The National Interest'ten Caleb Larson, Rusya'nın tek uçak gemisi hakkında ilginç bir bakış açısına sahip. Larson, Amiral Kuznetsov'un "çöp" olduğunu düşünüyor. Ve hemen soruyu gündeme getiriyor, Moskova neden onu desteklemeye devam ediyor?
Rusya'nın Tek Uçak Gemisi Hurda. Peki Moskova Neden Onunla Yapışıyor?
Amiral Kuznetsov, muhtemelen yedekte römorkörlerle dumanlı bir şekilde geleceğe yelken açacak.
Şaşırtıcı bir şekilde, Rusya hala Amiral Kuznetsov'u ayakta tutmak için planlar yapıyor. Ve bu, aynı zamanda Amerikan bakış açısından şaşırtıcı ve garip.
Amiral Kuznetsov, tek Rus uçak gemisidir. Daha doğrusu, bir uçak gemisi. Birçok aksilik yaşadı - kuru havuzu 2018'de battı ve yakındaki 70 tonluk bir vinç güverteye çarparak dört kişiyi öldürdü ve uçuş güvertesinde dev bir krater bıraktı. 2019 yılının sonunda, gemi onarım çalışmaları sırasında alev aldı. Kısacası birçok sorun var. Ancak "Amiral Kuznetsov" daha da ileri gidecek. En azından, Rus donanma departmanı bu planların uygulanmasında kararlılık gösteriyor.
"Lanet olası" gemi mi?
Nükleer olmayan uçak gemisi (Türk Boğazlarından yasal geçiş amacıyla teknik olarak ağır uçak gemisi olarak sınıflandırılır), çok güvenilmez bir gemi olarak ün yapmıştır.
Sorunun bir kısmı, oldukça eski buhar türbinlerinden ve kazanlarından kaynaklanıyor. Amiral Kuznetsov'u görevlendirirken, bir arıza durumunda destek için römorköre her zaman eşlik eder, bu da uçak gemisinin limana kendi başına ulaşmasını önleyecektir.
Ama neden? Gemide gerçekten bir sorun mu var? Belki de gerçekten kutsal su serpmenin zamanı gelmiştir?
Royal United Services Enstitüsü'nde deniz uzmanı olan Peter Roberts, The Telegraph ile yaptığı röportajda, denizcilik kültüründe "lanetlenmiş" gemilerin algısını açıkladı.
Gerçekten de, yakın geçmişte yaşanan birçok olay sadece Roberts'ın açıklamalarını doğrulamaktadır.
2017 yılında Amiral Kuznetsov'u Suriye'ye yerleştirme emri aldıktan sonra, Kraliyet Donanması gemileri tarafından İngiliz Kanalı boyunca eşlik edildi. Kanaldan geçerken uçak gemisinin bacalarından kalın siyah duman yükseldi.
Bu gerçek, sosyal medyada ciddi bir tehlike olarak yaygın bir şekilde alay konusu oldu. Çevre için.
Suriye'deki operasyon sırasında "Amiral Kuznetsov" iki uçağını birdenbire kaybetti. Savaş dışı kayıplar iki kat daha fazlaydı.
2018 yılında, Amiral Kuznetsov, üzerinde durduğu PD-50 kuru havuz battığında onarım ve bakımdan geçiyordu. Rıhtım battığında, 70 tonluk bir vinç de gemiye çarparak gövdesinde büyük bir delik açtı.
PD-50, dünyanın en büyük yüzer kuru havuzlarından biriydi. Onsuz, "Amiral Kuznetsov" tesiste yüzer olmayan bir kuru havuz kullanmak zorunda kalacak. İdeal olmasa da, bu mutlaka Amiral Kuznetsov'un sonu anlamına gelmez.
PD-50'yi kaldırma planları görünüşte geliştirilme aşamasındadır, ancak bu henüz görülmemektedir. Ancak, Amiral Kuznetsov'un büyük olasılıkla 2021'de tamamlanması planlanan tahrik sisteminin elden geçirilmesiyle başa çıkmayacağı neredeyse kesin.
Son zamanlarda, "Amiral Kuznetsov" Murmansk'ta onarım için demirledi. Gemide, muhtemelen kaynaktan gelen sıcak metalin yağlı kumaşın üzerine düşmesi ve ardından elektrik kablolarını ateşlemesi nedeniyle bir yangın çıktı. Yangın 600 metrekarelik bir alanda her şeyi yok etti. m ve kontrol altına almak yaklaşık 20 saat sürdü.
Yangın ciddi olmasa da 1-1.5 milyar dolarlık büyük hasara yol açtı ve iki can aldı.
Bir kaynak, yangın sonrasındaki yüksek onarım maliyetinin, yangının, kurulum için beklerken güvertede yoğunlaşan onarım malzemeleri ve bileşenlerini tahrip etmesinden kaynaklanabileceğini öne sürdü.
Genel olarak - çok garip bir gemi.
Rusya'nın bir uçak gemisine ihtiyacı varsa, o zaman paranın başka yerlerdeki onarımlara harcanıp harcanmayacağı sorusu tartışmalıdır. Bununla birlikte, şüphesiz, şanssız geminin yaşadığı sayısız aksiliğe rağmen, Amiral Kuznetsov'un yedekte dumanlı geleceğe yelken açması muhtemeldir.
Caleb Larson, Kamu Politikası alanında yüksek lisans derecesine sahip bir yazardır ve ABD ve Rusya güvenliği, Avrupa savunması, Alman siyaseti ve kültürü konularına odaklanmaktadır.
Şimdi bizim açımızdan Bay Larson hakkında birkaç açıklama yapmaya değer.
Evet, her şey Amerikan kanunlarına göre. Larson, Rus gerçekliğinin sefaletini göstermek ve okuyucularını eğlendirmek için her şeyi yaptı.
