2011 yılında Amerika Birleşik Devletleri, yeniden kullanılabilir Uzay Mekiği ile Uzay Ulaştırma Sistemi kompleksini işletmeyi durdurdu ve bunun sonucunda Soyuz ailesinin Rus gemileri, Uluslararası Uzay İstasyonuna astronot teslim etmenin tek yolu haline geldi. Önümüzdeki birkaç yıl içinde bu durum devam edecek ve bundan sonra yeni gemilerin Soyuz ile rekabet edebilmesi bekleniyor. İnsanlı uzay bilimleri alanında hem ülkemizde hem de yurt dışında yeni gelişmeler yaratılmaktadır.
Rusya Federasyonu"
Geçtiğimiz on yıllar boyunca, Rus uzay endüstrisi, Soyuz'un yerini almaya uygun gelecek vaat eden bir insanlı uzay aracı yaratmak için birkaç girişimde bulundu. Ancak bu projeler henüz beklenen sonuçları vermedi. Soyuz'u değiştirmek için en yeni ve en umut verici girişim, insanlı ve kargo uygulamasında yeniden kullanılabilir bir sistemin inşasını öneren Federasyon projesidir.
Federasyon gemisinin modelleri. Fotoğraf Wikimedia Commons
2009 yılında Energia Roket ve Uzay Şirketi, “Gelişmiş İnsanlı Taşıma Sistemi” olarak adlandırılan bir uzay aracının tasarımı için bir sipariş aldı. "Federasyon" adı sadece birkaç yıl sonra ortaya çıktı. Yakın zamana kadar, RSC Energia gerekli belgelerin geliştirilmesinde yer aldı. Yeni tipteki ilk geminin inşaatı geçen yıl Mart ayında başladı. Yakında bitmiş numune, stantlarda ve test sahalarında test edilmeye başlayacak.
Son açıklanan planlara göre Federasyonun ilk uzay uçuşu 2022 yılında gerçekleştirilecek ve uzay aracı yörüngeye kargo gönderecek. Gemide mürettebat bulunan ilk uçuşun 2024'te yapılması planlanıyor. Gemi gerekli kontrolleri yaptıktan sonra daha cüretkar görevleri yerine getirebilecek. Dolayısıyla, önümüzdeki on yılın ikinci yarısında Ay'ın insansız ve insanlı uçuşu gerçekleşebilir.
Yeniden kullanılabilir, iade edilebilir bir kargo-yolcu kabini ve tek kullanımlık bir motor bölmesinden oluşan uzay aracı, 17-19 tona kadar ağırlığa sahip olabilir. Hedeflere ve yüke bağlı olarak, altı kozmonot veya 2 tona kadar gemiye alabilecek. kargo. Geri dönerken, iniş aracı 500 kg'a kadar kargo içerebilir. Farklı sorunları çözmek için geminin çeşitli versiyonlarının geliştirildiği bilinmektedir. Uygun konfigürasyon ile Federasyon, ISS'ye insan veya kargo gönderebilecek veya yörüngede kendi başına çalışabilecek. Ayrıca, geminin aya yapılacak uçuşlarda kullanılması bekleniyor.
avcı
Birkaç yıl önce Shuttle'sız kalan Amerikan uzay endüstrisi, kapalı Constellation programının fikirlerinin bir gelişimi olan gelecek vaat eden Orion projesi için büyük umutlar besliyor. Hem Amerikan hem de yabancı birçok önde gelen kuruluş bu projenin geliştirilmesinde yer aldı. Dolayısıyla, Avrupa Uzay Ajansı, toplam bölmenin oluşturulmasından sorumludur ve Airbus bu tür ürünleri üretecektir. Amerikan bilim ve endüstrisi, NASA ve Lockheed Martin tarafından temsil edilmektedir.
