Güney Afrika askeri-sanayi kompleksinin en çok hangi ürünlerini duyduk? Doğal olarak, bunlar: 155 mm mobil kendinden tahrikli topçu birimi G6 "Rhino" (Rhino), yüksek arazi kabiliyetine sahip altı tekerlekli bir şasiye yerleştirilmiş ve ateş hattına göre 1, 3 kat daha hızlı hareket edebilen PzH-2000 veya M-109A7 "Paladin"; 8 kanallı gemi kaynaklı uçaksavar füze sistemi "Umkhonto", aktif radar ve kızılötesi arayıcılı iki tür füzenin yanı sıra saptırılmış itme vektörünün varlığı ile karakterize edilir; Aynı zamanda bir OVT ile donatılmış V3E "A-Darter" güdümlü yakın dövüş füzesi, 100G'lik etkileyici bir aşırı yük ile manevra yapmaya izin veriyor. Ancak bunlar yalnızca Batı'da maksimum popülerlik kazanan ve daha sonra çeşitli ansiklopedilerin yanı sıra Askeri Parite gibi Rusça bilgi kaynaklarının çevrilmiş bölümlerine yerleştirilen yüksek teknolojili silah örnekleridir. Güney Afrika'da ayrıca, yalnızca birkaç yayında Rus İnternetine "sızan" veya genellikle yalnızca yabancı analitik kaynakların sayfalarında kalan gelişmeler var. Bunlar, Raptor-1/2 güdümlü bombalar ve Raptor-3 uzun menzilli taktik seyir füzesi gibi yüksek hassasiyetli silah prototiplerini içerir.
Raptor-1 bomba planlama projesi hakkında ilk bilgi, 70'lerin sonlarında - 80'lerin başında, gelişmiş füze silahları alanında bölgesel bir lider olan Güney Afrikalı Kentron (şimdi Denel Dynamics) şirketinin yaratma görevi olduğu zaman ortaya çıktı. gelecek vaat eden yüksek hassasiyetli bir silah kuruldu. Raptor-1, görünümünü 1977'de Angola'daki iç savaşa katılım ve ilgili ırk ayrımcılığı (apartheid) politikası nedeniyle devlete dayatılan modern askeri teçhizatın Güney Afrika'ya satışına yönelik uluslararası ambargoya borçludur. yerli siyah nüfusa.
Cumhuriyetin savunmasını ve çatışmaya daha fazla katılma olasılığını korumak için Cape Town, İsrail ile askeri-teknik işbirliğine tamamen güvenmek zorunda kaldı. Bu etkileşimin meyveleri, İsrail Uçak Endüstrisi uzmanlarının katılımıyla tasarlanan ve benzersiz olan Cheetah çok amaçlı taktik avcı uçağı (Kfir TC-2 endeksini alan İsrail modernizasyonu Mirages-IIIDZ / D2Z'nin bir analogu) gibi projelerdir. "Grinaker Aviatronics" tarafından "Whizzard" ailesinin İsrail güdümlü bombaları temelinde geliştirilen bir tür 450 kilogramlık radar füze-bomba güdümlü mühimmat BARB'de. BARB'nin ("Artırılmış Radar Önleyici Bomba") kullanımı hakkında herhangi bir bilgi elde etmek son derece zorsa, o zaman UAB "Raptor-1" planlamasının savaş kullanımı üzerindeki gizlilik perdesi, belirli sonuçlar çıkarmak için yeterince açıktır..
Amacı ve uçuş profili ile Raptor-1, daha modern Amerikan taktik orta ve uzun menzilli UAB tipi AGM-154 JSOW'a benzer, ikincisinden farklı olarak uydu radyo navigasyon sistemlerini kullanan bir alıcı rehberlik kanalının olmamasından farklıdır. NAVSTAR / GPS. "Raptor-1", yörünge ve televizyonun yürüyen bölümünde - sonuncusunda - birleşik bir radyo komuta atalet rehberliğine sahiptir. Üretici Denel Dynamics'in çalışanları da dahil olmak üzere çeşitli Güney Afrika kaynaklarına göre, UAB Raptor-1'in (H-2 olarak da bilinir) ateş vaftizi, Angola Halk Ordusu arasındaki çatışmanın tırmanmasının ortasında alındı (Küba gönüllüleri ve Sovyet askeri eğitmenleri tarafından) ve Güney Afrika Silahlı Kuvvetleri (UNITA savaşçılarıyla ittifak halinde) 1988'in başında desteklendi.
