Zorluklar ve öncelikler
Eurocopter Tiger, her anlamda bir dönüm noktası otomobildir. Bu, ilk pan-Avrupa saldırı helikopteri. Ve şartlı olarak birleşik bir Avrupa'nın en iddialı askeri programlarından biri. Resmi başarısına rağmen, özellikle saldırı helikopterleri gibi pahalı sistemler söz konusu olduğunda, silah pazarının gerçekten ne kadar sıkı olduğunu bir kez daha gösterdi. 1991'den günümüze yaklaşık 200 Eurocopter Tiger inşa edildi. Karşılaştırma için, tüm üretim dönemi boyunca 1.600'den fazla AH-64 helikopteri üretildi. Avrupalıların kendilerine (Fransa, Almanya, İspanya) ek olarak, Tiger sadece Avustralyalılar tarafından satın alındı.
Başka bir sorun, kendilerini sıklıkla hissettiren teknik zorluklardır. 2018'de, bu dönemde Alman birliklerine giren yedi Eurocopter Tiger'dan sadece ikisinin hizmete hazır olduğu biliniyordu. Aynı zamanda, programın kendisi "Kaplan Öfkesi" olarak seslendiriliyor - çok iddialı.
Kavramsal nitelikteki zorluklar, daha az soru sormaz. Tüm avantajları ile helikopter artık tamamen modern olarak kabul edilemez. Alman versiyonu - Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) - yerleşik bir topa sahip değil. Fransız Silahlı Kuvvetlerinin versiyonları - Tiger HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection) ve Tiger HAC (Helicoptere Anti-Char) - fiili olarak, zamanımızın gereksinimlerini karşılayacak tanksavar güdümlü füzeleri kullanamaz.
Artık Fransızlar tarafından kullanılan Amerikan AGM-114K Hellfire II, 90'ların standartlarına göre iyiydi. Ancak, artık yarı aktif lazer yönlendirme sistemine sahip bir füze artık gerçekten modern olarak kabul edilemez. Etkinliği geleneksel olarak kullanım koşullarından etkilenir. Ek olarak (ve bu belki daha da önemlidir), fırlatmadan sonra mürettebat, helikopteri savunma manevrasında sınırlayan hedefi hedefte tutmaya zorlanır. “Ateşle ve unut” ilkesini izleyen daha gelişmiş AGM-114L Longbow Hellfire, AH-64D / E tarafından kullanılabilir, ancak Eurocopter tarafından kullanılamaz.
MAST-F programı
Fransa, öngörülebilir gelecekte helikopterlerinin ana dezavantajını ortadan kaldırmayı planlıyor. 13 Kasım'da, MBDA girişimini ziyareti sırasında, Fransız Silahlı Kuvvetleri Bakanı Florence Parly, birliğe ordu havacılık helikopterleri için yeni bir kompleksin geliştirilmesini ima eden bir anlaşma yapıldığını duyurdu. Program Geleceğin Taktik Havadan Karaya Füze (MAST-F) olarak adlandırıldı.
Ürün konsepti MHT / MLP (Missile Haut de Trame / Missile Longue Portée) roket projesine dayanmaktadır ve bu da MMP'ye (Missile moyenne portée) dayanmaktadır.
Florence Parley Twitter'da şunları söyledi:
"Fransa, MHT ile egemenlik, ulusal sanayimize destek ve hareket özgürlüğümüz için bir seçim yapıyor."
MMP'nin Milan ve Javelin'in yerini almak üzere oluşturulan en yeni beşinci nesil Fransız tanksavar füze sistemi olduğunu hatırlamak yerinde olur. Fransızlar bunu 2017'de kabul etti. Füze moyenne portée, termal ve televizyon hedef arama kafalarını, atalet navigasyon sistemini ve fiber optik rehberliği birleştiren birleşik bir yönlendirme sistemine sahiptir. Kompleks, "ateşle ve unut" ilkesini uygular. Füzenin uçuş menzili 4 kilometreyi aşıyor.
Helikopterler için umut verici bir rokete gelince, menzili düşük bir irtifadan fırlatıldığında 8 kilometreden fazla olmalıdır. Ürün, aynı kategorideki benzer silahlardan yüzde 20 daha az kütleye sahip ve bu da helikopterin savaş yarıçapını artırmayı mümkün kılıyor. Toplamda, "Tiger" yeni tipte sekiz füze taşıyabilecek.