Orion gemisi modeli. NASA'nın fotoğrafı
Mevcut haliyle Orion projesi 2011 yılında başlatıldı. Bu zamana kadar NASA, Constellation programı üzerindeki çalışmanın bir kısmını tamamlamayı başardı, ancak terk edilmesi gerekiyordu. Bazı gelişmeler bu projeden yenisine aktarıldı. Zaten 5 Aralık 2014'te Amerikalı uzmanlar, insansız bir konfigürasyonda gelecek vaat eden bir uzay aracının ilk test lansmanını yapmayı başardılar. Henüz yeni lansman yapılmadı. Belirlenen planlara göre, projenin yazarları gerekli çalışmaları tamamlamalı ve ancak bundan sonra yeni bir test aşamasına başlamak mümkün olacaktır.
Mevcut planlara göre, Orion uzay aracının bir uzay aracı konfigürasyonunda yeni uçuşu, Uzay Fırlatma Sisteminin ortaya çıkmasından sonra sadece 2019'da gerçekleşecek. Uzay aracının insansız versiyonunun ISS'den çalışması ve ayın etrafında uçması gerekecek. Astronotlar, 2023'ten itibaren Orions'ta olacak. Önümüzdeki on yılın ikinci yarısında, Ay çevresinde uçuşlar da dahil olmak üzere uzun insanlı uçuşlar planlanıyor. Gelecekte, Orion sistemini Mars programında kullanma olasılığı hariç değildir.
Maksimum fırlatma ağırlığı 25,85 ton olan gemi, 9 metreküpün hemen altında bir hacme sahip, yeterince büyük kargo veya insan taşımasına izin verecek kapalı bir bölme alacak. Altı kişiye kadar Dünya'nın yörüngesine teslim etmek mümkün olacak. Ay ekibi dört astronotla sınırlı olacak. Geminin kargo modifikasyonu, daha küçük bir kütleyi güvenli bir şekilde geri getirme olasılığı ile 2-2,5 tona kadar kaldıracaktır.
CST-100 Yıldız Gemisi
Orion uzay aracına alternatif olarak Boeing tarafından NASA Ticari Mürettebat Taşıma Yeteneği programı kapsamında geliştirilen CST-100 Starliner düşünülebilir. Proje, birkaç insanı yörüngeye gönderip dünyaya geri dönebilen insanlı bir uzay aracının yaratılmasını sağlıyor. Tek seferlik teknoloji kullanımıyla ilgili olanlar da dahil olmak üzere bir dizi tasarım özelliği nedeniyle, geminin aynı anda astronotlar için yedi yerle donatılması planlanmaktadır.
CST-100 yörüngede, şimdiye kadar sadece sanatçının görüşüne göre. NASA çizimi
Starliner, 2010 yılından beri Boeing ve Bigelow Aerospace tarafından kurulmuştur. Tasarım birkaç yıl sürdü ve bu on yılın ortasında yeni geminin ilk lansmanının yapılması planlandı. Bununla birlikte, bazı zorluklar nedeniyle test başlangıcı birkaç kez ertelendi. NASA'nın yakın tarihli bir kararına göre, CST-100 uzay aracının kargo ile ilk lansmanı bu yıl Ağustos ayında gerçekleşecek. Ayrıca Boeing, Kasım ayında insanlı bir uçuş için izin aldı. Görünüşe göre, gelecek vaat eden gemi çok yakın bir gelecekte teste hazır olacak ve artık yeni program değişikliklerine gerek kalmayacak.
Starliner, daha mütevazı hedeflerle Amerikan ve yabancı kalkınmanın gelecek vaat eden insanlı uzay aracı projelerinden farklıdır. Yaratıcılar tarafından tasarlandığı gibi, bu gemi insanları ISS'ye veya şu anda geliştirilmekte olan diğer umut verici istasyonlara teslim etmek zorunda kalacak. Dünya yörüngesinin dışındaki uçuşlar planlanmamıştır. Bütün bunlar geminin gereksinimlerini azaltır ve sonuç olarak önemli tasarruflar elde etmenizi sağlar. Daha düşük proje maliyetleri ve azaltılmış astronot nakliye maliyetleri, iyi bir rekabet avantajı olabilir.
