Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Rus kısa ve orta menzilli askeri insansız sistemlerinin gelişimini denetlemekle görevlendirildi. Bu yeniliğin ilk sonucu, Savunma Bakanı'nın rekabetçi bir temelde seçilen dört Rus yapımı insansız keşif sistemini satın alma kararı oldu. Sonuç olarak, 2011'de birlikler 70'ten fazla insansız sistem alacak. Dahası, bu karar, Savunma Bakanlığı'nın Rus "insansız araca" yönelik tutumunda keskin bir değişiklik olduğuna dair medyadaki ipuçlarının aksine, milyarlarca dolar israfına ilişkin açıklamaları olan Savunma Bakanı Birinci Yardımcısı Vladimir Popovkin'in sert açıklamalarıyla hiç çelişmiyor. RF Savunma Bakanlığı, "Tipchak" ve "Drifter" emriyle oluşturulan belirli üreticiler ve büyük Stroy-PD kompleksleri ile ilgiliydi. Çünkü Kara Kuvvetleri için tamamen farklı olanlar satın alınacak - endüstri tarafından inisiyatif temelinde oluşturulan küçük insansız sistemler.
savaşacak bir şey yoktu
İsrail dronlarını satın alma fikri, bildiğiniz gibi, birdenbire doğmadı, ancak Rus-Gürcü savaşının bir sonucu olarak, paraşütçülerimizin hava savunma sistemleri 3 kilometrenin üzerinde uçan Gürcü dronlarına ulaşmadığında, ve insansız sistemlerimiz "Reis", "Stroy-P", Stroy-PD ve Tipchak savaşan gruba yardım edemedi.
1960'ların sonlarında hizmete giren "Uçuş", 12 araç ve 1200 kilogramlık jet drone'lardan oluşan bir "tren"dir. Bu eskimiş hacimli kompleksi Gürcistan'da kullanmak, ancak savaştan önce bile doğru yönde konuşlandırarak mümkün oldu. Ancak bu durumda bile, dronun dönüşünden sadece 45 dakika sonra (elde edilen fotoğrafları basıp yapıştırdıktan sonra) fotoğraf çekmenin yayınlanması nedeniyle, pek kullanışlı olmayacaktır: bugünün hedefleri film görünene kadar beklemeyecek.
Hava Kuvvetleri için oluşturulan ve 1997 yılında hizmete giren Pchela insansız hava aracı ile Stroy-P kompleksi, keşif bölgesinin bir video görüntüsünü kontrol merkezine ileterek, koordinatları belirleyerek gerçek zamanlı olarak görmeyi mümkün kıldı. hedeflerin. 60 km mesafeye kadar uçan üç araba ve 10 insansız hava aracından (İHA) oluşur. Bununla birlikte, düşen konteynerin boyutuna uyacak şekilde yapılan drone'nun uçuş performansı nahoş çıktı: 2400 metrenin üzerine çıkmadı, yani dağlarda çalışmak için uygun değildi, rüzgarda dengesiz uçtu ve gürültülü bir motoru vardı. Bu sorunları çözmek için Savunma Bakanlığı tarafından kompleksin geliştirilmiş bir "Stroy-PD" modeline modernize edilmesi emredildi. Ama sonuç yine hüsran oldu. İki yıl önce, Hava Kuvvetleri eski istihbarat şefi Albay Valery Yakhnovets (şimdi Güney Osetya Savunma Bakanı), bir toplantıda modernize edilmiş kompleksin Abhaz yönünde Rus-Gürcü savaşının kullanımı hakkında etkili bir şekilde konuştu. insansız sistemlerin geliştiricileri ile Savunma Bakanlığı temsilcileri:
- Kompleksle birlikte, cihazı üç saatten fazla bir süre için fırlatmaya hazırlayan uzmanlardan oluşan altı araç gruba geldi. Sonuç olarak, ilk drone kalkış sırasında düştü ve ikincisi, on zırhlı personel taşıyıcıdan oluşan kendi konvoyumuzu görmemize izin vermedi. Kötü görüntüde, sadece beş arabayı zar zor bulabildik. Aynı zamanda, Gürcü İHA'ları hava savunmamız için erişilemeyen yüksekliklerde uçtu ve "Arı" - o kadar alçaktı ki, bir sapandan içeri girecek gibi görünüyordu ve aynı zamanda zırhlı bir personel gibi "kükredi" taşıyıcı.
