60'ların ortalarından beri, beyan edilen tarafsızlığa rağmen, İsveç hava savunma sistemi aslında Avrupa'daki NATO hava savunma sistemine entegre edildi. İsveç'te, NATO'dan bile önce, aktif hava savunma varlıkları için STRIL-60 için otomatik bir kontrol sisteminin oluşturulması başladı. Bundan önce, STRIL-50 sistemi İsveç'te çalıştı ve sabit radarları, sahildeki görsel gözlem noktalarını ve kablolu iletişim hatları ve radyo istasyonlarını kullanan çeşitli operasyonel merkezleri birleştirdi; hava savunma görevlerini çözmek. Stril-50 sistemi İngiliz hava savunma sistemini kopyaladı, ülkenin tüm bölgesi 11 sektöre ayrıldı.
Bilgisayarlı sistem "Stril-60", askeri departman tarafından İngiliz şirketi Marconi Electronic Systems ile birlikte geliştirildi, sistem yalnızca önleyici savaşçıların değil, aynı zamanda uçaksavar topçu silahlarının, uçaksavar füze sistemlerinin ve hava savunmasının da kontrolünü sağladı. filo sistemleri. Sistemin ayrı elemanları 1962 yılında devreye alınmaya başlandı. 1964 yılında, otomatik kontrol sisteminin (ACS) önemli bir parçasının - radar bilgilerinin işlenmesi ve görüntülenmesi için Digitrak ekipman kompleksinin - geliştirilmesi tamamlandı. İsveç şirketi SRT tarafından geliştirilen bilgi ekranı kompleksi "Digitrak", o sırada Avrupa NATO ülkelerinde bir dizi özellik açısından benzerleri yoktu. Ana unsurları şunlardı: bir "Sensör" bilgisayarı, hava durumunun göstergeleri, bir azimut tarama birimi, bir sembol üreteci ve diğer veri işleme merkezleriyle iletişim araçları. Dahili bir bilgisayar ağının oluşturulması sayesinde mümkün olan birkaç bilgisayarın (16 adete kadar) paralel çalışması sağlandı, bu 60'ların ortalarında büyük bir başarıydı. Bir bilgisayar "Sensörü", 200 hava hedefinin otomatik takibinin sonuçlarını işleyebilir. O zaman, Digitrak kompleksinin özellikleri, birkaç yüz hava hedefinin parametrelerini tanımlamak ve işlemek için fazlasıyla yeterliydi. 1960'larda İsveç ordusu, Sovyet Tu-16 bombardıman uçaklarının ülke toprakları için ana tehdit oluşturduğuna inanıyordu.
STRIL-60 sistem radar bilgi görüntüleme konsolları
Katı hal elektronik modülleri temelinde oluşturulan Digitrak kompleksinin ekipmanı, gereksinimlere uygun olarak aşağıdaki işlevleri yerine getirebilen karmaşık sistemler oluşturmayı mümkün kılmıştır:
- ham radar verilerini göster;
- semboller oluşturmak ve görüntülemek;
- hedefin yörüngesini ve uçuş hızını belirlemek;
- radar verilerini işlemek için;
- hedeflerin otomatik takibini gerçekleştirmek;
- irtifaya ilişkin verilerin işlenmesini sağlamak;
- çeşitli gösterge cihazlarındaki verileri görüntüleme;
- diğer bilgisayarlarla arayüz oluşturmak için.
İlk veri olarak, Stril-60 sistemi bir kara, gemi ve radar istasyonları ağından gelen bilgileri kullandı. Digitrak ekipmanı, o sırada İsveç'te var olan çoğu radar türüyle arayüz oluşturdu. Radar bilgileri, özel olarak döşenmiş korumalı kablo hatları ve ayrıca yüksek frekanslı radyo kanalları aracılığıyla alındı. Ayrıca görsel gözlem noktalarından veri alınması öngörülmüştür. Stril-60 sisteminin oluşturulmasına dahil edilen teknik çözümler, donanım ve bilgi işlem tesislerinin periyodik modernizasyonu ile 90'ların başına kadar yeterince verimli kalmasını sağladı.
50-70'lerde hava hedeflerini tespit etmenin ana uzun menzilli araçları, Tip 80 metre menzilli radarın (İsveç tanımı PS-08) bir parçası olarak dört sabit radar direği ve güney kesiminde inşa edilen Deca HF-200 radyo altimetreleriydi. ülke. Radar ekipmanı İngiltere'den tedarik edildi.
