6. Uluslararası Helikopter Salonu HeliRussia geçen hafta Moskova'da gerçekleşti. Bu serginin ölçeği, her alanda kendini göstermese de yıldan yıla büyüyor. Örneğin, bu yıl 18 ülkeden 205 şirket (165 Rus dahil) sergiye katıldı - HeliRussua-2012'ye katılandan sadece dört şirket daha fazla. Ancak katılımcı sayısındaki bu kadar küçük bir artışa rağmen salon büyümeye devam ediyor. Örneğin, bu yıl etkinlik, daha önce olduğu gibi bir salonda değil, Crocus Expo sergi kompleksinin iki salonunda gerçekleşti.
Belki de son serginin en parlak olaylarından biri ilk helikopter pistinin açılışıydı. 17 Mayıs'ta Rus Helikopter Sistemleri, Rus Helikopterleri ile birlikte ülkenin helikopter almak için tasarlanmış ilk mini havalimanını açtı. Bu heliport, sergi merkezinin çatısında yer alır ve tam teşekküllü çalışma için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir: iniş alanları, bekleme odası, check-in kontuarları ve hatta bir güvenlik kontrol noktası vardır. Açılan heliport zaten kendi helikopter taksi hizmetine sahip ve ayrıca diğer havayollarından ekipman kabul etmeye hazır.
Sergiye oldukça ilginç bir sergi katıldı - Acil Durumlar Bakanlığı'nın Ka-226T helikopteri. Bu makine, bu modelin ilk seri helikopteri olması bakımından ilginçtir. Çok uzun zaman önce, bu helikopterin fabrika testleri sona erdi ve serginin başlamasından birkaç gün önce Acil Durumlar Bakanlığı havacılarına teslim edildi. Ka-226T helikopteri, modüler donanıma sahip bir rotor taşıtının daha önce ortaya konan ideolojisini sürdürüyor. Böylece fuarda sunulan numune, tıbbi donanıma sahip özel bir kabin ile donatılmıştır. Fuarın sonunda ilk seri Ka-226T Kazan'daki acil servisine gitti.
Rusya'nın Helikopter Ka-226T EMERCOM
HeliRussia-2013'te birden fazla tıbbi helikopterin gösterilmesi dikkat çekicidir. Eurocopter de bu amaç için bir araç gösterdi. Ka-226T'den çok uzakta olmayan aynı sergi salonunda, yanlarında karakteristik turuncu-mavi çizgili ve yine Rusya Acil Durumlar Bakanlığı'na ait bir EC145 vardı. Bu araba Moskova kurtarma ekipleri tarafından birkaç yıldır kullanılıyor ve kariyeri boyunca birçok trafik kazası ve diğer olay mağdurunu hastanelere teslim etmeyi başardı.
Avrupalı helikopter üreticilerinin bir başka tam boyutlu sergisi de yeni Eurocopter EC130 T2 idi. Bu yolcu helikopteri, yeni Turbomecca Ariel 2D motorları ve bir dizi tasarım değişikliği ile geliştirildi. Sonuç olarak, EC130 T2 dünyanın en sessiz helikopterlerinden biri haline geldi. Düşük motor ve pervane gürültüsü şeklindeki avantaj, üretici tarafından reklam amaçlı aktif olarak kullanılmaktadır. Eurocopter, sessiz EC130 T2'nin, kalabalık alanların üzerinde veya yakınında helikopter hatları işletmesi gereken taşıyıcılara hitap etmesini bekliyor.