Muharebe Eğitimi Ana Müdürlüğü'nde düzenlenen aynı toplantıda, memurlar, füze kuvvetlerinin ve topçu ateşinin ayarlanmasına yönelik Tipchak insansız kompleksini eleştirdi.
- 40 kilometrelik bir hareket yarıçapına sahip olan kompleksin düşmanın top toplarının imha bölgesine düşmesini önlemek için, ön kenardan 15-20 km uzağa taşınması ve böylece gerçek çalışma menzilinin sınırlandırılması gerekir. 20 kilometre. Yani burada füze birliklerinin kokusu yok, - dedi o zamanlar GUBP'nin başkanı olan Korgeneral Vladimir Shamanov.
Tipchak'ın topçu ateşini düzeltmek için kullanılması da sorunlu görünüyordu: 50 kg'lık dronun zayıf hava stabilitesi nedeniyle, çizgi tarama denilen dengesiz video kamerası o kadar bulanık bir resim üretiyor ki, her zaman bile mümkün olmuyor. görünür nesneleri tanımlar.
İnsansız acizliğimizin nedeni, daha sonra, üreticileri, ürettikleri numunelerin teknik özelliklerini tüm parametreleri hafife alma yönünde ayarlamak için lobi yapmakla suçlayan Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü temsilcisi tarafından doğrudan formüle edildi.
Bu arada, Tipchak'ın kaderi bu konuda çok belirleyicidir. Yaratılışıyla ilgili araştırma ve deneysel çalışma, 1990 yılında GRAU'ya verildi. Sadece konseptinin 17 yıl sonra elde edilen sonuçla çok az ilgisi vardı: Tipchak, topçu ateşini düzeltmek için değil, Smerch MLRS'nin böyle bir hassasiyet gerektirmeyen hedeflerinin ek keşfi için yaratıldı. Yarışma, Kazan'dan bir tasarımcı Valery Pobezhimov'un kabuğuna yarım saat uçan bir drone yerleştiren geliştirmesiyle kazanıldı. İçinde keşif bölgesine uçan bu tek kullanımlık cihaz, hedefleri keşfetmeyi ve yenilgilerinin sonuçlarını değerlendirmeyi mümkün kıldı. Bu durumda, "uçan mermiler" mühimmat deposuna ve tüm komplekse yerleştirildi - sadece bir (!) Araç için.
Ancak askerler bunu asla kabul etmedi.
Pobezhimov, “NIER'i 1996'da tamamladıktan sonra” diye hatırlıyor, “GRAU temsilcilerine deneysel bir örneğin çalışmasını gösterdiler. Hepsi beğendi. Ancak geliştirme çalışması için bir sipariş yerine, işin başka bir üreticiye devredildiği haberini aldılar. İki yıl içinde, küçük ileri hareketlerle, sadece teknik görevi değil, aynı zamanda projenin özünü de değiştirmeyi başardı: mermi yerine yeniden kullanılabilir bir drone, bir yerine dört araba. Ve bir uçak olarak - MAI'de tarım arazilerine faydalı larvaları püskürtmek için tasarlanmış bir uçak modeli …
Peki, birinci Savunma Bakan Yardımcısı'nın, imalatçılara, onların gelişimine milyarlarca ruble yatırıldığını, ancak hiçbir zaman bir sonuç alınamadığını, memnun olmayan İsrail sözleşmemizin üreticilerine hatırlatan retoriği nasıl anlaşılmaz?