Hooper Operasyonu sırasında Güney Afrika Silahlı Kuvvetleri komutanlığının bu şehrin yakınındaki stratejik açıdan önemli bir köprüyü yok etmeye karar verdiği Kuito Canaval şehrinde şiddetli çatışmalar çıktı. Görevi gerçekleştirmek için, Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin 24. bombardıman filosundan İngiliz çok amaçlı saldırı uçağı "Buccaneer S. Mk.50" ("414"), UAB "Raptor-1" in süspansiyonlarına dahil edildi. yerleştirilir. 12 Aralık 1987'de gerçekleştirilen Kuito Canavale yakınlarındaki köprüyü yok etme girişimi başarısız oldu: "ham" hedef arama sistemindeki başarısızlıklar nedeniyle bombanın basitçe "süt" olduğu açık. Benzer şekilde, 3 Ocak 1988'deki ilk denemede durum ortaya çıktı, ancak aynı sayı için ikinci deneme beklenen sonucu verdi: köprü yıkıldı.
Angola-Küba Hava Kuvvetleri'nin MiG-23MF / MLD'sinin Buccaneer'ı durdurmak için art arda yükseldiği, ancak Buccaneer S. Mk.50 - Raptor-1 bağlantısı için ciddi engeller oluşturamadıkları bildirildi. Güney Afrika saldırı uçaklarından biri, Raptor-1 seyir bombasını hedeften birkaç on kilometre uzakta büyük bir yükseklikten fırlattı ve üsse geri dönmeye başladı, MiG-23MF için ise eski bir RP-23 Sapfir-23 ile donatılmış havadan radar, göze batmayan UAB tespit etmek mümkün değildi. Ayrıca Korsanlara, Küba ve Angola MiG-23 pilotlarını kesinlikle yakın hava savaşına çekecek olan Mirage-III çok amaçlı avcı uçakları eşlik etti. Askerlerimiz düşmanlıklara doğrudan katılmadı ve bu nedenle A-50 AWACS uçağının "run-in" olması beklenemezdi. Angola-Küba Hava Kuvvetleri'nin düşman uçaklarının yaklaşması hakkında zamanında (erken) bildirimi aslında gözlenmedi. Küçük radar imzası ve yeni kayma mühimmat "Raptor-1" in birleşik rehberlik sisteminin benzersizliği kendilerini tamamen haklı çıkardı. Böylece, yörüngenin son 15-25 km'sinde atalet rehberliği ve TVGSN nedeniyle, hedeften dairesel olası sapmanın 3-5 m olduğu "bırak ve unut" ilkesi uygulandı. roketin optoelektronik kısmına entegre edilerek geceleri daha verimli çalışmanıza olanak tanır.
Bazı teknik nedenlerden dolayı, UAB hedeften 5 m'den daha fazla sapsa bile, ikincisine verilen hasar seviyesi çok yüksek olacaktır, çünkü bomba dönebilen 600 kilogramlık güçlü bir HE veya küme savaş başlıkları taşır. herhangi bir savaş birimini bir metal dağına veya harabeye. veya güçlü bir noktaya. Küçük sığınakları, hap kutularını yok etmek ve düşman hava üslerinin pistlerini devre dışı bırakmak için delici ve beton delici "ekipman" kullanılır. Güney Afrika Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri'nde, Raptor-1, JAS-39 Gripen taktik savaşçılarının süspansiyonlarından kullanılabilirken, daha önce Cheetah, Mirage-III, Mirage F1AZ ve Bucanir'den bomba kullanmak mümkündü. ". Bu tür bombalar için birleştirilen tüm savaşçılar, küçük bir joystick ve bomba arayandan bilgi almak ve görüntülemek için bir arayüze sahip bir MFI göstergesi olan ek bir kontrol kompleksi ile güçlendirildi. "Raptor-1", gövde uzunluğu 3.65 m, 38 cm çapında ve 3,7 m kanat açıklığı ile 980 kg kütleye sahiptir.10-12 km yükseklikten fırlatma menzili, süzülme modunda 60 km'ye ulaşabilir. "Raptor-1" in kavramsal analogu, planlama modunda (70'lerin başında ABD Hava Kuvvetleri tarafından kabul edilen) 60 ila 83 km arasında uçabilen Amerikan güdümlü bomba AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4" dir. Bu bombaya "Fat Albert" adı verildi ve klasik, geniş alanlı bir haç kanadına sahipti.