Radar Tipi 80
PS-08 radarına ek olarak, Fransız ve İtalyan geliştiricilerle birlikte PS-65 UHF radarı 60'lı yılların başından beri İsveç'te üretiliyor. Toplamda, 90'ların başına kadar 9 radar noktası görev yaptı. 1966'dan beri, santimetre aralığının PS-15 radarının devreye alınması başladı. Bu istasyon, İngiliz radarı ARGUS 2000'in lisanslı bir versiyonuydu. Radar anteni, 100 metrelik bir direğe yerleştirildi ve bu, 45 km'ye kadar alçaktan uçan hedefleri tespit etmeyi mümkün kıldı.
Radar PS-66
70'lerin başında, Thomson-CSF tarafından üretilen sabit VHF radarları PS-66 Stril-60'a entegre edildi. İsveç'te bu tür toplam 5 istasyon inşa edildi, 2003 yılına kadar faaliyetteydiler.
Avcı-önleyicileri işaret ederken, Stril-60 otomatik sistemi, önleyiciyi yalnızca kendi radarını aradığı hedef alana getirmekle kalmadı, aynı zamanda saldırı yönü, navigasyon parametreleri, irtifa, hız ve rota hakkında verileri iletti. hedef ve ayrıca optimal mesafe füze fırlatma hesapladı. Stril-60 sisteminin devreye alınmasından sonra, yüksek işleme otomasyonu ve yüksek hızlı veri iletimi sayesinde hava savunma sektörlerinin sayısı 11'den 7'ye düşürüldü.
1974'te NATO hava savunma sistemi "Age" devreye girdikten sonra, İsveç sistemi "Stril-60" ile bilgi alışverişi kanalları düzenlendi. Buna karşılık, İsveçliler Danimarka, Norveç ve Almanya'da bulunan sabit radar noktalarından veri aldı. 1990'larda Stril-60'ın yerini, AWACS uçakları ve JAS-39 Gripen avcı uçaklarıyla entegre modern bir savaş kontrol sistemi olan Stril-90 aldı. İsveç hava savunma sisteminin kontrol merkezi, Stockholm'ün 70 km kuzeyindeki Uppsala hava üssünde bulunuyor.
Savaş sonrası ilk on yılda, İsveç hava savunma sisteminin yer bileşeni, Bofors'tan 105, 75 ve 40 mm uçaksavar silahlarına ve Amerikan yapımı radarlara dayanıyordu. Bununla birlikte, kısa süre sonra, uçaksavar silahlarının, radardan gelen rehberlikle bile, modern bombardıman uçaklarının saldırılarına karşı etkili bir şekilde koruma sağlayamadığı ve önleyicilerin, eskort avcı uçaklarıyla savaşta bağlanabileceği veya hava meydanlarında engellenebileceği anlaşıldı.
60'ların sonlarında İsveç, RBS 69 ve MIM-23 Hawk orta menzilli hava savunma sistemleri olarak adlandırılan ABD FIM-43 Redeye MANPADS'den satın aldı. Aynı zamanda, 80'lerde, güvenilirliği, gürültü bağışıklığını artırmak ve bir hedefi vurma olasılığını artırmak için İsveçli "Hawks" modernize edildi.
SAM Bloodhound
1965 yılında, Bloodhound uzun menzilli hava savunma sisteminin 9 pili İngiltere'den satın alındı. Evde bu türden son komplekslerin 1990'da hizmet dışı bırakılmasına rağmen, İsveç'te 1999'a kadar savaş görevinde bulundular.
Yurtdışında hava savunma sistemlerinin satın alınmasıyla eş zamanlı olarak, İsveç'te mevcutları iyileştirmek ve yeni modeller oluşturmak için çalışmalar yapıldı. 1951'de kanıtlanmış 40 mm uçaksavar makinesi 40 mm Bofors L60 temelinde, 870 g'a kadar biraz daha hafif bir mermi ile daha güçlü bir 40 × 364R mühimmat için yeni bir Bofors L70 tabancası oluşturuldu. namlu çıkış hızını 1030 m / s'ye çıkarmak mümkündür. Ek olarak, uçaksavar silahı yeni bir araba, bir geri tepme mekanizması ve bir yükleme sistemi aldı. Kasım 1953'te bu silah standart NATO uçaksavar silahı olarak kabul edildi ve kısa sürede binlerce seri halinde üretilmeye başlandı. Üretim yılları boyunca, bu uçaksavar silahının, güç kaynağı şeması ve nişan cihazlarında farklılık gösteren çeşitli versiyonları oluşturuldu. En son modifikasyonlar 330 dev / dak'lık bir ateş hızına sahipti.
