İkinci Dünya Savaşı'nın ana katılımcıları arasında Birleşik Devletler, muhtemelen silahlı kuvvetlerin bağımsız bir kolu olarak hava kuvvetlerine sahip olmayan tek ülkeydi. Bu nedenle, ABD Hava Kuvvetleri yalnızca 18 Eylül 1947'de kuruldu. Bununla birlikte, çeşitli resmi ve gayri resmi saçmalıklara ve zorluklara rağmen, her türlü Amerikan askeri havacılığı, Avrupa ve Pasifik savaş alanlarındaki zafere önemli katkılarda bulundu. Bu makale, farklı yıllardaki yabancı süreli yayınlardan ve Robert Jackson'ın "İkinci Dünya Savaşı'nın Savaşçı Asları" kitabından yararlanılarak hazırlanmıştır.
EN İYİSİ
Resmi olarak, İkinci Dünya Savaşı'nın en üretken Amerikan savaş pilotu, Pasifik'te savaşan ve 40 düşürülmüş uçağı tebeşirleyen Richard Bong'dur. Onu, Pasifik Tiyatrosu'nda da savaşan Thomas McGuire (38 uçak) ve Charles MacDonald (27 uçak) takip ediyor. Avrupa'daki hava savaşlarında, Robert Johnson ve arkadaşı Francis Gabreschi en iyi savaşçılar oldular - her biri 28 uçak düşürüldü (Francis Gabreschi daha sonra 1950-1953 Kore Savaşı sırasında altı uçağı daha düşürerek genel zafer listesini yükseltti, bu sefer jet).
Robert Johnson 1920'de doğdu ve pilot olma kararı, Oklahoma'daki bir sahada bir uçuş gösterisinin seyirci kalabalığında ayakta, uçaklar gibi zevkle izlediğinde, sekiz yaşında ona geldi. Çoğu Birinci Dünya Savaşı gazileri olan pilotlar, başının üzerinden kolaylıkla uçarlar. Pilot olacağına karar verdi genç Bob, ona başka hiçbir şey uygun değildi.
Robert Jackson, Johnson hakkında şöyle yazıyor: “… gittiği yol kolay değildi. Bir genç olarak, memleketi Lawton'da haftada dört dolara marangoz olarak çalışmak zorunda kaldı ve bu miktarın tam olarak üçte biri, her Pazar sabahı aldığı 15 dakikalık uçuş derslerine gitti. 39 dolar harcadıktan ve altı buçuk saat bir eğitmenle uçtuktan sonra Robert, uçmakla ilgili her şeyi bildiğine inanarak kendi başına havalandı. 16 yıl sonra, geniş bir savaş tecrübesine ve binin üzerinde uçuş saatine sahip olarak, eğitim sürecinin daha yeni başladığını kendine itiraf etmek zorunda kaldı."
Johnson Eylül 1941'de bir Teksas kolejine kaydoldu, ancak iki ay sonra okulu bıraktı ve ABD Ordusu Hava Birlikleri'nde bir öğrenci oldu. Jackson bununla bağlantıya dikkat çekiyor: “… uçuş eğitimi onun ortalamanın üzerinde bir pilot olduğunu gösterdi, ancak diğer konularda açıkçası zayıf. Bu, özellikle çalışmaları sırasında başarılı olamadığı havadan çekim için geçerliydi. Bu disiplindeki zayıf sonuçlar, onu bir bombardıman pilotunun uzmanlığı için teorik olarak daha uygun hale getirdi, bu nedenle, 1942'de temel bir eğitim kursunu tamamladıktan sonra, çift motorlu savaş eğitim uçaklarında eğitimin yapıldığı özel bir uçuş okuluna gönderildi."
