Kruvazör "Aurora" haklı olarak Rus Donanmasının bir numaralı gemisi olarak adlandırılıyor. Kruvazör, Tsushima Savaşı, 1917 devrimi ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'na (XX yüzyılın ülke tarihindeki en önemli olaylar) bir katılımcıdır. Görünüşe göre herkes ve herkes bu geminin hayatını biliyor. Bununla birlikte, birçok yayına rağmen, kruvazörün hayatında Aurora'nın barışçıl yolculuklarıyla ilgili hala az bilinen bir bölüm var. 1911'de kruvazör, Bangkok eyaletinin başkentinde Siam Kralı'nın taç giyme töreninde Rus Donanmasını temsil eden sorumlu bir diplomatik misyon gerçekleştirdi. Yaklaşan dünya savaşının arifesinde, Siam da dahil olmak üzere Güneydoğu Asya ülkelerinin gelecekteki dış politika yönelimi için gergin bir mücadele vardı ve Rus İmparatorluğu bunu görmezden gelemedi. Rusya ile Siam Krallığı arasındaki diplomatik ve ticari ilişkilerin 1898'de kurulduğuna dikkat edilmelidir.
Ağustos 1911'de, Deniz Kuvvetleri gemilerinin eğitim müfrezesinin bir parçası olan kruvazör Aurora, gemide denizcilerle uzun bir yolculuktan sonra Kronstadt'a döndü. Kıç arkasında 25,5 bin mil, Avrupa ve Asya'nın birçok ülkesine ziyaretler ve en önemlisi kolordu öğrencilerinin başarılı deniz eğitimi vardı. Kruvazöre o sırada Kaptan 1. Derece P. N. Leskov, Rus-Japon Savaşı'na katılan deneyimli bir denizci. 8 Ağustos'ta deniz bakanı IK Grigorovich kruvazör hakkında bir inceleme yaptı. Baltık Filosu komutanı Koramiral N. O. Essen, "Burada görülecek bir şey yok, her şey her zaman yolunda" dedi. Bakan buna cevap verdi: "Bunu biliyorum," geminin etrafında yürüdü, mürettebata "Çar'a ve Anavatan'a sadık hizmet için" teşekkür etti ve Aurora'dan ayrıldı.
13 Ağustos'ta geminin komutanı P. N. Leskov dosyaları kıdemli subaya teslim etti ve tatile gitti. Ancak aynı gün Donanma Bakanı'ndan kruvazöre bir telgraf geldi: "Komutan veya vekili yarın sabah sekizde bana gelecek." Belirtilen zamanda Grigorovich, "Kruvazör üç hafta içinde ciddi bir yolculuğa çıkabilir mi?" diye sorulduğunda, Aurora Stark'ın kıdemli bir subayını aldı. olumlu cevap verdi. Anlaşmayı duyan bakan, görevi belirledi: Siyam kralının taç giyme töreni için Bangkok'a gitmek. En geç 16 Kasım'da Siam'a varacaktı. Akdeniz'de, Büyük Dük Boris Vladimirovich ve egemen-imparatoru temsil eden Yunan prens Nikolai, "Aurora" da oturacaktı. Görevi belirledikten sonra bakan, gemi mürettebatına başarılar ve iyi yolculuklar dileyerek konuşmasını bitirdi.
Bir önceki (neredeyse iki yıllık) yolculuğun anlaşılır yorgunluğuna rağmen, Aurora personeli bu haberi büyük bir memnuniyetle karşıladı. Yeni bir kampanya için hazırlıklar başladı. Tüm görevliler tatilden geri çağrıldı, gemide küçük çaplı gerekli onarım çalışmaları yapılmaya başlandı, çeşitli malzemeler yüklendi. Bununla birlikte, mürettebatın ana görevi, Büyük Dük'ü, maiyetini ve hizmetkarlarını kruvazöre yerleştirmek ve ayrıca 200 astsubay çırağı, 70 kabin çocuğu, 16 deniz deniz piyadesi, sete ek olarak bir subay, ve bir orkestra. Aynı zamanda, 570 kişilik normal bir mürettebatın gemideki varlığını da hesaba katmak gerekiyordu. Ve zaman tükeniyor olsa da, belirlenen zamanda, gereken her şey tamamlandı.
8 Eylül'de Aurora, filo komutanının kruvazör üzerinde kapsamlı bir inceleme yaptığı Revel'e geldi, durumundan tekrar memnun kaldı ve karaya çıkmadan önce mürettebata sıcak sözler verdi. Akşam, kruvazör demir attı. Revel yolunda duran gemiler ve gemiler, mutlu bir yolculuk dilekleriyle işaretler yükselterek ona eşlik etti.
