10 Eylül'de, İngiltere Savunma Bakanı F. Hammond, DSEI-2013 silah ve askeri teçhizat sergisi sırasında, Donanmaya Sea Ceptor uçaksavar füze sistemlerinin tedariki için bir sözleşme imzalandığını duyurdu. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, İngiliz Donanması toplam 250 milyon £ (yaklaşık 390 milyon $) tutarında kompleksler ve füzeler alacak. Yeni hava savunma sistemleri, halihazırda faaliyette olan Tip 23 fırkateynlerinde ve gelecek vaat eden Tip 26 fırkateynlerinde kullanılacak. Sea Ceptor kompleksi, Sea Wolf hava savunma sisteminin en son modifikasyonlarının yerini alacak.
Sea Ceptor uçaksavar füze sistemi, MBDA tarafından BAE Systems, EADS ve Finmeccanica ile işbirliği içinde geliştirildi. FLAADS (Geleceğin Alçak İrtifa Hava Savunma Sistemi) projesi kapsamında oluşturulan bir gemi hava savunma sistemidir. Gemi kompleksinin, FLAADS projesi sırasında da oluşturulan CAMM (M) füzeleri (Ortak Hava Modüler Füze (Denizcilik) - "Tek modüler uçaksavar füzesi, deniz") ile silahlandırılması gerekiyor. FLAADS hava savunma sisteminin gemi versiyonuna ek olarak, hava kuvvetleri için CAMM (L) füzesi ve CAMM (A) havadan havaya modifikasyonlu kara versiyonu için projeler var.
FLAADS projesi son on yılın ortasında başladı. Amacı, kara kuvvetleri ve donanmada kullanıma uygun, gelecek vaat eden bir kısa ve orta menzilli uçaksavar füzesi sistemi oluşturmaktı. Ek olarak, gelecek vaat eden bir uçaksavar füzesinin kararlı görünümü, savaş uçaklarını silahlandırmaya yönelik üçüncü bir mühimmat versiyonunun oluşturulmasına başlamayı mümkün kıldı. Uçaksavar kompleksinin ve bunun için füzenin geliştirilmesi iki aşamada gerçekleştirildi.
İlk MBDA sırasında ve projeye katılan şirketler, İngiliz Savunma Bakanlığı'nın bilimsel kuruluşlarıyla birlikte teknolojiler üzerinde çalıştılar ve roketin görünümü ile ilgili ana sorunları çözdüler. Geliştirmenin ilk aşamasında, SVL (Yumuşak Dikey Fırlatma) konseptine uygun olarak bir silo fırlatıcıdan dikey fırlatma sistemlerini ele aldılar; nispeten basit, ucuz ama etkili bir aktif radar hedef arama kafası; algılama ve kontrol sistemlerinin yanı sıra bir dizi başka teknik ve kavramsal problem.
Projenin ikinci aşaması 2008 yılında başladı. Amacı, bulunan teknik çözümler üzerinde çalışmak ve çeşitli sistemleri test etmekti. 2008'den 2011'e kadar MBDA personeli, SVL sistemini kullanarak birkaç test çalışması gerçekleştirdi. Son "yumuşak başlangıç" testi Mayıs 2011'de gerçekleşti. Bir savaş füzesinin ağırlık simülatörünün bu test lansmanı, gelecek vaat eden bir hava savunma sisteminin geliştirilmesinin ikinci aşamasını tamamladı. Gelecekte, FLAADS projesi üzerindeki tüm çalışmalar, roket ve taşıyıcı platformların radyo-elektronik ekipmanının iyileştirilmesi yönünde gerçekleştirildi.
FLAADS projesinin tarihindeki bir sonraki kilometre taşı, Ocak 2012'de imzalanan sözleşme oldu. Bu belgeye göre, MBDA ve ilgili işletmeler, deniz kuvvetleri gemileri için FLAADS uçaksavar füzesi sisteminin geliştirilmesinin tamamlanması için 483 milyon pound (yaklaşık 770 milyon dolar) aldı. CAMM (M) füzesine sahip SAM, Sea Ceptor olarak adlandırıldı. Kompleksin deniz versiyonunun önce kabul edilmesi planlandı. Kara kuvvetleri için uçaksavar kompleksleri ve Hava Kuvvetleri için füzeler bundan birkaç yıl sonra üretime girecek.
Sea Ceptor kompleksi ve CAMM (M) füzesinin kesin özellikleri henüz açıklanmadı. Bu nedenle, maksimum hedef imha aralığı büyük sorular ortaya çıkarmaktadır. Bazı kaynaklar, füzenin 25 kilometreye kadar menzildeki hedefleri vurabileceğini belirtiyor. Aynı zamanda Sea Ceptor hava savunma sistemine sahip bir geminin yaklaşık 500 metrekarelik bir alanı savunabileceği bilgisi var. km. Basit bir hesaplama, bu durumda menzilin beyan edilen 25 kilometrenin yaklaşık yarısı kadar olduğunu gösterir.