CST-100 gemisinin karakteristik bir özelliği, oldukça büyük boyutudur. Yaşanabilir kapsülün çapı 4,5 m'nin biraz üzerinde olacak ve geminin toplam uzunluğu 5 m'yi aşacak. Toplam kütle 13 ton. Maksimum iç hacmi elde etmek için büyük boyutların kullanılacağı unutulmamalıdır. Ekipman ve insanları barındırmak için 11 metreküp hacimli sızdırmaz bir bölme geliştirilmiştir. Astronotlar için yedi sandalye kurmak mümkün olacak. Bu bağlamda, Starliner gemisi - operasyona ulaşmayı başarırsa - liderlerden biri olabilir.
ejderha v2
Birkaç gün önce NASA, SpaceX'ten uzay aracının yeni test uçuşlarının tarihlerini de belirledi. Bu nedenle, Dragon V2 tipi insanlı bir uzay aracının ilk test lansmanının Aralık 2018'de yapılması planlanıyor. Bu ürün, insanları taşıyabilen mevcut Dragon "kamyonu"nun yeniden tasarlanmış bir versiyonudur. Projenin gelişimi uzun zaman önce başladı, ancak ancak şimdi test aşamasına yaklaşıyor.
Dragon V2 dj gemisi sahte sunum zamanı. NASA'nın fotoğrafı
Dragon V2 projesi, insanların taşınması için uyarlanmış yeniden tasarlanmış bir kargo ambarının kullanımını öngörüyor. Müşterinin gereksinimlerine bağlı olarak, böyle bir geminin yörüngeye yedi kişiye kadar kaldırabileceği söyleniyor. Selefinde olduğu gibi, yeni "Dragon" yeniden kullanılabilir olacak ve küçük onarımlardan sonra yeni uçuşlar yapabilecek. Projenin gelişimi son birkaç yıldır devam ediyor, ancak testler henüz başlamadı. Yalnızca Ağustos 2018'de SpaceX, Dragon V2'yi ilk kez uzaya fırlatacak; bu uçuş gemide astronotlar olmadan gerçekleşecek. NASA tarafından yönetilen tam insanlı bir uçuş Aralık ayında planlanıyor.
SpaceX, gelecek vaat eden herhangi bir proje için cesur planlarıyla tanınır ve insanlı bir uzay aracı da bir istisna değildir. İlk başta Dragon V2'nin yalnızca insanları ISS'ye göndermek için kullanılması gerekiyordu. Böyle bir gemiyi birkaç güne kadar süren bağımsız yörünge görevlerinde kullanmak da mümkündür. Uzak gelecekte, aya bir gemi gönderilmesi planlanıyor. Dahası, onun yardımıyla yeni bir uzay turizmi "rotası" düzenlemek istiyorlar: ticari olarak yolcuları olan araçlar ayın etrafında uçacaklar. Ancak, tüm bunlar hala uzak bir gelecek meselesi ve geminin gerekli tüm testleri geçmek için zamanı bile olmadı.
Orta boyutta Dragon V2, 10 metreküp hacimli sızdırmaz bir bölmeye ve sızdırmazlığı olmayan 14 metreküp bölmeye sahiptir. Geliştirme şirketine göre, ISS'ye 3,3 tondan biraz daha fazla kargo teslim edebilecek ve 2,5 tonu Dünya'ya geri gönderebilecek, insanlı bir konfigürasyonda, kokpite yedi oturma koltuğu kurulması öneriliyor. Böylece, yeni "Ejderha", en azından, taşıma kapasitesi açısından rakiplerinden daha düşük olmayacak. Yeniden kullanılabilir kullanım ile ekonomik avantajlar elde edilmesi önerilmektedir.
uzay gemisi hindistan
Uzay endüstrisinin önde gelen ülkeleriyle birlikte diğer devletler de kendi insanlı uzay aracı versiyonlarını yaratmaya çalışıyor. Bu nedenle, yakın gelecekte, gemide astronotlarla gelecek vaat eden bir Hint uzay aracının ilk uçuşu gerçekleşebilir. Hindistan Uzay Araştırmaları Örgütü (ISRO) 2006 yılından beri kendi uzay aracı projesi üzerinde çalışıyor ve gerekli çalışmaların bir kısmını şimdiden tamamladı. Bazı nedenlerden dolayı, bu proje henüz tam bir tanım almadı ve hala "ISRO uzay aracı" olarak biliniyor.