EŞSİZ SEÇİM
Ancak, ortaya çıktığı gibi, İsrail dronlarını satın alma kararı, gelişmelerinden vazgeçmek anlamına gelmiyordu. Üstelik, bu sözleşmenin etrafındaki heyecandan sonra, bir dizi üreticinin devlet savunma düzenini kırmak için gerçek şansları oldu. Durumu anlamak için birkaç noktayı açıklayalım. Gerçek şu ki, bu yaza kadar, herhangi bir insansız sistemin geliştirilmesi ve satın alınması, Hava Kuvvetleri'nin ana komutanlığının ve Kara'nın çıkarları için çalışan araçlarla ilgilenen Hava Kuvvetleri'nin sipariş bölümünün yetkisi altındaydı. Kuvvetler artık esasına göre. Yani, Hava Kuvvetleri birimleri için ekipman ve silahlardan çok daha az. Ek olarak, iki bakanlığın ortak emriyle, enstrümantasyon endişelerinden biri, işletmeleri küçük komplekslerin oluşturulmasından ziyade büyük sistemlerin geliştirilmesi için pahalı siparişlerle ilgilenen insansız sistemlerin baş geliştiricisi olarak belirlendi. Ve kendi inisiyatifleriyle endişenin bir parçası olmayan diğer Rus geliştiriciler, birkaç yıl önce, Hava Kuvvetleri komutanlığının gelişmelerini, dedikleri gibi orduya girme konusundaki isteksizliği nedeniyle benzer mini sistemler oluşturmuş olsalar da, sipariş edildi. Kara Kuvvetleri'nin sağlamadığı bu tür araçlara olan acil ihtiyaç, Savunma Bakanlığı liderliğini onları İsrail'den satın almaya itince, belirsiz bir durum ortaya çıktı. Bir yandan, mini kompleks üreticileri, karşılaştırılabilir yetenekler, ancak daha pahalı yabancı analogların edinilmesi konusunda şaşkına döndüler ve diğer yandan, insansız geliştirmeye milyarlarca ruble harcayan Savunma Bakanlığı, bunu tercih etti. yerli üreticiyi desteklemek için birliklere gerçekten etkili insansız hava araçları sağlayın.
Savunma Bakanı'nın gerekli insansız araçları belirleme işlevlerini Kara Kuvvetleri Genel Komutanlığına devretme kararıyla her şey yerli yerine oturdu. Sonuç olarak, insansız kısa menzilli sistemlerin (25 km'ye kadar çalışma yarıçapı) yanı sıra kısa (100 km'ye kadar) ve orta (500 km'ye kadar) menzillerin sağlanması konusu nihayet bu kişilerin yetki alanına girdi. onlarla ilgilenenler.
Bu yetkileri alan Kara Kuvvetleri Başkomutanı, yetkin ve sevecen bir general olarak ün yapmış Albay General Alexander Postnikov, birliklerin ihtiyaçlarını karşılayan en iyi Rus komplekslerini benimseme niyetini hemen belirtti., bu tür sistemlerin tüm geliştiricilerini karşılaştırmalı testlere katılmaya davet ediyor.
Kişisel olarak denetlediği testler Gorokhovets ve Alabinsky test alanlarında gerçekleştirildi. Üzerlerinde sunulan insansız sistemler şu kriterlere göre değerlendirildi: iletilen video sinyalinin kalitesi, İHA'nın menzili, uçuş süresi ve kontrol edilebilirliği, hedeflerin koordinatlarının belirlenmesinin doğruluğu, gerçek yeteneklerin bunlara uygunluğu. beyan edilen performans özellikleri, Birleşik Taktik Kontrol Sistemi (ESU TZ) ile arayüz oluşturma olasılığı, operasyonun güvenilirliği ve ayrıca kompleksin kendisinin ve operasyonunun maliyeti. Ve birçok geliştirici, rekabetin ortaya çıkmasıyla birlikte, sözleşmenin hala tekelci endişeye verileceğine inanan atalet dışında, ilk başta böyle bir rekabete katılma konusunda şüpheci olsalar da, sonuç olarak, hepsi bunu tarafsız ve adil olarak kabul ettiler..
RF Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Ordu Generali Makarov, İHA'nın yeteneklerini kişisel olarak inceliyor.
