1943 Yaz Şirketi, tüm İkinci Dünya Savaşı'nda bir dönüm noktasıydı. Nazilerin Kursk Bulge'daki planlarının çöküşü, Afrika'daki sömürge birliklerinin teslim olması, müttefik kuvvetlerin İtalyan topraklarındaki fırtınalı saldırısı, askeri-stratejik durumu önemli ölçüde değiştirdi ve Nazi Almanya'sının askeri gücünü büyük ölçüde baltaladı. Führer'in işgalci birlikleri, hava sahasında düşman hakimiyetinin nasıl bir şey olduğunu kendi içlerinde hissettiler.
Hava üstünlüğünü ele geçirmek
Bunu ilk anlayanlar, İtalyan topraklarındaki düzenli Alman ve SS birlikleriydi. Alman hava kuvvetlerinin en iyi birimleri doğuda savaştı. Ancak burada da, Luftwaffe asları savaş görevleriyle pek iyi başa çıkamadılar - Sovyet birlikleri, arkadaki insanların inanılmaz çabaları ve emeği pahasına, gelişmiş birimlere ve havaalanı servis birimlerine tüm teçhizatı sağlamayı başardı. gerekli teçhizat ve askeri teçhizat. 1944 yazının başında, Yak-9D avcısı, Alman hava filosunun yeteneklerini keskin bir şekilde azaltan güçlü silahlar ve yüksek hız ile ayırt edilen Kızıl Ordu ile hizmete girdi.
Askeri tarihçilere göre, Belarus topraklarında Bagration Operasyonunun benzeri görülmemiş bir hızla tamamlanması, büyük ölçüde Sovyet pilotlarının havadaki hakimiyetinden kaynaklanıyordu. Bir dizi büyük Alman savunması, Kızıl Ordu'nun bombardıman uçaklarının ve saldırı uçaklarının saldırıları altında pratik olarak yeryüzünden silindi. Konu henüz Nazi birliklerinin tam yenilgisine ulaşmamıştı, askeri-sanayi kompleksinin liderliği ve büyük sanayicilerin militarist, saldırgan fikirli çevreleri müdahale etti. Düşmanın gökyüzünü ele geçirdiği bir durumda, kendinden tahrikli uçaksavar silahlarının (ZSU) Wehrmacht birliklerine gelmesi gerçeği - uçaksavar topçu savaş araçları, hızlı bir şekilde bir savaş pozisyonuna transfer edildi. yürüyüş pozisyonu - özel önem kazandı. Sadece 1944'te, Wehrmacht aynı anda birkaç tür yeni savaş aracı öğretti.
Alman Wehrmacht'ın yeni silahları
Adalet adına, İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcından bu yana, Hitlerite askeri komutanlığının, birliklerini düşman uçaklarının hava saldırılarından korumanın yollarını geliştirdiği söylenmelidir. Ancak özellikle Doğu Cephesi'ndeki operasyonların başlangıcındaki açık hava üstünlüğü, Almanlara acımasız bir şaka yaptı. 1943'ün sonuna kadar, zırhsız ZSU ve çekilen uçaksavar silahlarının yardımıyla bir şekilde başa çıkmak hala mümkündü ve 1944'te askeri-stratejik durum acil kararlar gerektiriyordu. Uçaksavar topçu ateşinin gerekli yoğunluğunu sağlama görevi, hem yürüyüşte hem de atış pozisyonları alanlarında çözülmeliydi. Hizmette olan ZSU, itfaiye ekiplerinin ve savaş sistemlerinin korunmasının güvenilmezliği nedeniyle ortaya konan gereksinimleri yetersiz karşıladı (savaş alanında savunmasız kaldılar). Askeri operasyonlar için, şarapnel ve büyük kalibreli mermilerden korunma ile bir uçaksavar silahı gerekliyken, uçaksavar silahı bir savaş aracının dönen taretine monte edilmelidir. Bu tür ürünler zaten Alman tasarımcılar tarafından geliştirilmişti ve o zamanlar var olan terminolojiye göre Flakpanzer - uçaksavar tankı olarak adlandırılıyordu.
20 mm uçaksavar silahının temeli, 1944'te hizmetten çekilen Pz Kpfw I tankıydı - kullanışlılığı sorgulanabilirdi. Pz 38 (t) ve Pz Kpfw IV tankları da ZSU'nun üssü olarak hizmet etti, ancak tank tabanının kullanılmasına rağmen, buradaki zayıf zırh koruması sadece yürüyüş pozisyonundaydı ve savaş durumunda uçaksavar silah hala savunmasızdı.
"Ostbau" şirketinin işleri
Bu sorunu çözmede en uzak nokta, kendi SPAAG'ını oluşturmak için savaşlardan sonra restore edilen Pz Kpfw IV şasisini kullanan Ostbau şirketiydi.
Bu ürünün tabanına uçaksavar silahı için bir taret yerleştirildi. Silahın kalibresine bağlı olarak, uçaksavar tankına Wirbelwind (20 mm toplarla) ve 37 mm tek topla Ostwind adı verilir.
