ARMA 6x6
Modüler tekerlekli taktik zırhlı personel taşıyıcı ARMA, Türk Otokar şirketi tarafından tasarlanmış ve geliştirilmiştir. 6x6 araç platformu, Haziran 2010'da Paris'te Eurosatory 2010'da sunuldu. Amfibi araç, bir komutan, bir sürücü ve sekiz askerden oluşan 10 kişilik bir mürettebatı taşıyabiliyor.
Zırhlı personel taşıyıcı esnek hareket kabiliyetine sahiptir ve yüksek düzeyde mayın ve balistik koruma sağlar. Modüler tasarım, modern savaş gereksinimlerini ve diğer taktik görevleri karşılamak için çeşitli silah ve ekipman konfigürasyonlarının kullanılmasına izin verir. ARMA'nın rakiplerinden daha uygun maliyetli olması ve üstün teknik ve taktik yeteneklere sahip olması bekleniyor.
Otokar, Türkiye'nin en büyük holdingi Koç Topluluğu'nun bir yan kuruluşudur. Otokar'ın ürün yelpazesinde çeşitli zırhlı ve zırhsız taktik araçlar yer almaktadır. Şirket, son olarak Türkiye'nin ilk milli ana tankı olan ALTAY projesinin genel müteahhitliğini üstlendi.
ARMA 6x6, Türk kara kuvvetleri için özel amaçlı taktik tekerlekli zırhlı araçlar (Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) programı kapsamında geliştirildi. Zırhlı aracın geliştirilmesine 2007 yılında başlandı ve tamamı Otokar tarafından finanse edildi. HEMA Endustris Anafarta'dan Anafarta'nın 6x6 versiyonunda FNSS Defence Systems ve Patria'dan diğer iki Pars zırhlı personel taşıyıcı ile yarıştı.
Şirket, aracın tasarım konsepti, kalifikasyonu, süreç doğrulaması, detaylı tasarımı, bilgisayar simülasyonu ve prototip testinden sorumlu oldu. Prototip yaklaşık 10.000 km yol kat etti ve çeşitli arazilerde test edildi. ARMA artık seri üretime tamamen hazır.
İlk 10,6 milyon dolarlık ARMA ihracat siparişi Aralık 2010'da verildi. Haziran 2011'de Otokar, 63,2 milyon dolarlık ek ihracat sözleşmesi aldı. Teslimatların 2012 yılında başlaması planlanıyor.
Tasarım ve koruma
ARMA 6x6 varyantı 6.428 m uzunluğunda, 2.708 m genişliğinde ve 2.223 m yüksekliğindedir. Zırhlı personel taşıyıcının toplam kütlesi 18.500 kg, taşıma kapasitesi 4.500 kg'dır. Motor aracın ön kısmına yerleştirilerek geniş iç hacim oluşturulur. Bu mimari, iç hacmin yüksek ergonomisine ve verimliliğine ulaşır.
ARMA, zırhlı kapsülü sayesinde yüksek mayın ve balistik koruma sağlar. Gövde ayrıca biyolojik ve kimyasal silahlardan tamamen korunuyor, özel koltuklarla donatılmış, 425 mm'lik yerden yükseklik ile birlikte mürettebat ve mayın patlamasından kaynaklanan iniş gücü üzerindeki olumsuz etkiyi azaltıyor. Aynı zamanda, balistik korumasına ilişkin kesin veriler yayınlanmadı, ancak amfibiden beklendiği gibi, rezervasyon STANAG 4569 standardının II seviyesini geçmeyecek ve nispeten yüksek yerden yükseklik göz önüne alındığında, mayın koruması ulaşmalıdır. seviye IIIB veya daha yüksek. ARMA 6x6'nın standart düzeni bir klima içerir.
silahlanma
ARMA, bir pivot desteğine monte edilmiş 12,7 mm'lik bir makineli tüfekle donanmıştır. Ayrıca çok çeşitli el ve uzaktan kumandalı silahlarla donatılabilir.
Motor ve hareketlilik
Araba, F-34 veya F-54 yakıt kullanan 450 hp su soğutmalı turbo dizel motorla çalışıyor. Otoyolda 105 km/s hıza ulaşabilen, 700 km seyir menzili. Şanzıman, otomatik şanzıman ve tek kademeli bir transfer kutusundan oluşur. ARMA, uzunlamasına ve yanal diferansiyel kilitleri, tekerlek küçültme dişlileri ve bağımsız hidropnömatik süspansiyon ile donatılmış olup, daha fazla arazi kabiliyeti ve hareket kabiliyetinin yanı sıra mürettebat için yüksek düzeyde güvenlik ve konfor sağlar. 6x6 versiyonu 24,3 hp / t, 8x8 versiyonu - 18,7 hp / t belirli bir güce sahiptir. Motor ayrıca 24V DC yerleşik elektrik sisteminin bir parçası olan 3.3kW'lık bir dönüştürücüye ve iki adet 125Ah aküye güç sağlar.
Zırhlı personel taşıyıcı, patlak lastikler üzerinde hareket edebilir ve standart olarak ayrıca merkezi bir tekerlek şişirme sistemi ile donatılmıştır. ARMA, araziye bağlı olarak 6x6 ve 6x4 modları arasında geçiş yapabilir. İki ön direksiyon aksı sayesinde dönüş yarıçapı 7,8 metredir. Giriş ve çıkışların üstesinden gelinme açıları 45 °, yükselme %60 ve maksimum yan eğim %30, aşılması gereken dikey engelin yüksekliği 60 cm, hendek genişliği 1,2 metredir. ARMA, hidrolik olarak çalışan iki pervane kullanarak suda yüzebilir ve manevra yapabilir.
ARMA 8 × 8
ARMA 6x6'nın geliştirilmesi sırasında Ar-Ge maliyetlerinden tasarruf etmek için 8x8 versiyonu üzerinde çalışmalara başlandı. 4 yıllık geliştirme aşamasının sonunda Otokar, yeni ARMA zırhlı personel taşıyıcılarının 3 prototipini piyasaya sürdü ve şirketin 2011'in üçüncü çeyreğinin sonundan itibaren tüm modellerin seri üretimine başlamaya hazır olduğu bildiriliyor.
ARMA 8 × 8 24 ton ağırlığında, bir ön motora ve engebeli arazide 750 kilometre boyunca tam donanımlı 12 askeri taşımasına izin veren yeni bir hidropnömatik süspansiyona sahip. Araç, C-130 veya benzeri kargo uçakları kullanılarak hava yoluyla taşınabilir. APC tam amfibi yeteneklere sahiptir. Zırhlı personel taşıyıcının sürücüsü, bir düğmeye basarak güçlü 8 × 8 modundan daha ekonomik 8 × 4 moduna veya karadan amfibi moduna kolayca geçebilir. Arabanın kros kabiliyeti 6x6 versiyonu seviyesinde kaldı. ARMA 8x8, biri dairesel görüş alanına sahip 4. nesil termal görüntüleme kameralarının yanı sıra lazer hedefleme uyarı alıcıları, dijital radyo iletişimleri, kızılötesi tuzaklar, duman perdesi fırlatıcıları, anti - KİS, ek kompozit zırh, birikim önleyici ağ, vinç ve genişletilmiş mayın koruması. Müşterinin talebi üzerine, manuel veya uzaktan kumandalı silahlar kurulabilir, yani: çeşitli kalibrelerde uzaktan kumandalı makineli tüfekler, tanksavar füze rampaları, harçlar, uçaksavar ve füze rampaları.
