Atom Bilimcileri Bülteni dergisinde 2009 yılında yayınlanan bilgilere göre, 1945'ten beri Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 66,5 bin atom ve termonükleer yük toplanmıştır. Devlet laboratuvarları yaklaşık 100 farklı tipte nükleer silah ve bunların modifikasyonlarını tasarlamıştır. Soğuk Savaş'ın sona ermesi uluslararası gerilimi azaltmış ve nükleer cephaneliklerini azaltmış olsa da, ABD nükleer stokları önemini koruyor. Resmi Amerikan verilerine göre, nükleer silahların montajı için yeni malzemelerin üretimi 1990'da durduruldu (o zamanlar hizmette olan yaklaşık 22.000 savaş başlığı vardı), ancak Amerika Birleşik Devletleri, işlenerek elde edilebilecek tüm gerekli bileşenlerin bolluğuna sahip. tek kullanımlık savaş başlıklarından "nükleer hammaddeler" … Aynı zamanda, nükleer laboratuvarlar, yeni nükleer silah türlerinin yaratılması ve mevcut olanların iyileştirilmesi üzerine araştırmaları durdurmaz.
2010 yılı sonu itibariyle, ABD ordusunun taşıyıcılarda ve depolarda konuşlandırılmış 5.100'den fazla nükleer savaş başlığı vardı (bu liste hizmetten kaldırılmış ve yeniden işlenmeyi bekleyen birkaç yüz silahı içermiyor). 2011 yılında, 450 kara tabanlı kıtalararası balistik füze, 240 balistik füzeli 14 nükleer denizaltı ve yaklaşık 200 stratejik bombardıman uçağı ile silahlandırıldı. START-3 Antlaşması'nın uygulanmasının bir parçası olarak, bombardıman uçaklarının sayısı 60'a düşürülecek ve toplam nükleer savaş başlığı sayısı 3 kattan fazla azaltılacak. ABD Dışişleri Bakanlığı tarafından yayınlanan resmi bilgilere göre, 1 Ekim 2016 itibariyle ABD stratejik nükleer kuvvetleri, 681 konuşlandırılmış stratejik teslimat aracında 1.367 nükleer savaş başlığına ve toplam 848 konuşlandırılmış ve konuşlandırılmamış teslimat aracına sahipti. Bertaraf edilecek 2.500 savaş başlığı daha depolarda saklanıyor. 5 Şubat 2018'de yayınlanan en son verilere göre, ABD stratejik nükleer kuvvetlerinin konuşlandırılmış 1.350 stratejik savaş başlığı var. Ücretlerdeki azalma, esas olarak, START-3 Antlaşması'na göre, uçak başına bir nükleer yükün taşıyıcıları olarak kabul edilen bazı B-52H stratejik bombardıman uçaklarının hizmet dışı bırakılmasından, konuşlandırılan silo tabanlı sayısındaki azalmadan kaynaklandı. ICBM'lerin yanı sıra Trident-2 füzelerine takılan savaş başlığı sayısında azalma. …
Bildiğiniz gibi, belirli bir ana kadar, "nükleer caydırıcılığın" ana işlevleri Stratejik Hava Komutanlığı tarafından yerine getirildi ve nükleer suçlamaların çoğu stratejik bombardıman uçaklarına ve silo tabanlı ICBM'lere yerleştirildi. Amerika Birleşik Devletleri'nde 70'lerin sonlarında, denizaltı balistik füzelerine yerleştirilen savaş başlığı sayısı, Stratejik Hava Komutanlığı'nın taşıyıcılarına eşitti. Zaten 80'lerin başında, kendinden güdümlü termonükleer savaş başlıklarına sahip füzelerle donatılmış SSBN'ler, Amerikan stratejik nükleer kuvvetlerinin temeli haline geldi. Kıtalararası fırlatma menziline sahip Trident-2 SLBM'nin 1990'da kabul edilmesinden sonra, Ohio sınıfı denizaltılar, Amerika Birleşik Devletleri'nin karasularında muharebe devriyeleri gerçekleştirebildi ve bu da savunmasızlıklarını büyük ölçüde artırdı. Bu durum, 21. yüzyılda deniz stratejik gemilerine yönelik önyargının daha da büyümesine ve şu anda ABD'nin stratejik nükleer potansiyelinin temelini oluşturan SSBN'lere yerleştirilen balistik füzeler olmasına katkıda bulundu. Yüksek verimlilik, sürpriz saldırılara karşı savunmasızlık ve Trident-2 SLBM'lerle donanmış SSBN'lerin bakımının nispeten düşük maliyeti, deniz stratejik kuvvetlerinin ABD nükleer üçlüsünde lider bir pozisyon işgal etmesine yol açtı.