Johnson eksikliklerini gidermek için çok çalıştı ve 1942 ortalarında havadan atıştaki sonuçları o kadar iyileşti ki tek kişilik avcı uçaklarına transfer edildi ve Hubert Zemke liderliğinde şiddetle savaşan 56. avcı grubuna gönderildi. bir araya gelerek tam teşekküllü bir savaş birimine dönüştü. Ocak 1943'ün ortalarında, grup İngiltere'ye geldi, birkaç hafta sonra 48 normal P-47 Thunderbolt'unu aldı ve ilkbaharda savaş görevlerine başladı.
Johnson ilk olarak Nisan 1943'te barutu kokladı ve ilk uçağını ancak o yılın Haziran ayında düşürdü. O gün, diye yazıyor R. Jackson, filo kuzey Fransa üzerinde devriye geziyordu ve Johnson birkaç bin fit daha alçakta olan bir düzine Alman Fw-190'ı fark etti. Savaşın açıklanan döneminde, Amerikan savaş uçaklarının taktikleri esas olarak genç pilotun şiddetle karşı çıktığı düşmandan bir saldırı beklemekten oluşuyordu. Savaş düzenini keskin bir şekilde ihlal etti ve onu ancak çok geç olduğunda fark eden Almanların üzerine çöktü. Johnson, Alman uçaklarının oluşumu boyunca yüksek hızda yarıştı ve altı makineli tüfeğinin kısa bir patlamasında Alman uçaklarından birini parçaladı ve bir tırmanışla oluşumuna geri dönmeye başladı. Kalan Focke-Wulfs onun peşinden koştu ve ardından gelen savaşta Albay Zemke iki Alman uçağını düşürdü. Daha sonra, yerde, Johnson savaş düzeninin yetkisiz ihlali nedeniyle hala sert bir kınama aldı ve bu tekrar olursa uçuşlardan askıya alınacağı konusunda net bir şekilde uyarıldı.
Kısa bir süre sonra, Avrupa'daki Amerikan savaş uçakları, R. Johnson ve 56. grubun diğer birçok pilotunun beğenisine göre daha saldırgan taktiklere geçti. Savaşın sonunda, Avrupa tiyatrosundaki en iyi Amerikan savaş pilotlarının 56. Zemke grubunda savaştığı belli olacak - Zemke'nin kendisi savaşı 17 düşürülen uçakla bitirecek ve bir zamanlar görevlendirdiği astları başaracak. daha da önemli sonuçlar. Daha önce de belirttiğimiz gibi, R. Johnson ve F. Gabreschi'nin 28'er uçağı olacak, Binbaşı W. Makhurin ve Albay D. Schilling'in sırasıyla 24, 5 ve 22, 5 zaferi olacak.
Johnson'ın katıldığı düşmanlıkların ilk ayları olağandışı bir şey için olağandışı değildi, yine de, kaçınılmaz olarak bir geri dönüş vermek zorunda olan kendi açık hava muharebe taktiklerini geliştirmeyi başardı. Zemke'den sonra gruptaki ikinci kişiydi ve yeni gelenlerin ondan bir şeyler öğrenmek için çekildiği kişiydi ve acemi pilotlara tavsiyesi, Robert Jackson'ın belirttiği gibi, nispeten basitti: “Asla bir Alman'a sizi görme şansı vermeyin.. Sizden ne kadar uzakta olursa olsun, 100 veya 1000 yard, 20 mm'lik bir top, 1000 yarda gidebilir ve uçağınızı havaya uçurabilir. Alman 25.000 fitteyse ve siz 20.000'deyseniz, o zaman iyi bir hıza sahip olmak, onunla bir stall hızında yüzleşmekten daha iyidir. Üstünüze bir Alman düşerse, onunla buluşmak için acele edin ve 10 vakadan 9'unda onunla kafa kafaya çarpışmak üzereyken sağa gidecek. Şimdi o senin - kuyruğuna otur ve yap."
