1960'ların ortalarında, nükleer güçle çalışan balistik füze denizaltıları, ABD nükleer stratejik kuvvetlerinin önemli bir parçası haline geldi. Yüksek gizlilik ve yüzey filosunun ve havacılığın gemilerinin koruması altında çalışabilme yeteneği nedeniyle, Amerikan topraklarında silo rampalarına yerleştirilen balistik füzelerin aksine, savaş devriyesindeki SSBN'ler, ani bir silahsızlanma grevine karşı neredeyse savunmasızdı. Aynı zamanda, füze denizaltılarının kendileri neredeyse ideal saldırganlık silahlarıydı. Uygun komutu aldıktan 15-20 dakika sonra, Kuzey Atlantik, Akdeniz veya Japonya Denizi'nde bulunan Amerikan SSBN, SSCB veya Varşova Paktı ülkelerindeki hedeflere nükleer füze saldırısı yapabilir. 1960 ve 1967 arasında, ABD Donanması 41 nükleer füze denizaltısı aldı. Hepsine tanınmış Amerikalı devlet adamlarının isimleri verildi ve "Özgürlüğün Muhafızlarında 41" lakabını aldılar. 1967'de Amerikan SSBN'lerinde 656 SLBM vardı. Bu nedenle, konuşlandırılan taşıyıcıların sayısı açısından, filo stratejik bombardıman uçaklarıyla eşit durumdaydı ve karadaki stratejik nükleer kuvvetlerden yaklaşık üçte bir daha düşüktü. Aynı zamanda, Amerikan füze denizaltılarının yarısından fazlası füzelerini fırlatmaya sürekli hazırdı.
Bununla birlikte, Amerikalı stratejistler, 2.800 km'yi aşmayan ilk modifikasyonların Polaris SLBM'lerinin nispeten kısa fırlatma menzilinden memnun değildi. Ek olarak, monoblok savaş başlıklarını vurmanın doğruluğu, yalnızca geniş alan hedeflerini etkili bir şekilde vurmayı mümkün kıldı - yani, 60'larda, önemli hava savunmaları nedeniyle ICBM'ler gibi SLBM'ler tipik “şehir katilleri” idi. Bu tür silahlar, düşmanı milyonlarca sivilin yok edilmesi ve siyasi ve ekonomik merkezlerin tamamen yok edilmesiyle tehdit eden "nükleer caydırıcılık" politikasını yürütebilir. Ancak çok güçlü megaton sınıfı savaş başlıklarıyla donatılmış olsa da, tek başına füzelerle savaşı kazanmak mümkün değildi. Sovyet bölümlerinin ana kısmı, yoğun nüfuslu şehirlerin dışına yerleştirildi ve orta ve uzun menzilli füzelerin üsleri, neredeyse tüm SSCB topraklarına "bulaşmış" SLBM'lere ve ICBM'lere karşı pek savunmasızdı. ABD ve NATO için küresel bir çatışmanın gelişmesi için en iyimser senaryoda bile, Sovyet nükleer potansiyelinin önemli bir kısmı saldırgana kabul edilemez zararlar verebildi ve SSCB ve Varşova Paktı ülkelerinin çoklu üstünlüğü konvansiyonel silahlarda, Amerika Birleşik Devletleri'nin Avrupalı müttefiklerinin bir kara savaşında zafer ummalarına izin vermedi. Küresel bir çatışma durumunda, önemli kayıplara uğrayan Amerikalılar hala denizaşırı ülkelerde oturma şansına sahipti, ancak Avrupa'daki NATO ülkelerinin kaderi kıskanılacak değildi.
