Ellili yılların sonundan beri ABD Hava Kuvvetleri, MB-1 / AIR-2 Genie havadan havaya füze ile silahlandırıldı. Nükleer bir savaş başlığı taşıyordu, ancak savaş yeteneklerini sınırlayan bir rehberlik aracı yoktu. Altmışlı yılların başında, özel bir yük taşıyabilen savaşçılar için bir güdümlü füze üzerinde çalışmalar başladı. Sonuç, AIM-68 Big Q ürünüydü.
Hatasız başlık
MB-1 / AIR-2 füzesi, Amerika kıtasını vurabilen Sovyet bombardıman uçaklarıyla savaşmak için yaratıldı. 1.5 kt kapasiteli bir savaş başlığına sahip böyle bir mühimmat, aynı anda birkaç düşman uçağını imha edebilir veya hasar verebilir ve bu sayede birkaç avcı uçağı bütün bir baskını geri püskürtmeyi başardı. Bununla birlikte, roket, yüksek uçuş özelliklerinde ve özel tasarım mükemmelliğinde farklılık göstermedi, bu da önemli kısıtlamalar getirdi ve risklere yol açtı.
Ayrıca daha sonra geliştirilen GAR-11 Falcon güdümlü füze de hizmetteydi. Genie ile karşılaştırılabilir sınırlı bir uçuş menziline ve ayrıca nispeten zayıf (0.25 kt) bir savaş başlığına sahipti. GAR-11'in potansiyeli de sınırlıydı.
Bu bağlamda, 1963 yılında, Kirtland üssündeki (New Mexico) ABD Hava Kuvvetleri Silah Laboratuvarı'nda (AFWL), nükleer bir savaş başlığı, artan uçuş özellikleri ve bir gelecek vaat eden havadan havaya füze oluşturulması çalışmaları başladı. tam teşekküllü güdümlü kafa. Gelecekte, bu tür silahlar Gini ve Falcon'un yerini alabilir ve hava savunmasının havacılık bileşeninin potansiyelini artırabilir.
Ön çalışma aşamasında, proje Quetzalcoatl çalışma adını aldı. Ancak, kısa süre sonra, tüm proje katılımcılarının Aztek tanrısı Quetzalcoatl'ın adını doğru bir şekilde yazamayacağı veya telaffuz edemeyeceği anlaşıldı. Sonuç olarak, roket daha az karmaşık isimlerle geldi - takma adlar Quirky ("Dexterous") ve Big Q - "Big Q".
Mart 1965'te Hava Kuvvetleri projeye ZAIM-68A endeksini atadı. Roketin hizmete alınması olasılığı ile çalışmaya devam edilmesi gerektiğine dikkat çekti. Çalışmanın başarıyla tamamlanmasının ardından indeks "Z" harfini kaybederdi. Bazı malzemelerde, Big Q'nun hiçbir zaman benimsenmediğini gösteren AIM-X adı belirir.
Teknik özellikler
Big Q projesinin amacı, modern ve gelecek vaat eden savaşçılarla uyumlu, gelecek vaat eden bir havadan havaya füze yaratmaktı. Ürünün katı yakıtlı bir motor, bir arayıcı ve sınırlı güçte özel bir savaş başlığı alması gerekiyordu. Kendi taşıyıcısının nükleer patlaması tarafından vurulma olasılığını dışlamak için uçuş menzilini arttırması gerekiyordu. Proje, mevcut silahlardaki gelişmeleri aktif olarak kullandı ve hazır bileşenler kullandı.
Roket, GAR-1 / AIM-4 Falcon projesinde kullanılana benzer, sivri uçlu silindirik bir gövde temelinde inşa edildi. Baş kısmında, orta ve kuyruk - büyük katlama stabilizatörlerinde X şeklinde dümenler vardı. Düzen böyle bir silah için standarttı: Arayıcı kaportanın içindeydi, arkasında savaş başlığı vardı ve kuyruk motorun altına verildi. Roket 2,9 m uzunluğa, 350 mm gövde çapına ve 860 mm stabilizatör açıklığına sahipti. Kütle 227 kg'ı geçmedi.