Gemide seyir sırasında, çalışmalara paralel olarak seyir nöbeti tutularak, seçkin konukları ağırlamak için hazırlıklar devam etti. Aurora, geçiş planına göre Plymouth ve Cezayir'deki park yerini geride bırakarak 28 Eylül'de Napoli'ye ulaştı. Ertesi günün akşamı Büyük Dük kruvazöre geldi. Aynı zamanda Yunan prensinin gemiye binmediği haberi geldi. Büyük Dük'ün bayrağını kaldırarak ve törensel bir selam vererek, Aurora İtalya kıyılarından ayrıldı. 5 Ekim'de Port Said'e ulaşan gemi, Süveyş Kanalı'nı geçerek 14 Ekim'de Aden'e ulaştı. Geminin komuta ve memurları için belirlenen tüm park noktalarında, yerel makamlar resepsiyonlar ve toplantılar düzenledi, kruvazöre ziyaretlerde bulundu. Bu, Rusya'nın çıkarları için bir tür diplomatik çalışma olarak görülüyordu.
22 Ekim'de gemi Hint Okyanusu'na girdi ve iki gün sonra Kolombo'ya ulaştı. İngiliz madencilerin grevi nedeniyle kömür yüklemesiyle ilgili sorunlar başladı. Singapur yerine, 5 Kasım'da geldikleri, geminin kömür aldığı ve 6 Kasım'da Singapur'a gittikleri Sabang'a gitmek zorunda kaldılar.
Tam olarak belirlenen zamanda, 16 Kasım sabah 10'da Aurora, Bangkok'un yol yerine demir attı. Yakınlarda Südermanland Dükü ve eşi Grandüşes Maria Pavlovna'nın standardı altında Siyam yat "Mahachakari", Teck Prensi standardı altında İngiliz kruvazörü "Astrea", Japon kruvazörü "Ibuki", iki Siyam gambotu vardı.. Rus gemisinin gelmesi üzerine, tüm standartlar "kıdem sırasına göre birer birer" selamlandı.
Rus elçisi ve Siyam prensinin en küçük oğlu "Aurora"ya demir atarak geldiler, Grand Duke ve mürettebatı sağ salim geldikleri için tebrik ettiler. Ne yazık ki, G. K. Stark, elçimiz taç giyme töreninin nasıl yapılacağından ve resmi olarak kimin katılması gerektiğinden haberdar olmaktan uzak çıktı. Doğal olarak, tüm bunlar Büyük Dük'ün hoşnutsuzluğuna neden oldu. Kutlamalara Grandük ve beraberindekilerin ve Aurora komutanı da dahil olmak üzere geminin iki subayının katılmasına karar verildi. Bir Siyam yatıyla yaklaşık on bir buçukta Bangkok'a gittiler ve gemide bir durgunluk oldu.
Kutlama günleri dört gün olarak belirlendi - 18 - 21 Kasım. 19 Kasım'da taç giyme günü, 100 voleybolu selamı verildi. Gemilerin konuşlandığı yol kenarında bir deniz geçit töreni düzenlendi. Hava karardığında, "Aurora" parlak aydınlatma ile süslendi. Aynı gün, kutlamalara gelen gemilerin subayları için bir Siyam hücumbotunda, bir akşam yemeği verdiler, bu sırada sadece denizcilik konularında konuşmalar yapıldı, savaş hakkında bir şey söylenmedi, Japonlar (ve Rus-Japon Savaşı kısa süre önce sona erdi), Stark'ın anılarına göre "kusursuz davrandı." Daha sonra Rus denizciler, yine sıcak ve dostane bir atmosferde düzenlenen Siyam gambotunun subayları onuruna bir dönüş yemeği düzenlediler.
20 Kasım'da bir grup Aurora subayı Bangkok'u ziyaret etti, egzotik şehri, kraliyet sarayını inceledi ve resmi görevliler değil, sadece özel konuklar rolünde olmasına rağmen şenlik törenlerine katıldı. G. K. tarafından verilen ilginç bir özellik. Daha sonra tahta geçen Siam kralına Stark: Stark, prensin İngiltere'de eğitim gördüğünü ve bilgili bir adam olarak kabul edildiğini bildirdi. Tahta geldiğinde yaptığı ilk reform, eski kralın 300 karısı olan haremini feshetmek oldu. Mevcut çocukları yoksullar evine yerleştirdi ve herkesi dışarı attı. Kendisi bekar ve evlenmek istemiyor, görünüşe göre konularını memnun etmiyor. O zamanlar Siam ordusu 30 bin kişiden oluşuyordu ve hepsi devletin başkentinde bulunuyordu. Resmi orduya ek olarak, kralın düzenli, sözde kaplan ordusu da vardı. Ünlü Siyam ailelerinin temsilcileri, "10-12 yaşlarındaki erkeklerden eski generallere kadar" görev yaptı. Hepsi orijinal güzel üniformalar giyiyordu. Kimse onları hizmet etmeye zorlamadı, ama herkes bir "kaplan" olmayı bir onur olarak gördü.