60'larda Amerikan SSBN'leri ve silah sistemleri Sovyet muadillerini önemli ölçüde geride bıraksa da, ABD Savunma Bakanlığı liderliği, SSCB'ye karşı tam bir avantaj elde etmek için, fırlatma menzili en az üçüncü modifikasyona eşit olan SLBM'lere ihtiyaç duyuyordu. Polaris, ancak büyük bir atış ağırlığı ve bireysel rehberlikle savaş başlıklarına isabet eden birçok kez geliştirilmiş doğruluk ile. Daha 1962'de, eğrinin önünde çalışarak, Lockheed Corporation uzmanları kendi teknolojik yeteneklerine dayanarak gerekli hesaplamaları yaptılar. ABD Donanması Özel Geliştirme Dairesi'ne sunulan materyallerde, böyle bir füzenin yaratılmasının 5-7 yıl içinde mümkün olduğu söylendi. Aynı zamanda, o sırada uçuş testlerinden geçen Polaris A-3 roketine göre başlangıç ağırlığı yaklaşık iki katına çıkacaktır. Başlangıçta, yeni füzeye Polaris B-3 adı verildi, ancak daha sonra programın maliyetindeki keskin artışı haklı çıkarmak için UGM-73 Poseidon C-3 olarak yeniden adlandırıldı.
Adil olmak gerekirse, Poseidon'un Polaris'in üçüncü modifikasyonu ile çok az ortak noktası olduğu söylenmelidir. Roketin uzunluğu fazla artmazsa - 9, 86'dan 10, 36 m'ye, o zaman gövdenin çapı 1,37'den 1,88 mm'ye yükseldi. Kütle neredeyse iki katına çıktı - Polaris A-3 için 16.2 tona karşılık 29,5 ton. Polaris'te olduğu gibi, Poseidon'un motor kasalarının imalatında, fiberglas sarım ve ardından epoksi reçine ile boyutlandırma ile fiberglas kullanıldı.
Hercules tarafından geliştirilen ilk aşama katı yakıtlı motor özgün bir tasarıma sahipti. Hidrolik tahrikler tarafından saptırılan bir meme tarafından kontrol edildi. Roketin toplam uzunluğunu azaltmak için alüminyum alaşımdan yapılmış nozülün kendisi, yakıt yüküne gömüldü ve fırlatıldıktan sonra uzatıldı. Uçuşta, dönüş açısında bir dönüş sağlamak için, bir gaz jeneratörü tarafından üretilen gaz kullanılarak bir mikro nozul sistemi kullanıldı. Thiokol Chemical Corp.'un ikinci aşama motoru daha kısaydı ve grafit kaplı bir fiberglas meme içeriyordu. Birinci ve ikinci aşamaların motorlarında aynı yakıt kullanıldı: amonyum perklorat ile suni kauçuk karışımı ve alüminyum tozu ilavesi. Alet bölmesi, ikinci aşama motorun arkasına yerleştirildi. Yeni bir üç eksenli cayro stabilize platformun kullanılması sayesinde, kontrol ekipmanı KVO'ya yaklaşık 800 m sağladı UGM-73 Poseidon C-3 SLBM'de uygulanan temel yenilik, bireysel hedefleme ile savaş başlıklarının kullanılmasıydı. Savaş başlıklarına ek olarak, füze çok çeşitli füze savunma atılımları gerçekleştirdi: tuzaklar, dipol yansıtıcılar ve karıştırıcılar. Başlangıçta, birleştirmek ve paradan tasarruf etmek için ordu, denizaltı füzesi üzerine konuşlandırılması amaçlanan yeni bir füzede silo tabanlı kıtalararası balistik füze LGM-30G Minuteman-III için oluşturulan bir rehberlik sisteminin ve Mk.12 savaş başlıklarının kullanılmasında ısrar etti. taşıyıcılar. ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik füze kanatlarında hizmet veren ICBM'ler, 170 kt kapasiteli üç W62 savaş başlığı taşıdı. Bununla birlikte, SLBM'lerinin çarpıcı gücünü artırmak isteyen filonun komutanlığı, yeni füzeleri çok sayıda bireysel güdümlü savaş başlığı ile donatma ihtiyacını kanıtlayabildi. Sonuç olarak, Poseidon füzeleri, 6 ila 14 birim miktarında 50 kt gücünde W68 termonükleer savaş başlıklarına sahip Mk.3 bloklarıyla donatıldı. Daha sonra, 6-10 savaş başlığına sahip SLBM'ler standart seçenekler haline geldi.
