Ukrayna, Sovyetler Birliği'nin çöküşü sürecinde bağımsızlığını ilan eder etmez, hemen güneyi kaplayan stratejik açıdan en önemli filolardan biri olan SSCB Donanmasının Karadeniz Filosunun daha fazla mülkiyeti hakkında soru ortaya çıktı. SSCB'nin denizden sınırlarını ve gerekirse Akdeniz'e girme yeteneğine sahipti.
SSCB'nin varlığının resmi olarak sona ermesinden birkaç ay önce, Ukrayna SSR Yüksek Sovyeti "Bağımsızlık Bildirgesi Yasasını" kabul etti ve ardından cumhuriyetçi liderlik silahlı kuvvetler de dahil olmak üzere egemen bir devletin kurumlarını oluşturmaya başladı..
24 Ağustos 1991'de, Sovyet Ordusu ve Donanmasının tüm silahlı oluşumları, SSCB İçişleri Bakanlığı İç Birlikleri ve SSCB KGB Sınır Birlikleri, Ukrayna SSR topraklarında konuşlandı. Kırım, Ukrayna Yüksek Sovyeti'ne yeniden atandı. Ekim 1991'de, Ukrayna Yüksek Sovyeti, SSCB Donanması'nın Karadeniz Filosunun Ukrayna'ya tabi kılınması konusunda bir karar aldı.
Bu arada, Karadeniz Filosu, örgütsel yapısının ve birliğinin korunması anlamına gelen operasyonel-stratejik bir birlik statüsüne sahipti. 30 Aralık 1991'de Minsk'te imzalanan BDT üye devletlerinin başkanlarının anlaşmasına göre, BDT'ye giren tüm ülkeler kendi silahlı kuvvetlerini oluşturma hakkını aldı. Ancak Karadeniz Filosu da dahil olmak üzere stratejik kuvvetler, kaldırılmış SSCB Savunma Bakanlığı'nın yerini almak üzere oluşturulan BDT Silahlı Kuvvetleri Genel Komutanlığının birleşik komutası altında kalacaktı.
Ancak Kiev'in Karadeniz Filosu için başka planları vardı. Bağımsız Ukrayna'nın yeni basılan liderleri, ancak SSCB Karadeniz Filosunun gemi, personel ve mülklerinin bölünmesi dikkate alındığında mümkün olan kendi Karadeniz Filosunu edinme konusunda istekliydiler. Ve Minsk'te bir anlaşmanın varlığına rağmen, 1991 sonbaharında Ukrayna liderliği, Karadeniz Filosunun bölünmesi ve kendi Ukrayna Deniz Kuvvetleri'nin yaratılması için bir kursa başladı. Doğal olarak, böyle bir pozisyon sadece Moskova'dan değil, aynı zamanda Karadeniz Donanma Filosunun personelinin çoğunluğunun yanı sıra ana üssü, kahraman şehir Sivastopol sakinlerinden de olumsuz bir tepki ile karşılanamadı., filo ile ilişkili.
Karadeniz Filosu çevresindeki durum ısınıyordu. 5 Nisan 1992'de Ukrayna Devlet Başkanı Leonid Kravchuk, "Karadeniz Filosunun Ukrayna Savunma Bakanlığı'nın idari emrine devredilmesi hakkında" özel bir kararname imzaladı. Rusya Devlet Başkanı Boris Yeltsin, Ukraynalı meslektaşının bu kararnamesine, 7 Nisan 1992'de imzalanan "Karadeniz Filosunun Rusya Federasyonu'nun yargı yetkisine devredilmesine ilişkin" kararnamesi ile tepki gösterdi. Ancak o dönemde iki devlet arasındaki çatışma kararnamelerin ötesine geçmedi. Rusya ve Ukrayna cumhurbaşkanları Dagomys'te bir araya geldi ve toplantının ardından kararnamelerini iptal etme kararı aldı. Karadeniz Filosunun akıbeti ve Rusya ile Ukrayna arasında bölünme umutları üzerine müzakereler devam etti.