Big Q'nun çift modlu katı yakıtlı bir roket motoru alması gerekiyordu. İlk mod, sıfırlamadan sonraki ilk hızlanma için tasarlanmıştı, ardından daha az itme gücüyle destek modu kullanıldı. Hesaplamalara göre, roketin M = 4'ten daha fazla bir hıza ulaşması gerekiyordu. Yaklaşık 45 mil (yaklaşık 60 km) uçuş menzili sağlandı.
Füzenin, radar ve kızılötesi kanallı birleşik bir arayıcı taşıması gerekiyordu. Bu tür ekipmanlarla ürünün hem grup hem de tek amaçlı çalışabileceği varsayılmıştır. Ancak, bu özelliklere sahip bir GOS henüz mevcut değildi ve yakın gelecekte geliştirilmesi gerekiyordu. Böyle bir ürünün ortaya çıkmasından önce, mevcut olanlarla yapılması planlandı. Bu nedenle, deneyimli Big Q, yalnızca seri GAR-2A / AIM-4C füzelerinden IKGSN ile donatılacaktı.
Gövdenin önemli bir kısmı W30 tipi bir nükleer savaş başlığı tarafından işgal edildi. AIR-2 ile karşılaştırıldığında isabet doğruluğunda beklenen artış nedeniyle, daha düşük güçlü bir savaş başlığı kullanılmasına karar verildi. W30 ürünü 0,5 kt TNT seviyesinde küçük boyutlara ve güce sahipti. Patlama, bir yakınlık sigortasının sinyalinde gerçekleştirildi.
Yeni füzenin F-101 ve F-106 avcı uçakları ile kullanılması planlandı. Gelecek vaat eden F-4C'ye uygulama sorunu çözülüyordu. Gelecekte, diğer taşıyıcıları silah kompleksine entegre etme olasılığı göz ardı edilmedi. Özel füze, filonun düzenli olarak yenilenmesine rağmen, onlarca yıl hizmette kalabilir.
Genel olarak, ZAIM-68A Big Q füzesinin önerilen projesi, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'nın hava savunmasında keskin bir artışa yol açabilir. Savaşçılar, artan mesafelerden ve belirlenmiş hedeflere ulaşma olasılığının artmasıyla fırlatılabilir - tek veya grup. Bir arayıcı ve bir nükleer savaş başlığının varlığı, füzeyi büyük baskınları püskürtmek için etkili bir araç haline getirdi. "Big Q" ve kara uçaksavar silahlarına sahip uçaklar temelinde, potansiyel bir düşmanın herhangi bir saldırısını durdurabilecek oldukça etkili ve güvenilir bir savunma sistemi kurmak mümkün oldu.
Test hazırlığı
1964-65'te. AFWL, ilgili kuruluşlarla birlikte rüzgar tünelinde araştırmalar organize etti ve yürüttü. Azaltılmış düzen, tüm çalışma hızlarında kendini iyi gösterdi, bu da tam teşekküllü bir roketin geliştirilmesine devam etmeyi ve uçuş testleri için hazırlıklara başlamayı mümkün kıldı.
Mayıs 1965'te, gelecekteki mühimmatın basitleştirilmiş bir versiyonu olan deneysel bir Little Q füzesi White Sands Füze Menziline teslim edildi. Düzenli bir gövdesi ve motoru vardı, ancak elektronik ve savaş başlığı yerine ağırlık simülatörleri kuruldu. Bir taşıyıcı uçaktan atılan balistik testler başarılı oldu.
Füzelerin bazı gerekli ekipmanlarla montajı ve test edilmesi için hazırlıklar başladı. Ürünün bu versiyonu XAIM-68A olarak belirlenmiştir. Haziran 1965'te Ulusal Konik Kanat Mühendisliği, 20 füze kutusu sipariş etti. Prototip ürünler, AGM-12 Bullpup'tan motorlar ve AIM-4C'den IKGSN füzeleri alacaktı. Modifiye edilmiş bir F-101B avcı uçağı olması beklenen taşıyıcı uçak için hazırlıklar başladı.