CAMM (M) füzesi 3,2 metre uzunluğunda, paletler hariç 6,5 inç (166 mm) çapında ve 220 pound (yaklaşık 99 kg) ağırlığındadır. Mühimmat, kuyruk bölümünde dört stabilizatörden oluşan katlanır bir kuyruk ile donatılmıştır. Raporlara göre, katı yakıtlı bir motor kullanan roket, uçuşta saniyede yaklaşık 1020 metre hıza çıkabiliyor. Bu, güdümlü mühimmatların çeşitli uçak ve gemi karşıtı füzeleri engellemesine izin verecektir. Füze, aktif bir radar güdümlü kafa kullanılarak hedefe yönlendirilecektir. Uçaksavar kompleksi ile iki yönlü bir iletişim kanalı da var. Yüksek patlayıcı parçalanma füzesinin savaş başlığı.
Yeni füzelerin nispeten küçük boyutları, gemilerdeki mevcut alanı daha verimli bir şekilde kullanmayı mümkün kılacaktır. Örneğin, dört CAMM (M) füzesi olan bir konteyner, Amerikan tasarımı Mk41 dikey fırlatıcının bir hücresine yüklenebilir. Ancak İngiliz Donanması bu fırsattan hemen yararlanamayacak. Tip 23 fırkateynlerde, taşınan füze sayısı değiştirilmeden Sea Wolf füze rampalarının yerini Sea Ceptor birimleri alacak. Böylece Tip 23 gemileri için kısa menzilli uçaksavar füzelerinin mühimmat yükü aynı kalacak. Yeni Tip 26 projesinin gemilerinde, uçaksavar füzesi sayısı filonun ihtiyaçları dikkate alınarak belirleneceği için farklı olacak.
10 Eylül'de CAMM (M) roketinin yeni testleri yapıldı. Bu gün, MBDA'dan İngiliz uzmanlar, Amerikan şirketi Lockheed Martin'den meslektaşları ile birlikte, Sea Ceptor uçaksavar kompleksi için ortak bir füze testi yaptılar. Bu yıl Mayıs ayında yapılan anlaşmaya göre, iki şirket Sea Ceptor füzeleri ile Mk41 dikey fırlatıcının entegrasyonu konusunda büyük çalışmaları tamamladı. Bildirildiğine göre, bir dizi başarılı lansman gerçekleştirildi. Amerikan yapımı fırlatıcılarla birlikte CAMM (M) füzelerinin kullanılmasının Sea Ceptor kompleksine büyük ihracat beklentileri sağlaması bekleniyor.
İlk Sea Ceptor karadan havaya füze sistemleri, 2016 yılında İngiliz Donanması ile hizmete girecek. İlk yıllarda, Savunma Bakanlığı ve MBDA şirketi, füzelerin kullanım özelliklerini ve kompleksin teknik araçlarını inceleyecek. Aynı zamanda, FLAADS programı çerçevesinde, hava savunma sisteminin diğer iki versiyonunun geliştirilmesi gerçekleştirilecek. Birincisi, mevcut planlara göre, uçaksavar kompleksinin kara versiyonu gibi görünmelidir.
Kara kuvvetleri için FLAADS versiyonu (gemideki versiyona benzer şekilde bazen Ceptor olarak anılır) 2020'den önce görünmeyecek ve şu anda kullanımda olan Rapier hava savunma sistemlerinin yerini alacaktır. Kara tabanlı hava savunma sisteminin savaş modülü, füzeler ve gerekli ekipmanın bir parçası olan bir konteyner olacak. Bunun, hem sabit nesneler hem de yürüyüşteki birlikler için, konteyneri doğru yere kurarak veya uygun bir araçla taşıyarak hava savunması sağlaması bekleniyor. Ordu için uçaksavar kompleksinin son görünümü henüz tam olarak belirlenmedi ve 2020 yılına kadar önemli ölçüde değişebilir.
Hava Kuvvetleri için CAMM (A) füze projesi hakkında çok az şey biliniyor. MBDA, şu anda ASRAAM mühimmatı kullanan uçaklarda gelecek vaat eden bir uçaksavar füzesinin kullanılacağını duyurdu. Uçak füzesi ile CAMM'nin deniz ve kara versiyonları arasındaki en belirgin fark, katı sabit uçaklar olacak. Uçaklarda operasyon, dengeleyicileri açma mekanizmaları nedeniyle roketin ağırlığını hafifçe azaltmak mümkün olacağından boyutları minimuma düşürmemeye izin verir. CAMM (A)'nın özelliklerinin, ailedeki diğer füzelerle eşit olması bekleniyor. Yönlendirme sistemlerinin mimarisi hakkında kesin bir bilgi yoktur. Muhtemelen, bu, Sea Ceptor kompleksinin mevcut füzesinin biraz değiştirilmiş bir ekipmanı olacaktır.
Hizmete sunulması için beklenen zaman çerçevesi göz önüne alındığında, kara kuvvetleri ve havacılık için füze projeleri hala tasarım aşamasındadır. Sea Ceptor gemi uçaksavar kompleksi için füze zaten test ediliyor, ancak pratik kullanımı sadece birkaç yıl içinde başlayacak. On yılın sonuna kadar kalan yıllar boyunca, MBDA çalışanları aktif olarak çalışmak zorunda kalacaklar: yirmili yılların başında, sadece Ceptor kara tabanlı hava savunma sisteminin benimsenmesi değil, aynı zamanda ilk gemilerin işletilmesine de başlanması planlanıyor. 26 proje yazın.