Maksimum atış ağırlığı 2000 kg idi, ancak savaş yükünün ağırlığına ve savaş başlığı sayısına bağlı olarak menzil önemli ölçüde değişebilir. Bu nedenle, roket 14 savaş başlığı ile donatıldığında, fırlatma menzili 3400 km'yi, 10'dan 4600 km'ye, 6'dan 5600 km'ye geçmedi. Savaş başlığı ayırma sistemi, 10.000 km²'lik bir alanda bulunan hedeflere rehberlik etti.
Fırlatma, 30 m'ye kadar bir derinlikten gerçekleştirildi, 16 füzenin tümü 15 dakika içinde ateşlenebilirdi. İlk roketin fırlatılması için hazırlık süresi 12-15 dakikaydı. Roket sudan çıktıktan sonra ve 10-30 m yükseklikte ilk aşama motor çalıştırıldı. Yaklaşık 20 km yükseklikte ilk etap vuruldu ve ikinci etap motor çalıştırıldı. Bu aşamalardaki füze kontrolü, saptırılmış nozullar kullanılarak gerçekleştirildi. İkinci aşamadan bağlantısı kesildikten sonra, savaş başlığı belirli bir yörüngeyi izleyerek sırayla savaş başlıklarını ateşleyerek uçuşuna devam etti. Mk.3 savaş başlığının gövdesi, ablatif grafit burunlu termal koruyucu berilyum alaşımından yapılmıştır. Grafit burun, atmosferin yoğun katmanlarında uçuşta asimetrikti ve bu da düzensiz yanmayı önlemek için blok dönüşü sağladı. Kontrol ekipmanını ve plütonyum yükünü devre dışı bırakabilecek nüfuz eden radyasyona karşı korumaya özellikle dikkat edildi. Bildiğiniz gibi, ilk Sovyet ve Amerikan önleme füzeleri, artan nötron radyasyonu verimine sahip termonükleer savaş başlıklarıyla donatıldı. Bunun elektroniği "nötralize etmesi" ve plütonyum çekirdeğinde nükleer bir reaksiyon başlatması ve savaş başlığının arızalanmasına neden olması gerekiyordu.
Prototiplerin uçuş testleri Ağustos 1966'da başladı. Füzeler Florida'daki Eastern Proving Grounds'taki yer tabanlı fırlatıcılardan fırlatıldı. USS James Madison denizaltı füze gemisinden (SSBN-627) ilk fırlatma 17 Temmuz 1970'de gerçekleşti. 31 Mart 1971'de bu tekne ilk kez muharebe devriyesine çıktı.
James Madison sınıfı nükleer enerjili denizaltılar aslında geliştirilmiş Lafayette sınıfı denizaltılardır. Yapısal olarak, harici olarak ve çalışma verileri açısından, öncekilerden neredeyse farklı değildiler, ancak aynı zamanda daha sessizdiler ve hidroakustik ekipmanı geliştirdiler.
Ancak, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Poseidon füzelerinin yeniden silahlandırılmasından sonra, ayrı bir SSBN türü olarak kabul edilmeye başlandı. Toplamda, ABD Donanması bir dizi 10 James Madison sınıfı füze gemisi aldı. Mart 1971 ile Nisan 1972 arasında, 10 teknenin tümü Poseidon füzeleri ile yeniden silahlandırıldı. Aynı zamanda füze silolarının çapı artırılarak yeni bir atış kontrol sistemi kuruldu.
UGM-73 Poseidon C-3 SLBM, Lafayette ve Benjamin Franklin sınıfı SSBN'lere de kuruldu. Öncü tekne Benjamin Franklin (SSBN-640) 22 Ekim 1965'te hizmete girdi.