Karadeniz Filosunun durumuyla ilgili belirsizlik durumu daha da karmaşık hale getirdi. İki devletin liderlerinin, SSCB Donanmasının eski Karadeniz Filosu - Rus Donanması ve Ukrayna Donanması temelinde iki filonun kademeli oluşumuna başlamayı kabul etmesine rağmen, Kiev tüm gücüyle almaya çalışıyordu. Karadeniz Filosunun silahlarının ve mallarının çoğuna sahip. Aynı zamanda, yeni Ukrayna makamları, Kırım'daki ve (özellikle) Nikolaev ve Odessa'daki Karadeniz Filosunun denizcilerine karşı her türlü provokasyonu durdurmadı.
1992'de Ukrayna, yeni inşa edilen uçak gemisi Amiral Kuznetsov'u ele geçirmeye çalıştı. O zaman, Karadeniz Filosunun bir parçasıydı, ancak Rus Donanmasının Kuzey Filosuna yaklaşan geçişe hazırlanıyordu. Kiev, kendi uçak gemisini hayal ederek bunu önlemeye karar verdi. Ukrayna'nın okyanus genişliklerine erişimi olmamasına ve olmamasına rağmen, hırslı Ukraynalı milliyetçiler ülkenin kesinlikle kendi uçak gemisini alması gerektiğine karar verdiler.
Ancak milliyetçiler iddialı planlarla doluysa, o zaman Ukrayna Devlet Başkanı Kravchuk'un yönetimi olaylara daha gerçekçi baktı. Büyük olasılıkla, "Amiral Kuznetsov", o sırada Ukraynalıların eline düşerse, yakında üçüncü bir devlete, örneğin Çin veya Hindistan'a satılacaktı. Başkan Leonid Kravchuk, uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" komutanına şu andan itibaren geminin Ukrayna devletine ait olduğunu belirten özel bir telgraf gönderdi. Ancak, hem uçak gemisi komutanı hem de mürettebat görevlilerinin ilkeli ve vatansever insanlar olduğu ortaya çıktı.
Kuzey Filosu Birinci Komutan Yardımcısı liderliğinde, Koramiral Yu. G. Ustimenko, geminin yerini değiştirmek için özel bir operasyon başlattı. Geceleri, herhangi bir sinyal olmadan, uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" Sivastopol'dan ayrıldı ve Türk komutanlığından zorunlu bir talep olmadan Boğaz'a doğru yola çıktı. 27 günlük geçişten sonra, bir uçak gemisi Vidyaevo'da ciddi bir şekilde karşılandı ve bu, Ukrayna'ya transfer edilmenin acınası kaderinden kaçınmayı başardı.
13 Mart 1992'de başka bir provokasyon gerçekleşti. Karadeniz Filosunun denizaltı bölümünün komutan yardımcısı, Kaptan 1. Sıra Lupakov ve B-871 denizaltı personeli ile çalışmak için komutan yardımcısı, Ukrayna Donanması tarafına geçen Teğmen Petrenko denedi B-871 denizaltısının mürettebatı tarafından Ukrayna bağlılık yemini düzenlemek. Saat 19:00 civarında, Lupakov ve Petrenko, Sivastopol'un Güney Körfezi'ndeki bir denizaltı tugayının iskelesine geldiler ve Ukraynalı askerlere, gemi komutanına bir şeyler taşımak için bir denizaltıda toplanmalarını emretti. Denizaltı zabitleri ve deniz piyadeleri "ciddi bir konuşma için" davet edildi.
Tekne personelinin hiçbiri Ukrayna yemini etme girişiminde bulunulduğunu bilmiyordu. Teknenin personelini toplayan Lupakov, Ukrayna yemininin metnini okudu. Ancak denizaltının sadece beş subayı ve yalnızca bir denizci yemin altına imza attı. Tekne komutanının kıdemli yardımcısı Kaptan 3. Kademe Leukhin, yemin etmeye müdahale etmemesi için kıyıyla iletişimden kasten çıkarıldı.
