INS Visakhapatnam
Visacaptam … Visapatnam … Önemli değil. D66 gövde numaralı muhrip, Hint Donanması'nın 15-Bravo sınıfının öncü gemisi. Döşeme yılı - 2013, lansman - 2015, 2018'de devreye alınması bekleniyor.
INS Visakhapatnam, Kuzey Tasarım Bürosu'ndan (St. Petersburg) uzmanların katılımıyla Hindistan Deniz Kuvvetleri Geliştirme Ofisi tarafından tasarlandı.
Enerji santrali - gaz türbini, kombine, COGAG tipi - her bir pervane şaftı için iki bağımsız türbin. Türbinlerden birinin çalışırken ekonomik olarak kapatılabilmesi, yakıt verimliliğini artırır (çünkü gaz türbini verimliliği tam yükte %50 güç modunda olduğundan daha yüksektir). Ana motor olarak Zorya-Mashproekt (Ukrayna) tarafından üretilen iki M36E ünitesi (4 gaz türbini, iki dişli kutusu) kullanılmaktadır.
Pervane şaftlarının hatları Baltık fabrikasında (St. Petersburg) üretildi.
Yardımcı güç ekipmanlarında Bergen-KVM (Norveç) tarafından üretilen dizel motorlar kullanılmaktadır; Cummins KTA50G3 (ABD) dizel motorları tarafından tahrik edilen dört Vyartsilya WCM-1000 (Finlandiya) jeneratör seti.
Geminin gövdesi Mazagon Dock Limited tersanesinde (Mumbai) üretildi.
Type 15B muhripinin en dikkate değer yeniliği, her muharebe noktası için yüksek durumsal farkındalık sağlayan ağ merkezli CIUS'udur. Yeni versiyon, muharebe kontrol sisteminin temel işlevlerine (gelen bilgilerin analizi, hedeflerin sınıflandırılması ve önceliklendirilmesi, silahların seçimi ve hazırlanması) ek olarak, gemi sistemleri arasında otomatik enerji dağıtımı sağlıyor.
Hint muhrip için bir radar kompleksi ve tespit ekipmanı oluşturulması, İsrailli IAI Elta tarafından Hintli uzmanların (Bharat Electronics) ve tanınmış Avrupa şirketi Thales Group'un sınırlı katılımıyla gerçekleştirildi.
İsrailliler, hava sahası gözetimi ve füze kontrolü için EL / M-2248 MF-STAR çok işlevli radarını sundu. Geliştiriciye göre, aktif fazlı antenlerin kullanılması, zorlu bir karıştırma ortamında düşük imzalı hedefleri tespit ederken MF-STAR radarının verimliliğini artırıyor. Radyo durdurma sistemlerine karşı koymak için, çalışma frekansının saniyede 1000 kez ayarlandığı LPI teknolojisi (düşük sinyal yakalama olasılığı) kullanılır. Temel işlevlerine ek olarak, radar, düşen mermilerden kaynaklanan patlamalar için topçu ateşini düzeltmek için kullanılabilir.
Üretici, radarın düşük kütlesine dikkat ediyor - güverte altı ekipmanı ile birlikte dört AFAR'dan oluşan anten direği sadece yaklaşık 7 ton ağırlığında.
İsrail radarının tek tartışmalı yönü, çalışma aralığıdır (desimetre dalgaları, S-bandı). Bu, santimetre dalga boyu aralığında (APAR, SAMPSON, OPS-50) çalışan benzer sistemlere kıyasla algılama aralığını artırmayı ve hava koşullarının etkisini nötralize etmeyi mümkün kıldı. Ancak, dünya uygulamalarına dayanarak, böyle bir karar, yüksek hızlı küçük hedeflerin izleme doğruluğunu olumsuz yönde etkilemelidir. Belki de "Elta" uzmanları, sinyal işleme için yazılım algoritmaları nedeniyle sorunu kısmen çözmeyi başardılar.
21. yüzyıldan kalma bir Thales LW-08 destroyerinde korna yayıcı ve parabolik reflektörlü iki boyutlu radarın bulunması şaşırtıcı olabilir. Benim düşünceme göre, LW-08'in ortaya çıkmasının tek nedeni, üreticisi - önceki neslin Avrupa sistemlerinin örneklerini lisans altında üreten Bharat Electronics.
Dönemi (1980'ler) için yeterince mükemmel olan sistem, çok işlevli İsrail MF-STAR ile birlikte bir yedek radar olarak kullanılıyor. Belirtilen çalışma aralığı D, 15-30 cm dalga boylarına sahip desimetre aralığı için eski bir tanımdır.