Amerikan Dışişleri Bakanlığı'nın web sitesinde yayınlanan bilgilere göre, stratejik nükleer kuvvetler arasında 60 stratejik bombardıman uçağı (18 B-2A ve 42 B-52H) - B-61 serbest düşüş bombalarının taşıyıcıları, başka bir 33 B-52H ve Havadaki AGM-129A ve AGM-86B seyir füzelerinin hizmet dışı bırakılmasından sonra mevcut tüm B-1B "nükleer olmayan" statü aldı. Aynı kaynak, 450 kt W87 termonükleer savaş başlığı ile donatılmış Mk.21 monoblok savaş başlıklı 416 konuşlandırılmış ve 38 geliştirilmemiş silo LGM-30G Minuteman III ICBM'yi gösteriyor. ABD Donanması'nda 320 adet UGM-133A Trident II füzesi bulunuyor. Her biri Amerikan verilerine göre 4 savaş başlığı taşıyan 209 füze sürekli olarak konuşlandırılıyor.
"Trident - 2" için W88 ve W76-1 savaş başlıklı Mk.4A savaş başlıklarına sahip toplam yaklaşık 900 savaş başlığı Mk.5A tasarlanmıştır. Bir dizi kaynak, 2017'deki START-3 anlaşması kapsamında, Amerikan SSBN'lerine SLBM'lerle yüklenen mayın sayısının 20 adet ile sınırlı olduğunu söylüyor. Böylece Ohio sınıfı denizaltıların silolarında füzeler üzerinde en az 80 termonükleer savaş başlığı bulunuyor.
ABD Donanması şu anda 18 Ohio sınıfı tekne işletiyor. 1994 yılında Bill Clinton Yönetimlerinin Nükleer Kuvvet Geliştirme Programına göre, orijinal olarak Trident-1 füzeleri ile donanmış ilk sekiz füze taşıyan denizaltıdan dördü UGM-109 Tomahawk seyir füzelerinin taşıyıcılarına dönüştürüldü ve geri kalanı Trident- ile yeniden silahlandırıldı. 2 SLBM. Bir denizaltıyı bir SSGN'ye dönüştürmenin maliyeti yaklaşık 800 milyon dolardı, ilk dört SSBN'nin Trident - 1'den seyir füzeleri (SSGN'ler) ile nükleer denizaltılara yeniden silahlandırılması 2002'den 2008'e kadar gerçekleşti. Her Amerikan SSGN'si gemide 154'e kadar seyir füzesi taşıyabilir.
Dönüştürülen her maden 7 Tomahawk CD'si içerir. 24 füze silosundan 22'si seyir füzelerine dönüştürüldü. Tekerlek yuvasına en yakın iki şaft, muharebe yüzücülerinin batık denizaltıdan çıkışını sağlamak için hava kilidi odalarına dönüştürüldü. Hava kilidi odalarına mini denizaltılar ASDS (Gelişmiş SEAL Dağıtım Sistemi) veya genişletilmiş yerleştirme kameraları DDS (Kuru Güverte Sığınağı) ile birleştirilir.
Bu harici araçlar hem birlikte hem de ayrı olarak kurulabilir, ancak toplamda ikiden fazla olamaz. Ayrıca, kurulu her ASDS, üç füze silosunu ve DDS'yi - iki tanesini engeller. Toplamda, denizaltıda uzun bir yolculukta 66'ya kadar savaş yüzücüsü veya hafif silahlı denizci bulunabilir. Teknede kısa süreli kalınması durumunda bu sayı 102 kişiye kadar çıkabilmektedir.
