Önceki makalemin bir tartışma telaşına neden olduğu söylenemez, ancak bir kez daha benim için SSCB'nin tank kuvvetlerinin tarihine kayıtsız kalmayan yeterince insan olduğunu açıkça gösterdi.
Yani. GSVG, Anavatanını - SSCB'yi - iyi niyetle savunmaya hazırlanıyordu. Sınıflar, eğitimler, alıştırmalar - her şey her zamanki gibi devam etti. Ve alayım çok sık Wunsdorf eğitim sahasında "ziyaret etti", orada birçok görev yaptı ve genellikle her altı ayda bir bir buçuk ay orada kaldık.
Oraya taşındık ve GDR'nin "demiryolları" ile PPD'ye geri döndük. Bunun için her seferinde tankların demiryolu platformlarına yüklenmesi gerekiyordu. Ve eğer antrenman sahasında terbiyeli ve güzel bir şekilde gerçekleştiyse, o zaman dönüş yolunda … "gösteri" başladı. Ve her seferinde. Size gördüğüm ilk şeyden bahsedeceğim: ilk izlenimler daha parlak ve o zaman bile “sadece“yaşlı adamlar”savaşa gittiği ve“gençlik”okuduğu için hala daha “seyirci” idim…
"Gösterinin" ana karakterleri hatalı tanklardı ve her seferinde yeterince vardı. En kötüsü, T64'ün bir "hap kutusuna" dönüşmesiydi, yani motor arızalandı ve çeşitli nedenlerle test sahasında değiştirilmesi mümkün olmadı. Ve o zamanlar böyle iki araba vardı … Tanrıya şükür, takımım bu kaderi yaşamadı, ancak "157" ye yağ sızdı, petrol hatlarından biri "sızmaya" başladı ve onu değiştirmek için motoru çıkarmak gerekliydi. Taburun başkan yardımcısı baktı ve elbette kötü olduğuna karar verdi, ancak "evi" görecek kadar yaşayacaktı.
Sonuç olarak, "engelli" sütununun başı olduğum ortaya çıktı, yani taburun genel sütunundan önce dört "kusurlu" araçtan oluşan bir sütunun başında ayrılma ve getirme görevi verildi. yükleme için bekleme alanına alın. "Kusurlu" olanları toplarken, yavaş hareket eden tanklara sahip iki kaplin, motorlarla gergin bir şekilde kükreyerek yanımdan geçti, daha da erken gittiler. İlginç bir "koleksiyonum" vardı, iki tank yağ sızdırmaya başladı, biri umutsuzca kendini ısıtıyordu ve sonuncusu en ilginç olanıydı: sadece çift viteslerde sola, sağa - tek viteslerde döndü. O benim "komutanım" oldu. Prensip olarak, “geçersiz ekibim” ilçeye dört kilometre boyunca herhangi bir “şok” olmadan geçti, asıl mesele ahşabı kırmamaları ve kelimenin tam anlamıyla … Orada arabaları dağıttım ve yükleme için bekledim. Boş zaman vardı, ben de etrafa bakmaya karar verdim. İstasyon özel ilgimi çekmedi, daha da büyük yarım istasyonlarla karşılaştık, ancak burada iki ray ve yan ve bitiş rampalı bir erişim yolu var. Köy de küçüktü, yirmi ev ama hepsi çok bakımlı, temizdi. En büyük bina bir mandıraydı, burada ilk kez bulunmayan askerlerim, oradan sütle dolu iki AT-1 kutusunu en üste getirerek "dolaşıp", "arkadaşlık bir freundscape" eyleminde. …