Benjamin Franklin tipi SSBN Lafayette ve James Madison teknelerinden, daha gelişmiş donanıma ek olarak, ana turbo dişli ünitesinde ses emici malzeme ve gürültüyü azaltmayı mümkün kılan yeni bir pervane tasarımı ile farklılaştı.
Tekneler, planlanan revizyonlar sırasında yeniden donatıldı. SSBN tipi "Lafayette", bundan önce "Polaris A-2" kompleksini taşıdı, geri kalanı - "Polaris A-3". Polaris'ten Poseidon'a yeniden silahlanma 1968'de başladı ve 1978'de sona erdi. George Washington ve Aten Allen sınıfının erken inşa edilmiş on füze gemisi Polaris A-3 füzelerini elinde tuttu. Füze silolarının küçük çaplı olması nedeniyle onları Poseidon'da yeniden donatmak mümkün değildi. Ek olarak, bir dizi uzman, füze fırlatmaları sırasında tasarım özelliklerinin neden olduğu belirli bir derinliği korumadaki sorunlar nedeniyle "George Washington" tipi SSBN'lerin, fırlatma kütlesinden daha fazla fırlatma kütlesine sahip SLBM'leri çekemeyeceği görüşünü dile getirdi. 20 ton yüksek oranda ve nispeten güvenli.
"Polaris" ile donanmış tekneler, SSCB'nin doğu kıyılarında devriye gezen Pasifik Okyanusu'nda görev yaptı. Poseidon'lu füze gemileri Atlantik ve Akdeniz'de faaliyet gösteriyordu. Onlar için İskoçya ve İspanya'daki ileri üsler donatıldı. Poseidon C-3 füzelerinin benimsenmesi, ABD Donanmasının savaş yeteneklerini önemli ölçüde artırdı. Denizaltı ve füze sayısı değişmezken, üzerlerine yerleştirilen savaş başlığı sayısı 2,6 kat arttı. 1967'de 656 Polaris füzesi 2016 savaş başlığı ile donatılmışsa, 1978'de 496 Poseidon füzesi 4960'a (gerçekte, bazı füzelerin 6 savaş başlığına sahip olduğu için biraz daha az) termonükleer savaş başlıklarına ve ayrıca füzelerde 480'e kadar yerleştirildi "Polaris A-3". Böylece, denizaltı balistik füzelerine yaklaşık 5.200 termonükleer savaş başlığı yerleştirildi ve bu da ABD nükleer cephaneliğine katkısını% 50'ye çıkardı. Zaten 70'lerin sonlarında, Amerikan stratejik nükleer kuvvetlerinin deniz bileşeni, taşıyıcılara yerleştirilen savaş başlığı sayısı açısından zirveye çıktı ve bu güne kadar tutmaya devam ediyor.
Aynı zamanda, UGM-73 Poseidon C-3 füzelerinin savaş hizmeti süreci bulutsuz değildi. Poseidon'un fırlatma güvenilirliği yaklaşık %84 olmasına rağmen, bu roket kaprisli ve çalıştırılması zor olmasıyla ün kazandı, bu da gemideki kontrol ekipmanının dikkatli bir şekilde hata ayıklaması ihtiyacından pek de fayda görmedi.
Soğuk Savaş sırasında füze denizaltılarında ve deniz cephaneliklerinde meydana gelen çeşitli nükleer silahlarla ilgili bilgiler dikkatle sınıflandırıldı. Ancak, yine de, medyada aynı şey sızdırıldı. 1978'de bir ara, W68 savaş başlıklarının güvenlik gereksinimlerini karşılamadığı ortaya çıktı. Bu yüzden nükleer silahlar alanındaki Amerikalı uzmanlar "yüksek yangın tehlikesi" hakkında yazıyorlar. Sonuç olarak, 1983 yılına kadar 3.200 savaş başlığı revizyona uğradı ve geri kalanı imhaya gönderildi. Ayrıca, inert savaş başlıklarının kontrol ve doğrulama lansmanları sırasında, Mk.3 savaş başlığının grafit burnunda, tüm savaş başlıklarında değiştirilmesi ihtiyacına yol açan bir üretim hatası ortaya çıktı.