ABD Donanması temsilcileri, termonükleer savaş başlıklı tüm UGM-109A seyir füzelerinin şu anda hizmetten kaldırıldığını defalarca belirtti. Ancak Tomahawk sınıfı seyir füzeleri, alçak irtifada uçabilme özelliğinden dolayı modern bir hava savunma sistemi için bile oldukça zor hedeflerdir ve hatta konvansiyonel harp başlıkları ile donatılmış olsalar da yüksek isabet doğrulukları nedeniyle çözmek için kullanılabilirler. stratejik görevler.
2001 yılında, George W. Bush döneminde, teknelerin dağıtımı filolar tarafından gerçekleştirildi: sekiz SSBN Pasifik Okyanusu'nda (Bangor, Washington'da), altı - Atlantik'te (Kings Bay, Georgia) bulunmalıdır. Her bir deniz üssünün altyapısı, 10 tekneye kadar hizmet verilmesine izin veriyor. Aynı zamanda, savaşta mevcut olan on dört SSBN'den iki teknenin planlı revizyonu var.
Amerikan nükleer üçlüsünün deniz bileşeni, savaşa en hazır kısmıdır, Amerikan tekneleri yılda zamanın% 60'ında (yani yılda yaklaşık 220 gün) denizdedir, bu nedenle genellikle 6-7 Amerikan SSBN'si vardır. muharebe devriyelerinde. Gün içerisinde 3-4 adet füze botu daha denize açılabilmektedir. İstatistiklere göre, ABD Donanması'nın stratejik füze gemileri yılda ortalama üç ila dört muharebe hizmeti veriyor. 10 yıl önce yayınlanan verilere göre, 2008'de ABD Donanması SSBN'si, 60 ila 90 gün süren 31 savaş hizmeti gerçekleştirdi. 2014'teki muharebe devriyelerinin süresi, 140 gün boyunca denizde olan USS Pennsylvania (SSBN 735) tarafından belirlendi. Böyle yoğun bir muharebe kullanımını sağlamak için, her stratejik füze gemisi, dönüşümlü olarak tetikte olan "mavi" ve "altın" olmak üzere iki ekip tarafından yönetiliyor.
Amerikan kaynaklarına göre, teknelerin çoğu şu anda kıyılarında devriye geziyor. Muharebe görevi, doğru hidrolojik haritaların bulunduğu alanlarda gerçekleştirilir. Bu sayede, batık bir konumda savaş devriyesinde olan SSBN navigasyon sistemi, koordinatlarını izlemedeki hatayı düzeltmek için yerleşik sonar sisteminden gerekli tüm verileri alır.
Ancak denizde, seyir ve balistik füze gemilerinde geçirilen zamanın yaklaşık %30'u dünya okyanuslarının uzak bölgelerinde bulunuyor. Bu yolculuklar sırasında, SSBN'ler ve SSGN'ler, taze yiyecek tedarikini, küçük onarımları ve mürettebatın kısa süreli geri kalanını yenilemek için Guam ve Pearl Harbor deniz üslerini ziyaret eder.
Yakın zamana kadar, Guam deniz üssünde, füzeler ve torpidolar için yedek bir mühimmatın yanı sıra tatlı su, yiyecek ve çeşitli sarf malzemelerinin bulunduğu ambarlarda kalıcı olarak bir tedarik gemisi bulunuyordu. Bu tür gemiler Soğuk Savaş sırasında yaratıldı ve denizaltı filosunun savaş faaliyetlerini yalnızca limanlarda değil, aynı zamanda açık denizlerde de destekleyebilirdi. Füzeler, 70 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip bir vinç kullanılarak tekneye yükleniyor.
Denizaltı füze gemilerinin denizde geçirdiği süre bakımından ABD Donanması, Rus filosundan önemli ölçüde üstündür. Başlangıçta, tekneler genellikle 100 günlük bir döngüde - 75 gün devriyede ve 25 gün üssünde - çalıştırıldı. RPKS'miz genellikle yılda en fazla %25 (yılda 91 gün) devriye gezer.