Kruvazörün alt sıraları da karaya çıktı. Davranışları kusursuzdu. Ancak, o zamanın ruhuna göre, ciddi bir olay olmadan değildi. Kıyıda bulunan "Aurora" nın bir buçuk düzine denizcisi akut gıda zehirlenmesi aldı. Bunlardan ikisi öldü. Geminin doktoru, bunun bir kolera salgını olabileceğinden korktu ve gemide alelacele önleyici tedbirler alındı. Ölen denizciler Bangkok mezarlığına defnedildi. Bu üzücü olaylar, geminin Siam Krallığı'nda kalmasını kararttı. Gemide, resmi resepsiyon iptal edildi ve kruvazör mürettebatından yetkililerin kıyıdaki bir dizi resepsiyona katılımı.
30 Kasım akşamı Büyük Dük, beraberindekilerle kruvazöre döndü, Aurora demir attı ve anavatan için yola çıktı. Singapur'da, Deniz Piyadeleri'nin donanma orta gemilerinin subaylarına terfi etmek için gemide bir tören töreni düzenlendi. Büyük Dük, en eski denizcilik eğitim kurumunun öğrencilerini, birinci subay rütbesiyle ödüllendirildikleri için içtenlikle tebrik etti. Genç subaylar için tören kahvaltısı düzenlendi. "Şimdi," GK Stark günlüğüne kaydetti, "koğuş odasındaki masada zaten 48 kişi vardı."
Ekvatoru geçerken, gemide geleneksel bir Neptün festivali düzenlendi. "Denizlerin ve okyanusların tanrısı" gezegenimizin sıfır paralelini ilk geçen herkesi tebrik etti. Sonra "vaftiz" oldu - herkes tenteden yapılmış büyük bir küvete atıldı. Grand Duke ile başladılar, denizcilerle sona erdi. Sonuncusu büyük bir zevkle suya atıldı. Mevcut, canlı bir domuz. Akşam muhteşem bir akşam yemeği yediler, bu yolculuk sırasında tek seferdi, masada alkollü içecekler vardı."
Yeni, 1912, "Aurora" mürettebatı Kolombo'da bir araya geldi. Gemide süslü bir Noel ağacı vardı. Büyük Dük tüm mürettebata hediyeler dağıttı ve gardiyan, eski Siyam işinin bir yumruğu için harika bir birader sundu. Akşam ise ekip üyeleri için orkestra ve "gemi yetenekleri" konseri düzenlendi.
2 Şubat'ta Kızıldeniz, Süveyş Kanalı ve Port Said'i geçen kruvazör, Yunanistan'ın Pire limanına ulaştı. Burada bir Rus heyeti tarafından ziyaret edildi. 11 Şubat'ta Büyük Düşes Anastasia Mikhailovna, Napoli'deki gemiye geldi ve Aurora komutanına ve kruvazörün bazı memurlarına "sadık hizmet için" emri verdi. 22 Şubat, geminin mürettebatına gelecekteki hizmetlerinde başarılar dileyen Büyük Dük, Aurora'dan ayrıldı. Artık seçkin konukların varlığının yükünden kurtulan gemi, kendi kıyılarına dönebilecek gibi görünüyordu. Görevini yerine getirdi. Ancak, 19 Şubat'ta kruvazör komutanı bir telgraf aldı: Girit'i takip etmek. Hizmetine Souda Körfezi'ndeki bu adada kıdemli bir Rus karakol memuru olarak başladı.
Aurora'nın askeri varlığını göstermek için yabancı bir limanda bulunması, o zamanın uluslararası durumuna göre belirlendi. Resmi olarak Girit Türkiye'ye aitti, ancak esas olarak Yunanistan'a katılmak isteyen Yunanlılar tarafından iskan edildi. Girit'in "koruyucu gücü" (İngiltere, Rusya ve ayrıca Fransa) Türkiye'nin çıkarlarını desteklemek için adayı bloke ederek Girit milletvekillerinin Yunanistan'a gitmesini engelledi. Yunan devleti. Bu "vesayete" rağmen, 15 Nisan'da 20 Giritli milletvekili adayı bir vapurla terk etmeye çalıştı. Ancak, İngiliz kruvazörü Minerva tarafından denizde yakalandılar. Yedi milletvekili Yunan parlamentosunun çalışmaları tamamlanıncaya kadar tutuklu olarak tutulmak üzere "Aurora"ya gönderildi. Ancak milletvekillerinin bir ay boyunca Rus gemisinde esir olmaktan uzak tutulduğunu belirtmekte fayda var. Hatta memurlarla aynı seviyede koğuşta yemek yediler. Ancak bu zaten kruvazör komutanının kararıydı ve hiçbir şekilde St. Petersburg ileri gelenleri değildi.
7 Mart'ta, Deniz Kuvvetleri Bakanı'nın Kıdemli Teğmen G. K.'yi geri çağırdığı gemiye bir telgraf geldi. Stark'tan Rusya'ya. Khivinets gambotuna geçtikten sonra Pire'ye ve oradan vapurla yerli Kronstadt'a gitti. Kruvazör uzun süre kaldı, zorlu bir diplomatik nöbet tuttu ve sadece 16 Temmuz 1912'de Kronstadt'a döndü.