Yok edicinin uçaksavar silahlarının ana bileşeni, 70 km'ye kadar olan mesafelerde hava hedeflerini vurabilen İsrail gemi orta / uzun menzilli hava savunma sistemi Barak-8 (Molniya-8) idi (bazı kaynaklar bir değerini gösteriyor). 100 km), 0 ila 16.000 m arasında irtifa aralığında Avantajlar arasında - radyo dalgası ve termal spektrumda çalışan aktif bir arayıcı (düşük ESR'li hedeflerde yardımcı IR-kılavuz modu).
Kompleks, kompaktlığı ile ayırt edilir (roketin fırlatma kütlesi 275 kg'dır), roket mühimmatının depolanması ve fırlatılması UVP'den gerçekleştirilir. Diğer avantajların yanı sıra: böyle hafif bir füze (60 kg) için oldukça güçlü bir savaş başlığı. Kontrollü bir itme vektörünün varlığı. Roket, farklı mesafelerde hedeflere uçarken en avantajlı yörüngeleri gerçekleştirmeyi mümkün kılan çift dönüşlü bir motorla donatılmıştır; ve ayrıca hedefe yaklaşırken yüksek hız geliştirir.
Bark füzelerinin en önemli dezavantajı, düşük seyir hızlarıdır (2M) - Fort hava savunma füze sisteminin yerli füzelerinden beş kat daha yavaş. Kısmen, bu sorun, katı yakıtlı roketin yörüngenin son bölümünde yeniden devreye girme olasılığı ile telafi edilir.
Bir başka hoş olmayan özellik de, birleştirme olasılığı ve diğer mühimmat türleri için kullanımı (Mk.41, Avrupa Sylver) olmadan iki tür fırlatıcıya sahip olmaya zorlayan özel bir UVP'den fırlatmadır. Ancak gemide yeterli alan varsa bu sorun arka planda kaybolur.
Hint muhripinde uçaksavar füzeleri için toplam 32 fırlatıcı sağlandı.
toplam tutar dört 15B tipi inşa halindeki muhripler için gemi kaynaklı hava savunma sistemleri, resmi verilere göre, küresel trendlerin arka planına karşı çok makul bir miktar olan 630 milyon dolara (2017) ulaştı.
Sorumluların kişisel çıkarlarını dikkate almazsanız, Hint filosunun ana hava savunma sistemi olarak Barak-8'in seçimi, kompleksin kompaktlığı ve nispeten düşük maliyeti (bozulma pahasına) tarafından belirlenir. füze savunma sisteminin enerji yetenekleri ve müdahale menzilinin sınırlandırılması). Barak-8, önemli ölçüde daha düşük bir maliyetle en iyi uzun menzilli hava savunma / füze savunma sistemlerine yakın yetenekler elde etmenizi sağlayan makul bir uzlaşmadır.
Muhripin saldırı silahı, iki tür seyir füzesi fırlatmak için iki modül (16 UVP) içerir: 1000+ km mesafedeki kara hedeflerini vurmak için uzun menzilli seyir füzeleri Nirbhay (“Korkusuz”, “Kalibre”nin Hint analogu) ve PJ-10 "BrahMos" tipi "üç hızlı" süpersonik gemi karşıtı füzeler ("Bakhmaputra-Moskova", P-800 "Onyx" temelinde ortak geliştirme).
Bramos gemi karşıtı füze sisteminin yüksek özelliklerini (düşük irtifa hızı 2.5M +) ve füze sayısını dikkate alarak, gemi karşıtı bir konfigürasyondaki Hint muhrip (16 silonun tamamı gemi karşıtı füzeler tarafından işgal edilir) dahil olmak üzere, çarpıcı güç açısından mevcut tüm gemi türlerini geride bırakıyor. Sovyet tarzı füze kruvazörleri bile.
Tabii ki, bu tahmin hiçbir şekilde gerçek savaş durumuyla uyuşmuyor. Bunların tümü, Hindistan füze gemisinin oluşturduğu tehditlerin ayık bir değerlendirmesi için sunulan teknik notlardır.
Yok edici, gerçek etkinliğinin değerlendirilmesi zor olan, çeşitli nesillere ait bir dizi klasik denizaltı karşıtı silahla donatılmıştır. Gemide iki denizaltı karşıtı / çok amaçlı helikopterin ("Sea King" veya HAL "Dhruv" gibi) bulunması ASW bölgesinin sınırlarını genişletiyor. Öte yandan, füze torpidolarının olmaması ve GAS'ın şüpheli özellikleri, modern denizaltılarla mücadelede güven vermiyor.
