Ukrayna askeri-sanayi kompleksinin bozulması: Ukrayna ordusu neden yeni tanklarını sevmiyor

İçindekiler:

Ukrayna askeri-sanayi kompleksinin bozulması: Ukrayna ordusu neden yeni tanklarını sevmiyor
Ukrayna askeri-sanayi kompleksinin bozulması: Ukrayna ordusu neden yeni tanklarını sevmiyor

Video: Ukrayna askeri-sanayi kompleksinin bozulması: Ukrayna ordusu neden yeni tanklarını sevmiyor

Video: Ukrayna askeri-sanayi kompleksinin bozulması: Ukrayna ordusu neden yeni tanklarını sevmiyor
Video: Fibromiyalji ve Ruhsal Durumların Bedene Etkisi | Kendini Bilmek (345. Bölüm) 2024, Kasım
Anonim
resim
resim

Yeni bir modern tankın her zaman eskisinden daha iyi olması gerektiği ve en son trendler dikkate alınarak geliştirilen yeni zırhlı personel taşıyıcının, 30 yaşındaki eski "demirden" daha iyi olduğu görülüyor. Bu kural Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinde çalışmaz. Orada her şey tam tersi değerlendirilir.

Eski T-64 neden "yeni" BM "Bulat" dan daha iyi?

“Genel olarak, ekipman rezervi hala büyük, ancak tüm bu ekipmanın modası geçmiş ve modernizasyon potansiyeli neredeyse tükenmiş durumda. Bazı yükseltme seçenekleri gerçek savaşta başarısız olur. Örneğin, ağır ağırlıkları ve zayıf motorları nedeniyle T-64BM "Bulat" tanklarının etkisiz olduğu ortaya çıktı, yedeklere aktarıldı ve yerini lineer T-64 "(Silahlı Kara Kuvvetleri Komutan Yardımcısı) aldı. Lojistik için Ukrayna Kuvvetleri, Tümgeneral Yuri Tolochny).

Öyleyse, Yuri Tolochny neden eski güzel T-64'ü veya daha doğrusu, modernizasyonun en son hafif versiyonlarından birini (T-64B1M), haklı olarak en iyi versiyonu olarak kabul edilen BM "Bulat" dan daha fazla talep görüyor. bu Sovyet tankının modernizasyonu?

resim
resim

Hayır, elbette, bu bir manevra kabiliyeti meselesi değil. T-64B1M tankı, 700 litre kapasiteli 5TDF motora sahiptir. ile birlikte. BM "Bulat" ın temel versiyonu, aynı 5TDFM motorunun 850 hp kapasiteli zorunlu bir versiyonudur. ile birlikte. Muhtemelen General Tolochny, Bulat'ı 1000 hp kapasiteli 6TD motorla donatılmış T-64BM1M ile karşılaştırıyor. ile birlikte. Ancak bu doğru değil, çünkü müşterinin böyle bir isteği varsa, istenirse BM "Bulat" a tam olarak aynı motor takılabilir.

Yani, bütün mesele manevra kabiliyetinde değil, T-64B1M ve T-64BM1M tanklarının, SSCB'den miras kalan Ukrayna Silahlı Kuvvetleri depolarından ve BM için yedek parça ve karoser ile donatılması gerçeğidir. "Bulat" kısmen yeni ve pahalı ekipman üretmek gerekiyor.

Aslında, bu nedenle, 2014 yılında Kiev, tankın modernizasyonunun bu iki ana versiyonuna karar verdi. İhtiyaç duydukları her şey depolardaydı ve maliyet gerektirmedi.

Aksine, bu tür yükseltmeler yine de çok iyi para kazandırabilir. Askeri bütçeleri kesmeye yönelik bu tür planların toplu halde su yüzüne çıktığı Ukrayna zırhlı fabrikalarının yöneticilerine karşı açılan ceza davaları bunu doğrulamaktadır.

Komik olma noktasına geldi. Tesis, paravan bir şirkete yedek parça sattı ve onları bir sonrakinden satın aldı, ancak zaten yeni gibi. Ayrıca, yedek parçaların kendisi asla "yerli" tesisin bölgesini terk etmedi.

Tanklarla, her şeyin açık olduğunu düşünüyorum. Ama burada APU'da her şey az çok iyi. En azından, hala Sovyet rezervleri var ve 2014-15 kampanyalarında. tanklar hafif zırhlı araçlardan çok daha az imha edildi. Ukrayna fabrikaları tarafından bu tür makinelerin üretiminin ayrıntılarına dalmaya başladığınızda gerçek bir dedektif hikayesi başlar.

Ve bunu anladıktan sonra, bu remake'leri gerçekten sevmeyen Kiev askerlerinin duygularını hemen anlamaya başlıyorsunuz.

Her şey zırh ve namlularla ilgili

Aslında, Kiev'in bir sorunu var. Teknolojik bozulma. Diğer tüm sıkıntılar onun bir türevidir. Mesele şu ki, Ukrayna'da iyi zırhın nasıl yuvarlanacağını unutmuşlar. Sonuç olarak, tüm yeni Ukrayna zırhlı personel taşıyıcıları ve zırhlı araçlar aynı sorunu yaşıyor.