Evet, Rusya'nın sadece bir uçak gemisi kaldı. Ve ona gerçekten bir zihin duygusu veremezler, her şeyden önce, çünkü onun için hiçbir amaç ve hedef olmadığı gibi, geminin kendisinin bu görevleri yerine getirme yeteneği de yoktur. Bir çok sebepten ötürü.
Ama hadi etrafa bir göz atalım. Neden Brezilya'nın uçak gemisi? Tayland? İtalya? Biliyorsunuz, gemide sekiz uçak bulunan son derece şartlı uçak gemileri. Bu arada Brezilyalı "Sao Paulo", "Amiral Kuznetsov" devleti ile rekabet edebilecek bir durumda. Yani, tam olarak savaşta değil.
Ve bu arada, aynı zamanda sigara içiyor …
Ve hangi görevleri başarabilirler? Evet, burada kendini bir savaş birimi olarak mükemmel bir şekilde kanıtlamış olan Fransız "Charles de Gaulle" ü hala hatırlayabilirsiniz. Ve en yeni Fransız nükleer enerjili uçak gemisi, Amiral Kuznetsov'dan daha az sıklıkta arızalanmaz, yalnızca çevre üzerinde olumsuz bir etki olarak dumanımızdan ve de Gaulle'de bir şey olursa, o zaman duman hayal edilebilir.
Ve bir Fransız gemisine er ya da geç bir şey olacak, her şey buna gidiyor. Ve bu yüzen Çernobil, modern tarihte hâlâ ağır ve radyoaktif sözünü söyleyecek.
Ve Amerikan uçak gemilerinde her şey pürüzsüz ve pürüzsüz mü?
2011: F/A-18C Hornet avcı-bombardıman uçağı, uçak gemisi John S. Stennis'ten havalanmaya çalışırken bir mancınıkta patladı ve yandı. Resmi açıklamada 10 mağdur ve gerçek hayatta kaç tane olduğu bir soru…
2015. "Ronald Reagan" uçak gemisinin Tokyo Körfezi girişinde bulunan bir erken uyarı uçağı alev aldı ve yandı.
2015. "Theodore Roosevelt", tıkanmış bir su pompalama sistemi nedeniyle dünya turu için bir filoya liderlik edemedi.
Bir uçak gemisi genellikle çok karmaşık bir mekanizmadır ve bir korvette olduğundan çok daha fazla eleman, bu elemanlardan daha fazla olduğu için, üzerinde kırılabilir.
Amerikan uçak gemilerindeki kazalara gelince, orada zengin bir tarih var. Ve onu dürtebilirsin, ama biz yapmayacağız. Her şey internette.
Rusya neden bu uçak gemisine ihtiyaç duyuyor - soru bu
Evet, bu konuda o kadar çok şey söylendi ki, kendinizi kolayca tekrarlayabilirsiniz. "Amiral Kuznetsov", belki de Rusya'nın tüm filolarındaki en tartışmalı gemidir. Ve en işe yaramaz, çünkü işlevselliği, diyelim ki, çok, çok zayıf.
Ancak Rusya'nın bir uçak gemisi yardımıyla çözülmesi gereken bu tür görevleri yok. Suriye'deki aynı operasyonun da gösterdiği gibi, karadaki uçaklar, Amiral Kuznetsov'dan yarı yakıt ve silahlarla kalkan deniz uçaklarından çok daha etkili.
Ama hala var. Bir sembol gibi. Evet, özellikle bu uçak gemilerinden 11'ine ve 2'sine daha yapım aşamasında olan Amerikalıların gözünde aptalca görünüyor. Mantıklı ve mantıklı.
Ama sonra tekrar, neden İspanya, İtalya, Brezilya, Tayland, Fransa, Büyük Britanya'nın uçak gemileri? Hangi görevleri çözüyorlar?
Onlar sadece.
Bakım için milyonlarca dolar tüketen semboller, kesintiler, istediğiniz gibi adlandırılabilir.
Prensip olarak, dünyada uçak gemilerinin varlığının haklı olduğu sadece üç ülke var. Bu, bir dünya jandarması olarak Amerika Birleşik Devletleri ve dinamik olarak gelişen silahlı kuvvetleri ve birbirlerine karşı da dahil olmak üzere toprak iddiaları yığınları olan iki ülke. Hindistan ve Çin.
Geri kalanların ilke olarak uçak gemilerine ihtiyacı yoktur. Yani bu, bu tür gemilerin yardımıyla dünyadaki durumu etkileme yeteneğinin sadece bir göstergesidir.
Rusya'nın neden böyle bir gemisi yok? Belki. Bununla birlikte, şimdiye kadar, daha fazla "Amiral Kuznetsov", bakım için bütçeden büyük meblağlar tüketerek ülkenin hayatını zorlaştırıyor, ancak her durumda, örneğin Amerikan maliyetleriyle karşılaştırılamaz.
Her durumda, tüm bu "Fırtınalar", "Liderler" ve diğer "Öncüler" in inşası çok uzak ve biraz fantastik bir gelecek meselesidir, bu yüzden "Kuznetsov" un en azından deniz pilotları için bir eğitim alanı olarak hizmet etmesine izin verin..
Neyse ki dünya okyanuslarında ülkemizin bir uçak gemisinin bulunmasını gerektirecek herhangi bir görev yok. Ve genel olarak, hatta harika.
Larson'a ve makalesine gelince, kimin daha fazla kaybeden olduğunu göreceğiz - sigara içen Amiral Kuznetsov veya dışkı kokan George W. Bush.
Her biri için, genel olarak, kendi. Ve herkesin gereklilik ve olasılık sorularını kendi başına cevaplamasına izin verin, değil mi?