Aynı yılın sonunda, Silahlanma Laboratuvarı gerekli bileşenlerin bir kısmını aldı ve deneysel füzelerin montajına başladı. Denemelerin önümüzdeki aylarda başlaması planlandı. Elde edilen sonuçlara göre orta vadede AIM-68A füzesi hizmete alınabilir.
Öngörülemeyen zorluklar
Ancak iyimserlik gereksizdi. Müşterinin sadakatine rağmen, “Z” projesi en yüksek önceliğe sahip değildi. Ayrıca roket için yeni bileşenlerin geliştirilmesinde de sorunlar vardı. Prototip taşıyıcı uçağın modifikasyonunun da önceden düşünülenden daha zor ve daha pahalı olduğu ortaya çıktı. Belirlenen programın gerisinde bir gecikme oldu. Oldukça hızlı bir şekilde, haftalar ve sonra aylar içinde hesaplanmaya başlandı.
Haziran 1966'da, gerçek bir başarı görmeden, ABD Hava Kuvvetleri, Big Q üzerindeki çalışmayı askıya almaya karar verdi. Önümüzdeki iki ay boyunca, projenin beklentileri belirsiz kaldı ve zaten Ağustos ayında, onu kapatmak için prensipte bir karar verildi. O ana kadar, AWFL'nin tam uçuş testleri hazırlamak ve yürütmek için zamanı yoktu. Deneyimli basitleştirilmiş XAIM-68A füzeleri, bırakın AIM-68'i tam dolu olarak tek bir uçuş bile yapmadı.
Hava Kuvvetleri, Big Q'yu iki nedenden dolayı terk etti. İlk olarak, önemli sonuçların yokluğunda programın artan maliyetinden memnun değillerdi. İkinci neden, komuta önceliklerindeki değişiklikti. ABD Hava Kuvvetleri, kıtalararası balistik füzelerin geliştirilmesi ve konuşlandırılması için finansmanı artırmaya karar verdi ve buna ek olarak Güneydoğu Asya'daki operasyonlara önemli harcamalar yapıldı. Bu bağlamda, bir dizi umut verici proje işten çıkarıldı ve bazıları tamamen kapatıldı - dahil. ZAIM-68A.
AIM-68 projesinin terk edilmesi, AIR-2 Genie füzelerini değiştirme planlarını iptal etti. İkincisinin hizmette tutulması gerekiyordu, ancak bu modernizasyon gerektiriyordu. Mevcut silah, uçuş menzilini biraz artırmayı mümkün kılan yeni motorlar aldı. Ancak, böyle bir yükseltmenin sonuçlarına göre, Gini özelliklerinde daha yeni Big Q ile - doğal olarak tasarım biçiminde - rekabet edemedi.
Gerçekleşmeyen planlar
Altmışlı yılların başlarındaki planlara göre, on yılın ikinci yarısında, güdümlü bir kafaya ve artan uçuş özelliklerine sahip yeni bir nükleer havadan havaya füze ABD Hava Kuvvetleri ile hizmete girecekti. Bu, eski AIR-2'yi terk etmeyi ve hava savunmasını daha gelişmiş bir modelle güçlendirmeyi mümkün kıldı. Ancak, Big Q / AIM-68 projesi ciddi zorluklarla karşılaştı ve komuta gelişimini durdurmaya karar verdi.
Daha düşük uçuş ve savaş özelliklerine sahip eski modeller AIR-2 ve GAR-11 / AIM-26, hava savunma savaşçılarıyla hizmette kaldı. Bu tür silahlar seksenlerin sonuna kadar cephaneliklerde kaldı ve son taşıyıcılarla birlikte hizmet dışı bırakıldı. ABD'de artık yeni nükleer havadan havaya füzeler geliştirilmiyordu. Hava savunmasının daha da geliştirilmesi başka yollara gitti.
