Günümüzde hafif ve yüksek hızlı askeri araçlar önem kazanmaktadır. Birçok ülkenin orduları ATV'ler ve arabalarla donanmış durumda. Rusya'da, çok uzun zaman önce, AM-1 ordusu arazi aracı kabul edildi. Aynı zamanda, Rusya Savunma Bakanlığı Araştırma Enstitüsü 3. Merkezinin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi, "buggy" tipi arazi araçlarını Rus ordusuna sokma olasılığını düşünüyor. Bu tür makineler, bazı devletlerin ordularında aktif olarak kullanılmaktadır, bu nedenle Rusya'daki ordu, ülkemizin gerçekleriyle ilgili yetenekleriyle ciddi şekilde ilgilenmektedir.
Ordu arabalarının en aktif operatörlerinden biri ABD ordusudur. Çeşitli firmalar tarafından üretilen 20'den fazla çocuk arabası çeşidi ile hizmet vermektedir. Başlangıçta, asıl amaçları ABD sınırlarında devriye gezmekti. Ayrıca, bu arabalar çöldeki operasyonlar, sabotaj ve keşif için çok uygundur. Genellikle hafif silah taşıyıcılarıdır ve mürettebatı 2-3 kişiden oluşur. Afganistan ve Irak'taki askeri çatışmalar, SUV'ların zırh korumasının iyileştirilmesinin kaçınılmaz olarak kütlelerinde bir artışa ve bir dizi keşif görevi gerçekleştirme yeteneğinin kaybına yol açtığını göstermiştir. Bu durumda manevra kabiliyeti yüksek, süratli, yerde görüş mesafesi düşük ve fiyatı görece düşük olan hafif araçlara yol vermek zorunda kalıyorlar.
İlk arabalar 1950'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıktı. Üretimleri için genellikle eski, kullanılmayan Volkswagen Beetle arabalarını kullandılar. Volkswagen "Beetle" - Volkswagen Bug adının küçültülmüş biçiminden, "buggy" - "bug" kelimesi gelir. Değişiklik sırasında, gövde, çamurluklar, kapılar arabalardan çıkarıldı ve destekleyici bir yapı olarak hafif bir çerçeve veya fiberglas gövde takıldı ve bazı durumlarda standart Volkswagen gövdesinin soyulmuş bir versiyonu kaldı. "Beetle" ın şasisinin dayanıklılığı ve kros kabiliyeti, radyatörün olmaması, yerden yüksekliği ve arka motor düzenlemesi nedeniyle, bu popüler ve bugün için tanınan binek otomobili oluşturmak için idealdi. buggy temelinde. Buggy'nin popülaritesi, Volkswagen Bug binek otomobilinin mevcudiyeti ile de desteklendi.
1970'lerin sonlarında Amerika Birleşik Devletleri, askeri araçların büyük ve korkutucu olması gerekmediğini fark etti. O zaman bile ordu, arabayı hatırlayarak çölde devriye gezmeye uygun hızlı ve hafif bir araca ihtiyaç duydu. Buggy, yüksek arazi kabiliyeti, hız, küçük boyutlar ve iyi viraj alma dengesi ile karakterize edilen hafif çerçeveli bir araçtır. Bu tür makinelerin çok faydalı olduğu ortaya çıktı. İlk seri arabalar, Amerikan ordusuna, yarış arabaları üretiminde uzmanlaşmış küçük bir Kaliforniya şirketi Chenowth tarafından sağlandı. Tasarımına sahip otomobiller, Dakar Rallisi'nin ünlü yarışlarına başarıyla katıldı.
1980'lerin başında, bu Kaliforniyalı şirket, önemli miktarda silah ve çeşitli askeri teçhizat taşırken, kum tepelerinde kolayca gezinebilen hızlı bir askeri araba yaratmak için bir ordu sözleşmesi kazandı. Zaten 1982'de, seri üretime giren ilk ordu arabası FAV - Hızlı Saldırı Aracı doğdu. İlk partide 120 araba vardı, ancak gerçekte arabalar 1990'ların başına kadar boştaydı. İlk çıkışları Basra Körfezi'ndeki operasyonlardı. İlk olarak Kuveyt'te kullanıldılar. Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında, kurtarılan Kuveyt başkentine giren ilk araçlar FAV arabaları oldu. Aynı zamanda, yollar boyunca hiç hareket etmediler. Çöl Fırtınası Operasyonunun bir parçası olarak, arabalar yalnızca ABD ordusu tarafından değil, aynı zamanda İngiliz özel harekat kuvvetleri tarafından da kullanıldı.
Fast Attack Vehicle, maksimum 200 hp güç üreten iki litrelik hava soğutmalı Volkswagen motorları, 4 vitesli şanzıman ve bağımsız süspansiyon ile donatıldı. Araba 960 kg ağırlığındaydı ve bir benzin istasyonunda 320 kilometre yol kat edebiliyordu. Buggy'nin maksimum hızı yaklaşık 130 km / s idi. Buggy'nin karakteristik bir özelliği, yüksek mukavemetli çelik boru yapılardan (çerçeve ve yuvarlanma kemeri) yapılmış hafif gövdenin yanı sıra şanzımanın ve motorun gövdenin arkasındaki konumuydu. Silahlar, 7, 62 mm ve 12, 7 mm makineli tüfekler, bombaatarlar, ATGM veya MANPADS kullanılabileceği için ek bir radyo istasyonu kurulabilir. Zamanla, buggy yeni bir DPV - Çöl Devriye Aracı (kelimenin tam anlamıyla - çölde devriye gezmek için bir araç) adını aldı.