Bofors L70
40 mm uçaksavar silahları Bofors L70 hala İsveç ordusunda hizmet veriyor. Uçaksavar bataryalarının ateşi, bilgisayarlı bir radar rehberlik sistemi tarafından kontrol edilir. Uçaksavar silahları için, programlanabilir bir patlama noktasına sahip 40 mm parçalanma mermileri oluşturuldu. Bofors L70 topu, CV9040 BMP'de ve CV 9040 AAV SPAAG'da "ana kalibre" olarak kullanılır.
ZSU CV 9040 AAV
ZSU ve BMP arasındaki temel dış fark, taretin arkasındaki Thales TRS 2620 arama radarıdır. 90'ların sonlarında 27 seri CV 9040 AAV uçaksavar silahı partisi piyasaya sürüldü ve bu, İsveç ordusunda hizmet veren tek kendinden tahrikli uçaksavar silahı. Öncelikle helikopter savaş gemileriyle savaşmak için tasarlanmıştır.
1967'de yeni bir kısa menzilli hava savunma sisteminin oluşturulması için çalışmalar başladı. Uçaksavar kompleksine paralel olarak, 5, 4-5, 9 GHz aralığında çalışan PS-70 / R algılama ve hedef belirleme için bir mobil darbe-Doppler radarı tasarlandı. Daha sonra bu istasyon yaygın olarak PS-70 Zürafa olarak tanındı. Şu anda, istasyonun birkaç modifikasyonu var, hepsinde ortak olarak, anteni arazinin kıvrımlarının üzerine yükselten katlanabilir bir direk var. Radar anteni 12 metre yüksekliğe çıkıyor. PS-70 Zürafa, Tgb-40 dört tekerlekten çekişli üç dingilli kamyon ve Bv-206 paletli taşıyıcı dahil olmak üzere çeşitli şasilere monte edilebilir. Radar yerleştirme süresi 5 dakikadan fazla değildir. Radar ekibi beş kişiden oluşur ve manuel modda üç hedefin izlenmesini sağlar ve dokuz itfaiye ekibine hizmet eder.
Radar PS-70 Zürafa
40 km algılama aralığına sahip ilk versiyon, 20 ve 40 mm uçaksavar silahlarının ateş kontrolünün yanı sıra kısa menzilli hava savunma sistemleri RBS-70'in hedef atamasını yapmak için tasarlandı. Bunu PS-701, PS-707, PS-90, Zürafa 1X, Zürafa 4A ve Zürafa 8A modifikasyonları izledi. Bugün bu ailenin İsveç radarları, sınıflarının en iyileri arasındadır. Radarın en son versiyonları üç boyutludur ve elektronik taramalı (AFAR) aktif bir anten dizisine sahiptir ve 180 km mesafedeki hava hedeflerini tespit etme yeteneğine sahiptir.
İlk İsveç hava savunma sistemi, 1977'de hizmete giren RBS-70 lazer güdümlü füzeydi. Taşınabilir olarak konumlandırılmasına rağmen, kompleksin en başından beri çeşitli şasilere kurulması amaçlandı. RBS-70, 40 mm L70 uçaksavar silahları ile MIM-23 Hawk hava savunma sistemi arasında bir niş işgal etti. İsveç silahlı kuvvetlerinde SAM RBS-70, tabur-şirket bağlantısının hava savunma birimlerini sağlar. Kompleksin bir bütün olarak ağırlığı 100 kg'dan fazladır ve onu taşınabilir olarak adlandırmak zor olacaktır. İlk versiyonun fırlatma menzili 5000 metre, vurulan hedeflerin yüksekliği 3000 metre idi. Rb-70 füzesi, 200 mm zırh çeliğine kadar olan füzelerin en son versiyonlarında zırh penetrasyonuna sahip birleşik bir parçalanma-kümülatif savaş başlığı kullanır. Lazer kanalı ve kombine savaş başlığı boyunca rehberliğin kullanılması, kompleksin yer ve yüzey hedeflerine ateş etmek için kullanılmasını mümkün kılar. Bir ıskalama durumunda, hava hedefi hazır ölümcül unsurlar - tungsten topları tarafından vurulur.