2003 yılında Pakistan Ulusal Mühendislik ve Bilim Komisyonu NESCOM'un H-2 endeksi altında lisanslı büyük ölçekli UAB "Raptor-1" üretiminin başlaması hakkında doğrulanmış bilgiler var. Hassas bombalar, Pakistan Hava Kuvvetleri'nin Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 ve mevcut üç JF-17 Thunder Block I / II / III modifikasyonu tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu askeri-endüstriyel birimi ve füzenin daha gelişmiş bir versiyonunu birleştirir - "Raptor-2" (H-4).
Bu ürün benzer bir katlanır süpürülmüş kanat tasarımına sahiptir, ancak tasarıma katı yakıtlı bir roket güçlendiricinin eklenmesi ve savaş başlığının kütlesindeki bir azalma nedeniyle mümkün olan 120-130 km'lik 2 kat artırılmış bir menzile sahiptir. 450-500 kg'a kadar. Görünüşe göre, katı yakıtlı hızlandırıcı bombayı 14-16 km'ye kadar bir yörüngede 1-1, 2M hıza hızlandırıyor ve birkaç on saniye veya 1 dakika sonra kapatılıyor ve sıfırlanıyor. Ayrıca, daha hafif "Raptor-2" (hızlandırıcısız yaklaşık 750 kg), hedefe bombanın ilk versiyonundan çok daha yüksek bir hızda ve daha yüksek bir yükseklikten ulaşmayı planlıyor. Bu değişiklik, düşmandan gelen yoğun optoelektronik ve elektronik karşı önlemler karşısında doğruluk yetenekleri açısından "donanım" da iyileştirmeler aldı. Bu, GPS radyo navigasyon sistemi modülünün bombanın aviyoniklerine dahil edilmesi sayesinde mümkün oldu: roket, bozucudan bağımsız olarak nesnenin koordinatlarına açıkça gidecek. Raptor-1 telsiz komut yönlendirmesini bastırmak çok daha basit bir iştir.
Raptor-2 telsiz komut düzeltme kanalının menzili 250 km'de aynı kalıyor, böylece sadece taşıyıcı değil, aynı zamanda Raptor-2 kontrol terminali ile donatılmış diğer herhangi bir taktik avcı uçağı, yükseltilmiş seyir bombasının uçuşunu yeniden hedefleyebilir veya düzeltebilir. Bombanın bu modifikasyonundaki savaş ekipmanının tasarımı da modülerdir ve eldeki göreve göre savaş başlığı tipinin seçimini içerir. Hindistan ile sürekli bir "yüzleşme yolunda" olan Pakistan Hava Kuvvetleri için, H-2 ve H-4 modifikasyonlarının Raptor UAB'sinin varlığı, teknolojik paritenin arka planda korunmasında önemli bir operasyonel ve taktik rol oynamaktadır. Hindistan Hava Kuvvetleri filosunda ciddi sayısal üstünlük. Bununla birlikte, Pakistan, Hintliler tarafından herhangi bir Raptor UAB modifikasyonuna dayanabilecek S-400 Triumph uçaksavar füzesi sistemlerinin satın alınması nedeniyle geride kalıyor.