Ancak, bazı eksikliklere rağmen, Poseidon füzesinin Amerikan SSBN'lerinin çarpıcı gücünü önemli ölçüde artırdığı kabul edilmelidir. Ve bu sadece konuşlandırılan savaş başlıklarının sayısında keskin bir artış değil. Tasarım sürecinde bile, UGM-73 Poseidon C-3 SLBM'ye, savaş başlıklarını hedefe doğrultma doğruluğunu kökten geliştirmesi beklenen bir astro-düzeltme rehberlik sistemi kurulması planlandı. Ancak, ordunun talebi üzerine, geliştirme süresini azaltmak ve teknik riski en aza indirmek için halihazırda hakim olan bir atalet navigasyon sistemi benimsendi. KVO'da daha önce de belirtildiği gibi, SLBM'lerin "Poseidon" savaş başlıkları başlangıçta yaklaşık 800 m'ye ulaştı, bu da INS için çok kötü değildi. 70'lerin ikinci yarısında, denizaltı füze taşıyıcılarının koordinatlarını belirleme doğruluğunu artıran NAVSAT (İngiliz Donanması Navigasyon Uydu Sistemi) navigasyon sisteminin birkaç aşamasının bir sonucu olarak, yeni bir eleman kullanarak roket hesaplama birimi elektrostatik süspansiyonlu taban ve jiroskoplar, KVO onu 480 m'ye çıkarmayı başardı, çekim doğruluğunu artırmanın bir sonucu olarak, Poseidon füzelerine sahip Amerikan nükleer denizaltıları artık sadece “şehir katilleri” değildi. Amerikan verilerine göre, 50 kt kapasiteli bir W68 termonükleer savaş başlığı ile 70 kg / cm² aşırı basınca dayanabilen komuta sığınakları ve füze siloları gibi bir hedefi vurma olasılığı 0,1'den biraz daha yüksekti. füzeler, Amerikan stratejik nükleer kuvvetleri ilk kez, özellikle önemli hedeflerin pratik olarak garantili imha olasılığını aldı.
Sovyet stratejik nükleer kuvvetlerinin gelişimi farklı bir yol izledi. SSCB ayrıca nükleer denizaltı füze gemileri inşa etti. Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nden farklı olarak, 60-70'lerde ana odak noktamız ağır silo tabanlı ICBM'lerdi. Sovyet stratejik füze denizaltı kruvazörleri, Amerikan denizaltılarından 3-4 kat daha az muharebe devriyelerine çıktı. Bunun nedeni, SSBN'lerin bulunduğu bölgelerdeki onarım kapasitesinin olmaması ve sıvı yakıtlı füzelere sahip füze sistemlerinin eksiklikleriydi. Amerikan SLBM'lerindeki savaş başlığı sayısındaki keskin artışa Sovyet tepkisi, okyanuslarda, kıyılarından uzakta faaliyet gösterebilen denizaltı karşıtı kuvvetlerin geliştirilmesiydi. Şimdi, tam ölçekli bir çatışma durumunda, Sovyet nükleer enerjili torpido denizaltılarının ana görevi, iletişim eylemlerine ve uçak gemisi grev gruplarının imhasına ek olarak, Amerikan SSBN'lerine karşı mücadeleydi. Kasım 1967'de, ilk nükleer enerjili torpido denizaltısı olan proje 671, SSCB Donanması'na tanıtıldı. Daha sonra, bu çok başarılı proje temelinde, geniş bir dizi tekne oluşturuldu ve inşa edildi: proje 671RT ve 671RTM. Gürültü seviyesi açısından, bu projelerin Sovyet nükleer denizaltıları, Los Angeles tipi Amerikan nükleer denizaltılarına yakındı ve bu da barış zamanında ABD Donanması'nın SSBN'lerini gizlice izlemelerine izin verdi. Ek olarak, Mayıs 1966'da, SSCB Deniz Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı'nın emriyle, bir sınıf büyük denizaltı karşıtı gemiler (BOD) tanıtıldı. 