SAM RBS-70
RBS-70 hava savunma sistemi şunları içerir:
- TPK'da 2 füze (toplam ağırlık 48 kg);
- yönlendirme ünitesi (ağırlık 35 kg), optik bir görüş ve bir lazer ışını oluşturmak için bir cihazdan oluşur;
- "dost veya düşman" tanımlama ekipmanı (ağırlık 11 kg), - güç kaynağı ve tripod (ağırlık 24kg).
Diğer modern MANPADS ile karşılaştırıldığında, RBS-70 atış menzilinde, özellikle çarpışma rotasında kazanır. Kompleksin ana dezavantajı büyük kütlesidir (TPK'daki fırlatıcı ve iki füze yaklaşık 120 kg ağırlığındadır). Kompleksin uzun mesafelerde taşınması zordur ve araç kullanmanız veya farklı şasilere monte etmeniz gerekir. Omuzdan uygulanamaz, taşınamaz veya tek başına sahada uygulanamaz. Füze savunma sistemini hedeflemenin komuta yöntemi, RBS-70 operatörünün iyi eğitimli ve zihinsel olarak dayanıklı olmasını gerektirir. Hedef takibi 10-15 saniye sürer. Operatörün füzeyi fırlatma kararı alabilmesi için hedefe olan menzili, hızını, yönünü ve irtifasını hızlı bir şekilde değerlendirmesi gerekir. Aynı zamanda füze savunma sistemi, TGS ile MANPADS için düzenlenen müdahalelere karşı hassas değildir. Ancak aynı zamanda, atmosferin şeffaflığı bozulduğunda, lazer radyasyonunun geçişini engelleyen bazı kısıtlamalar ortaya çıkabilir.
Üretim yılları boyunca, yaklaşık% 70'i ihracat teslimatları için olan 1500'den fazla hava savunma sistemi seti üretildi. Üretici Saab Bofors Dynamics'e göre, toplam eğitim füzesi fırlatma sayısı 2000'i aştı. Aynı zamanda, eğitim hedeflerinin yaklaşık %90'ı vuruldu. Bu oldukça yüksek bir rakamdır, ancak fırlatmaların, kural olarak, ideal meteorolojik koşullarda, hazırlanmış konumlardan, düşük hızda, manevra yapmayan insansız hedeflerde veya uçan helikopterleri simüle eden balonlarda gerçekleştirildiği anlaşılmalıdır. Atış poligonunda atış sırasında, normal bir duygusal ve psikolojik durumu önceden belirleyen hava savunma füzesi sistemi operatörünün hayatı tehlikede değildir. Savaş deneyiminden bilindiği gibi, stresli bir durumda, ıskaların sayısı birçok kez artar.
RBS-70 hava savunma sisteminin iyileştirilmesi, güvenilirliği, yenilgi olasılığını, savaş başlığının gücünü, menzili ve yüksekliği artırma yönünde gerçekleştirildi. Rb-70 SAM'ın ilk geliştirilmiş versiyonları 90'ların başında ortaya çıktı. Bir Rb-70 Mk2 füzesi ile ses altı hedefleri vurma olasılığı, çarpışma rotasında 0,7-0,9 ve yakalama rotasında 0,4-0,5'tir. 2000'lerin başında, Rb-70 Mk0, Mk1 ve Mk2 füzeleri temelinde yeni bir Bolide SAM oluşturuldu. Yeni bir jet yakıtı bileşiminin kullanılması sayesinde, Bolide füze savunma sisteminin maksimum uçuş hızı 680 m / s'ye ulaşıyor. Maksimum fırlatma menzili 8000 metre, irtifa erişimi 5000 metredir. 2011 yılında Saab Bofors Dynamics, İsveç silahlı kuvvetlerine hava savunma sisteminin yeni bir versiyonunun - RBS 70 NG'nin teslimatlarının başladığını duyurdu. Yükseltilmiş versiyon, geceleri hedefleri tespit edebilen gelişmiş bir hedefleme ve görüş sistemi aldı ve katlama ve yerleştirme süresi de azaltıldı.