RAPTOR-3: YENİ SINIF YENİ UFUKLAR AÇIYOR. GELİŞMİŞ ÇOCUK "DENEL DYNAMICS"İN AVRUPA, GÜNEY AMERİKA VE ASYA SİLAH PİYASALARINDA OLASI BEKLENTİLER
2014'te netleştiği gibi, Denel uzmanları kendilerini yalnızca hızlanan katı yakıt modüllerine sahip güdümlü hava bombaları geliştirmekle sınırlamadılar ve mümkün olduğunca çok daha umut verici ürünleri olan Raptor-3 uzun menzilli taktik üzerinde ince ayar yapmaya odaklandılar. seyir füzesi. Sergi standında sunulan bu roketin tam boyutlu modeli, yalnızca "Raptor" kökenine işaret ediyor. Gördüğümüz gibi, roket "Raptor-1/2" ile aynı 380 mm gövdede yaklaşık 4 m uzunluğunda yapılır; 4 m açıklıklı benzer bir katlanır kanat taktı Bu arada, "Raptor-3" ün kuyruğu, kayan bombalardaki aralıklı iki omurganın aksine, klasik bir X şeklindedir.
Gerçek şu ki, kayma UAB'nin uçuş yörüngesinin son bölümü, 450-600 km / s'lik nispeten düşük bir hızda geçiyor ve aerodinamik dümenleri manevra yapmak için 2-3 kat daha büyük ve bu nedenle aralıklı iki kanatlı kuyruk ünitesine ihtiyaç var. "Raptor-1/2" tam dönüşlüdür, ancak yalnızca yatay düzlemdedir, bu nedenle dönüş yapmak için kanatçıklar da kullanılır. 600 ila 800 km / s sabit hızda uçan Raptor-3 roketi, kesinlikle aralıklı tip çift kanatlı bir kuyruğa ihtiyaç duymaz: bu durumda, böyle bir tasarım artan aerodinamik sürtünmeye yol açacaktır ve Sonuç olarak, hareket yarıçapı kaybıyla birlikte yakıt tüketiminde bir artışa neden olur.
Roketin kuyruk bölümünde, 2 üst hava girişinin hava kanallarının sorunsuz bir şekilde geçtiği çift devreli bir turbojet motoru da bulunur. Raptor-3 "düşük kanatlı" uçak gövdesinin gövdesinin şeması, gövdenin oldukça sağlam yan alanlarını serbest bıraktı, üzerinde çok geniş uyumlu yakıt tanklarının görülebildiği, füzenin fırlatma noktasından 300 km uzaktaki bir hedefi yok etmesine izin verdi (benzer tanklar SKR X-555'imize kurulur). Bu füzenin hızının genellikle bomba versiyonlarından yaklaşık% 25-30 daha yüksek olacağı göz önüne alındığında, savaş "ekipmanının" kinetik enerjisi de önemli ölçüde artacaktır, bu da beton delici ve delici savaş başlıkları kullanmanın büyük potansiyelini gösterir. iyi korunan düşman hedefleriyle savaşmak için. Roket kuyruğunun üst çıkıntısında bulunan hava girişleri, düşman hava savunma sistemlerinin yer tabanlı radarları tarafından ışınlanmaz, bu nedenle aşağı yöndeki Raptor-3 RCS sadece 0,2 m2'ye ulaşabilir.
Bu durumda, roketin kızılötesi imzasını azaltmaya yönelik önlemler hakkında çok olumlu bir şey söylenemez. Hava kanallarının gövdeyle birleştiği yerlerden, turbojet motorun Raptor-3 nozülüne son derece yakın olduğunu ve sıcak jet akımının türbinden anında atmosfere atıldığını söyleyebiliriz. 80'lerin sonu. umut verici stratejik KR AGM-129ACM, reaktif gazların uzaklaştırılması için tamamen benzersiz bir teknik görebilirsiniz. F112-WR-100 Williams jet motorundan gelen yanma ürünleri, soğuk hava ile karıştırmak için özel bir ara devreye girer ve sadece oradan atmosfere düz dikdörtgen bir memeden girer, bu da IR imzasını daha da azaltır. Bu tür yapıcı önlemler bugün son derece önemlidir, çünkü giderek daha fazla hava savunma sistemi, uçaksavar güdümlü füzeleri ve havadan havaya füzeleri, Raptor-3 gibi bir nesneyi kolayca tespit edebilen bispektral kızılötesi nişan sistemleri ve IKGSN ile donatılmıştır..