60-70'lerde, özel inşaat gemileri inşa edildi: 61, 1134A ve 1134B projeleri ve revizyon sırasında, 56 projesinin muhripleri denizaltı karşıtı proje 56-PLO'ya yeniden donatıldı. Denizaltı karşıtı torpidolara ve roketatarlara ek olarak, BPK pr. 1134A ve 1134B'nin silahlanması, geleneksel ve "özel" savaş başlıkları ile donatılabilen güdümlü füze torpidolarını içeriyordu. Hidroakustik şamandıralara ve dalgıç hidrofonlara sahip özel denizaltı karşıtı helikopterler, denizaltılara karşı mücadelenin etkinliğini artırabilir. Aralık 1967'de, Dünya Okyanusunun uzak bölgelerinde düşman stratejik nükleer denizaltılarının aranması ve imhası için özel olarak tasarlanmış büyük bir denizaltı karşıtı kruvazör (helikopter gemisi) "Moskva" pr.1123 hizmete girdi. Havacılık grubu, 12 Ka-25PL denizaltı karşıtı helikopterden oluşuyordu. Ocak 1969'da, Il-38 denizaltı karşıtı uçak, Amerikan P-3 Orion'un işlevsel bir analogu olan deniz havacılığı tarafından kabul edildi. Il-38, çalışması 1965'te başlayan Be-12 amfibi uçağını tamamladı. Özel olarak modifiye edilmiş Be-12 ve Il-38, 5F48 "Scalp" ve 8F59 ("Skat") nükleer derinlik yüklerini taşıyabilir. 70'lerde helikopterler "özel mühimmat" kullanacak şekilde değiştirildi. Ancak, önemli finansal yatırımlara ve çeşitli denizaltı karşıtı silahlara rağmen, SSCB Donanması, füzeleri fırlatmadan önce Amerikan SSBN'lerinin çoğunu yok edemedi. Ana caydırıcı, denizaltı karşıtı gemiler, uçaklar ve helikopterler değil, Sovyet topraklarının derinliklerine konuşlandırılmış balistik füzelerdi.
Bu nedenle, Sovyet ICBM'lerinin sayısındaki artışın arka planına karşı, özelliklerinde bir gelişme ve SSCB'de okyanus sınıfı denizaltı karşıtı gemilerin görünümünde, konuşlandırılmış Poseidon SLBM'leri artık mükemmel bir silah gibi görünmüyordu ve sağlayamadı. küresel bir çatışmada garantili üstünlük. Amerikan stratejik nükleer kuvvetlerinin yapısında nükleer füze denizaltılarının önemini artırmak ve Hava Kuvvetleri ile sonsuz rekabette elde edilen başarıyı pekiştirmek isteyen Amerikan amiralleri, 60'ların sonunda, hatta UGM-73 Poseidon'un kabulünden önce C-3 füzesi, kıtalararası atış menziline sahip bir SLBM'nin geliştirilmesini başlattı. Bunun da, Amerikan SSBN'lerinin savaş istikrarını daha da arttırması ve Sovyet denizaltı kuvvetlerine erişilemeyen alanlarda devriye gezerken SSCB topraklarına saldırmalarına izin vermesi gerekiyordu.
Bununla birlikte, UGM-73 Poseidon C-3'ün savaş hizmeti oldukça uzundu, bu da füzenin yüksek mükemmelliğini gösteriyor. Haziran 1970'den Haziran 1975'e kadar, Poseidon SLBM'lerini donatmak için 5250 W68 savaş başlığı toplandı. Lockheed şirketinin internet sitesinde yayınlanan verilere göre, müşteriye 619 füze teslim edildi. Son Poseidon teknesi 1992'de hizmet dışı bırakıldı, ancak füzeler ve savaş başlıkları 1996'ya kadar depoda kaldı.