Tasarım aşamasında, Ohio sınıfı teknelerin hizmet ömrü, bir reaktör şarjı ile 20 yıl olarak hesaplandı. Bununla birlikte, geniş bir güvenlik marjı ve önemli modernizasyon potansiyeli, 1990 yılına kadar hizmet ömrünün 30 yıla çıkarılmasını mümkün kılmıştır. 1995 yılında, nükleer yakıtın değiştirilmesi ile birlikte iki yıllık revizyonlar sırasında gerçekleştirilen aşamalı bir modernizasyon programı başlatıldı. Bu programın uygulanması ve revizyon için teslim edilen teknelerin incelenmesi sırasında uzmanlar, hizmette olan SSBN'lerin 42-44 yıl süreyle işletilebileceği sonucuna varmıştır. Aynı zamanda, nükleer yakıt her 20 yılda bir değiştirilmelidir.
Amerikan Ohio sınıfı SSBN'lerin iyi düşünülmüş tasarımına ek olarak yüksek hizmet ömrü, birçok açıdan mükemmel bir bakım temeli ve en küçük ayrıntısına kadar yürütülen bakım ve onarım süreci ile ilişkilidir. Kings Bay ve Bangor'da vinçli iskeleler, büyük çatılı kayıkhaneler ve kuru rıhtımlar var. Her iki Amerikan üssünün de Gadzhievo ve Vilyuchensk'teki benzer Rus tesislerinden çok daha ılıman iklime sahip bölgelerde yer aldığı göz önüne alındığında, bu durum denizcilerimizde keskin bir gıpta uyandırıyor.
Ayrı olarak, Amerikan deniz nükleer silah cephanelikleri ve füze servis noktaları hakkında da söylenmelidir. Amerikan medyasında yayınlanan bilgilere göre, Bangor üssünde Trident II D5 füzelerinin modernize edilmesi ve hizmet ömrünün Trident II D5LE seviyesine uzatılması için bir program yürütülüyor. İlk Trident II D5LE füzeleri, Şubat 2017'de SSBN füze silolarına yüklendi. Amerikan ve İngiliz teknelerindeki mevcut tüm Trident-2'leri kademeli olarak değiştirmelidirler.
Geçmişte, SSBN Bangor'un üssü bağımsız bir deniz üssüydü. 2004 yılında yarımadanın batı ve doğu kıyılarında yer alan Bremerton deniz üssü ile Bangor denizaltı üssünün birleştirilmesiyle "optimizasyon" amacıyla Kitsap üssü oluşturuldu. Bangor Trident Üssü olarak bilinen Kitsap deniz üssünün bir kısmı, ABD Donanmasının en büyük operasyonel stratejik füze cephaneliğidir. UGM-133A Trident II füzesinin SSBN'den boşaltılmasından sonra teşhis, bakım, onarım ve modernizasyon burada gerçekleştirilir. Rutin bakım, onarım ve modernizasyon sırasında füzelerin demonte edildiği kontrollü mikro iklimli hangarların yanı sıra üssün bu bölümünde yaklaşık 1200x500 m'lik bir alan üzerinde 70'e yakın müstahkem sığınak ve ayrı yeraltı depolama tesisleri bulunuyor. füzeler ve termonükleer savaş başlıkları saklanır. Depolama tesislerinde, gerektiğinde savaş devriyesine hazırlanan teknelere hızla kurulabilen kalıcı bir füze ve savaş başlığı değişim fonu oluşturuluyor.
Amerika Birleşik Devletleri'nin Atlantik kıyısındaki Kings Bay ana üssünün topraklarında da benzer bir tesis var. Ancak Bangor Trident Base tesisinden farklı olarak burada Trident-2 modernizasyon çalışmaları yapılmamakta, sadece rutin bakım ve küçük onarımlar yapılmaktadır. Pearl Harbor deniz üssünün yakınında bir füze cephaneliği de var, ancak çok daha küçük ölçekte ve yalnızca füzeler için acil durum değiştirme noktası olarak kullanıldığı görülüyor.