Karşılaştırmalı testlere katılanlardan biri NVO ile paylaştığı "Acele etmedik, herkese ürünlerini yüzleriyle gösterme fırsatı verdik ve gerçekten en iyi gelişmeler kazandı" dedi.
Başlangıçta, toplam 50'den fazla kısa menzilli ve kısa menzilli İHA kompleksi sunan 27 işletme seçime katılmak için gönüllü oldu. Kara Kuvvetleri Başkomutanı, projelerin değil, gerçek örneklerin değerlendirileceğini ve ayrıca fuarda değil, işte çalışacağını açıklığa kavuşturduğunda, başvuranların sayısı yarı yarıya azaldı ve 22 ile sadece 12 üretici. kompleksler testin ilk aşamasına girdi. İkinci aşamada, 9 kompleks savaşmaya devam etti ve kazananlar dört kısa menzilli sistem oldu: Orlan-10, Lastochka, Navodchik-2 ve Eleron-10 Şimdi, ana komuta gereksinimlerine göre küçük bir revizyondan sonra Kara kuvvetleri, hepsi 2-3 ay içinde devlet testlerini geçmek zorunda kalacak ve 2011'de hizmete girdikten sonra orduya girecek. Toplamda, gelecek yıl yaklaşık 10 Orlan-10 kompleksinin yanı sıra 20-25 Eleron, Lastochka ve Gunner örneği satın alınması planlanıyor.
Başkomutan'ın yokluğunda testlerden sorumlu olan Albay Musa Khamzatov, “Ve bu sadece başlangıç, Kara Kuvvetlerinin bu tür araçlar için ihtiyaçları çok daha büyük” diyor.
İnsansız sistemler konusunda uzman olan Denis Fedutinov, Savunma Bakanlığı'nın nihayet uyanan iç gelişmelere olan ilgisinin, kamu fonlarında önemli tasarruflar anlamına geldiğini ekliyor:
- Uzman, teknik yeteneklerinde yaklaşık 330 bin dolar değerindeki aynı "Eleron-10" un İsrail'den 900 bin dolara satın alınan "Virdeye-400" ü önemli ölçüde aştığı bir sır değil - diyor uzman.
Tek kelimeyle, hem askeri bütçe hem de Kara Kuvvetleri yararlanır. Bu sistemlerin oluşturulmasında zamanlarına yatırım yapan yarışmanın kazananlarının yanı sıra. Üreticilerin onları geliştirmeye devam etmelerinin ilgisini çekmek için, Kara Kuvvetleri Baş Komutanı, testlerin sonuçlarını özetleyerek, bunları yıllık hale getirmeye söz verdi.
Rusya Kahramanı 20. Kombine Silahlar Ordusu Genelkurmay Başkanı Albay Mikhail Teplinsky, “Sadece bir saha yarışması, başka bir seçim değil, birliklere gerçekten etkili insansız keşif araçları sağlayacaktır” diyor.
İnsansız sistemler arasındaki farktan bahseden memur, örneğin kendi derneğinin tugaylarından birine giren küçük “Armut” ve “Yusufçuk” sistemlerinin belirsiz, bulanık bir görüntü verdikleri için işe yaramaz olduğunu belirtiyor. Ancak Teplinsky'ye göre, ESU TZ ekipmanı üzerindeki komuta sonrası tatbikat sırasında, boyut ve ağırlıktaki benzer "Eleron-3" (genişletilmiş bir analogu testlerin galibi oldu), üç metrelik İHA'dan daha kötü çalışmadı. Dozor-100 kompleksi. Bu nedenle, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkan Yardımcısı, bu komuta görevine gelen Albay General Valery Gerasimov, İHA'ları kuvvetli bir yan rüzgarda kalkabilecek ve çalışabilecek üreticilere sordu (15'ten fazla). m / s), sadece Aileron ". Ve üç kilogramlık cihaz, bu kadar aşırı koşullarda bile, önceki gün düşen 95 kilogramlık dev drone'nun yerini almayı başardı. Tugay komutanlığının geniş monitörüne net bir resim ileten ve hedeflerin koordinatlarını belirleyen mini kompleks, tugay komutanının Genelkurmay Başkan Yardımcısı tarafından belirtilen nesneleri hızla "vurmasına" izin verdi.
