Altı bin at koşturmak
gemi türbinleri
Liderlerin gücüne devredildi -
Pusula ve dümen.
Batıda karanlık akınları var, Doğuda - duvar olarak yağmur;
Kasvetli şaftlar titriyor
Sunağımız gecedir.
(Kipling'den esinlenerek, “Yok Ediciler”)
Bir muhrip, çok çeşitli saldırı ve savunma görevlerini çözmek için büyük savaş gemilerinin genelleştirici bir özelliğidir. Muhripler uzak deniz bölgesinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Boyut ve amaç bakımından farklılık gösterirler.
Evrim sürecinde, Sovyet muhripleri “büyük denizaltı karşıtı gemilere” (BOD) dönüştü. Aksine, Amerikan “muhribi URO” (güdümlü füze silahlarıyla) hava savunmasını güçlendirme yolunu izledi ve seyir füzelerinin ortaya çıkmasıyla sonunda roketatarlara dönüştüler. Batı'da bu sınıfa “yıkıcılar” denir.
"Destroyer" "Zamvolt", Rus-Japon Savaşı'nın savaş gemilerini aştı ve zamanımızın en büyük savaş gemilerinden biri haline geldi. Sadece Büyük Peter TARKr onunla karşılaştırılabilir.
Modern "yıkıcı" ne oldu? Kruvazör mü? Savaş gemisi mi? Deniz füze platformu?
Şimdi toplam 4 bin tonun üzerinde deplasmanlı yüzey savaş gemilerinin inşa edilmesinin tek nedeni, deniz harekat tiyatrosu üzerinde bir "hava savunma / füze savunma şemsiyesi" oluşturulmasıdır. Diğer sınıfların gemileri (korvetler, LCS, SKR, fırkateynler) daha basit görevlerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Bu nedenle, dünyadaki en gelişmiş filolardan sadece birkaçı tam teşekküllü "muhribatlara" sahiptir.
Denizaltılara saldırı füzesi silahları yerleştirmek mantıklı. Gizlilikleri ve çoklukları nedeniyle, fırlatma hattına ulaşma şansları her zaman herhangi bir yüzey gemisinden daha yüksektir.
Peki, neden hepsi aynı hava savunması ve füze savunması?
Uygulamada görüldüğü gibi, gemiye yangın algılama ve kontrol ekipmanı (antenler çapı 10 metreye ulaşan yüksek güçlü radarlar) ve birkaç düzine uzun menzilli füzeden mühimmat yerleştirmek için, en az 7-8 deplasmanlı bir gemi bin ton gereklidir.
Büyüklüğü nedeniyle, iyi bir denize elverişlilik ve okyanus seyir menzili eşlik etmelidir. Yok edicinin boyutları, anten direklerinin yüksek kurulum yüksekliğini sağlamalıdır (bu, özellikle alçaktan uçan füzeleri yakalarken önemlidir).
Son olarak, muhripin hacimleri ve yer değiştirmesi, makul bir çok yönlülük elde etmeyi mümkün kılar (hidroakustik kompleks, çok amaçlı helikopter, vb.).
2015 yazında, Rusya Savunma Bakanlığı sonunda gelecek vaat eden muhrip pr. 23560 "Lider"in ortaya çıkmasına karar vermişti.
En güçlü saldırı silahlarına (gemi karşıtı füzeler, füzeler ve SLCM'ler başlatmak için evrensel bir kurulumun yokluğunda), ciddi topçulara (bir “Zamvolt”) ve bir nükleer santrale (YSU) sahip olma konusundaki karşı konulmaz arzu göz önüne alındığında., “Lider”in yer değiştirmesi toplam 18 bin ton uçtu. Gelecek vaat eden "yok edici", "Orlan" a yaklaştı ve ikincisini tüm savaş özellikleri yelpazesinde aştı.
23560'ın önemi nedir?
Lider projesi çerçevesinde 1989'dan bu yana en karmaşık, büyük ve pahalı savaş gemisini oluşturmak için çalışmalar sürüyor. Muhteşem köpüklü okyanuslar - bilimsel ve teknolojik ilerlemenin en iyi başarılarının bir sembiyozu, filolarımızı Ümit Burnu çevresinde yönlendirmeye hazır
Son 20 yılda, Rusya aslında tüm nesil gemileri kaçırdı. Bu dönemde, dünyanın büyük filoları, çok işlevli bilgi ve kontrol sistemleri, güçlü füze savunma ve hava savunması, gemi karşıtı ve seyir füzeleri ile birçok büyük ve iyi silahlanmış gemi edinmeyi başardı. Bağlanmamızın zamanı geldi.
- Deniz uzmanı Dmitry Boltenkov (Izvestia, 2013)
Konvansiyonel veya nükleer santral tipinin seçimi hakkında tartışmak birkaç yıl aldı.
Yavaş yavaş, yeni geminin görünümü şekillendi - 18 bin. YSU ile ton dev.
Ve son olarak, uluslararası askeri-teknik forum "Army-2015" de 23560 numaralı muhripin ayrıntılı bir modeli sunuldu. Sanatsal tasarım, yüksek sanat.