Yüklemenin başlamasından yarım saat önce, uygun bir tabur sütunu zaten göründüğünde, manevra lokomotifi yükleme için platformları teslim etti. Ve sonra “yerlilerin” “demir parçasının” diğer tarafında toplanmaya başladığını fark etmeye başladım, bir şekilde şaşırdım bile: neden tankları görmediler? Ama sonra yola çıkıyoruz. Şirket sütunları açıkça bölgeye yaklaştı ve durdu. Mürettebat bölündü, komutanlar ve mekanikler tanklarla kaldı ve şirketin zampotech'lerinin kontrolü altındaki topçular platformlara koştu ve tankları yüklemek için platformları hazırlayarak yanları hızla indirmeye ve sabitlemeye başladı. Dahası, beni şaşırtan şey, daha dar bir yola sahip olan Alman platformları, Birlik'te "açgözlü" değillerdi, bir tank - bir platform …
Eh, her şey hazır, kısa bir oluşum, "ısıtma ünitelerinin" yükleme sırasını ve dağıtımını tamamladık ve başladık … İlk gidenler savaşa hazır araçlar ve "benim" "geçersizler"di. Ve onları park yerlerinden "çıkarmaya" başladığında, aniden birinin ardından yerde oldukça büyük bir yağ lekesi kaldığını ve yakınlarda bir patika olduğunu ve o sırada bir Almanın yürüdüğü bir yol olduğunu fark etti. tanklarımıza dikkatlice baktı ve onunla ilgilendiği ve beğendiği açıktı. Yağ lekesini fark edince bir haykırışla gözümü çizdi ve lekeyi göstererek "Kaput?", "Kaput?" diye tekrarlamaya başladı. Okulda ve kolejde İngilizce okudum ama savaş filmlerimiz sayesinde bu kelimenin anlamını iyi biliyordum, o yüzden anlaşıldı demeye çalıştı. Pekala, Sovyet gururumuzu bir kenara bırakmayalım, ona sakinleştirici bir jest yapıp parmağını yukarı kaldırıp "Gut!" diye cevap vermemiz gerekti. Hangi yanıt olarak duydum "Gut!?!?!?" ve kocaman şaşırmış gözler gördü. Görünüşe göre, bir kişiye ciddi bir psikolojik travma yaşattım, "panzerlerin" teknik durumunda "iyi ve kötü" hakkındaki fikirlerin sınırlarını bulanıklaştırdım …
Eh, ezici tank kütlesi battı, "dağ" freninin ayarlanması ve taretlerin ve topların kilitlenmesi kontrol edildi ve toplar ayrıca kablolarla sabitlendi. Rampada dört tank kaldı, ikisi "ölü" ve ikisi "canlı" ve bir BTS, ön sayfasında onarım müfrezesinden askerler tankın tahrik tekerleğini bir kabloyla zaten sabitlemişti. Ve ana "gösteri" başladı. "Ölü" araba, önünde ve arkasında kablolarla çapraz geçiş, tank ve BTS'ye bağlandı ve onu platforma çekmeye başladı. Bazen kabloların gerilmesinde havada asılı kalmış gibi görünüyordu, ancak her şey çok dikkatli, yavaş ama net bir şekilde yapılıyor. Römorkör aşırı platformdan gerekli olana taşındı ve "ölü" olan sessizce arkasından süründü. O kadar sessiz ve düzgün bir şekilde platformda doğru yere çekilir, ardından ön tanktan ayrılır ve BTS sessizce onu geri çeker. Ardından, bir çift mahmuz taktıktan sonra, BTS, zırha sabitlenmiş tahrik tekerleğini yavaşça kıç tarafına yerleştirir ve "Dur" sinyali gelene kadar ileri doğru iter. İşte başka bir çift mahmuz düzeltildi ve BTS geri hareket ederek tankı onunla birlikte sürükledi, yine "Dur", işte bu, tank yüklendi. Kablolar ayrılmış ve BTS, bir sonraki aksama için yer açarak, yan rampaya atılgan bir şekilde gidiyor … Her şey tekrarlanıyor, bir istisna dışında, BTS hiçbir yere gitmiyor, aynı zamanda platforma sabitleniyor. Tüm