Roketin burnunun üst yüzeyinde (arayıcının hemen arkasında), GPS / GLONASS radyo navigasyon sisteminin tam yönlü bir anteninin bulunduğu ve muhtemelen alıcı ve verici olan küçük bir radyo şeffaf aerodinamik konteynır vardır. uzak terminal-PBU aracılığıyla bilgi alışverişi ve radyo düzeltmesi için antenler. Raptor-3 güdüm sistemi, önceki füze ve bomba versiyonlarında olduğu gibi tamamen modüler bir mimariye sahip olacak. Televizyon, kızılötesi, radyo komuta ve uydu yönlendirme sistemlerine ek olarak, ekipman, yalnızca sabit nesnelerde değil, aynı zamanda zor koşullarda hareketli hedeflerde de füzenin doğruluğunu önemli ölçüde artıracak aktif bir X / Ka-bant hedef arama kafası ile değerlendiriliyor. meteorolojik koşullar. Geliştiriciye göre, uçuş profillerine sahip yazılım, ana kriteri operasyonel-taktik duruma uygun olarak grev operasyonunun başlamasından önce yerde bile Raptor-3 füzesinin INS'sine yüklenecek. en ciddi ve uzun menzilli düşman hava savunma sistemlerinin yeri olmak.
Denel Dynamics tarafından dünya silah pazarına tanıtılan Raptor-3 füze fırlatıcısının yanı sıra planlama UAB Raptor-1/2'nin modifikasyonları, aşağıdakileri içeren çoğu modern taktik avcı uçağının KUV'si altında kolayca yeniden programlanabilir: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", MiG-29 ailesi, Su-27 vb. Bununla birlikte, onlara olan talep çok dar olacaktır, çünkü Avrupa NATO üye devletlerinin hava kuvvetlerinin silahlandırılmasında, gelecek vaat eden operasyonel-taktik füze silahlarının nişi, birçok kez daha uzun menzilli ve daha az değil. gelişmiş KEPD-350 "Toros" füzeleri (500 km menzil) ve AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 km); ve Polonya'da bile, Tomahawk'ın 2, 2 metrelik daha kompakt bir analogu geliştiriliyor - Raptor-3 ile hem uçuş aralığında (300 km) hem de düşmanın üstesinden gelme yeteneğinde "rekabet edebilen" Pirania roketi 20-25 m yükseklikte füze savunması.
Bu durumda Denel Dynamics için tek çıkış yolu, Mirage-III / 2000C / -5, Gripen ve JF-17 Thunder ailelerinin hafif çok amaçlı avcı uçaklarının operatör durumlarına odaklanmaktır. Bu listede ilk sırada, kabul edilebilir bir maliyetle modern saldırı uçağı sistemlerine ihtiyaç duyan ve ayrıca Ulusal Mühendislik ve Bilim Komisyonu NESCOM'un tesislerinde "Raptor-1" in seri üretimini organize eden Pakistan olmaya devam edecek. Birkaç yüz Raptor-3 füze sistemi, yaklaşık 10 yıl önce İsrail Rafael'inden satın alınan Spyder-SR uçaksavar füze sistemlerinin yakın zamanda Hindistan-Pakistan sınırına konuşlandırılmasının arka planına karşı Pakistan Hava Kuvvetleri'nin savaş kabiliyetini önemli ölçüde güçlendirecek. Füzeler, Mirage-III-EP/O, Mirage-5 ve JF-17 avcı uçaklarının bölmelerinden kullanılacak.