Tabii ki, tek başına ürünün nominal aralığı ve hatta ağırlığı bile artık çok az şey ifade ediyor. Çok daha önemli olan başka bir soru: füzenin güdüm ve kontrol yöntemi. Ürünü iki kanallı (optik-televizyon ve termal görüntüleme tipi IIR) bir hedef arama kafası ile donatmak istedikleri biliniyor. Operatöre fırlatıldıktan sonra füzeyi başka bir nesneye yeniden hedefleme fırsatı verecek iki yönlü bir bilgi iletim sistemi ile tamamlanacak. Füzeyi hem tankları, hem zırhlı personel taşıyıcıları hem de piyade savaş araçlarını ve zırhsız hedefleri etkili bir şekilde vuracak çok amaçlı bir savaş başlığı ile donatmak istedikleri de biliniyor.
Araştırma ve geliştirme çalışmaları ile yarım bin üründen oluşan bir seriyi kapsayan anlaşmanın değeri 700 milyon euro.
Şimdiden bu konuda bir mucize olmayacağını tam bir güvenle söyleyebiliriz.
Genel olarak, modern bir tanksavar güdümlü füze pahalı bir "zevk"tir. Almanya'nın Haziran 2006'da 380 milyon avro değerinde 680 adet son teknoloji PARS 3 LR füzesi sipariş ettiğini söylemek yeterli. Teslimatlar 2012 yılında başladı. Gelecek vaat eden Fransız füzesinde olduğu gibi, burada “ateşle ve unut” ilkesi uygulanmaktadır: füzenin bir hedef kafası vardır ve uçuş menzili yedi kilometreyi aşmaktadır.
İspanyol Eurocopter Tiger'ın oldukça "korkunç" bir silahla donanmış olduğunu da belirtmekte fayda var: en son İsrail Rafael Spike-LR komplekslerine sahipler.
Analogların arka planına karşı
Böylece, Fransız Eurocopter Tigers'ı yeni bir roketle donatmak, helikopteri diğer "Kaplanların" ve (yüksek olasılıkla) savaş nitelikleri açısından Fransız ordusunun araçlarının yeteneklerine yaklaştıracak. hatta onları aşacak.
Uzmanların Alman PARS 3 LR'yi belirsiz bir şekilde değerlendirdiğini belirtmek gerekir. Bu sadece fiyatla değil, teknik hazırlığıyla da ilgilidir. Öte yandan, bir zamanlar bu projenin bir parçası olan Fransızların yeni bir ürüne ince ayar yapmak için daha kat etmesi gereken uzun bir yol var.
Bu, Amerikalıların Hellfire - AGM-179 JAGM füzesinin yerine geçmesinin benimsenmesinin arka planına karşı gerçekleşecek. Çok modlu bir hedef arama kafasına, “ateşle ve unut” ilkesine sahiptir ve genel olarak, MAST-F programının bir parçası olarak oluşturulan füzeye kavramsal olarak yakındır.
Basitçe söylemek gerekirse, Fransızlar burada yakalama rolündeydi (piyade Füze moyenne portée'den bahsetmiyoruz). Ancak, bu temelde hiçbir şeyi değiştirmez. Önemli olan başka bir şey var: MBDA, yeni nesil tanksavar füze sistemlerinin geliştirilmesine ve seri üretimine izin veren teknolojilere sahip olduğunu uzun zamandır kanıtladı. Fransa'da dedikleri gibi:
"İstemek yapabilmektir" (Vouloir c'est pouvoir).
Ve hırsların askeri-sanayi kompleksinin gerçek yeteneklerinden ayrılmaması iyidir. Farklı olduğunda kötüdür.
Dünya pazarına gelince, yeni MBDA ürünü, fiyatının çok yüksek olmaması koşuluyla, diğer "Avrupalılar" ve "Amerikalılar" üzerinde rekabet edebilecektir.
Bununla birlikte, gerçekten devrim niteliğindeki teknik çözümlerin yokluğu ve kompleksin önemli maliyeti, potansiyel alıcıların çemberini daraltacaktır.