Gelecek vaat eden Hint gemisi ve taşıyıcısı. Şekil Timesofindia.indiatimes.com
Bilinen verilere göre, yeni ISRO projesi, yabancı ülkelerin ilk gemilerine benzer, nispeten basit, kompakt ve hafif insanlı bir aracın inşasını sağlıyor. Özellikle Merkür ailesinin Amerikan teknolojisiyle belli bir benzerlik var. Tasarım çalışmalarının bir kısmı birkaç yıl önce tamamlandı ve 18 Aralık 2014'te balast kargolu geminin ilk lansmanı gerçekleşti. Yeni uzay aracının ilk kozmonotları yörüngeye ne zaman teslim edeceği bilinmiyor. Bu olayın zamanlaması birkaç kez değiştirildi ve şu ana kadar bu puanla ilgili hiçbir veri yok.
ISRO projesi, iç hacmi birkaç metreküp olan 3,7 tondan fazla olmayan bir kapsül yapımını önermektedir. Onun yardımıyla, yörüngeye üç kozmonot gönderilmesi planlanıyor. Özerklik hafta düzeyinde ilan edilir. Uzay aracının ilk görevleri yörüngede olma, manevra yapma vb. ile ilgili olacak. Gelecekte, Hintli bilim adamları, gemilerin buluşması ve yanaşması ile ikiz fırlatma planlıyorlar. Ancak, bu hala çok uzakta.
Dünyaya yakın yörüngeye uçuşların geliştirilmesinden sonra, Hindistan Uzay Araştırmaları Örgütü birkaç yeni proje oluşturmayı planlıyor. Muhtemelen yabancı meslektaşlarla işbirliği içinde gerçekleştirilecek olan Ay'a insanlı uçuşların yanı sıra yeni nesil yeniden kullanılabilir bir uzay aracı yaratma planları var.
Projeler ve beklentiler
Umut verici insanlı uzay araçları şimdi birkaç ülkede yaratılıyor. Bu durumda, yeni gemilerin ortaya çıkması için farklı ön koşullardan bahsediyoruz. Bu nedenle, Hindistan ilk kendi projesini geliştirmeyi planlıyor, Rusya mevcut "Soyuz" un yerini alacak ve ABD'nin insanları taşıyabilecek yerli gemilere ihtiyacı var. İkinci durumda, sorun o kadar açık bir şekilde kendini gösterir ki, NASA aynı anda birkaç umut verici uzay teknolojisi projesini geliştirmeye veya eşlik etmeye zorlanır.
Yaratmanın farklı önkoşullarına rağmen, gelecek vaat eden projeler neredeyse her zaman benzer hedeflere sahiptir. Tüm uzay güçleri, en azından yörünge uçuşlarına uygun, kendilerine ait yeni insanlı uzay araçlarını faaliyete geçirecekler. Aynı zamanda, mevcut projelerin çoğu yeni hedeflere ulaşılması dikkate alınarak oluşturulmaktadır. Bazı iyileştirmelerden sonra, bazı yeni gemilerin yörüngeden çıkması ve en azından aya gitmesi gerekecek.
İlginç bir şekilde, yeni teknolojinin ilk lansmanlarının çoğu aynı dönem için planlanıyor. Bu on yılın sonundan yirmili yaşların ortalarına kadar, birçok ülke en son gelişmelerini pratikte test etme niyetindedir. İstenen sonuçlar elde edilirse, uzay endüstrisi önümüzdeki on yılın sonunda önemli ölçüde değişecek. Ayrıca, yeni teknoloji geliştiricilerinin öngörüleri sayesinde, astronotlar sadece Dünya yörüngesinde çalışmakla kalmayacak, aynı zamanda Ay'a uçabilecek ve hatta daha cesur görevlere hazırlanabilecekler.
Farklı ülkelerde oluşturulan insanlı uzay araçlarının umut verici projeleri henüz tam teşekküllü testler ve gemide mürettebatla uçuş aşamasına gelmedi. Bununla birlikte, bu yıl içinde bu tür birkaç lansman yapılacak ve bu tür uçuşlar gelecekte de devam edecek. Uzay endüstrisinin gelişimi devam etmekte ve istenilen sonuçları vermektedir.