İlk doğan Wirbelwind Mayıs ayında montaj hattından ayrıldı ve Ostwind Temmuz 1944'te.
ZSU Ostwind'in oluşturulması
Uçaksavar taretinin büyük boyutları nedeniyle, takılı Pz Kpfw IV üssünde zırh koruması yoktu. ZSU'nun o zamanki eylemlerinin taktikleri, bu sistemleri askeri birliklerin ilk eylem hattında bulmak anlamına gelmiyordu, bu nedenle zırh koruması gereksinimleri çok daha düşüktü.
Standart bir şasiye karmaşık bir konfigürasyona sahip açık bir taret monte edildi, zırhı çevre çevresinde 25 mm idi. Taret, 37 mm'lik bir Flak43 L / 89 otomatik uçaksavar silahı, nişangahlar, mürettebat ve mühimmatın bir kısmını barındırıyordu. Mühimmatın geri kalanı taret kutusundaydı. ZSU'nun hesaplanması, silah komutanı ile birlikte 6 kişiden oluşuyordu. Tank mürettebatının yerleştirilmesine benzer şekilde kendinden tahrikli silahın içinde yer aldılar. Wirbelwind, Ostwind modifikasyonundan farklı bir taret ile donatıldı. Ostbau, toplamda 33 Pz IV savaş aracını FlakPz Ostwind altında yükseltti ve 7 yeni araç daha üretti.
ZSU Ostwind'in kullanımıyla mücadele
Şu anda, Wehrmacht arşivlerinde, bu kendinden tahrikli uçaksavar silahlarının taktikleri ve kullanım koşulları hakkında pratikte hiçbir şey kalmadı. Çeşitli İnternet portallarında, Ostwind ZSU kullanımının etkinliğinin değerlendirilmesi büyük ölçüde değişir, değerlendirmeler bazen taban tabana zıttır. Araştırmacılar bu sorunun sunumuna çeşitli kaynakları kullanarak yaklaşıyorlar, hatta bazıları Alman ordusunun savaş oluşumlarında onlara olan ihtiyaçtan bahsediyor.
37 mm uçaksavar silahı, Alman birliklerinde çok popüler olan 20 mm topçu sistemlerine göre bazı avantajlara sahipti. 37 mm'lik atışın gücü, 20 mm kalibreli mermilerin etkisine dayanan Sovyet Il-2 ve Il-10 uçaklarına karşı koymayı mümkün kıldı. Ostwind ZSU'nun yüksek irtifa hedeflerinin daha yüksek imha yüzdesi, bu komplekslerin orta irtifalardaki hedeflere karşı kullanılmasını mümkün kıldı, hafif ve orta tanklara karşı mücadelede 37 mm uçaksavar silahı kullanılabilir. Aynı zamanda, 37 mm uçaksavar topu, atış hızı açısından dörtlü 20 mm uçaksavar sistemlerinden daha düşüktü ve buna göre piyade birimlerine 20 mm Flakfirlings kadar etkili bir şekilde karşı koyamadı.
Ostwind Prototiplerini Uygulamak
Bu sistemler, seçkin SS "Leibstandarte Adolf Hitler" alayının bir parçası olarak Nazi Ardennes Operasyonunda yer aldı. Toplu teslimat ihtiyacına rağmen, ZSU'nun piyasaya sürülmesi sınırlıydı. Bunun iki nedeni var. Birincisi, ilerleyen Sovyet birliklerinin fabrikaları ele geçirme tehdidi karşısında Ostbau tedarik işletmelerinin ekipmanının tahliyesi. İkincisi, Alman Silahlanma Bakanlığı liderliğindeki çarpışmalar. Bazı yetkililer, aynı Pz IV şasisinde yeni bir uçaksavar tankı olan Kugelblitz'in benimsenmesinden önce daha önce geliştirilen ZSU'yu geçici uçaksavar sistemleri olarak görüyorlardı. Ancak, Kızıl Ordu'nun saldırısı Almanların zamanını bırakmadı, Kugelblitz prototip sahnesinden asla ayrılmadı.
Çözüm
Flak Pz Ostwind, İkinci Dünya Savaşı sırasında oluşturulan tüm uçaksavar sistemleri arasında benzersiz bir sistem olarak adlandırılabilir. Aynı tasarım ve yerleşim çözümlerine sahip benzer ürünler arasında bu gelişmelerden sadece birkaçı var. Müttefik kuvvetlerde hizmet veren ZSU'nun büyük kısmı yarı paletli zırhlı personel taşıyıcılarıydı. Savaşın sonuna kadar, ZSU'muz genellikle bir kamyona uçaksavar silahı yerleştiriyordu. ZSU T-90'ın bir örneği (iki 12,7 mm DShK makineli tüfekli T-70), test testlerini geçmesine rağmen "seriye" girmedi. Sadece 1945'in başında, SU-76M hafif kendinden tahrikli tabancaya dayanan ZSU-37, uçaksavar topçuları tarafından kabul edildi.