Bir sonraki rakip, Ekim 2014'te 36 umut verici Gripen-NG avcı uçağının (28 tek kişilik JAS-39E ve 8 çift kişilik JAS-39F) 2019 ve 2024 yılları arasında teslim edilmesini sipariş eden Brezilya Hava Kuvvetleri. Raptor ailesinin UAB ve seyir füzelerinin Brezilya silah pazarında tanıtımı, Güney Afrika şirketi Denel Dynamics'in bu füzeler için kontrol terminallerini kendi JAS-39C'nin aviyoniklerine uyarlamak için uygun çalışmaları yürütmesi gerçeğiyle de destekleniyor. / D savaşçıları - bu deneyim, "Raptors" un Brezilya "Gripen" üzerine entegrasyonu için çok önemlidir. Brezilya Hava Kuvvetleri, Raptor-1/2/3'ü entegre etmek için Güney Afrika listesinde ilk sırada yer alan 55 F-5E / F hafif çok rollü avcı uçağının yanı sıra 8 Mirage-2000C ile de hizmet veriyor. taktik havacılık silahları kontrol sistemi 3. ve 5. nesiller. Ayrıca, birkaç yıldır ülkeler arasında yakın askeri-teknik işbirliğinin devam etmesi Güney Amerika şirketinin işine geliyor. Özellikle, Brezilya ekonomik sisteminde derin bir durgunluk başlamadan önce Mectron, Avibras ve Atech, Denel Dynamics ile işbirliği içinde süper manevra kabiliyetine sahip V3A A-Darter yakın muharebe güdümlü füzenin geliştirme programına aktif olarak katıldı. Brezilyalı şirketler tarafından projeye yapılan yatırım tutarı yaklaşık 52 milyar doları buldu.
Bir başka büyük Latin Amerika eyaleti olan Arjantin de üçüncü müşteri olabilir. Ancak burada durum son derece ihmal edilmiştir. Bu ülkenin hava kuvvetlerinin durumu şimdiden kritik bir seviyeye ulaştı. Hava Kuvvetleri, 90'ların sonlarında Kuveyt'ten satın alınan 36 "antik" ses altı saldırı uçağı A-4AR "Fightinghawk" ile donanmış durumda. Böyle ilkel bir uçak filosu, Tornado GR4'ün şok 2-fly modifikasyonlarına bile hiçbir şeye karşı koyamayacak, umut verici Typhoon'lardan bahsetmiyorum bile, aviyonik yazılımın yeni sürümleri ve uzun menzilli füze füze sistemleri MBDA ile “yüklü” "Meteor". Ayrıca, bu Skyhawk'ların donanım seviyesindeki eski atış kontrol sistemleri, Güney Afrika güdümlü bombalarının ve Raptor ailesi füzelerinin entegrasyonunu ve Brezilyalı Embraer örneğini takiben 36 eski A-4 saldırı uçağının AF-'ye modernize edilmesini desteklememektedir. 1M seviyesi Buenos Aires'e yaklaşık 180-200 milyon dolara mal olacak (bir Skyhawk'ı modernize etmenin maliyeti 5 milyon dolardı). Bu koşullar göz önüne alındığında, Arjantin Hava Kuvvetleri'nin Çin Chengdu'dan 12 adet FC-1 Xiaolong, 5-6 MiG-29SMT veya bir çift Su-35S filosu satın alması çok daha karlı olacaktır.
Aviyonikleri güncelleme olasılığına rağmen, "Mirage-IIIEA" ve "Finger-I / II / IIIB" (İsrail modifikasyonu "Mirage-5") savaşçıları hizmetten kaldırıldı. Ve 2-3 Şubat 2017'de Arjantin Savunma Bakanı Julio Martinez'e göre, ülkenin Hava Kuvvetleri'nin "FAdeA" dan çift motorlu turboprop saldırı uçağı IA-58 "Pucara"ya geçici geçişi hakkında bilgi sahibi oldu. şirket. Böyle zor bir durumda, büyüyen Londra ile Falkland toprak anlaşmazlığında herhangi bir intikam söz konusu olamaz. Buenos Aires'i "pasifleştirmek" için, Büyük Britanya Kraliyet Donanması komutanlığının, Arjantin'in stratejik endüstriyel tesislerinde 30-40 Tomahawk fırlatacak olan Trafalgar sınıfından bir çift çok amaçlı nükleer denizaltıyı Güney Atlantik'e göndermesi gerekecek. Falkland Adaları'ndan kalkıştan 25 dakika sonra Arjantin hava sahasına ulaşacak 1 veya 2 Typhoon filosu ikincil caydırıcı olarak kullanılabilir. Arjantin'in hava savunması uygun orta ve uzun menzilli uçaksavar füze sistemlerine sahip değil: "intikam" sadece birkaç saat içinde Güney Amerika ülkesi için korkunç sonuçlarla sona erecek.