Ama denizciler ağır sözlerini söylediler. BİR. Zayats ve M. N. Abdullin kendilerini teknenin dördüncü bölmesine kapattı, bataryanın havalandırmasını kapattı ve Lupakov'un Ukrayna yemini etmek için yasa dışı eylemleri durdurulmazsa tekneyi havaya uçurmakla tehdit etti. Ardından teknenin diğer denizcileri de onlara katıldı. Sonuç olarak, 1. rütbe Lupakov'un kaptanı denizaltıdan utanç verici bir şekilde kaçmak zorunda kaldı. Teknenin mürettebatında küfür etme fikri tamamen başarısız oldu.
Ukrayna makamlarının en ünlü provokasyonlarından biri, Odessa limanında bulunan Karadeniz Filosu yedek gemilerinin 318. taburunun ele geçirilmesiydi. 10-11 Nisan 1994 gecesi, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Bolgrad Hava İndirme Biriminin 160 kişilik bir birimi, Karadeniz Filosunun yedek gemilerinin 318. bölümünün bulunduğu yere geldi. Ukraynalı paraşütçüler otomatik silahlar ve savaş bombaları ile silahlandırıldı. Tabur komutanı Yüzbaşı 1. Derece Oleg İvanoviç Feoktistov da dahil olmak üzere taburda görevli askerleri tutukladılar. Ukrayna ordusu, tümen subaylarının ve varantlarının silah kullanma tehdidi altında yerde yatmasını talep etti.
Ukrayna Silahlı Kuvvetleri askerleri, yaklaşık on subay ailesinin ve tümen subaylarının yaşadığı odalara “geldi”. Kadınlara ve çocuklara da saldırıldı, örneğin tabur komutanı Feoktistov'un on iki yaşındaki oğlu da makineli tüfekle tehdit ederek yere kondu. Arama, gerçekte daha çok psikolojik baskı ve düpedüz soygun olan bölümün tesislerinde üç saat devam etti. Daha sonra, arama sırasında askerlerin ve aile üyelerinin buzdolaplarından para, altın ve yiyecek kaybettiği ortaya çıktı.
Sabah saat ikide taburun denizcileri KamAZ araçlarıyla Ukrayna askeri kasabası “Chernomorskoe” nin bulunduğu yere götürüldü ve subaylar ve emir memurları taburun tabanında kaldı. Sabah, memurlara ve varantlara Ukrayna'ya yemin etmeleri için üç dakika verildi. Bazıları, özellikle de şehirde kendi evleri olmayanlar teslim olmaya zorlandı - aksi takdirde onları sokağa atmakla tehdit edildiler. Bu arada, tabur komutanı Yüzbaşı 1. Sıra Feoktistov, aramanın ardından yerel hastanenin kardiyoloji bölümüne götürüldü.
318. yedek gemi bölümüne karşı provokasyon, Ukraynalı yetkililerin denizcilere - Karadeniz denizcilerine karşı bu tür tek hilesi değil, en ünlülerinden biridir. Birkaç yıl boyunca, Ukrayna ordusu askeri personelin psikolojik tedavisiyle uğraştı - Ukrayna uyruklu Karadeniz Filosunun memurları ve emir memurları, tehditlerle ikna edildi ve Ukrayna'ya bağlılık yemini etmeye söz verdi. Kiev, Karadeniz Filosunun gemilerini geride bırakmış olsa bile, kalifiye uzmanlar olmadan onlara hizmet etmenin imkansız olacağının farkındaydı. Bu nedenle, hedef, Karadeniz Filosunun subayları ve varant subayları olan kariyer askerinin mümkün olduğu kadar Ukrayna Donanmasında hizmete geçişi sağlamak için belirlendi.
Karadeniz Filosunun Rusya için korunmasında büyük bir rol, komutanı tarafından 1991-1992'de oynandı. Amiral İgor Vladimiroviç Kasatonov. Igor Kasatonov'un, 1955-1962'de Karadeniz Filosunun "kalıtsal" bir komutanı olduğu söylenebilir. bu pozisyon babası Amiral Vladimir Afanasyevich Kasatonov tarafından yapıldı. Bu nedenle, Igor Kasatonov, hiç kimse gibi Karadeniz Filosunu biliyordu, sevdi ve takdir etti ve 1991-1992'nin en zor döneminde mümkün olan her şeyi yaptı. bir arada tut. Filonun subaylarına ve denizcilerine Ukrayna'ya bağlılık yemini etmemeleri emrini veren oydu.