RBS-70 hava savunma füze sistemi temelinde, RBS-90 mobil uçaksavar sistemi, BV 206s mafsallı amfibi paletli taşıyıcının şasisi üzerinde geliştirildi. RBS-90 ekibi - dört kişi: sürücü, komutan (radar operatörünü de çoğaltır), füze rehberlik operatörü ve PS-91 algılama radar operatörü. Savaş aracının ekipmanı şunları içerir: bir güç jeneratörü, iletişim ekipmanı, bir PS-91 algılama radarı, hedef izleme için televizyon ve termal görüntüleme ekipmanı, TPK'daki uzaktan fırlatıcılar ve füzeler. Savaş konumunda, hedefin koordinatlarına ilişkin veriler kablo aracılığıyla bir tripod üzerine yerleştirilmiş eşleştirilmiş uzaktan kumandalı bir fırlatıcıya iletilir. Ayrıca roketi lazer ışını boyunca yönlendirmek için gerekli ekipmanı da barındırır. Konum değiştirilirken PU katlanır ve traktörün içine yerleştirilir. Kompleksin dağıtım süresi yaklaşık 8 dakikadır.
İkiz PU SAM RBS-90
Bir savaş aracına monte edilen PS-91 hedef tespiti için üç koordinatlı darbe Doppler radarı, 10 km'ye kadar uçan helikopterler, 20 km'ye kadar uçaklar için bir algılama aralığına sahiptir. İstasyon PS-91, 8 hedefin eşzamanlı otomatik takibini sağlar ve yerleşik bir dost-düşman tanımlama sistemine sahiptir.
UR Rb-70'in unsurları, yeni bir kısa menzilli hava savunma sistemi RBS-23 BAMSE oluşturmak için kullanıldı. Bu kompleksin gelişimi 90'ların başından beri gerçekleştirildi. Programın amacı, kompleksin toplam maliyetini önemli ölçüde azaltırken, orta menzilli hava savunma füze sistemine yakın bir müdahale bölgesine sahip bir kompleks oluşturmaktı. 15 km'ye kadar olan mesafelerde, birkaç on ila 15.000 metre arasındaki irtifalarda hava hedeflerine ulaşmak için tasarlanmıştır.
Radar Zürafa AMB-3D
Uçaksavar kompleksi, üç koordinatlı hedef tespit radarına sahip bir pil kontrol merkezinden ve bir BAMSE veya RBS-70 uçaksavar füzesi ile donatılabilen üç adet çekili MCLV (Füze Kontrol ve Fırlatma Araçları) fırlatıcıdan oluşur. müşterinin seçimi. SAM BAMSE, fırlatma menzilinin neredeyse iki katıdır. Aşamalı bir anten dizisine sahip üç koordinatlı tek darbeli radar tipi Zürafa AMB-3D anketi, 100 km'ye kadar mesafedeki hedefleri tespit etme yeteneğine sahiptir. Direk cihazının yardımıyla radar anteni, 12 m yüksekliğe kadar uzanır, bu da pil kontrol merkezini bir sığınağa ve arazinin kıvrımlarına yerleştirmeyi mümkün kılar.
Çekilmiş MCLV başlatıcısı, kompleksin hayatta kalma kabiliyetini artıran muharebe operasyonlarını özerk olarak yürütebilir. Kurulumun dağıtım süresi yaklaşık 10 dakika, yeniden şarj süresi 3 dakikadır. 8 metreye kadar yükselebilen direk cihazı şunları içerir: bir kılavuz radar anteni, bir termal görüntüleyici ve bir dost-düşman tanımlama sisteminin sorgulayıcısı. Hedefe roket yönlendirmesi, radyo komutları ile gerçekleştirilir. Fırlatıcı kullanıma hazır 6 füzeye sahiptir.
Verilerine göre, RBS-23 BAMSE kompleksi tipik bir askeri hava savunma sistemidir. Ancak aynı zamanda konsept olarak hava savunma komplekslerine daha yakındır. Karmaşık ve bütçe kısıtlamalarının amacındaki belirsizlik, önemli miktarlarda RBS-23 BAMSE hava savunma sisteminin asla inşa edilmemesine neden oldu.