Silahların kesin özellikleri ve bileşimi hala bir sır. Bu derlemede, çıplak gözle görülebilen "Lider" in en ilginç özelliklerine dikkat edeceğiz.
1. Düzen
Yok edici, Rus filosunun en iyi geleneklerinde yapılır. Yüksek "kesme" yayı, kavisli üst güverte, ana hatlarda hızlılık. Tüm üst yapı hatlarının pruva veya kıç tarafına doğru eğimi, aktif ve harekete hazır izlenimi veriyor.
2. Radyo mühendisliği görünümü
Yerli mühendisler, düz anten cihazlarının büyük bir piramit şeklindeki ön direğinin tasarımına entegrasyonu ile kendi bağımsız versiyonlarını sunar.
İlk Amerikan versiyonunun, üst yapının duvarlarına anten direklerinin yerleştirilmesini sağladığını hatırlatmama izin verin (tüm Aegis muhriplerinde ve yabancı klonlarında kullanılır - Atago, Alvaro de Basan, Hobart, vb.). Şema, radar imzasında bir azalmaya katkıda bulunur, dezavantaj, antenlerin kabul edilemez derecede düşük kurulum yüksekliğidir.
İkinci, klasik versiyon, üst yapının önündeki ve arkasındaki doğaçlama direklere yerleştirilmiş, döner FARLAR'a sahip iki ana radarın varlığını sağlar.
"Lider" in yaratıcıları kendi versiyonlarını sunar - üst yapının duvarlarında üst üste yerleştirilmiş, yavaş yavaş uzun bir ön direğe dönüşen sabit FARLAR. Tüm "piramit" denizden 50 metre yüksekte (16 katlı bir binadan!), Bu da alçaktan uçan nesnelerin algılama aralığını 20 deniz miline (deniz seviyesinde NLC) kadar artırır.
Yeni muhripin radar kompleksinin ne olacağını şimdiden tahmin etmek zor. Düzen, büyük bir "kare" uzun menzilli aşamalı diziyi ve bunun üzerinde küçük aşamalı bir anten sistemini gösterir. Açıkça ufku izlemek için bir santimetre bant radarı.
İkinci, biraz daha az yüksek ana direk, iletişim sistemlerini barındıracak şekilde tasarlanacak.
3. Gizlilik
"Lider" tasarımında, görünürlüğü azaltma teknolojisinin izleri açıkça izlenmiştir. Aynı zamanda bir üstyapı biçimidir. Ve piramit şeklindeki direkler. Ve neredeyse gövdeden başlayan yanlarda belirli bir tıkanıklık (radyo ışınlarını yukarı doğru yansıtmak için - su yüzeyinden tekrarlanan yansımalarını önlemek için). Ve birçok yüzü olan silah yuvasının şekli. Ve güverte üzerinde, çapa cihazını saklayan muhripin pruvasındaki koruyucu bir kapak bile.
Genel olarak, “gizlilik”, muhrip tasarımında belirleyici bir rol oynamadı. "Lider" üst yapısı, çok işlevli direklerin içine açıkça uymayan ek antenler için çeşitli çıkıntılar, mimari zevkler ve muhafazalarla doludur.
4. Bacalar
Baş direğinin arkasında, gaz egzoz borularının muhafazalarını (atomik Orlan'da olduğu gibi) tam olarak andıran şekil ve konumlarında belirli çıkıntılar fark edilir. Açıkçası, nükleer destroyer, konvansiyonel yakıtla çalışan bir yedek enerji santrali ile donatılacak.
5. Nükleer santral
Avantajlar:
- Rusya nükleer teknoloji alanında dünya lideridir. Reaktörlerimiz her zaman gaz türbinlerinden daha iyi olmuştur;
- seyir menzilini arttırmak. Geminin özerkliğinin mürettebatın yorgunluğu ve mekanizmalarının durumu (mühimmat ve gıda malzemelerinin yanı sıra) ile sınırlı olmasına rağmen, YSU binlerce geminin sağlanmasıyla uzun yolculuklarda ana sorunu ortadan kaldırıyor. ton yakıt;
- bazı durumlarda - savaş istikrarında bir artış. Düşman, “nükleer muhripe” saldırmadan önce 100 kez düşünecek. Hiç kimse kendi tarafında yeni bir "Fukushima"ya izin vermeyecek.
(Nükleer silahları olan bir geminin tek saldırısı, Vietnam kıyılarında Osborne muhripinin bombalanmasıydı: mermi, Mk.17 nükleer derinlik yüklerinin depolandığı mahzene çarptı. Ancak, ateş edenler Osborne bu konuda hiçbir şey bilmiyordu.)
Dezavantajları:
- geminin büyüklüğünde bir artış, yapım ve bakım maliyeti;
- Karadeniz'e girmenin imkansızlığı;
- Batılı politikacılar ve medyanın nükleer enerjiye karşı gösterişli tutumuyla bağlantılı olarak bazı yabancı limanlara uğramakta yaşanan sorunlar.
Mütevazı hizmetkarınızın muhriple ilk karşılaştığında gördüğü şey buydu pr. 23560.
Bir sonraki gözlem dizisi makalenin sonraki bölümünde sunulacaktır.
