Böylece, genel olarak 885 projesinin ikinci denizaltısı ve 885M projesinin ilki bayrağını kaldırdı ve filoya girdi.
Birçok medya kuruluşu, birçok uzman ve uzman bu konuyla ilgili görüşlerini zaten dile getirdi. İfadeler, tüm bu "benzersiz …" ile çok gürültülü olmaktan, ölçülü şüphecilere kadar farklıdır. Ortada bir yer alacağız, çünkü gizlilik perdesine rağmen, bu olayın ne kadar önemli olduğunu ve filoya ciddi bir yardım olduğunu anlamak istiyorum. Ancak asıl mesele, gelecekte önümüze açılan umutlardır.
Denizaltılar (umarım onlar hakkında çoğul olarak konuşacağız) birçok kişi tarafından Rus denizaltı filosunun geleceği olarak adlandırılmaktadır. Kazan'ın kabulü ile gelecek yavaş yavaş şimdiki zamana dönüşüyor.
Genel olarak, denizaltılarımızın hakim çeşitliliği biraz iç karartıcı. 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 projeleri çok fazla. Esas olarak iki tür tekneyle (Los Angeles ve Virginia) faaliyet gösteren Amerikan denizaltı kuvvetlerinin birliği, öykünmeye değer.
Aslında bu konuda daha kötü değiliz ve er ya da geç denizaltı filosunu düzene sokacağız. Doğal olarak, erken yapmak isterim. Ve nükleer denizaltılar yapabildiğimize göre, uçak gemisi mezhebinin yandaşları araya girmedikçe bu bir sorun olmamalı.
Ve burada her şey basit. Metal için bile, bir düz güverte teknesine ne kadar çelik harcanabileceği, muhtemelen bir bütçe parası tüketicisi değil, ülkenin gerçek bir kalkanı olabilecek üç hatta dört füze denizaltı kruvazörü için yeterlidir.
Bu arada fikir bana ait değil, National Interest'ten Kyle Mizokami'den aldım. Amerikalılar ayrıca denizaltıların uçaklarla yüzen hangarlardan daha ucuz ve daha verimli olduğunu ciddi olarak düşünüyorlar. Ancak anahtar kelimeleri "ucuz"dur.
Bizim için yeni gemiler inşa etme hızımız daha önemli.
Kazan ile her şey o kadar basit değildi. Geminin teslimatı gecikti ve onlar da çok geciktirdiler. Ve şimdi genel olarak bunun neden olduğu bir fark yaratmasa da, bunun nedeninin "uzmanlar" tarafından dile getirilen nedenlerden biraz farklı olduğunu düşünüyorum.
Kazan hala ilk tekne Severodvinsk'ten çok farklı. Yani gemiler benzer görünüyor, "Kazan" biraz daha kısa (9 metre), ancak daha fazla füze alıyor. Ek silolar yerleştirmek kolay değildir. Ve "Severodvinsk" 40 "Kalibre" veya 32 "Onyx" alır. "Kazan" - 50 "Kalibre" veya 40 "Onyx".
Bu, tüm süreçlerin daha fazla otomasyonu nedeniyle alanın tam olarak boşaltıldığı anlamına gelir. Ayrıca, "Boreyevsky" hidroakustik kompleksi MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055" in "Kazan" üzerine kurulduğu bilgisi vardı. 300 km'den fazla menzile sahip neredeyse tamamen otomatik hidroakustik kompleks.
Kazan, uzun zaman önce, 2018'de denemelere girdi ve defalarca fabrikaya gitti. Orada bir şeyler tamamlanıyor ve değiştiriliyordu. Filonun liderliği ve Savunma Bakanlığı, "yardımcı sistemin çalışmasındaki eksikliklerin giderildiği" konusunda belirsiz açıklamalar yaptı. Basında beklendiği gibi "denizaltı da yapamayız" diye bir uğultu yükseldi.
Bununla birlikte, burada "herkes için" serbest bırakmanın bir şey olduğunu ve örneğin "Zirkon" füzeleri olabilecek temelde yeni bir silahın revizyonunun başka bir şey olduğunu anlamaya değer. Ve burada biraz farklı bir yaklaşıma ihtiyaç var. Ancak "Zirkon", "Severodvinsk" deki testler sırasında oldukça normal davrandı, bu yüzden belki de burada tamamen yeni bir şey var. Dedikleri gibi, öncekinden daha kalın olacak olan "Calibre-M" nin bir olasılığı vardır ve bu nedenle bazı zorluklar onunla ilişkilendirilebilir.
Ek olarak, genellikle fırlatma silosuna yüklenebilecek birçok şeye sahibiz. Dolayısıyla eleştiri elbette iyi bir şeydir, ancak yalnızca haklı olduğu zaman.
Bu arada, eleştiri hakkında. Yeni nesil Amerikan uçak gemisi Gerald Ford'un ağzından nedense kimse köpürmüyor. 2017'den beri filoda gibi görünüyor, ancak akla getirilmedi. Hava grubu yok, elektromanyetik mancınıklar arızalanıyor, genel olarak elektrikli asansörler arızalanıyor - standart bir "çocukluk" hastalıkları seti. Ve hiç kimse Amerikalıların Ford'u ne kadar sürede bitireceklerini gerçekten bilmiyor. Çok karmaşık bir mekanizma için.