Karşılaştırmalı testler düzenlemekten sorumlu olan Musa Khamzatov'a göre, Rusya Savunma Bakanlığı liderliğinin rekabetçi seçiminin nesnelliğine olan ilgi nedeniyle sonuç mümkün oldu:
- İş yüküne rağmen hem Genelkurmay Başkanı hem de Savunma Bakanı, testlerin seyrini kişisel kontrol altında tuttu. Ürünlerinin değerlendirilmesinin nesnelliğini gören üreticiler, bazen maksimum güvenilirlik elde etmek için kendileri tarafından beyan edilen belirli parametreleri en iyi nasıl kontrol edeceğimizi bize anlattılar”diyor Albay Khamzatov.
EN İYİ SINIF "SAVAŞ ALANI" İHA'ları
Karşılaştırmalı testlerin sonuçlarının sadece “yargılamanın tarafsızlığına” dikkat çeken üreticileri değil, aynı zamanda yarışmanın organizatörlerini de şaşırtması ilginçtir. Bu nedenle, rekabet komisyonunu yöneten Kara Kuvvetleri ana komutanının memurlarına göre, başkomutan da dahil olmak üzere hepsi, en iyi Rus kısa menzilli ve kısa menzilli insansız sistemlerinin yetenekleri karşısında şaşırdılar.. Böylece, Orlan-10 kompleksinin 14 kilogramlık drone'u 12 saat havada asılı kaldı ve kendi üretiminin dünya standartlarında radyo elektroniği ile şaşırttı. Herkes, kendinden önceki "Dragonfly" ile karşılaştırıldığında beklenmedik şekilde net bir görüntü ile küçük UAV "Swallow" u beğendi. Ancak, tüm parametrelerin oranı açısından en iyi mini kompleksler, "Eleron-10" yarışmasının galibi ve daha küçük analogu "Eleron-3" olarak kabul edilmelidir. İkincisinin bir araştırma tatbikatı sırasında ESU TZ'nin yeteneklerini göstermek için kullanılması tesadüf değildir ve Eleron-10'un çalışması, RF Silahlı Kuvvetleri liderliği toplantısında Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev'e gösterildi.
Ancak, nispeten küçük işletmelerde, uzmanlaşmış bir endişe için imkansız olduğu ortaya çıkan rekabetçi mini insansız keşif kompleksleri yaratma görevini nasıl çözmeyi başardılar?
Örneğin, "Eleron" geliştiricileri, Hava Kuvvetleri Komutanlığının bu tür sistemlerine olan ilgisinden dolayı, dört yıl boyunca komplekslerini tüm büyük ölçekli amfibi tatbikatlarda "test ettiler", bu da her iki modeli de önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kıldı. Sonuç olarak, aynı "Eleron-3" zaten geniş bir uygulama alanı buldu: Acil Durumlar Bakanlığı onu arama amacıyla kullanıyor, kutup kaşifleri - sürüklenen bir Arktik istasyonunun buz durumunu izlemek, Tataristan polisleri - yasadışı tespit etmek için özel sektörde emek ve Kabardey-Balkar'ın kolluk kuvvetleri - dağlık alanlarda haydut oluşumlarını aramak için. Ve bu yıl kompleks, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın İç Birlikleri tarafından kabul edildi.
Aynı zamanda, Hava Kuvvetleri Komutanı Vladimir Shamanov, Novorossiysk yakınlarındaki tatbikatlar sırasında 2009 yazında RF Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı'na satın alma konusunu gündeme getirdi. Kompleksin işleyişine aşina olduktan sonra, Ordu Generali Nikolai Makarov, bir açıyla görülebilen hedeflerin koordinatlarını belirlemek için insansız hava aracına "öğretmek" de dahil olmak üzere bir dizi gereksinimini yerine getirdikten sonra onu hizmete almaya söz verdi. Altı ay içinde, bu görevler yerine getirildi ve kompleksin Şubat 2010'da topçu ateşine katılmasının bir sonucu olarak, 98. bölümün topçu alayı komutanı Albay Sergei Kovalev, Hava Kuvvetleri komutanına şunları bildirdi: kullanımı, kapalı atış pozisyonlarından ateş ederken ikinci atıştan hedefi vurmayı mümkün kılar. Ancak bu sefer kompleksin birliklere teslimine gelmedi.