Johnson'ın çetelesi istikrarlı bir şekilde artmaya devam etti ve 1944 baharında - o zamana kadar zaten bir filo komutanıydı - Johnson, Birinci Dünya Savaşı E'nin Amerikan ası tarafından düşürülen uçak sayısına eşit olan ilk Amerikan savaş pilotu oldu. Rickenbacker (hava muharebelerinde 25 zafer). Johnson şimdi P-38 Lightning'iyle 49. Avcı Grubunun bir parçası olarak Pasifik Tiyatrosu'nda savaşan bir başka birinci sınıf Amerikan savaş pilotu Richard Bong ile kafa kafayaydı.
Mart 1944'ün başında Johnson, 6'ncı saldırıyı dört gözle bekliyordu - bu gün, B-17 ve B-24 bombardıman uçaklarının ilk gün Berlin'e saldırısı planlandı. ABD 8. Hava Kuvvetleri'nden 660 ağır bombardıman uçağının baskınını karşılamak için, Johnson'a 26. uçağını düşürme ve II. Rickenbacker. Ancak Johnson hayal kırıklığına uğradı: 5 Mart'ta, Berlin baskınından bir gün önce, Pasifik Okyanusu'ndan R. Bong'un iki Japon uçağını daha düşürdüğü ve zafer listesini 27 uçağa çıkardığı haberi geldi.
ÇOK DEĞERLİ PERSONEL
6 Mart için planlanan baskın gerçekleşti ve o günden itibaren Alman başkenti 24 saat Müttefik hava saldırılarına maruz kalmaya başladı - geceleri İngiliz Hava Kuvvetleri Bombardıman Komutanlığı Lancasters ve Halifaxes tarafından bombalandı ve gün geçtikçe ABD 8. VA'nın Kaleleri ve Kurtarıcıları. O ilk günkü baskın, Amerikalılara 69 bombardıman uçağına ve 11 avcı uçağına mal oldu; Almanlar neredeyse 80 "Focke-Wulf" ve "Messerschmitt" öldürdü. Johnson iki düşman savaşçısını düşürdü ve yine Bong'u yakaladı. Johnson'ın 28. uçağını düşürdüğü Mart ayı sonunda Bong ile eşit durumdaydılar. Johnson'ın tüm zaferleri, sadece 11 aylık hava muharebesinde kazanıldı ve bu, Avrupa tiyatrosunda savaşan Amerikalı pilotlar için eşsiz bir başarıydı.
Ve sonra yetkililer, hem Bong hem de Johnson'ın savaşın mevcut aşamasında öldürülme riskini alamayacak kadar değerli personel olduğuna ve savaşa ara vermeleri gerektiğine karar verdiler. Her ikisi de Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderildi ve sonraki birkaç ay boyunca ülke çapında seyahat ederek savaş bonolarının satışını teşvik ettiler: Bong P-38'i ve Johnson P-47'yi uçurdu.
Bundan sonra Johnson artık düşmanlıklara katılmadı ve Bong, İngiliz Hava Kuvvetleri Hava Harp Okulu'nda kısa bir kursu tamamladıktan sonra, 5. Bong'un yeni hizmeti, savaşlara doğrudan katılımı anlamına gelmiyordu, ancak fırsat bulduğunda muharebe görevlerine uçtu ve 12 Japon uçağını daha düşürerek onu II. Dünya Savaşı'nın en üretken Amerikan ası yaptı. Aralık 1944'te Bong nihayet Amerika Birleşik Devletleri'ne geri çağrıldı ve burada P-80 Shooting Star jet avcı uçakları için yeniden eğitime başlayan ilk pilotlardan biri oldu. Bong, 6 Ağustos 1945'te pilotluk yaptığı P-80'in California'daki hava limanlarından birinde kalkışta düşmesi sonucu öldü.