bunların "koşarak", sadece eşinin açıkça ayırt edilebildiği bir dizi çığlık ve unutulmaz bir ordu maiyeti ile zengin bir şekilde tatlandırıldığını da eklemek gerekir. Ve en önemlisi - bütün bir seyirci kalabalığı, bu kadar çok insanın iki düzine iki katlı evde yaşayabileceğini hiç düşünmemiştim, görünüşe göre, yine de başka yerlerden insanlar mandıra fabrikasına geldi, gerçekten birçoğu vardı. Soruma: "Onlar nedir?" Bölük komutanı yanıtladı: "Almanları ekmekle beslemeyin, askeri teçhizata bir bakayım, başka ne yapabilirler, ama işte böyle bir eğlence …"
T64'teki hizmetle ilgili hikayeme devam etmeye karar verdim, ancak bu makineyi karalamak amacıyla değil, çünkü ilk tankım olarak benim için değerlidir, ancak tank kuvvetlerinde hizmetin kolay olmadığını gösterme görevi ile. şey ve özellikle, çünkü hayatın önünüze koyduğu sorunları sıklıkla çabucak çözmeniz gerektiği için. Ancak bu arada, her şey diğer her yerde olduğu gibi, ancak bir "tank" önyargısı var.
Şimdi, bu makaleleri yazdırırken, T72 tankının görünümünün "niyetinin" tüm derinliğini anlamış görünüyorum. Bu arada T64 iyi ve çok ilginç bir araba, çok yüksek bir seviyede yapılmış, tanıyınca hemen anlıyorsunuz, örneğin, T72, minimalizmin ön planda olduğu yer, her şey basit, pratik, fırfırlar yok. Ancak bu makine, ne yazık ki, gerçekten zamanının çok ötesindeydi ve T55 ve T62 gibi "dinozorlardan" geçiş böyle gidemedi, ancak hizmetime başladığımda elbette birçok sorun vardı. zaten çözüldü, ama … ama … Çok daha basit ve daha az titiz bir teknik üzerinde çalıştıkları kırsal kesimden bize birçok asker geldi, burada körfez için su kullanma gerçeği, neredeyse bir su birikintisinden, oldukça tanıdık ve izin verilen bir şey, ancak "altmış dört" bunu affetmedim. "İki zamanlı" dizel çok "aşırı". Tabii ki rekor performansa sahip bir motor oluşturmak için iyi olan çok ısı yüklü ve yüksek hızlıdır, ancak gerçekte optimal modlar bölgesi zaten çok dardır ve bundan çıkmak motor arızalarına yol açmıştır.
Sonuç olarak, askeri bir çatışma ortaya çıkmış olsaydı ve daha önce "dinozorlarda" görev yapan atanmışlar tank birliklerine çağrılsaydı, bu, teknik arızalardan büyük miktarda ekipmanın serbest bırakılmasına yol açacaktı. T72, T55'te görev yapan insanlar için daha anlaşılırdı ve T62 - "seferberlik" - bu "seferberlik"
Evet ve arabalarımız "şartlı olarak" yeniydi, birçoğunun zırhlarında iki büyük revizyon hakkında zaten işaretler vardı. Ve eğer saf "Kharkov kadınları" hala iyi muamele görüyorsa, o zaman Kehmeizer'deki fabrikanın asker-tamircilerinin "usta" ellerinde olan arabalara karşı tutum … kısacası, böyle basılı bir şey yok. kelimeler. Prensip olarak, tasarımcılar için eksi olarak koydum, elbette, tasarımcılar belirlenen "hataları" çok fazla ortadan kaldırmaya çalışsalar da, T64A ve T64B birçok açıdan çok farklı makineler ve çok şey yapıldı. güvenilirlik açısından. T64A'da hizmet verdiğim için "şanslıydım", bu yüzden ister inanın ister inanmayın.