Bununla birlikte, geliştiricilerin çabaları hiçbir durumda kaybolmadı: sonuçta, bu kompleksin liderliğe gösterilmesi, Savunma Bakanlığı liderliğinin küçük Rus "insansız aracına" yönelik tutumunu değiştirmede kesinlikle rol oynadı.
"Eleron-3" - bu arada, karşılaştırmalı testlerde kazananın azaltılmış bir kopyası ve 12 kilogramlık dronlar "Eleron-10" ile donatılmış. İkincisi, keşif bölgesinin bir video görüntüsünü 50'den ve mini analogunu sadece 15 km'den iletebilse de, geliştiricilerin kendileri daha küçük kompleksin daha gelişmiş olduğunu düşünüyor.
Denis Fedutinov, "Çünkü bu, herhangi bir küçük drone havada sohbet ederken rüzgarda bile net görüntüler sağlayan cayro stabilize bir platform üzerinde bir video kamera ile donatılmış sınıfındaki tek cihazdır" diye açıklıyor.
O halde Kara Kuvvetleri onu neden terk etti?
- Giyilebilir bir kompleksin her biri 5 kg'dan daha ağır olmayan iki sırt çantasına sığması gerektiğine inanıyoruz, aksi takdirde bireysel ekipmanı zaten 10 kilogramdan daha ağır olan bir asker taşınamaz. Bu nedenle, henüz tek bir kısa menzilli kompleks kabul edilmedi,”diyor Kara Kuvvetleri keşif başkanı, insansız yönden sorumlu Albay Vladimir Marusin.
Eleron-3, 14 ve 8 kg ağırlığında iki sırt çantasında taşınır. Tabii ki, onunla dağlara çıkamazsın. Ancak paraşütçüler bunu giyilebilir bir kompleks olarak görmüyor. Onlar için en önemli şey, havadaki bir savaş aracına sığmasıdır.
Bununla birlikte, görüşlerdeki böyle bir fark, Hava ve Kara Kuvvetlerinin özellikleri ile açıklanabilir. Daha ilginç, belki de bir başkası. Kara Kuvvetlerine insansız sistemlerin sağlanması pratik olarak resmen ilan edilmişse, paraşütçülere teslimleri hakkında henüz hiçbir şey bilinmiyor. Hava Kuvvetleri Komutanı olmasına rağmen, Korgeneral Vladimir Shamanov, Rus-Gürcü savaşından önce bile bu konuyu gündeme getirmeye başladı. Ve ikincisinin "insansız" isteklerini görmezden gelmenin nedeni ne olursa olsun, İsrail sözleşmesi etrafındaki heyecandan sonra, yakında bizi yeni bir "insansız" entrikanın bekleyebileceği varsayılabilir. Bu kez, Kara Kuvvetlerine o kadar da kötü olmayan Rus insansız hava araçları sağladıktan sonra, bir nedenden dolayı tüm savaşları başlatan paraşütçüleri unuttular.
| Karşılaştırmalı testleri kazanan İHA'lı komplekslerin ana özellikleri (testler sırasında onaylandı): | ||||
| İHA ağırlığı | çalışma aralığı | Tavan | Uçuş yüksekliğinin video modunda Maksimum Süre (tekrarlayıcı olmadan) | |
| "Orlan-10" | 14 Kg | 100 km'ye kadar | 5 km'ye kadar | saat 12'ye kadar |
| "Eleron-10" | 12Kg | 50 km'ye kadar | 5 km'ye kadar | 3 saate kadar |
| "Martin" | 4,5 kg | 25 km'ye kadar | 3, 6 km'ye kadar | 2 saate kadar |
| "Topçu-2" | 7 kg | 25 km'ye kadar | 5 km'ye kadar | 3 saate kadar |