Yayınlanan planlara göre, Ohio tipi ilk denizaltının geri çekilmesi 2027 için planlanıyor, bu tipteki son denizaltının 2040'ta hizmet dışı bırakılması gerekiyor. "Ohio" tipi denizaltılar, "Columbia" tipi SSBN'ler ile değiştirilecektir.
Newport News Shipbuilding ile işbirliği içinde SSBN (X) olarak da bilinen gelecek vaat eden SSBN'nin tasarımı Electric Boat Corporation tarafından yürütülüyor (18 Ohio sınıfı teknelerin tümü Electric Boat'ın katılımıyla inşa edildi). Toplamda 12 teknenin inşası planlanıyor, baş SSBN'nin inşaatı 2021'de başlamalı. Columbia sınıfı denizaltının denizaltı deplasmanı Ohio SSBN'den yaklaşık 1.500 ton daha fazla olacak olsa da, yeni füze gemisi Trident-II D5LE SLBM ile sadece 16 silo taşıyacak, gelecekte yerini Trident ile değiştirecek. E-6.
Teknenin maksimum uzunluğu 171 m, gövde genişliği 13.1 m'dir - yani, boyutlar açısından, öngörülen füze denizaltısı Ohio sınıfı teknelere yakındır. Sualtı yer değiştirmesindeki artışın, Columbia sınıfı SSBN'nin tüm yaşam döngüsü boyunca reaktörün yeniden şarj edilmemesi gerçeğinden kaynaklandığı varsayılabilir. Bu durumda tekne en az 40 yıl hizmet etmelidir. Sağlam bir mahfazanın içindeki daha büyük bir hacmin, tüm hizmet ömrü boyunca gerekli yükseltme boşluğunu sağlaması gerektiğine inanılmaktadır.
Columbia sınıfı SSBN'lerin tasarımında, bir dizi gelişmiş teknik yeniliğin uygulanması önerilmektedir:
- X şeklinde kıç dümenleri
- üst yapıya monte edilmiş su altı scooterları
- turbo dişli üniteler yerine tüm modlu pervane motoru ve ekonomik çalışan elektrik motorları
- bir jet tahrik ünitesi, ses emici kaplamalar ve geniş bir açıklığa sahip bir yay GAS'ı da dahil olmak üzere Virginia sınıfı nükleer denizaltı için oluşturulmuş ekipman
- birleşecek savaş kontrol sistemi: iletişim, sonar, optik gözetleme, silahlar ve savunma sistemleri.
2015 Deniz, Hava ve Uzay Fuarı'nda, Columbia sınıfı SSBN'nin bir modeli, Virginia sınıfı teknelerin tahrik sistemine görsel olarak benzeyen bir su jeti tahrik ünitesi ile sunuldu. Füze bölmesinin geliştiricisi General Dynamics Electric Boat tarafından yayınlanan bilgilere göre, teknenin bu kısmı, Dretnot tipi İngiliz gelişmiş SSBN'sinde de kullanılacak (Vanguard sınıfı teknelerin yerini almak üzere geliştiriliyor). Jet tahrik ünitesi, turbo dişli ünitelerin terk edilmesi ve yeni çok katmanlı ses yalıtım malzemelerinin kullanılması, savaş devriyelerinde ekonomik bir modda teknenin gizliliğini artırmalıdır.
Aynı zamanda, Columbia SSBN programının eleştirmenleri, son derece yüksek maliyetine işaret ediyor. Bu nedenle, sadece tasarım çalışmaları ve gerekli teknolojilerin oluşturulması için 5 milyar dolardan fazla tahsis edildi.2018 fiyatlarında ilk tekneyi inşa etmenin maliyeti, silahlanma, personel eğitimi ve personel eğitimi hariç, yaklaşık 9 milyar dolar olarak tahmin ediliyor. bazların düzenlenmesi. 12 teknenin yaşam döngüsünü sürdürme maliyetinin 500 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. İlk Columbia SSBN'nin inşaatının 2030'da tamamlanması ve filonun 2031'de devreye alınması planlanıyor. Bir dizi 12 teknenin inşası 2042 yılına kadar tamamlanmalı, 2084 yılına kadar hizmet vermesi planlanıyor.