Eurocopter EC130 T2
Yabancı helikopter üreticileri, Rusya pazarının beklentilerini zaten anladılar ve bu nedenle, Rusya'dan müşteri çekmek için mümkün olan her şekilde çalışıyorlar. Böylece, Amerikan şirketi Bell Helicopter Textron'un Rusya'daki resmi temsilcisi - Jet Transfer şirketi - Rus "Transas" ile bir sözleşme imzaladı. Bu belgeye göre, Rusya'ya tedarik edilen Bell 407 ve Bell 429 helikopterleri, aynı anda iki uydu sistemiyle uyumlu navigasyon ekipmanı ile donatılacak: GPS ve GLONASS. Böylece firmalar Bell helikopterlerinin Rusya pazarındaki beklentilerini artıracaklar. Fuarda sözleşme şartlarını etkileyen helikopterlerden birinin bulunduğunu belirtmekte fayda var. HeliRussia-2013 showroom'unda Jet Transfer, Bell 407 rotorcraft'ı gösterdi.
Helikopter Çanı 429
İtalyan şirketi AgustaWestland, Rus Helikopterleri ile birlikte AW139 helikopterini HeliRussia'da gösterdi. Bu makine yeni değil - çalışmaya başlamasından bu yana on yıl geçti. Bununla birlikte, sergide gösterilen örnek büyük ilgi görüyor. Gerçek şu ki, İtalya'da değil, Rusya'da HeliVert fabrikasında toplanan bu tür ilk helikopter oldu. Rus Helicopters ve AgustaWestland'ın Moskova yakınlarındaki Tomilino'daki ortak girişiminde AW139'un montajı geçen yıl başladı ve şimdiden ilki mağazadan ayrılan dört düzine helikopterin üretimi için sözleşmeler var. Muhtemelen gelecekte HeliVert girişiminin sipariş defteri artacaktır. Rus Helikopterleri ve AgustaWestland'ın diğer helikopter türlerinin montajı konusunda anlaşacakları olayların böyle bir gelişimini dışlamak da imkansızdır.
Bazı yabancı helikopter üreticileri yeni teknolojiler için pazarı bölmeye çalışırken, diğerleri halihazırda faaliyette olan helikopterlere güveniyor. Böylece, Ukraynalı Motor Sich şirketi, aslında hala Sovyet Mi-2 helikopterinin derin bir modernizasyonu olan MSB-2 projesini sundu. Bir zamanlar, neredeyse beş buçuk bin Mi-2 üretildi, ancak şimdi bu modelin çalıştırılan makinelerinin sayısı, toplam sayısının sadece yüzde birkaçı. MSB-2 helikopterinin, her biri 465 hp kapasiteli iki yeni AI-450M motorla donatılması bekleniyor ve bu da uçuş özelliklerinde önemli bir artış sağlayacak. Ek olarak, Mi-2'nin modernizasyonu sırasında, yeni elektronik ekipmanların yanı sıra bir dizi büyük tasarım değişikliği aldı. Motor Sich V. Boguslaev'in Genel Müdürü'ne göre, MSB-2, Mi-2'nin yalnızca bir prototip haline geldiği tamamen yeni bir helikopter.
Mi-2MSB2 MOTOR SICH
Bugüne kadar, uluslararası HeliRussia sergisinin ölçeği, bu tür en büyük helikopter olaylarından biri haline geldi. Moskova salonunda ekipman temini için milyonlarca dolarlık sözleşmelerin henüz imzalanmadığı kabul edilmelidir, ancak gelişmelerini ve pazara tanıtımlarını göstermek için zaten popüler bir platform haline gelmiştir. Geçen haftaki serginin sergilenmesi, yukarıda açıklanan helikopterlerle sınırlı değildi. Ayrıca kitapçık, broşür ve diğer tanıtım materyalleri şeklinde çok sayıda ticari teklif sunuldu. Muhtemelen gelecekte HeliRussia'da daha fazla helikopter, diğer teşhir örnekleri ve reklamlar olacak. Ancak bu varsayımı yalnızca bir yıl içinde uluslararası salon HeliRussia-2014'te doğrulamak mümkün olacak.
Hafif çok amaçlı helikopter ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119K
AgustaWestland AW139 çift motorlu çok amaçlı helikopter
