Virginia sınıfı çok amaçlı denizaltı, efsanevi “deniz kurdunun” arka planına karşı donuk görünüyor. Ancak ilk izlenim aldatıcıdır - "Virginia", tamamen farklı görevler için yaratılmış tamamen farklı bir teknedir. Dolayısıyla performanstaki muazzam fark. Bugüne kadar, hizmette bu türden dokuz denizaltı var, beşi daha değişen derecelerde hazır. Toplamda, Amerikalılar 30'a kadar Virginia inşa etmeyi planlıyor.
ABD Donanması, Virginia'larını açıkça bir takım argümanları olan dördüncü nesil tekneler olarak konumlandırıyor:
- dünya pratiğinde ilk kez, bir denizaltıda, bir denizaltının tüm 30 yıllık yaşam döngüsü boyunca yeniden şarj edilmesini gerektirmeyen "tek kullanımlık" bir nükleer reaktör S9G kullanıldı - inşaattan bertarafa;
- modüler tasarım, izole güverteler ve savaş modüllerinden oluşan bir sistem, tekne içindeki tüm ekipmanlar 19 ve 24 inç genişliğindeki bloklar için standartlaştırılmıştır - geminin onarımını ve modernizasyonunu kolaylaştırmak için;
- video kameralı, termal kameralı ve lazerli telemetreli çok işlevli teleskopik direk. Yüzeyde olan her şey merkezdeki monitörlerde yayınlanıyor;
- Mayınları tespit etmek ve su sütununda özel görevleri yerine getirmek için insansız otomatik cihazlar;
- çok işlevli bir silah sistemi: torpido tüpleri, seyir füzeleri fırlatmak için 12 dikey silo, 9 savaş yüzücüsü için bir hava kilidi ve ayrıca azaltılmış bir iç gürültü seviyesi, tekneyi ölümcül bir düşmana dönüştürür. Virginia'nın öncelikli görevlerinden biri kıyı bölgesinde operasyonlar yürütmektir: gizli gözetleme, elektronik keşif, sabotaj gruplarının inişi, kıyı hedeflerinin seyir füzeleri ile ateşlenmesi ve arama kurtarma görevleri.
Virginia, Rusya'da inşa edilmiş olsaydı, hemen altıncı nesil teknelere kaydedilirdi. Ve bu hiçbir şekilde şaka değil - yerli 955 projesinin nükleer enerjili gemisi ("Borey"), "dördüncü nesil" ile eşdeğer yukarıdaki cihazlardan hiçbirine sahip değildir. Kuşkusuz, Borey tüm öncekilerden önemli ölçüde farklıdır - R-30 Bulava SLBM'nin mütevazı boyutları sayesinde, denizaltının gövdesindeki “kamburdan” kurtulmak mümkün oldu; Amphora-B-055 ", tüm sonarı birleştiriyor tekne anlamına gelir. MT'nin Rubin Merkezi Tasarım Bürosu temsilcilerine göre, Borey'in hidroakustiği, bu alanda tanınmış bir lider olan Amerikan nükleer denizaltısı Virginia'nınkinden daha üstün.
Kelimelerde, harika çıkıyor. Ancak, Borei'nin iki kez inşa edildiğini unutmayın - inşaatları sırasında, 971 "Shchuka-B" projelerinin bitmemiş üçüncü nesil denizaltılarından ve 949A projesinin "uçak gemisi katilleri" nden hazır bölümler kullanılır. Bir anlamda, Borey projesinin denizaltıları mevcut değil - bunlar, 16 ila 20 sualtı füzesi taşıyan (ve başlangıçta, tekneler 12 Bark füzesi için tasarlandı) farklı tasarımlara sahip birkaç nükleer enerjili gemidir.
Tabii bu, Borey'in üçüncü nesil denizaltıların bir kopyası olduğu anlamına gelmiyor. Ancak çoğu durumda aynı tasarım göz önüne alındığında, 971 ve 949A projeleri ile karşılaştırıldığında herhangi bir radikal değişiklik beklemeye değmez. Başka bir örnek: dördüncü nesil yerli denizaltılarda, üçüncü nesil denizaltıların elektrik santrali ile neredeyse tamamen birleştirilmiş OK-650 reaktörüne dayalı elektrik santralleri kullanılıyor - bu önemli alanda da hiçbir değişiklik olmadı.
