20. yüzyılın ikinci yarısı ve 21. yüzyılın başı, hava savunma sistemlerinin yaygın olarak kullanıldığı çok sayıda yerel savaş ve silahlı çatışma ile karakterizedir. Ayrıca, hava savunma birimlerinin taraflardan herhangi birinin zaferine katkısı, kural olarak, sadece taktik değil, aynı zamanda stratejik öneme sahipti. Rus ordusunun reformu bağlamında, yakın geçmişteki bazı olayların örneğini kullanarak, hava savunma kuvvetlerinin modern savaştaki rolünün tek taraflı veya yanlış bir değerlendirmesinin ne gibi trajik sonuçlara yol açabileceğini göstermek istiyorum.
Hava savunma kuvvetlerinin muharebe kullanımının başarılı deneyimine gelince, Vietnam'daki savaş örneğine en çok atıfta bulunulur. Bu konuda birçok kitap ve makale yazılmıştır. Bu bağlamda, o zamandaki düşmanlıkların ölçeğini karakterize eden sadece birkaç rakamı hatırlamak istiyorum. 5 Ağustos 1964'ten 31 Aralık 1972'ye kadar olan dönemde, 4181 Amerikan uçağı (insansız hava araçları ve helikopterler dahil) Vietnam hava savunma sistemleri tarafından vuruldu. Bunlardan uçaksavar topçuları 2.568 uçağı imha etti (tüm ABD havacılık kayıplarının %60'ı). Savaş uçakları 320 Amerikan uçağını (%9) düşürdü, ancak kendileri 76 savaş aracını kaybetti. S-75 hava savunma sistemleriyle donatılmış uçaksavar füze kuvvetleri, 54'ü B-52 stratejik bombardıman uçağı olmak üzere 1.293 uçağı (%31) düşürdü. Savaş kayıpları ve arızalar da dahil olmak üzere füze tüketimi, 6806 adet veya yok edilen hedef başına ortalama 5 füze olarak gerçekleşti. Füzelerin (bir uçağa kıyasla) düşük maliyeti göz önüne alındığında, bu çok iyi bir göstergedir. Tüm düşmanlık dönemi boyunca, ABD havacılığı, 95 S-75 uçaksavar füzesi taburunun sadece 52'sini devre dışı bırakabildi.
Orta Doğu çatışmaları genellikle Vietnam Savaşı'nın antipodu olarak görülüyor. Örneklerini kullanarak, potansiyel bir düşmanın modern havacılığına karşı mücadelede Sovyet hava savunma sistemlerinin etkisizliğini göstermeye çalışıyorlar. Aynı zamanda, bilgisizlikten veya kasten Arap ordularının yenilgisine yol açan gerçekler de gizlenmektedir. Özellikle, 1967'de "altı gün savaşı"nın başlamasından önceki ilk saatler hakkında şimdiye kadar neredeyse hiçbir şey söylenmiyor. Ve burada düşünülmesi gereken bir şey var! İsrail'in 5 Haziran sabahı 07.45'teki saldırı zamanı, şaşırtıcı bir şekilde Mısırlı pilotların hava üslerinde kahvaltı yapmaları ve Mısır Savunma Bakanı'nın Sina Yarımadası'na özel uçuşunun kalkışıyla "aynı zamana denk geldi". Savaşın başlamasından kısa bir süre önce, ülke başkanı G. A. Nasır, askeri darbe tehdidi hakkında bilgi aldı. İddiaya göre, olası isyancıların Mısırlı generallerle birlikte tahtayı düşürmesini önlemek için, hava savunma birimi tüm radar ekipmanlarını kapatma emri aldı. Sonuç olarak, Akdeniz'den gelen 183 İsrail uçağı, Mısır sınırını fark edilmeden geçmeyi başardı ve askeri havaalanlarına yıkıcı bir bombalama saldırısı düzenledi. Zaten sabah 10.45'te İsrail havacılığı tam bir hava üstünlüğü kazandı. Dikkat kaybı, hava sahası kontrolünün geçici olarak durdurulması ve ülkenin en üst düzey askeri liderleri arasında açıkça ihanet, "Altı Gün Savaşı" sırasında Mısır ordusunun yenilgisine neden oldu.
1973 sonbaharında Mısır ve Suriye askeri intikam almaya karar verdi. Tüm Arap dayanışmasını ihlal eden Ürdün Kralı Hüseyin, İsrail liderliğini askeri operasyonun başlama zamanlaması konusunda uyardı. Ancak Mısırlılar, hükümetlerindeki bir çifte ajanın yardımıyla, İsrail ordusunu düşmanlıkların patlak verme zamanı hakkında yanlış bilgilendirebildiler. 6 Ekim günü saat 14:00'te Mısırlı askerler çıkarma gemilerinde Süveyş Kanalı'nı geçtiler ve 5 köprübaşı ele geçirdiler. Su monitörleri yardımıyla, 32 beton tahkimatlı 160 km uzunluğunda kum duvar olan Bar-Leva hattındaki geçitleri yıkadılar. Bundan sonra Mısırlılar duba köprüler inşa ettiler ve Sina Yarımadası'na koştular. 8'den 12 km'ye geçen Mısır tankları, S-75, S-125 ve Kvadrat hava savunma sistemlerinin (Kub hava savunma sisteminin ihracat versiyonu) örtüsü altında durdu. İsrail Hava Kuvvetleri Mısır kuvvetlerine saldırmaya çalıştı, ancak uçaksavar füze taburları 35 İsrail uçağını düşürdü. Sonra İsrailliler bir tank karşı saldırısı başlattı, ancak savaş alanında 53 harap tank bırakarak geri çekildiler. Bir gün sonra karşı saldırıyı tekrarladılar, ancak havacılık ve zırhlı araçlardaki kayıplar felaket oldu.
İlk başarıyı elde eden Mısırlılar, tanklarının hava savunma sistemlerinin kapsamı dışında kalacağından ve düşman uçakları tarafından imha edileceğinden korktukları için saldırıyı geliştirmeye başlamadılar.
Bir hafta sonra, Suriyelilerin talebi üzerine Mısır tankları yine de ilerledi, ancak ATGM'lerle donatılmış 18 İsrail helikopteri çoğunu imha etti. Başarıdan ilham alan Arap üniformalı İsrail özel kuvvetleri kanalın diğer tarafına sızdı ve bazı uçaksavar füze sistemlerini devre dışı bıraktı. 1967'de iki Mısır bölümünün kavşağında ele geçirilen Sovyet yapımı PT-76 ve BTR-50P amfibi tanklarındaki gizli özel kuvvetlerin bir başka müfrezesi Bolşoy Gorkoye Gölü'nü geçebildi. Köprübaşını ele geçirdikten sonra, istihkamcılar bir duba köprüsü inşa ettiler. Zırhlı araçları çeken İsrail tank grupları, hayatta kalan Mısır uçaksavar füze taburlarından geçerek Süveyş'e kadar güneye yürüdü ve aynı zamanda geçişleri de yok etti. Sonuç olarak, 3. Mısır Ordusu, Sina Yarımadası'nda hava savunma koruması olmadan ve tam bir kuşatma içinde buldu. Artık İsrail uçakları ve helikopterleri, menzildeki hedefler gibi, Mısır zırhlı araçlarını cezasız bırakabilir. Sovyet tanklarının üçüncü mezarlığı bu şekilde ortaya çıktı (Kursk Bulge ve Berlin yakınlarındaki Zelovsky Tepeleri'nden sonra).
Mısır ve Suriye kara kuvvetlerinin yenilgisine ve hava savunma füze sisteminin havacılıklarıyla zayıf etkileşimine rağmen, genel olarak, her iki Arap ülkesinin hava savunma birimleri oldukça başarılı bir şekilde çalıştı. 18 gün süren savaşta, İsrail Hava Kuvvetleri'nin savaş gücünün% 43'ü olan 250 uçak imha edildi. S-125 hava savunma sistemi kendini iyi kanıtladı. Suriye-İsrail cephesinde 43 uçak onun yardımıyla düşürüldü. Düşmanlıklarda, SA-75 "Desna" komplekslerinin de, tüm İsrail uçaklarının% 44'ünün imha edildiği yardımı ile oldukça etkili olduğu doğrulandı. Toplamda, Mısır ve Suriye'nin SA-75, S-125 ve Kvadrat (Küp) hava savunma sistemleriyle donatılmış uçaksavar füze kuvvetleri, düşürülen tüm İsrail uçaklarının %78'ini oluşturuyordu. En iyi sonuçlar Kvadrat uçaksavar füzesi tugayları tarafından gösterildi (Amerikalılar İsrail özel kuvvetlerinden çalışma için bu kompleksin füzesini çalmasını bile istedi).
XX yüzyılın 70'lerinin sonlarında, Soğuk Savaş'ın zirvesinde Afganistan, Sovyetler Birliği'ne başka bir darbe indirmek için bir sıçrama tahtası olarak seçildi. Amerikan yanlısı rejimin Kabil'de kazanması durumunda, Birleşik Devletler, stratejik nükleer kuvvetlerin kullanımına başvurmadan, Orta Asya'daki ana Sovyet askeri ve savunma tesislerini ve Urallar'ın yardımıyla hedef almak için gerçek bir fırsata sahiptir. seyir füzeleri ve orta menzilli füzeler. Böyle bir gelişmeden korkan SBKP Merkez Komitesi Politbürosu, Afgan olaylarına doğrudan silahlı müdahaleye gitti. Aslında bu, Sovyetler Birliği'ni Vietnam'daki Amerikan savaşına benzer bir maceraya atılmasına neden oldu. Anti-komünist söylemi kullanarak, CIA Direktörü William Casey Mayıs 1982'de Veliaht Prens ve gelecekteki Suudi Arabistan Kralı Fahd ile ortak bir dil bulmayı başardı. Sonuç olarak, ABD'nin düşmanlarından Suudiler onların müttefiki oldular. Dayanışma Operasyonu sırasında, Amerikalılar Suudilerin her bir doları için Mücahidlere kendi dolarlarını verdi. Toplanan fonlarla CIA, başta Mısır'da olmak üzere, o zamana kadar zaten Amerikan yanlısı olan büyük bir Sovyet silahı satın alımını organize etti. Aynı zamanda, ABD hükümetinin kontrolündeki Radio Liberty, Free Europe ve Voice of America, geniş çaplı bir bilgi gizleme operasyonu yürütüyordu. SSCB de dahil olmak üzere çeşitli ülkelerdeki radyo dinleyicilerine, Mücahidlerin Sovyet subaylarından alınan ve onları kamyonlarda satan silahlarla savaştığını öğrettiler. Şimdiye kadar, bu iyi sahnelenen efsane, birçok kişi tarafından güvenilir bir gerçek olarak algılandı. Bir efsanenin kisvesi altında, CIA, Afganistan'a eşleştirilmiş uçaksavar silahlarının yanı sıra taşınabilir uçaksavar füze sistemleri (MANPADS) "Stinger" teslimatını düzenlemeyi başardı. Sonuç olarak, Sovyet birliklerinin ana avantajı - savaş helikopterleri ve saldırı uçakları - kaybedildi. Savaşta, Sovyet ordusunun lehine olmayan stratejik bir dönüm noktası geldi. Hava savunma sistemlerinin büyük ölçekli teslimatları ve CIA tarafından dünya çapında güçlü dezenformasyonun yanı sıra SSCB içindeki ekonomik durumdaki keskin bir bozulma, nihayetinde Sovyet liderliğini birliklerini Afganistan'dan çekmeye zorladı.
28 Mayıs 1987'de, Matthias Rust tarafından yönetilen bir spor uçağı Cessna-172, Kremlin'in duvarlarına iniyor. Bu provokasyonun gerçekleştirilme şekli, dikkatli bir planlamadan bahsediyor. İlk olarak, "hava holiganının" uçuşu, SSCB KGB Sınır Birlikleri Günü ile aynı zamana denk gelecek şekilde zamanlandı. İkincisi, pilot Matthias Rust görevi için mükemmel bir şekilde hazırlanmıştı. Uçakta ek bir yakıt deposu vardı. Rust, rotayı ve hava savunma sistemini nasıl ve nerede aşması gerektiğini iyi biliyordu. Özellikle Rust, Helsinki - Moskova uluslararası hava yolu üzerindeki Sovyet sınırını geçti. Bu nedenle, Cessna-172 bir devlet sınır ihlali olarak değil, bir "uçuş ihlali" olarak sınıflandırıldı. Rotanın ana kısmı Rust'ın uçağı 600 m yükseklikte uçtu, doğru yerlerde 100 m'ye, yani radar alanının sınırının altına düştü. Yönlendirmenin rahatlığı ve görünürlüğün azaltılması için uçuş Moskova-Leningrad demiryolu üzerinde gerçekleşti. Elektrikli lokomotiflerin pantografları için kontak telinin güçlü bir "parlama" yarattığını ve davetsiz misafirin radar ekranlarında gözlemlenmesini önemli ölçüde karmaşıklaştırdığını yalnızca bir profesyonel bilebilirdi. Rust'ın Sovyet hava savunmasının üstesinden gelmek için gizli yöntemleri kullanması, davetsiz misafir uçağının Merkez Komutanlığı'ndaki bildirimden çıkarılmasına neden oldu. Cessna-172'nin Bolşoy Moskvoretsky Köprüsü'ne inişi ve ardından Vasilievsky Spusk'a taksilenmesi, kendilerini "yanlışlıkla" Kızıl Meydan'da bulduğu iddia edilen yabancı "turistler" tarafından filme alındı. SSCB Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma, 19 yaşındaki Alman vatandaşı Matthias Rust'ın casus olduğunu doğrulamadı. Bununla birlikte, sonraki olayların bir analizi, doğrudan Batı'nın özel hizmetlerinin genç pilotu "karanlıkta" kullanabileceğini söylüyor. Bunu yapmak için, Batı istihbaratının bir çalışanının, tesadüfen, Rust ile tanışması, maceralara meyilli olması ve pilotu tüm dünyada ünlü yapacak alışılmadık bir uçuş hakkında düşünmesini sağlaması yeterliydi. Aynı "rastgele arkadaş", Rust'a Moskova'ya uçmak için Sovyet hava savunma sisteminin en iyi nasıl üstesinden gelineceği konusunda yanlışlıkla bazı profesyonel tavsiyeler verebilir. Bu elbette işe alım versiyonudur, ancak birçok gerçek bunun gerçeğe yakın olduğunu göstermektedir. Her halükarda, Batı istihbarat servislerinin kendilerine koyduğu görev mükemmel bir şekilde yerine getirildi. M. S.'ye aktif olarak karşı çıkan büyük bir polis ve general grubu. Gorbaçov, E. A. Shevardnadze ve A. N. Yakovlev, utanç içinde görevden alındı. Yerlerini SSCB Silahlı Kuvvetlerinin daha itaatkar liderleri aldı. Rust'un (veya daha doğrusu Batı özel servislerinin) yardımıyla Sovyet askeri muhalefetini bastıran M. S. Gorbaçov'un 8 Aralık 1987'de Washington'da yaptığı Kısa ve Orta Menzilli Füzelerin Ortadan Kaldırılması Antlaşması'nı (SMRM) imzalaması artık kolaydı.
"BU ÜLKE İÇİN HAVA ŞOKUNU YANSIMAYA UYGUN OLMAYAN CİDDİ BİR DAĞ BEKLENİYOR." G. K. ZHUKOV
"Rust'un uçuşu" yardımıyla başka bir hedefe ulaşıldı. NATO ülkeleri, Büyük Vatanseverlik Savaşı ve savaş sonrası dönemin en iyi kriterlerini karşılayan Sovyetler Birliği'nin hava savunma sisteminin 1980'lerin ortalarında ahlaki olarak modası geçmiş olduğunu kanıtladı. Böylece, Su-15 ve MiG-23 önleme avcıları, dünyanın arka planına karşı düşük irtifa, küçük boyutlu ve düşük hızlı hedef Cessna-172'yi "görmediler". Ayrıca uçuş hızlarını Rust'ın spor uçağının sahip olduğu minimum değere indirecek teknik yeteneğe de sahip değillerdi. İki kez "MiG" davetsiz misafir uçağının üzerinden uçtu, ancak radar manzaralarının ekranlarında bulamadılar ve hızdaki büyük fark nedeniyle onu durduramadılar. Sadece Kıdemli Teğmen Anatoly Puchnin, yabancı bir uçağı görsel olarak (ve havadaki radarın ekranında değil) fark edebildi ve onu yok etmeye hazırdı. Ancak ateş açma emri hiçbir zaman alınmadı. M. Rust'ın skandal uçuşu, birçok yönden Cessna-172'ye benzer özelliklere sahip olan Amerikan seyir füzelerinin Moskova Kremlin'e ulaşabileceğini gösterdi. Hava Savunma Kuvvetlerinin acilen yeniden silahlandırılmasıyla ilgili soru ortaya çıktı. Uçaksavar füze birimleri hızla S-300 hava savunma sistemleriyle donatılıyor. Aynı zamanda, hava savunma havacılığı Su-27 ve MiG-31 önleyici avcı uçaklarıyla aktif olarak yenileniyor. Birliklere sağlanan askeri teçhizat, yalnızca 4. nesil uçaklarla değil, aynı zamanda ana seyir füzesi türleriyle de etkili bir şekilde savaşabilir. Ancak, bu tür maliyetli yeniden silahlanma programları artık ölümcül derecede hasta olan Sovyet ekonomisinin gücü dahilinde değildi.
M. Rust'un uçuşundan elde edilen sonuç, SBKP Merkez Komitesi Politbürosu tarafından şaşırtıcı bir şekilde yapıldı. SSCB Silahlı Kuvvetlerinin bir kolu olarak Hava Savunma Kuvvetleri, Rusya'nın tüm dış düşmanları için hala en iyi "hediyelerden" biri olan bağımsızlıktan yoksun bırakıldı ve neredeyse ortadan kaldırıldı. Altı aydan fazla bir süredir, hava savunma askerlerinin ana işgali, savaş eğitimi değil, askeri birliklerin topraklarına bitişik ormanın eski ağaçlardan ve çalılardan temizlenmesiydi.
Yıllarca zamanın gereklerini göz ardı etmek ve beceriksizlik, Sovyetler Birliği'nin birçok siyasi ve askeri liderinin başlıca hastalıklarıydı. Özellikle, yirminci yüzyılın 80'li yıllarının başında biriken Orta Doğu'daki askeri operasyonların deneyimi, taşınan uçaksavar füze sistemlerinin ve radar istasyonlarının düşük hareketlilikleri nedeniyle çoğu zaman düşman için kolay bir av haline geldiğini gösterdi. Özellikle, 7-11 Haziran 1982 gibi erken bir tarihte, Bekaa Vadisi'nde (Lübnan) bulunan en güçlü sabit Suriye hava savunma grubu "Feda", İsrail operasyonu "Artsav-19" sırasında ani bir grevle yok edildi. Kızılötesi ve lazer güdümlü top ve misket mühimmatını kullanan yerden yere füzelerin yanı sıra uzun menzilli ve roket topçu ateşi. İsrail havacılığı, Suriye füzelerini tespit etmek için tuzak simülatörleri ve üzerinde kamera bulunan insansız hava araçları (İHA'lar) kullandı. Kural olarak, uçak hava savunma füze sisteminin imha bölgesine girmedi, ancak yüksek hassasiyetli güdümlü veya güdümlü füzelerin yardımıyla uzun menzilli saldırılar yaptı (yakında Sovyet savunma endüstrisi füzelerin kontrolünü engellemeyi öğrendi) bir televizyon rehberlik sistemi ve İsraillilerden İHA'larla, dronlardan bir tane yerleştirmeyi başardı).
İsrailliler Suriye havacılığına karşı daha az başarılı olmadılar. Düşmanlıkların sonunda, Amerikalılar F-16'larına "MiG Killer" adını bile verdiler. İsrail'in Suriye hava savunma ve hava kuvvetlerine karşı yürüttüğü operasyon, Suriye hava savunma sistemlerinin düşmana ciddi bir yenilgi verdiği Ekim 1973'teki fiili yenilginin intikamıydı.
Hem İsrail hem de ABD, Bekaa Vadisi'ndeki zaferlerinden hâlâ gurur duyuyor. Ancak her iki ülke de bunu nasıl elde ettikleri konusunda sessizler. Ve İsrail havacılığının eylemlerinin başarısının nedeni, Sovyet hava savunma sistemlerinin zayıflığında değil, CIA'in başarılı özel operasyonunda yatmaktadır. 7 yıl boyunca Amerikan istihbaratı hain Adolf Tolkachev'den çok gizli bilgiler aldı. Moskova araştırma enstitülerinden birinde baş tasarımcı olarak görev yaptı ve MiG'ler için radar manzaraları, uçaksavar füzeleri için rehberlik sistemleri, havadan havaya füzeler ve en son tanımlama sistemi ile ilişkilendirildi. Amerikalılara göre, hain ABD için yaklaşık 10 milyar dolar tasarruf ederken, hizmetleri CIA'ya 2,5 milyon dolara mal oldu., Suriye hava savunma ve hava kuvvetleri ile hizmet veren İsrail ordusu Feda'yı kolayca etkisiz hale getirmeyi başardı. gruplama. Sonuç olarak, Suriye MiG'leri muharebe savaşçılarından hedeflere dönüştü ve güdümlü olanlardan uçaksavar füzeleri güdümsüz hale geldi. Sadece 1985'te Adolf Tolkachev, CIA'deki Sovyet ajanı Edward Lee Howard'dan (diğer kaynaklara göre, Aldrich Ames'ten) alınan bilgiler sayesinde tutuklandı ve ABD Başkanı R. Reagan'ın M. S.'ye kişisel talebine rağmen tutuklandı. Gorbaçov, haini affetme konusunda vuruldu.
Aynı zamanda Suriye hava savunma grubunun organizasyonundaki ciddi taktik hataları da göz ardı edilemez. O zamana kadar biriken kapsamlı yerel savaşlar yürütme uygulaması, düşman uçaklarının çoğunun, uçaksavar füze bölümlerinin beklenmedik manevraları ve pusulardan yetkin eylemleri (göçebe bölümlerin taktikleri ve, göçebe pillerin Yugoslavya'daki savaş deneyimine göre). Bununla birlikte, geçen yüzyılın 80'lerinde Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın savaş deneyiminin klişeleri hala birçok Sovyet askeri liderinin zihnine hükmediyordu. Çoğu zaman görüşlerini SSCB'nin sayısız müttefikine empoze ettiler. Bir örnek, Irak hava savunmasının organizasyonunda bir dizi eski yüksek rütbeli Sovyet generalinin rolüdür. Herkes, eski bilgilerinin ne gibi sonuçlara yol açtığını çok iyi biliyor (aslında o zamanlar Amerika Birleşik Devletleri Artsav-19 Operasyonunu tekrarladı).
"Feda" grubunun yenilgisinin hikayesi zamanımız için çok öğretici. Rus hava savunma füze sistemlerinin temelinin S-300 kompleksi (ve yakın gelecekte S-400) olduğu bir sır değil. Tek bir evrensel sisteme geçiş, üretim ve eğitim maliyetlerini düşürür, bakımı kolaylaştırır, ancak aynı zamanda ciddi bir tehdit oluşturur. Bu ünlü Rus uçaksavar füze sistemlerini hava savunma birimlerimizi çevirerek teknolojiyi Amerikalılara "kör" etmeyecek veya uzaktan kapatmayacak (zaten bu tür gelişmeler var) yeni bir Tolkachev'in olmayacağının garantisi nerede? zorlu bir silahtan düşman uçakları için kolay bir av haline mi geliyor?
Gürcistan ile "beş günlük savaş"ın gösterdiği gibi, Rusya'nın uluslararası terörizme ek olarak daha ciddi düşmanları var. Washington'un Gürcü birliklerinin Güney Osetya'daki Rus barış güçlerine yönelik küstah bir saldırıya açık desteğinin yanı sıra Amerikan ordusunun Gürcü ordusunun askeri operasyonları için silahlanma, eğitim ve bilgi desteği sağlamaya aktif katılımı, bunun aslında bir ABD savaşı olduğunu doğruluyor Rusya'ya karşı. Sadece Gürcü askerlerin elleriyle yapıldı. Washington'un bir sonraki askeri macerasının hedefi Irak'takiyle tamamen aynı - dünyanın hidrokarbon rezervleri üzerinde Amerikan kontrolü. Gürcü bombardımanı başarılı olsaydı, ABD, Hazar bölgesinin gaz ve petrol zengini ülkeleri üzerindeki etki alanını en üst düzeye çıkarma fırsatına sahip olacaktı. Bu, Amerikan kuklası M. Saakashvili'nin askeri zaferinin, Nabucco gaz boru hattının inşasına izin vereceği anlamına gelir (bu, içinden Rusya'yı geçerek Orta Asya'dan gelen gazın Avrupa'ya gitmesi gerekir). Ancak işe yaramadı… Üstelik Batı basını, "beş gün savaşı" sırasında halihazırda faaliyette olan Bakü-Tiflis-Ceyhan boru hattının Rus uçakları tarafından hasar gördüğünü bildirdi. Amerikan petrol ve gaz macerasının tamamen başarısız olması, Batı'da aniden Moskova'yı saldırgan ilan eden ve Gürcistan'ı mümkün olan her şekilde aklamaya başlayan açık bir histeriye neden oldu. Petrol ve gaz borusunun nereye gittiği, vanayı kimin açıp açtığı sorusu hala günceldir (bu, Kiev tarafından Avrupa ekonomisini baltalamak ve itibarını sarsmak için Washington'un zımni rızasıyla düzenlenen Yeni Yıl gaz şantajı tarafından doğrulandı). Gazprom).
Konuya devam ederken, Rusya Hava Kuvvetleri'nin Gürcistan'ı barışa zorlama harekatı sırasında yaptığı eylemlere değinmek istiyorum. Sadece Rus askeri pilotlarının cesareti ve kahramanlığı sayesinde Roki tüneli yönünde geçen Gürcü konvoyunu durdurmanın mümkün olduğu söylenmelidir. Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki Alexander Matrosov gibi saldırı uçaklarının pilotları, düşmana bir hap kutusu gibi koştu ve 58. Ordu birimlerinin yaklaşımına kadar ilerlemesini engelleyebildi. Ancak karargahın çalışmaları hakkında birçok soru ortaya çıkıyor. İlk gün havacılık Gürcistan değil, Çeçenistan gibi davrandı. Gürcistan-Ukrayna hava savunmasının savaş etkinliğini gösterdiğini kabul etmeliyiz. Aynı zamanda, Rus Hava Kuvvetleri düşmanın radarını zamanında bastıramadı ve Ukrayna yapımı Kolchuga-M pasif radyo-teknik keşif istasyonlarının (RTR) çalışmalarını etkisiz hale getirdi. Ukrayna hesaplamalarına sahip SAM "Buk-M1", yalnızca konumlarını tespit etmeye izin vermeyen füzelerin fırlatılması için radyasyona dahil edildi. Hedeflere ateş etmek esas olarak takipte gerçekleştirildi. Sonuç olarak, pilotlarımız tarafından gerçekleştirilen füzesavar manevrası etkisiz kaldı. Kaybedilen Rus uçaklarının sayısı göz önüne alındığında, Sovyet döneminde geliştirilen Kolchuga RTR ve Buk hava savunma füze sistemlerinin yüksek savaş yeteneklerini bir kez daha doğruladığını kabul etmek gerekir.
Gürcistan'ı barışa zorlama operasyonunun sonuçları, bizi Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın Hava Kuvvetleri'ndeki 50 bin subayı azaltma kararına yeniden bakmaya zorluyor. Bir askeri pilotun ve bir Hava Savunma Kuvvetleri ve RTV subayının eğitiminin bütçeye çok önemli bir meblağa mal olduğu iyi bilinmektedir. Ve beşeri sermayeye yapılan yatırımları fiilen silmek için böylesine radikal bir karar, ekonomik bir bakış açısından bile makul görünemez. "Boşa giden para" - aksi takdirde, bazı üst düzey yetkililerin bu tür eylemleri çağrılamaz. Ünlü Rus devlet adamı İmparator III. Alexander şöyle demiştir: “… Rusya'nın dostu yoktur. Bizim büyüklüğümüzden korkuyorlar… Rusya'nın sadece iki sadık müttefiki var. Bu onun ordusu ve donanması." Yakın geçmişe küçük bir retrospektif baktıktan sonra, bana öyle geliyor ki, bunu unutmamalıyız.