Kasatonov, Karadeniz denizcilerinin emektar kuruluşlarla, Sivastopol halkıyla etkin bir işbirliği kurmayı başardı ve basının desteğini aldı. Dahası, Moskova'dan pratik olarak destek almadı - Yeltsin ve o sırada çevresi Karadeniz Filosunun sorunları için zamansızdı, ayrıca Moskova Batı ile ilişkileri geliştirmek için çok uğraşıyordu ve Rusya'nın bölgedeki etkisinin zayıflaması için çok uğraşıyordu. Karadeniz, bildiğimiz gibi, önce İngilizlerin ve Fransızların, sonra da Amerikalıların her zaman "altın bir rüyası"ydı.
Sonunda Ukrayna, Amiral Kasatonov'un Karadeniz Filosu komutanlığı görevinden alınması için lobi yapmayı başardı. 1992'de terfi ile de olsa istifa etti - Rus Donanması Birinci Komutan Yardımcısı oldu (ve bu görevi 1999'da 60 yaşında emekli oluncaya kadar sürdürdü).
Ancak, Karadeniz Filosunun yeni komutanı tarafından atanan Koramiral Eduard Dmitrievich Baltin, selefinin çizgisini sürdürdü. Kısa süre sonra Baltin, amiralin konumunu boğazdaki bir kemik gibi gören Ukraynalı milliyetçilerin aralıksız saldırılarının hedefi oldu. Sonunda, 1996'da Kiev yine hedefine ulaşmayı başardı - Yeltsin, Amiral Eduard Baltin'i de görevden aldı.
Sadece 9 Haziran 1995'te Soçi'de Boris Yeltsin ve Ukrayna'nın yeni cumhurbaşkanı Leonid Kuchma, filonun bölünmesi konusunda bir anlaşma imzaladı. Ukrayna deniz kuvvetleri ve Rus Donanmasının Karadeniz Filosu bundan böyle ayrı ayrı konuşlandırılacak ve mal paylaşımı konuları önceden varılan anlaşmalar temelinde düzenlenecekti. Filonun mülkiyeti yarıya bölündü, ancak gemilerin %81.7'si Rusya'ya ve gemilerin sadece %18.3'ü Ukrayna'ya devredildi. Ancak, Ukrayna tarafına giden gemilerde bile Kiev ne yapacağını bilmiyordu. Çok sayıda gemi ve gemi hurda için satıldı, çünkü o sırada Ukrayna liderliği kendi donanmasına hizmet edecek maddi yeteneklere sahip değildi.
Ancak, uzun yıllar süren anlaşmazlıklar ve müteakip bölünme, Rus Karadeniz Filosunun durumu üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahipti. Şubat 1996'da, o zamanki Karadeniz Filosu Genelkurmay Başkanı Amiral Pyotr Svyatashov, Rusya Federasyonu Devlet Duması'nda konuştu ve filonun son derece zayıf bir durumda olduğunu belirtti, çünkü tüm grev grupları yok edildi, orada pratikte yüzen denizaltılar, deniz füzesi havacılığı, hidrografik ve istihbarat sistemleri yoktur.
Duma'daki konuşma sırasında, amiral yardımcısının kabul ettiği gibi, Rus Karadeniz Filosu Sivastopol girişinde sadece dar bir bölümü kontrol edebildi. Görevdeki gemiler bile, yakıt ve onarım eksikliği nedeniyle Sivastopol'daki üste durmak zorunda kaldı. Aslında, SSCB'nin çöküşü Karadeniz Filosu için gerçek bir felakete yol açtı. Sadece 2010'larda. Rus Donanmasının Karadeniz Filosunun canlanması başladı ve Kırım'ın Rusya ile yeniden birleşmesi filoya gerçekten yeni bir soluk verdi.