Yok edici, Hintli Bharat Electronics firmasından bir sonar ile donatılmıştır. Açıkçası, hastalıklı bir GUS'tan bahsetmiyoruz, tk. fırlatma anında sunulan görüntülerde karakteristik bir "düşüş" yoktur (yok edicinin pruvasında büyük sonar kaporta). Çekilmiş bir düşük frekanslı antenin varlığı da bildirilmemiştir.
Yakın bölgedeki denizaltıları yok etmek için 533 mm kalibreli güdümlü torpidolar ve iki eski RBU-6000 sağlanmıştır. İkincisinin varlığı sadece geleneklere verilir. Bomba atıcılar (hatta jet olanlar) modern koşullarda tamamen etkisizdir. Az çok gerçekçi olan tek amaç, tespit edilen torpidoları onların yardımıyla yok etmektir. Bu problem aynı zamanda pek çok bilinmeyeni de içinde barındırmaktadır; torpido tehdidine karşı çeşitli çekilebilir tuzaklar kullanmak daha faydalıdır.
Bu arada, tuzaklar hakkında. Muhrip, kendi Hint tasarımına sahip Kavach pasif karıştırma sistemi ile donatılmıştır. Kavach füzeleri, 7 deniz miline kadar menzillerde radyo-yansıtıcı parçacık perdeleri oluşturabilir.
Topçu. Muhrip, OTO Melara şirketinin modern bir gelişimi olan 127 mm'lik bir evrensel montaj parçası ile donatılmıştır ve aynı zamanda Avrupa muhriplerine ve fırkateynlerine de monte edilmiştir. Namlu uzunluğu - 64 kalibre. Atış menzili 30 km'ye ulaşabilir. 30+ dev/dak atış hızına sahip tam otomatik sistem.
Bu sistemlerin hala donanmada kullanılmasının nedeni belirsizliğini koruyor. 5'' turların olası hedefleri vurmak için çok az gücü var. Öte yandan, 17 ton, davetsiz misafirin pruvasının altında bir uyarı atışı yapma fırsatı için ödenmesi gereken küçük bir bedeldir. Veya toptan 150 atış merhamet ateşleyerek "yaralıları" bitirin.
Yakın bölgede savunma için iki pil sağlanmıştır - her biri iki adet altı namlulu AK-630 saldırı tüfeği ve bir ateş kontrol radarından oluşur. ABD Donanması'nın aksine, Hintlilerin bu tür şeylerden kaçınmaması dikkat çekicidir. Ya da durumun dehşetini henüz tam olarak anlayamamışsınızdır. Geminin yakınında füzeleri vurmak mümkün ama artık çok geçti. Gerçek bir savaşta, herhangi bir hızlı ateş topunun ("Falanx", "Kaleci" vb.) kullanımı şüpheli kalır - düşürülen füzelerin parçaları, bir şekilde, gemilere ulaşır ve onlara zarar verir.
sonuçlar
Yapısal olarak, INS Visakhapatnam ve üç erkek kardeşi, önceki "Kolkata" tipi muhriplerde (2014-2016'da filoya kabul edildi) belirtilen fikirleri, gelişmiş silahlar ve daha modern "doldurma" ile onlardan farklı olarak sürdürüyorlar.
Hint Donanması muhriplerinin teknik seviyesi henüz favorilerin seviyesine ulaşmadı - Büyük Britanya, ABD ve Japonya'nın birinci sınıf muhripleri. Ve bir düzine yabancı müteahhitin varlığı, uluslararası durumun bir komplikasyonu olması durumunda, savaş etkinliğinin artmasına hiçbir şekilde katkıda bulunmaz. Ve bu sadece Hint askeri-sanayi kompleksinin zayıflığına işaret ediyor.
Aynı zamanda, Kızılderililer, standart olarak kabul edilen Amerikan "Burke" kavramından farklı olan sınıflarındaki (7000 ton) en ilginç muhriplerden birini inşa etmeyi başardılar. Projenin zayıf yönleri, etkileyici gemisavar silahlarıyla dengeleniyor. Çoğu donanmanın aksine, Kızılderililer çölün yıkıntılarına birkaç füze fırlatmak için gemi inşa etmezler.
Modern savaş gemileri tasarlama konusunda deneyim kazanmış Rus uzmanlar da 15-Bravo sınıfı muhripin yaratılmasında yer aldı. Tecrübe, istediğimizi elde edemediğimizde elde ettiğimiz şeydir. Donanmamız için bu tür gemiler de kullanışlı olacaktır.