Şu anda, İsveç ordusunun askeri hava savunmasının ihtiyaçları, RBS-70 ve RBS-90 yakın bölge hava savunma sistemleri tarafından tamamen karşılanmaktadır. Ek olarak, 80'lerde ve 90'larda, Lvrbv 701 ve MT-LB şasisine birkaç yüz RBS-70 hava savunma sistemi kuruldu. Lvrbpbv 4016 adı altında MT-LB'ye dayalı kurulum 2012 yılına kadar kullanıldı. Ardından Finlandiya'ya 300 araba satıldı. Hafif zırhlı paletli traktörler, 90'lı yıllarda yetkilileri aktif olarak GDR ordusunun mirasını satan Federal Almanya Cumhuriyeti'nden İsveç'e geldi.
Son on yılda İsveç giderek daha fazla NATO'ya yöneldi. Ülkede "Rus" denizaltıları ve uçaklarımızın uluslararası hava sahasında uçuşları konusundaki histeri dinmiyor. Bütün bunlar sözde İsveç'in güvenliğini tehdit ediyor ve bu nedenle yeni hava savunma sistemlerinin satın alınması hayati önem taşıyor.
Mart 2013'te, İsveç Silahlı Kuvvetlerinin Maddi Destek Ajansı, yeni kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemleri IRIS-T SLS'nin temini için Alman Diehl Defense şirketi ile 41,9 milyon dolar değerinde bir sözleşme imzalandığını duyurdu. Tedarik edilen komplekslerin sayısı gizli tutuluyor ve teslimatların kendileri 2016'da yapılacak.
SAM IRIS-T SLS, İsveç Silahlı Kuvvetlerinin gereksinimlerine uygun olarak tasarlanmıştır. Kompleks, dikey bir fırlatma başlatıcısı, bir hedef belirleme sistemi ve bir yangın kontrol sistemi içerir. IRIS-T hava muharebe füzeleri, hava savunma füze sisteminde kullanılmak üzere uyarlanmıştır. Yörüngenin son aşamasında dikey olarak fırlatılan bir roket, bir kızılötesi hedef arama kafası (IR arayıcı) tarafından yönlendirilir. İlk bölümde, yörünge düzeltmesi, Giraffe AMB çok yönlü radarının radyo komutları kullanılarak gerçekleştirilir. Bu istasyon, aynı anda 150'ye kadar hedefi takip ederken, 100 kilometreden fazla mesafedeki ve 20 kilometreden fazla yükseklikteki hedefleri tespit etme yeteneği sağlar. IRIS-T SLS hava savunma sisteminin hava hedeflerinin imha menzili 20.000 metredir.
ABD silahlı kuvvetlerinin Avrupa'daki komutanına göre İsveçli Fredrik Ben Hodges, güvenliğine yönelik bir tehdit olması durumunda, hava sahasını korumak için şu anda sahip olmadığı silahları alabilir. Bu durumda, MIM-104 Patriot uzun menzilli hava savunma sistemi kastedildi. Haziran 2016'da açıklanan Defense News'e göre, İsveç ve Fransa, Aster-30 uçaksavar sistemlerinin satın alınması için pazarlık yapıyor. Bu, Paris silah ve askeri teçhizat Eurosatory fuarında üst düzey bir Fransız yetkili tarafından askeri yayına bildirildi. Aster-30 füze fırlatma menzili 120 km, yükseklik - 20 km'ye ulaşıyor. Hava hedeflerine ek olarak, kompleks operasyonel-taktik balistik füzelerle mücadele edebiliyor.
İsveç ayrıca bir NASAMS uçaksavar füze sistemi düşünüyor. Bu, bu hava savunma sistemini Amerikan şirketi Raytheon ile birlikte geliştiren Norveç endişesi Kongsberg Gruppen'in başkan yardımcısı Kurre Lone tarafından açıklandı. Görünüşe göre, bir veya iki uzun menzilli uçaksavar sistemi pilinin satın alınmasından değil, en son otomatik kontrol sistemlerine, radarlara ve AWACS uçaklarına dayanan merkezi katmanlı çok seviyeli bir sistemin oluşturulmasından bahsediyoruz. avcı-önleyicilere ek olarak, küçük, orta ve büyük hava savunma sistemlerini içerecektir.