DPV arabası, VW Beetle arabası temelinde inşa edildi. Boru şeklindeki bir çerçeveye bir ön burulma çubuğu süspansiyonu yerleştirildi ve arkaya hava soğutmalı bir boksör motoru yerleştirildi. Çerçeve çelik sac ile kaplanmıştır. FAV/DPV buggy ekibi 3 kişiden oluşuyordu. İkisi geleneksel olarak, sıradan bir arabada olduğu gibi (biri sürücü, ikincisi bir makineli tüfek ateşliyor, haritaları okuyor), başka bir ekip üyesi, güç ünitesinin üstündeki üst üst yapıya yerleştirildi. Bir makineli tüfekten veya bir el bombası fırlatıcıdan ateş edebilirdi.
FAV / DPV'nin performans özellikleri:
Kaba ölçüler: uzunluk - 4080 mm, genişlik - 2100 mm, yükseklik - 2000 mm.
Yerden yükseklik 410 mm'dir.
Ağırlık - 960 kg.
Maksimum hız 130 km / s'dir (otoyolda).
0'dan 50 km / s - 4 s'ye hızlanma.
Maksimum eğim %75'tir.
Maksimum yan eğim %50'dir.
Taşıma kapasitesi - 680 kg.
Yakıt kapasitesi - 80 litre.
Mürettebat - 3 kişi.
DPV arabasının bir başka gelişmesi de yeni LSV - Hafif Saldırı Aracıydı (kelimenin tam anlamıyla hafif vuruş aracı olarak çevrildi). Olası silahlanma önemli ölçüde genişletildi ve şunlardan oluşabilir: 12, 7 mm makineli tüfek M2, 5, 56 mm makineli tüfek M249 SAW LMG, 7, 62 mm makineli tüfek M60 veya M240 serisi GPMG. Ayrıca iki AT4 tanksavar bombaatar veya bir BGM-71 TOW ATGM kullanılabilir.
Daha sonra, Ekim 1996 civarında, gelişmiş ALSV - Gelişmiş Hafif Saldırı Aracı arabaları gün ışığına çıktı. Chenowth'un ordu arabalarının üçüncü nesli ve DPV ve LSV modellerinin doğrudan mirasçıları oldular. Geliştirilmiş hafif çarpma arabası iki versiyonda mevcuttur - 2 koltuklu ve 4 koltuklu gövdeli. Bu araç ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri, bazı NATO ülkeleri, Orta Doğu ve Orta Amerika ile hizmet veriyor.
Çöl arabalarını yeniden tasarlamaya yönelik son zamanlarda bir eğilim olduğuna dikkat edilmelidir. Volkswagen Beetle'ın 1990'ların ortasından beri üretilmeyi bıraktığı göz önüne alındığında, ön burulma çubuğu süspansiyonu yavaş yavaş enine A kollu bir süspansiyonla değiştiriliyor. Buggy'nin arka süspansiyonu, çapraz salıncaklara dayanmaktadır.
Humvee temelinde inşa edilen en "gelişmiş" ordu arabaları Advanced LSV, uygun bir isim aldı - sadece arabaların iyi hız özelliklerini vurgulayan Flyer. Üreticinin verdiği bilgiye göre bu arabaların giriş ve çıkış açıları sırasıyla 59 ve 50 derecedir. Yeni model buggy, hareket kabiliyetini ve ateş gücünü şimdiden kanıtladı. Dairesel bir taretin varlığı sayesinde, atıcı bunun için arabayı çevirmeden 360 derece ateş edebiliyor. Araç, büyük kalibreli 12,7 mm M2 makineli tüfek veya 40 mm MK19 otomatik bomba atar ile donatılabilir. Hafif makineli tüfekler ve taşınabilir tanksavar ve uçaksavar sistemleri ek silah olarak kullanılabilir. Buggy kapılarının her biri, 7, 62 mm ve 5, 56 mm makineli tüfeklerin montajı için bir taret ile donatılabilir.
Buggy ağırlığı 2 tona yükseldi.160 beygir gücünde dizel motor ve dört tekerlekten çekiş ile buggy mükemmel arazi performansına sahiptir. Motor, 6 vitesli bir şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yaralıları taşımak ve malları taşımak için tasarlanmış ALSV arabasının yanı sıra zırhla donatılmış ve savaş operasyonlarına doğrudan katılım için tasarlanmış araçlar da vardır. Aynı zamanda, ALSV arabaları kompakt kalır, hava yoluyla CH-47 Chinook veya CH-53 Sea Stallion nakliye helikopterleri ile taşınabilirler.
Bu tür arabaların çözmek için tasarlandığı görevler değişmeden kalır:
- özel operasyonlar yürütmek;
- düşman bölgesinin derinliklerine hızlı saldırı / nüfuz;
- keşif operasyonları;
- yer hedeflerinde ateşin ayarlanması (İHA'ların yardımıyla dahil);
- bir takım arabası.
Flyer ALSV'nin performans özellikleri:
Kaba ölçüler: uzunluk - 4570 mm, yükseklik - 1520 mm, genişlik - 1520 mm.
Açıklık - 355 mm.
Dönüş yarıçapı - 5,48 m.
Boş ağırlık 2041 kg'dır.
Brüt ağırlık - 3400 kg.
Taşıma kapasitesi - 1360 kg.
Santral, 160 hp kapasiteli 1.9 litrelik bir dizel motordur.
Yakıt kapasitesi - 68 litre.
Güç rezervi 725 km'dir.
Mürettebat - 2-3-4 kişi.