İMPARATORUN ASKERLERİ YENİLENECEK
Francis Gabreschi, Kore Savaşı'ndaki zaferlerinin hesabını yenilemeye devam etti. www.af.mil sitesinden fotoğraf
Pasifik tiyatrosunda, Almanlarla müttefik olan Japon imparatorluk birlikleri, 1944 sonbaharında kendilerini umutsuz bir durumda buldular ve güçlü bir düşman saldırısının kıskaçlarına düştüler. Güneyden, Avustralya'dan, Amerikalılar ve Amerikan General Douglas MacArthur'un genel komutasındaki İngiliz Milletler Topluluğu güçleri ve doğudan, Pasifik Okyanusu'ndaki Amerikan Donanması Pearl Harbor'dan saldırıya uğradılar. Amiral Chester Nimitz'in emri Japonlar üzerindeki baskıyı yoğunlaştırdı.
Ekim 1944'te Filipinler'de keneler kapandı. Müttefiklerin ana darbesi, Japon savunmasının en zayıf olduğu Leyte adasına düştü. Dört Amerikan bölümü adanın doğu kısmına indi ve bir süre Japonlardan ılımlı bir muhalefet yaşadılar, ancak daha sonra Japonlar adayı tutmaya karar verdiler, karadaki Amerikan birliklerini izole edip yok ettiler ve tüm kaynaklarını adaya attılar.. Ayrıca Japonlar, adadaki kara kuvvetlerinin operasyonlarını desteklemek için bölgeye üç deniz saldırı grubu gönderdi. Ancak Amerikan Donanması, kayıpları üç savaş gemisi, bir büyük ve üç küçük uçak gemisi, 10 kruvazör ve diğer birçok küçük gemi olan Japon deniz kuvvetlerini yendi.
Başarısızlıklarına rağmen, Kasım 1944'ün başlarında, Japonlar, Ormoc Körfezi'ndeki üsleri aracılığıyla adaya on binlerce takviye aktarmayı başardılar, bu nedenle General MacArthur, Japon mevzilerine saldıracak bir Amerikan tümeni oraya indirmeye karar verdi. İniş tarihi 7 Aralık 1944'te kabul edildi, inişin sağlanması için 49. (komutan - Albay D. Johnson) ve 475 (komutan - Albay C. McDonald) avcı gruplarının kullanılması planlandı. Leyte Adaları'nın doğu kesiminde aceleyle inşa edilmiş bir pist.
R. Jackson'ın belirttiği gibi, “… uzun boylu, katı yüz hatlarına sahip, Ch. MacDonald, hızlı kararların ikinci doğası olan profesyonel bir subaydı. 1942'de Amerika'nın Pasifik'ten geri çekilmesinde savaştı ve 1943'te hava muharebesinde hem havada hem de yerde bir savaş pilotu ve mükemmel bir lider olarak mükemmelleşti. Kredisine göre 15 düşürülen uçakla 1944 yazında 475. grubun komutanı oldu.”
475. ve 49. gruplar Ekim 1944'te Leyte'ye ulaştılar ve bir şekilde adanın zor koşullarına - her yağmurdan sonra her iki grubun uçaklarının havalandığı aceleyle inşa edilmiş pistlere - uyum sağlamayı başardılar. personel, üzeri brandalı geçici barakalarda yaşamak ve çalışmak zorundaydı. 475. grubun Ormoc Körfezi'ndeki Amerikan bölümünün inişine katılımı, iniş sahasına giden yolda amfibi saldırısı olan gemiler için yakın avcı koruması sağlamaktı. İki filo alçak irtifalarda çıkarma birliklerinin yan taraflarında çalışacak ve üçüncüsü, birkaç bin fit daha yükseğe çıkarak tüm iniş alanını havadan kaplayacaktı. 49. grubun savaşçıları, Japon havacılığının iniş ekibiyle gemilere girmesini önlemek için ada üzerindeki hava sahasında devriye gezmekle görevlendirildi.