İlk olarak, Yanukoviç döneminde bile sözde Irak sözleşmesinin yürütülmesi sırasında tespit edildi. Irak ordusu, gövdede çatlaklar (ve bir dizi başka sorun) olduğu için yeni BTR-4 zırhlı personel taşıyıcı gruplarından birini kabul etmeyi reddetti.

resim
resim

Ukraynalı politikacıların ve diplomatların verimsiz ve çilesini tıkamak için uzun girişimlerden sonra, bu arabalar savaşın yeni başladığı Donbass'ta sona erdi. Ve burada kendilerinden ve düşmanlarından çokça alay ettiler. Arabalar çatlaklarla kaplıydı ve sıradan küçük silahların mermilerini tutmuyordu, genellikle kırıldılar. Kısacası, düşmanlıkların davranışını “sabote ettiler” ve gerçek “Kremlin ajanları” ve “ayrılıkçıların” suç ortakları gibi davrandılar.

İlk muharebeler sonucunda araçların radikal bir modernizasyon gerektirdiği ortaya çıktı.

Bu arada, benzer sorunlar sadece talihsiz BTR-3 ve BTR-4'te değil, aynı zamanda 2014'ten itibaren Savunma Bakanlığı'nın sözleşmeleri kapsamında üretilen tüm Ukrayna yeni zırhlı araçlarında da kendini gösterdi. Zırh her yerde mermi tutmuyordu ve her yerde güçlendirilmesi gerekiyordu. Ve kazanç, ağırlıktaki artıştan kaynaklanıyordu. Sonuç olarak, süspansiyon dayanamadı ve bozuldu ve yüzen makinelerin kendisi tamamen kara tabanlı hale geldi.

Genel olarak, sadece bir tane, ancak önemli bir teknolojik sorun, Ukrayna'nın askeri-sanayi kompleksinin bir zamanlar görkemli dalını alay konusu haline getirdi.

Bu arada, aynı şey sandıklarla Kiev'de de oluyor. Standart bir Sovyet 30 mm topunun namlusunun etrafındaki bu örtünün ne olduğunu biliyor musunuz?

resim
resim

Görevi namluyu stabilize etmektir, çünkü onsuz silah her yere ateş eder. Bu sorunun kökü aynı. Kaliteli varillerin yapılabileceği karşılık gelen bir çelik kalitesi yoktur. Ve böylece her yerde. Tank yapımı alanında başka bir Kiev know-how'ını incelemeye başlar başlamaz, endüstrinin teknik bozulmasının sonuçlarıyla karşılaşırsınız.

Ukrayna'da büyük kalibreli varillerin üretilmemesi dikkat çekicidir. Hem de aynı sebepten. Sonuçta, 125 mm'lik bir tank topu artık kasaya alınamaz ve onsuz herhangi bir yere ateş eder, ancak hedefe değil.

Hayattan bir örnek. Bu satırların yazarı, 1990'larda Pakistan sözleşmesinin tankları için Sumy Pipe Fabrikasında üretilen 125 mm tank varillerinin testlerine katılan tanıdıklarından birinin hikayesini mükemmel bir şekilde hatırlıyor. O zaman bile, kelimenin tam anlamıyla SSCB'nin çöküşünden sonra, Sumy sakinleri gerekli özelliklere sahip bir silah alamadılar. Namlu beka kabiliyeti Sovyet örneklerinden 2-3 kat daha düşüktü ve Pakistanlı müşteriler böyle bir ürünü kabul etmek istemedi. Basitçe durumdan çıktık. Depolardan gerekli sayıda eski varil alındı ve karşılığında Sumy makine üreticilerinin ürünleri oraya kondu.

resim
resim

2014 yılında Kiev, en azından bu tür "silahların" üretimini yeniden başlatmaya karar verdiğinde, üretimde daha fazla uzman veya ilgili teknolojilerin olmadığı ortaya çıktı. Bu yüzden Sumy sakinleri bugün ATO için silah yapmıyor. Artık yapamazlar. Ve bu yüzden şimdi Ukrayna'da her yerde. Teknoloji yok, yüksek kaliteli askeri teçhizat yok.

Bugün Sovyet depolarından korunan ve modernize edilen askeri teçhizat örneklerinin Silahlı Kuvvetlerde neden bu kadar değerli olduğu artık anlaşıldı. Ve eski SSCB'nin son rezervleri tamamen çekilir çekilmez bu ordunun savaş gücünün azalmaya başlayacağını tahmin etmek için büyük bir analist olmanıza gerek yok. Aksine, Ukrayna ordusunun açıklamalarına bakılırsa, zaten düşüyor ve bu, yalnızca Donbas'ta üçüncü yıl için aktif bir düşmanlık olmadığı için henüz açıkça gözlemlenmedi.

Önerilen: