Bu konuyla ilgili bilgiler açısından olan her şeyi derlerseniz, çıktı, hafifçe söylemek gerekirse, belirsiz olacaktır. Ayrıca, zamanla kruvazörün daha samimi detayları ortaya çıkıyor.
Bugün asıl sorun doktor. Doktora yok, ayrıca bazı düşünceler, beklentiler vb. olsa da gelecekte öngörülmedi bile. Ancak sorunun hala havada asılı kalması boşuna değil.
Ama sırayla başlayalım.
Böylece, geçen yıl, "Amiral Kuznetsov", 2021'e kadar sürmesi gereken bir sonraki yenileme için ayağa kalktı. Ayrıca, herkesin bildiği gibi, kruvazörün konuşlandığı PD-50 iskelesi battı. Ve "Amiral Kuznetsov" un kendisi, hasar görmesine rağmen, 35. tersanenin duvarına çekildi.
Hayır, yenilemeye devam etmemek için, orası onun normal park yeri, eğer öyleyse.
Kruvazörün yanaşmasıyla ilgili başlatılan işlemleri tamamlamak için bir iskeleye ihtiyacınız var. Dahası, hala küçük bir nüans var: felaket sırasında, biraz iş sağlamak için pervaneler Kuznetsov'dan çıkarıldı.
Doğru anladığım gibi (bu arada Savunma Bakanlığı sadece sessiz değil, Rus bu konuyu anlamıyor), Kuznetsov'un pervaneleri orada kaldı … PD-50'de.
Ve durum uğursuzdan daha fazlası görünüyor:
1. Eski vidaları kaldırmak gerekir.
2. Acilen yenilerini yapın.
3. Bu vidaların yerleştirilebileceği yuva.
Aslında 3. nokta her şeyi öldürür, çünkü rıhtım yoktur ve beklenmez.
Evet, PD-41'imiz var. Uzak Doğu'da. Bu rıhtım, 1978 yılında, elbette, Fokino'da bulunan Japonya'daki SSCB'nin emriyle inşa edildi ve Pasifik Filosunun savaş gemilerinin onarımı için tasarlandı.
Rıhtımı kuzeye taşımak ne kadar gerçekçi? Bence bu sadece saf bir fantezi. Rıhtım, en hafif tabirle (fotoğrafa bakın), Kuzey Denizi Rotası'ndan geçecek durumda değil.
Ve sonra, Pasifik Filosundan gelen gemilerin de onarımlar için kuzeye sürülmesi gerekecek mi?
Genel durum bu kadar. Ve çok fazla umut olmadan. Daha doğrusu, tek bir olasılık var: ya PD-50'yi yükseltmek ya da yeni bir rıhtım inşa etmek gerekiyor. Aksi takdirde, umut yok.
Ve mesele çok zor, nereye gidersek gidelim, bir korvetten daha büyük bir geminin inşasıyla ilgili sorunlarımız var. Dahası, doğduğumuzda kendimiz inşa etmediğimiz bir rıhtım, özellikle de devasa bir rıhtım. SSCB'nin iktidar döneminde bile.
Japonca? Şüpheli, PD-41 ile de sorunlarımız oldu. Bu tip 5 rıhtım sipariş edildi, ancak Japonlar yalnızca savaş gemilerinin onarımı için olmaması şartıyla rıhtım inşa etmeyi kabul etti. Ve bizimki, ilkini aldıktan sonra, kutlamak için hemen oraya bir savaş gemisi sürdü, sözleşme bozuldu.
Sanki Norveç'in böyle bir şey inşa etmeyi kabul etmesi pek mümkün değilmiş gibi.
İskeleyi kaldırmaktan bahsetmek bile istemiyorum. Buradaki üzüntünün genel olarak tuzlu olduğu açıktır. Biz kendimiz böyle bir dev yetiştirmemiz pek olası değil, açık. Ancak, Hollandalılar tarafından açık denizde yetiştirilen aynı denizaltı "Kursk" un aksine, Roslyakovo'da böyle bir gösteri düzenlemek şüphelidir.
Bu nedenle, bugün Savunma Bakanlığı, rıhtımla ilgili sorun çözülemezse, kruvazörün hizmet dışı bırakılması konusunu ciddi olarak düşünüyor. Ve beklentiler çok şüpheli olduğu için, Kuznetsov'a ek olarak, Kuzey Filosunda hala 1. dereceden bir grup eski gemimiz olduğunu hatırlayarak, istemeden kafanızın arkasını çizmeye başlıyorsunuz, bu zor olacak rıhtım olmadan hayatta kalmak için.
Bunların ikisi de TARK projesi 1144.2 Büyük Peter ve Amiral Nakhimov, kruvazör projesi 1164 Ustinov, BOD projesi 1155 Severomorsk, Levchenko, Kharlamov, Kulakov, BOD projesi 1155.1 Chabanenko.
Onlarla nasıl başa çıkılacağı da tamamen anlaşılmaz. Fokino'da onarım için sürün - üzgünüm, tüm dünyayı bu kadar eğlendireceğimizi sanmıyorum. Bu yüzden hala bir şeyler yapmak zorundasın.
Zaten düşünen insanlar bir fikir buldular. Tarih zaten elbette, ama 1988'de Krechet'in yerini alması gereken bir gemiyi bıraktık. Bu sözde proje 1143.7, ATAVKR "Ulyanovsk". Bu atomik ağır uçak taşıyan kruvazör, fon eksikliği nedeniyle 1992'de stoklarda metale kesildi.
Ancak gemi "Gyrfalcon" dan çok daha büyüktü ve 18 metreye kadar daha uzundu. Yani iskeleye sığmadı. Ve bu gemilere hizmet vermek için hala bir kuru havuza ihtiyaç vardı.
Ve bu rıhtımın yaratılması ile ilgili çalışmalar, döşeme ile aynı anda başladı, ancak ne yazık ki kader değil. "Ulyanovsk" kesildi ve rıhtım boyunca inşaat hareketleri, patlayıcı planlamanın ilk aşaması aşamasında sona erdi.
Ancak, arşivleri kazmaya değer olabilir. Hem 40 yıl önce hem de bugün yüzer iskeleye hakim olamadığımız açıktır. Ancak, belki karada bir kuru havuz yapabiliriz? Aynı yerde, Chalmpushka Burnu'nun kuzey ucunda mı? Projenin geliştirilmesinden tasarruf etmek güzel olurdu …
Bir seçenek daha var, ama zaten anlamsız görünüyor.
Aynı Kola Körfezi'nin diğer tarafında Novatek, sözde Kola Tersanesi'ni inşa ediyor. Yüzen LNG tesisleri de dahil olmak üzere oldukça büyük bir şantiye. Yüzen bitki oldukça büyük bir yapıdır, tartışılmaz. Ve teknik olarak, tersane alanı büyük bir gemiyi barındırabilecek, ancak …
Ama Novatek tersanesinin Savunma Bakanlığımızla temaslarından ne kadar memnun olacağı biraz belirsiz gibi. Ve hangi durumda acil bir durumda, acil onarımlara ihtiyaç duyulduğunda ve tersane meşgul olduğunda ne yapmalı?
Dürüst olmak gerekirse, Novatek'in Kuzey Filosunun büyük savaş gemilerini tamir etme olasılığını tartışmaya hazır olduğunu hiçbir yerde bulamadım.
Bu tür gemilerin onarımı için özel bir tersanenin bu olası kiralanması bir şekilde garip görünüyor. Devlet sırlarının korunması için personelin ileri geri transferi, teçhizat ve en önemlisi rejime uygunluk dahil.
Ancak, Izvestia'ya söylendiği gibi, Savunma Bakanlığı'ndaki herkes onarıma devam etmenin uygun ve makul olduğunu düşünmüyor. Yine “ani” bütçe kısıtlamaları faktörüne sahip olduğumuz için, Savunma Bakanlığı temsilcilerinin daha önce söylediği gibi, derin bir onarım ve modernizasyon olmayacak. Para kalmadı.
Bu yüzden bugün birçok kişi düşünüyor: Bir sebze bahçesini çitle çevirmenin bir anlamı var mı? Çünkü 50 milyar hala para. Bu neredeyse bir milyar dolar, yani, alt sınıftan birden fazla gemi inşa etmeyi güvenle bitirebileceğiniz miktar oldukça normal.
Yakıt ekipmanı kazanlarını değiştirmek elbette harika. Ancak, "Granitlerin" rehberlik sisteminin çalışmadığı gibi, işe yaramayacağı da ortaya çıktı. Bu, TAVKR kısaltmasından birkaç harfin güvenle kaldırılabileceği anlamına gelir. Bu artık bir ağır kruvazör değil, küçük bir uçak gemisi. Tay gibi.
Tayland Donanması uçak gemisi Chakri Narubet (arka planda) ve ABD Donanması, uçak gemisi Kitty Science'a saldırıyor
Genel olarak, herkes unuttuysa, bu yılın sonbaharında "Amiral Kuznetsov" hizmetinin 30. yıldönümünü gözlerinde yaşlarla kutlamak mümkün olacak.
Birçoğu makul bir şekilde tartışacaktır: 30 yıl bir gemi için bir zaman değildir. Ah evet. Gerçekten de, daha uzun hizmet veren gemiler var. Tek soru, bunu ne kadar etkili yaptıkları ve onlara ne kadar paranın dökülmesi gerektiğidir. 100 yıllık "Kommuna" gemisinin Karadeniz'de nasıl hizmet verdiğini biliyoruz.
Burada bir tür uyumsuzluk elde ediyoruz. Bir yandan, prestij ve tüm bunlar için bir uçak gemisine ihtiyaç var gibi görünüyor. Öte yandan, prestij için çok para değil mi?
Bu sürekli bozulan eski gemiyi 10 yıl daha dayanması için 50 milyar mı?
Bu arada, kanadındaki uçağın modernizasyonu ne olacak? Evet, MiG-29KR, herhangi bir yerde kullanılmaları gerekmeyeceği için 10 yıl daha sürecek. Ancak Su-33 şimdiden hava trafiğine girdi. Uçak için parası olmayan Papualar ve haydutlarla hizmet veren geleneksel MiG-29'lar düzeyinde.
Birçok uzman Su-33'ü "cezalandırdı". Bunun nedeni, geçen yüzyılın 70'lerinde geliştirilen, esasen eski radar N-001 "Kılıç" a dayanan Su-33 hedefleme sistemidir. Birçoğu, bu eski makinelere modern radarlar yerleştirmenin fiziksel veya ekonomik bir anlamı olmadığı için, esasen Su-27 olan S-33'ün modernize edilmesinin söz konusu olamayacağına dikkat çekiyor.
Hayır, belki vardır, ancak yalnızca Kuznetsov yine de yamalı ve Karadeniz Filosuna fahri emekli maaşına gönderilirse. Bir eğitim gemisi olarak.
Bu arada, bu iyi bir fikir çünkü orada hava koşulları daha ılıman ve simülatörler var. Bugün olduğu gibi Murmansk bölgesinden Kırım'a ve arkadan araba kullanmak zorunda kalmadan deniz pilotlarını eğitmek mümkün olacaktı.
Ancak bu, yalnızca ordumuzun Kuznetsov'un yerini almak için net bir planı varsa iyidir. Ne yazık ki, net bir plan hiçbir zaman açıklanmadı ve yarı fantastik projeler bugün bir şekilde pek cesaret verici değil. Ve tam teşekküllü bir nükleer uçak gemisi inşa etmek için gerekli olacak 20 yıl, "Kuznetsov" açıkça sürmeyecek.
Evet, bir zamanlar PAK KA (gelecek vaat eden bir deniz havacılığı kompleksi) üzerindeki çalışmalar hakkında cesur açıklamalar vardı, ancak bugün ayık insanlarız ve PAK FA ve PAK DA ile milyarlarca dolarlık oyunların nasıl sona erdiğini oldukça net bir şekilde gözlemliyoruz.. Su-57'yi Çin'e satıyoruz, ancak PAK EVET ve genel olarak Putin iptal etti. PAK KA'da daha anlamlı bir şey olacağından emin değilim.
Peki neyle sonuçlanıyoruz?
Gelecekte tüm Kuzey Filosu için çok şüpheli beklentilerimiz var. Novatek'in inşa ettiği Kola Verf iyi. Şirketin bir tersane inşa edeceğine dair kesin bir inanç var, Novatek Savunma Bakanlığı değil.
Bir diğer soru da bu tersane savaş gemilerine ne kadar iş yüklenebilir? Hangisi yıldan yıla gençleşmez, tam tersi? Ama şirketin savaş gemilerini tamir etmekten çok tersanelerle çalışmak konusunda kendine has görevleri var. Hakikat.
Kendi askeri iskelemize ihtiyacımız var. Ya kıyıda, Cape Chalmpushka'da inşa edin ya da (metinde unuttum) Çin veya Güney Kore'den satın alın. Ve 1. seviye bir gemiyi veya daha düşük rütbeli birkaç gemiyi kabul etmek böyle bir rıhtım olmalı.
Ama bir şeyler yapmalısın. Kuzey Filosu, Rusya'nın denizdeki ana saldırı birimidir. Ve buna göre davranmanız gerekir.
Altyapıdaki modern problemler sadece ortaya çıkan sorunları çözmeye yardımcı olmakla kalmaz, aksine işleri karmaşıklaştırır. Ve buna göre, filonun savaş etkinliğini baltalıyorlar.
Asılsız olmamak için bir örnek? Kolay! "Sevmash" toplu havuzunda TARK "Amiral Nakhimov" un onarımı. Sevmash, nükleer denizaltı gemi inşasının ana kuruluşudur. Ve böylece, bir çırpıda, sadece en önemli atölyelerden biri fabrikadan (No. 50) alınmakla kalmadı, aynı zamanda atölyeyi ve atölyede çalışan insanları anlaşılmaz bir süre boyunca götürdüler!
Ve ne yazık ki, bunun gibi birçok şeyde var. Hepsi aynı yerli ordu / donanma karmaşası. Bir yıl boyunca PD-50 ile kaza için suçlayacak birini arayacağız ve vinç Kuznetsov'un güvertesinden dışarı çıkacak. Gerçekten de, iş suçluyu bulmaya geldiğinde, geminin savaş kabiliyetinin bununla ne ilgisi var, değil mi?
Özel bir durum. Ne yazık ki, bir karbon kopyası gibi yazılmıştır. Ve en önemlisi - tamamen belirsiz beklentiler.
Evet, para harcamanız gerekiyor. Ayrıca, büyük meblağlar harcanmalıdır. Ancak gerçek işler, gerçek ordu ve donanma için ve 6.000 ziyaretçi için "Ordu Oyunları" atış poligonunun pahalı oyuncakları, sergiler ve bu tür mütevazı kiliseler için değil.
Para akıllıca harcanmalıdır. Sonra dönüş olacak, sonra perspektif olacak. Ama korkarım "her şey her zamanki gibi" olacak.
Ama başka bir savunma bakanımız yok, başka bir bakanımız yok. Başta başka komutanımız yok.