Bu nedenle Arjantin, sadece sınırları yasadışı paramiliterlerden temizlemek için kullanılabilecek ucuz ve etkisiz turboprop saldırı uçağı "Pukarra" satın almak yerine filosunu çok daha büyük ölçekli bir yenilemeyi düşünüyor. ikincisi, "Stinger" tipi modern taşınabilir hava savunma sistemlerinin elinde. Bu nedenle, Ocak 2017'nin sonunda, Arjantin Savunma Bakanlığı, MiG-29 ailesinin 15 çok amaçlı avcı uçağının satın alınması için Rusya'ya ticari bir teklif sundu (değişiklik hakkında kesin bir bilgi bildirilmedi). Arjantin'in MiG-29SMT veya M2 avcı uçakları edinme olasılığını hesaba katsak bile, bu sayı Donanma ve İngiliz Hava Kuvvetleri ile tam teşekküllü bir çatışma için yeterli olmayacaktır. Ancak tüm filonun gemide 3M54E veya Kh-31AD gemisavar füzeleri taşıması şartıyla, reklamı yapılan İngiliz muhriplerinden en az 1-2'si devre dışı bırakılabilir veya dibe gönderilebilir.
Bu durumda, Güney Afrika Raptor-3 seyir füzelerinin satın alınması Arjantin Hava Kuvvetleri'ne de iyi hizmet edebilir. Bu dronlar, Falkland'ı savunan İngiliz birliklerine karşı yüksek hassasiyetli saldırılar gerçekleştirmenin yanı sıra, çok sayıda güdümlü kafa kombinasyonuna sahip modüler tasarımları sayesinde, yörünge üzerinde optik ve elektronik keşif yapabilir (benzer seçenekler uzun süre kullanılabilir). NLOS-MS kompleksinin menzilli taktik seyir füzeleri LAM). Güney Afrikalı uzmanlar, MIL-STD-1553B arayüzleri sayesinde Raptor-3 kontrol terminallerini MiG-29'un yeni sürümlerinin aviyoniklerine kolayca uyarlayabilecekler.
Başarılı askeri-teknik işbirliğinin ve Arjantin ile Güney Afrika arasındaki savunma sözleşmelerinin imzalanmasının en önemli detaylarından biri, Güney Afrika Cumhuriyeti'nin tüm savunma yapıları için son derece zayıf İngiliz lobisi olmaya devam ediyor. Bu, 2013 yılında Güney Afrika'nın 54 Afrika devletinin Buenos Aires'in Malvinas Adaları üzerindeki egemenliğin geri verilmesi taleplerinin meşruiyetini yasal olarak tanımasına yardımcı olduğu 3 Şubat ASA (Afrika ve Güney Amerika Örgütü) Devlet Başkanları Zirvesi'nde tam olarak doğrulandı. Malabo Deklarasyonu.