K-535 "Yuri Dolgoruky" her anlamda gerekli bir teknedir, stratejik denizaltı füze kruvazörleri "nükleer üçlünün" ana bileşenlerinden biridir. Modern bir SSBN, belirli bir silahtır. Tek görev, periyodik olarak muharebe devriyelerine çıkmak ve son tarihten sonra ana üslerine geri dönmek. Herhangi bir kaza ve teknik sorun olmadan. Daha fazlası ondan gerekli değildir. Yaklaşık 10 bin km'lik bir atış menziline sahip sualtı balistik füzelerinin ortaya çıkması, modern SSBN'lerin karasularını bile terk etmelerine ve "potansiyel düşman" varlığının en aza indirildiği yerlerde devriye gezmelerine izin verdi - Arktik, kutup denizleri …, tekne doğrudan Gadzhievo'daki iskeleden ateş edebilir.
Güncellenmiş dahili sistemlere ve kanıtlanmış OK-650 reaktöre sahip nispeten basit ve ucuz Borey, bu konsept için en uygun olanıdır.
Yerli denizaltı filosunun diğer temsilcileriyle olan durum çok daha ilginç - 885 projesinin seyir füzelerine sahip çok amaçlı nükleer denizaltılar ("Kül" kodu) … En yeni Rus denizaltı türü, şüphesiz dördüncü neslin kriterlerine uyuyor. Schuka-B çok amaçlı denizaltılarının ve Project 959A Antey uçak gemisi katillerinin yerini alabilir.
- Amerikan teknelerine benzer şekilde, teknenin tüm pruvasını kaplayan Yasen'e hidroakustik kompleksin dev bir küresel anteni kurulur, - Teknenin ortasında, boyuna eksene dik olarak yerleştirilmiş 10 torpido kovanı;
- 8 füze silosu SM-346, "Calibre" kompleksinin seyir füzeleri veya P-800 "Onyx" için 32 mühimmat;
- düşük hızlı hareket için elektrik motoru (gizli mod);
- gözlem telemetri sistemi MTK-115-2 (50 m'ye kadar derinliklerde optik gözlem sağlar);
- Yasen'de, Virginia sınıfı nükleer denizaltı gibi, geleneksel periskop yerine, verileri fiber optik kablo aracılığıyla merkezi direğin monitörlerine beslenen video kameralı delici olmayan direkler kurulur.
Ancak, "Kül" ile "Virginia"yı doğrudan karşılaştırmak yanlış olur: bu tekneler çeşitli sorunları çözmek için tasarlanmıştır. Rus denizaltısı, açık okyanustaki operasyonlara ağırlık verilerek çok daha büyüktür. Güçlü, çok yönlü gemi, sınıfının en iyi teknelerinden biri olacak.
Tek engel, Rus Donanması tarafından hala tek bir "Kül" in kabul edilmemesidir. Bu, projenin baş teknesi K-329 Severodvinsk'in 1993'ten beri yapım aşamasında olmasına ve 2011'den beri deniz denemelerinden geçmesine rağmen. Ne yazık ki, kabul sertifikasının imzalanması gecikiyor - aşırı karmaşık bir tasarım, denizaltının tüm sistemlerine ince ayar yapmak için çok zaman ve çaba gerektiriyor.
Çözüm
MT "Rubin" Merkez Tasarım Bürosu'nun beşinci neslin denizaltılarının yaratılmasının başlangıcı hakkındaki yüksek sesle "tatil öncesi" açıklamasına gelince, gazeteciler bilgileri biraz çarpıttı - açıklamada, çalışmanın başlangıcı hakkında şunları söyledi: inşası 2030'dan önce başlamayacak olan beşinci neslin denizaltılarının görünümünün oluşumu. Ne tür gemiler olacakları ve görevlerinin ne olacağı henüz belli değil. Bununla birlikte, Rus gemi yapımcıları bu konuyu çoktan düşündüler ve gelecekte yeni denizaltılar yaratmaya hazırlar. Geleceğe dönük kesinlikle doğru bir pozisyon.
Bununla birlikte, beşinci nesil denizaltıların yaratılmasının başlangıcına ilişkin haberlere çok fazla önem veriliyor - gemi yapımcılarının 2030 planları hakkında "bulutlarda gezinmemeleri", ancak neredeyse bitmiş olanları hızlı bir şekilde aktarmaları çok daha önemli. nükleer denizaltı K-329 "Severodvinsk" filoya ve analog "Kazan" ı 08851 "Ash-M" modernize projesi üzerine inşa etti. Aksi takdirde beşinci nesilden bahsetmenin bir anlamı yok.