7 Aralık'ta Amerikan savaşçılarının kalkışı, gün doğumuyla aynı zamana denk geldi, daha sonraki bir zaman kabul edilemezdi, çünkü Japon havacılığı sabahın erken saatlerinde Amerikan uçaklarının üslerine saldırmaya girişebilirdi. İlk kalkan MacDonald ve atandığı filonun uçaklarıydı. Onlardan sonra, filo, o zamanlar 475. grubun pilotları arasında en büyük zafer listesine sahip olan Binbaşı Tommy McGuire komutasında havalandı - 30'dan fazla uçak.
Robert Johnson Avrupa tiyatrosunu terk ettikten sonra McGuire, Richard Bong'un en yakın rakibi oldu. Biraz önce, kasaba üzerinde Japonlarla yaptığı ilk hava savaşında, Uehuak McGuire üç düşman uçağı düşürdü - ve bu sonucu beş kez daha tekrarladı; beş kez daha hava muharebesinde iki Japon uçağını düşürdü. Ancak 7 Aralık'ta günün kahramanı McGuire değil, üç Japon uçağını düşürecek olan Charles McDonald olacak. MacDonald'ın avladığı başka bir Japon savaşçı, Amerikan çıkarma kuvvetiyle gemilere doğru keskin bir şekilde daldı. MacDonald, donanma uçaksavar topçu ateşi perdesine düşme riskini aldığı için takibi bitirmek zorunda kaldı ve Japonlar bir iniş partisi olan gemilerden birine dalmaya devam etti ve birkaç dakika sonra ona çarptı. Böylece Pasifik'teki savaşın sözlüğüne yeni bir kelime girdi - "kamikaze".
Üsse döndükten kısa bir süre sonra MacDonald, Grup 49'dan bir çağrı aldı - bu grubun komutanı Albay Johnson da üç uçak düşürdü ve sadece üç dakika içinde. Pearl Harbor'a Japon saldırısının üçüncü yıldönümünü kutlayan günde, Albay MacDonald'ın 475. Grubu, ikisi Tommy McGuire adına olan 28 düşman uçağını imha etti. 26 Aralık'ta McGuire dört düşman uçağını daha düşürerek zafer listesini 38 birime çıkardı - Bong'unkinden (40 uçak) sadece iki eksik.
7 Ocak 1945'te McGuire, kitabında R. Jackson'ın Los Negros'taki düşman havaalanına dört "yıldırım" gönderdiğini yazıyor. Amerikalılar, altlarında tek bir Japon Sıfır avcı uçağı fark ettiler ve üzerine daldılar. Japon pilot, Amerikalıların toplarından ve makineli tüfeklerinden maksimum ateş açarak kendisine yaklaşmasını bekledi ve ardından keskin bir sola dönüş yaptı ve McGuire'ın kanat adamı Teğmen Rittmeyer'in kuyruğuna takıldı. Kısa bir patlama izledi, ardından Rittmeyer'in uçağı alev aldı ve düşmeye başladı ve Japonlar saldırıya devam etti ve kalan üç "yıldırım" ı yakalamaya başladı. Ateş açmak için avantajlı bir pozisyon elde etme girişiminde, McGuire en kötü uçuş hatalarından birini yaptı - düşük hızda keskin bir dönüş başlattı. P-38'i bir kuyruk dönüşüne girdi ve ormana düştü ve kalan birkaç Amerikan uçağı savaştan çekildi.
Leyte Savaşı'nın en iyi aslarından önce McGuire öldü ve bu olaydan birkaç ay sonra 49. grubun komutanı Albay Johnson da bir uçak kazasında öldü.
Charles MacDonald savaştan sağ çıktı ve 27 düşman uçağının düşürülmesiyle II. Dünya Savaşı'nın en iyi beşinci Amerikan savaş pilotu oldu; iki kez Seçkin Hizmet Mükemmelliği Haçı ve beş kez de Seçkin Uçuş Başarı Haçı ile ödüllendirildi. 1950'lerin ortalarında Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nden emekli oldu.