Denizaltı da basit bir gemi değil. Üstelik - yeni ürünlerle doldurulmuş. Kazan'da daha kompakt ve daha sessiz olan yeni bir reaktörümüz var. Diğer bir yenilik ise tüm ekip için açılan kaçış bölmesidir. İnsanları derinlerden "aşırıya" kaldırabilir.
Ancak bizim durumumuzda, yeni ürünlerin sayısı bile önemli değil. Kaliteli olduğu belli. Bunun bir nitelik ve nicelik meselesi olduğunu tekrarlıyorum.
Denizaltı kuvvetlerimizin bileşimine (üzücü olacak olsa da) bir göz atalım. Nükleer denizaltıların bulunduğu iki filomuzdan bahsedeceğimiz belli.
ARPKSN projesi 941 - 1
ARPKSN projesi 667BDRM - 7
ARPKSN projesi 995 - 4
SSGN projesi 885 / 885A - 2
SSGN projesi 949A - 8
AMPL projesi 971 - 10
AMPL projesi 945 / 945A - 4
AMPL projesi 671RTMK - 2
Genel olarak, ABD Donanması ile karşılaştırmak istemiyorum. Seyir füzesi olan veya olmayan 12 stratejik kruvazör ve 26 nükleer denizaltı.
Amerika Birleşik Devletleri, filonun emrinde, çeşitli amaçlara ve tazeliğe sahip tam olarak 70 nükleer denizaltıya sahiptir.
SSBN (stratejistler) "Ohio" üçüncü nesil - 14
SSGN "Ohio" - 4
MPLATRC "Los Angeles" - 32
MPLATRK "Deniz Kurdu" - 3
MPLATRC "Virginia" - 17
"Seawulfs" ve "Virginias", dördüncü nesildir. 20 nükleer denizaltı, üçü çok iyi olmasa da Seawolf programı kapatılır ama yirmi tekne yirmi teknedir.
Ve burada tüm çalışmanın en önemli noktasına sahibiz. Bu durumda en değerli şey Kazan'ın yeni ürünler açısından ne kadar mükemmel olduğu bile değil. En önemlisi, günümüzde teknelerin seri üretimi mümkün ve mümkün.
"Novosibirsk" demirleme testlerinden geçiyor. "Krasnoyarsk" fırlatmaya hazırlanıyor. Arkhangelsk, Perm, Voronezh, Vladivostok, Ulyanovsk yapım aşamasındadır. Son (umarım en azından) teknenin tamamlanma kilometre taşı 2028'dir. Yani, 7 yıl içinde dördüncü neslin 8 nükleer denizaltısına daha sahip olacağız.
Bu, Amerikan Donanması ile karşılaştırılamaz, ancak prensipte potansiyel insanları şüphe ve kaçınılmazlık anlayışı içinde tutmak yeterlidir. Hangi durumda olduğu belli.
Herhangi bir ülkeyi yıkmak için 10 stratejik kruvazörden oluşan bir salvoya ihtiyacınız varsa, o zaman 70'lik bir filo tutmamalısınız. Bir marjla 20 yeterli. Ama tetikte, eğitimli ekiplerle vb.
Kalkan olmak için gerçekten bir su altı kılıcına ihtiyacımız var.
Bu nükleer bir denizaltıdır, derinlerde zarar görmez, tespit edilmesi güçtür, gemide modern silahlarla fırlatma silolarında - gerçek yarın budur. Hangarlı bütçe yiyen gemilerin hayranları ne olursa olsun kanıtlamaya çalışıyorlar. Çünkü üç uçak gemisi bile yarının savaşı ölçeğinde özel bir şey yapamayacak.
Ve bir atomik denizaltı stratejik kruvazörünün salvosu ne yapabilir? Her biri 100-150 kilotonluk 10 savaş başlıklı 16 füze mi?
Nagazaki'yi yok eden "şişman adam" 21 kilotondu. Burada ne tür şeyler yapacağınızı anlayabilirsiniz. Bir voleybolda kaçınılmazlığında bir aşağılık, suyun altından bile ortaya çıkıyor.
Bu nedenle, fabrikalarımız serinin geri kalan gemilerinin inşası üzerinde çalışırken, ortaya çıkan tüm eksiklikleri ve eksiklikleri gidererek Kazan üzerinde çalışacaklar. Sorun değil. Bu, geminin gövdesini uzunlamasına keserek üretilen bir Çin dizel motoru değil. Bu normal bir iş.
Ama Kazan'la işi bitince diğerleriyle daha kolay olacak.
Başlangıç, denilebilir. "Kazan"ın teslimi. Evet, kulağa belirsiz geliyor, ancak Kazan'ı teslim etmek, verimlilik açısından Kazan'ı almakla hemen hemen aynı olduğunda durum tam olarak budur. Ve burada serinin diğer tüm şehirlerini olabildiğince çabuk geçmeniz gerekiyor.