Aynı derecede önemli bir nokta da, Arjantin ve Güney Afrika'nın G20'nin yapısında birleşik bir jeopolitik cephe olarak hareket etmesi ve tüm Güney Atlantik'te genel jeopolitik güç ve ekonomik güç oluşturmak için oldukça iddialı yöntemler barındırmasıdır. Bu devletler dünya düzeninin çok kutuplu sistemini tamamlama konusunda oldukça yeteneklidir, ancak bunun için hem Arjantin hem de Güney Afrika, silahlı kuvvetlerini güncellemek için kesinlikle benzeri görülmemiş programlara ihtiyaç duyacaktır. Bu nedenle, Güney Afrika'da, filonun denizaltı bileşeni, 3 eski Alman devriye dizel-elektrik denizaltısı Tip 209 ile temsil edilir ve bu, çok sayıda daha gelişmiş dizel-elektrik denizaltı pr. 877EKM "Halibut" veya Çin Havadan bağımsız Tip 041 enerji santraline sahip anaerobik dizel-elektrik denizaltılarının mümkün olan en kısa sürede güncellenmesi gerekiyor.
Arjantin silahlı kuvvetleri çok daha içler acısı durumda: hem Deniz Kuvvetleri hem de Hava Kuvvetlerinin (hava savunması dahil) kapsamlı bir güncellemesini gerektiriyor. Donanma ve İngiliz Hava Kuvvetleri ile yüzleşmek için (Londra'nın emrinde UGM-133A Trident-IID5 SLBM'leri olan Vanguard SSBN'lerini dikkate almıyoruz) Buenos Aires'in 15 MiG-29SMT / M2'ye ihtiyacı olmayacak, ancak en azından 30-40 MiG -35 veya Su-35S veya modern süpersonik gemisavar füzeleri ve diğer yüksek hassasiyetli silahlarla donanmış benzer sayıda Çin FC-31 "Krechet". Bundan, Arjantin'in mevcut yetenekler listesinin oldukça sağlam hırsları karşılayamadığı, çünkü Güney Afrika Raptor-3 seyir füzelerinin banal olarak benimsenmesi için bile, Arjantin Hava Kuvvetleri gerekli havacılık platformundan yoksundur.
GÜNEY AFRİKA KONTROLLÜ HAVA BOMBASI VE RAPTOR AİLE ROKETLERİNİN MODERN PAKİSTAN HAVA SALDIRILARINDA KULLANILMASI. KANATLI ROKET "RA'AD-II"
Askeri analitik kaynak quwa.org'a göre, 23 Mart 2017 Pakistan Günü onuruna düzenlenen törende, modern bir taktik uzun menzilli seyir füzesi "Ra'ad-II" ("Hatf-8") gösterildi. mevcut olanlar. Füzenin bu modifikasyonu 550 km menzile, 0.8-0.95 uçuş hızına sahiptir. Ürünün kütlesi 1100 kg ve savaş başlığı 450 kg'dır (10 ila 10 kapasiteli bir nükleer savaş başlığı donatmak mümkündür). 30 kt).
Pakistan AWC kompleksi ve NESCOM komisyonu tarafından geliştirilen ve üretilen Raad-8 seyir füzesi, Raptor-1/2 güdümlü bombalardan aerodinamik uçaklar aldı (hareketli iki omurgalı H şeklinde bir kuyruk ve 40 süpürme ile dikdörtgen bir kanat). -45 °), Pakistanlı uzmanların Güney Afrika şirketi "Denel Dynamics" deneyiminin kapsamlı kullanımını gösterir. 2012'de geliştiricinin Raad'da düşük radar imzasının uygulandığını duyurmasına rağmen, buna inanmak zor. Roket neredeyse yapısal kenarlardan ve köşelerden arındırılmıştır ve bu nedenle RCS'nin azaltılması, ancak pratikte yüzlerce metrekarede sonuç vermeyen radyo emici malzemeler ve kaplamaların eklenmesiyle başarılabilir.
Orta bölümün önünde (roketin alt kenarında), küçük yeşil üçgen bir pencere görebilirsiniz. Bu, Tomahawk TFR'de kullanılan DSMAC sisteminin bir optoelektronik korelasyon sensörüdür. Bu füze, Pakistanlı Mirages ve JF-17 Thunder'ın ana stratejik silahı olacak. Raad-1 roketinin ilk modifikasyonunun 2008'de test edildiğini ve kısa bir süre sonra hizmete girdiğini hatırlayın. Hareket yarıçapı yaklaşık 350 km'ye ulaşır.
