18 Aralık 2015'te Bulgar Hava Kuvvetleri'nde görev yapan süpersonik MiG-21 avcı uçakları son kez göklere çıktı. Bu türden savaşa hazır son üç araç, Bulgaristan Hava Kuvvetleri'nin 3. Havacılık Üssü'nde (Graf-Ignatiev yakınında) ülkenin hava sahasını korumak için tetikteydi. Binbaşı Plamen Dzhurov (kurulu numarası 114) ve Cap. Alexander Staikov (kurulu numarası 243). İkiz MiG-21UM'da (pano numarası 28), kapak gökyüzüne yükseldi. Peter Dimitrov ve Bulgar Hava Kuvvetleri Başkomutanı Tümgeneral Rumen Radev. Toplanan gazilerin, gazetecilerin ve vatandaşların önünde, 21'inci uçuş, bir taktik hava manevraları kompleksi geliştirdi - müdahale ve tipik hava hedefleri saldırıları. Binbaşı Dzhurov akrobasi yaptı. Gösterinin sonunda, üç uçak, toplanan insanların üzerinde yakın bir düzende uçtu. İniş MiG'leri, iki itfaiye aracının çapraz su tabancaları jetlerinden onurlu bir selamla karşılandı.
Makinelerin teknik kaynağı 31 Aralık 2015'te sona eriyor. Yeni 2016 yılının ilk gününden itibaren MiG-21'ler Bulgar Hava Kuvvetleri'nin operasyonel rezervine aktarılıyor. Uçak, uçuşa hazır durumda tutulacaktır. Bulgaristan'ın hala pilotları ve onlar için eğitimli mühendislik personeli var. Ancak tükenen teknik kaynak nedeniyle, bu makinelerde artık düzenli uçuşlar beklenmiyor.
MiG-21'in 50 yılı Bulgaristan'ın hizmetinde
12 Kasım 1963 kap. Ivan Bedrozov, ülkenin göklerini bir MiG-21F-13 uçağında koruyan ilk Bulgar pilot oldu. Bulgaristan'da bu tipteki ilk uçak (ürün 74), Graf-Ignatiev'de konuşlanmış 19. Avcı Havacılık Alayı (IAP) tarafından teslim alındı. Uçak, 10. ve 12. üretim partilerinden Moskova 30 numaralı fabrikasında ("Znamya Truda") toplandı. Daha sonra, bazıları Tolbukhin (şimdi Dobrich) şehrinde 26. keşif havacılık alayına (brp) transfer edildi. Onlara "AFA-39" keşif kameraları monte edildi ve makineler MiG-21F-13R adını aldı. Ocak 1965'te, 12 MiG-21PF (ed. 76), 18. iap'in (Gabrovnitsa) 2. filosunu aldı. 1988'de, zaten MiG-21PFR endeksine sahip olan bu makinelerden sekizi, tükenmiş MiG-21F-13R'yi Tolbukhin şehrinde 26. tuzlu suyla değiştirdi. 1965'te 15. IAP (Ravnets) 12 MiG-21PFM (ed. 94A) ve 1977-1978'de aldı. - 36 tane daha böyle uçak. 1969-1970 yıllarında. 19. IAP (Graf-Ignatievo) 15 MiG-21M aldı. Yeni arabalar Bulgar pilotlar tarafından test edilip ustalaştıktan sonra, bazıları 21. iap'a (Uzundzhovo) transfer edildi. 1969'da 26. tugay (Tolbukhin), MiG-21PFM'nin keşif versiyonu olan 6 MiG-21R (ed. 94R) aldı. Ağustos 1974'ten Ekim 1975'e kadar 18. IAP (Dobroslavtsi, 2. esc. - Gabrovnitsa) 20 MiG-21MF aldı. 1978'de 19. IAP'ye (Graf-Ignatievo) ve 1983-1984'te transfer edildiler. - 21. iap (Uzundzhovo). Bu uçaklar, 1991'de SSCB'nin çöküşüne kadar Bulgaristan Halk Cumhuriyeti'nin göklerini ve Varşova Paktı Örgütü'nün (ATS) güney Avrupa sınırlarını korudu.
Bulgar Hava Kuvvetleri 1966'da ilk Moğol'u (MiG-21U ikizi için NATO tanımı) aldı. Tek parça (ed. 66-400) üçe bölündü. 15., 18. ve 19. IAP'de dönüşümlü olarak kullanıldı. 1969-1970 yıllarında. ülke, Tiflis'teki 31 numaralı fabrikada üretilen 5 çift MiG-21US (ed. 68A) aldı. 1974-1982'de. Bulgar Hava Kuvvetleri, 27 yeni ikiz MiG-21UM (ed. 69) ve 1990'da - SSCB Hava Kuvvetleri'nin "ekstra" uçak filosundan bir gecede olduğu ortaya çıkan 6 kullanılmış araba aldı.
15 Aralık 1983'te 12 yeni MiG-21bis, Graf-Ignatievo'ya uçtu. 1984'te, 19. IAP bu türden 18 uçak daha aldı ve 1985'te - 2015'e kadar hizmet veren son beş uçak. Toplamda, 20. yüzyılın ikinci yarısında, Graf-Ignatiev'deki Bulgar Hava Kuvvetleri üsleri aracılığıyla, Dobriç (Tolbukhin), Balçık, Ravnets, Uzundzhove, Dobroslavtsi, Gabrovnitsa ve Kamenets, 226 adet MiG-21 uçağının farklı modifikasyonunu geçti. Bulgaristan'da uçak, özgürlük ve pilot hatasına tolerans göstermeyen "katı" ve talepkar bir makine olarak ün kazandı. Bu uçakların 52 yıllık çalışması için ülkede 38 kaza meydana geldi.
12 Kasım 2013'te, Ortodoks pan-Slavist, diplomat, bakan ve Rusya İmparatorluğu Devlet Konseyi üyesi Rus Kont Nikolai Pavlovich Ignatiev'in adını taşıyan Bulgaristan'daki NATO hava üssünde ciddi bir tören düzenlendi. Bulgaristan'da MiG-21'in 50. yıl dönümü münasebetiyle düzenlendi. Mevcut Bulgaristan Savunma Bakanı Nikolai Nenchev'in kanının yarısını vermesi, böylesine gerçek bir ulusal bayramı tekrar etmekten daha kolay olurdu. Denizaşırı sahiplerinin sevinci için Nenchev, ciddi törenler düzenlememelerini ve vatandaşların, gazetecilerin ve hatta gazilerin Graf-Ignatiev'deki üste MiG-21'in son uçuşuna izin vermemesini emretti. İnşaat taburunun eski çavuşunun ve mevcut Bulgaristan Savunma Bakanının planına göre, bu uçuş diğer günlük görevler gibi gerçekleşecekti.
Ama bir bakanın, hatta en itaatkar, yozlaşmış ve omurgasızların bile bütün Slav ve Ortodoks Bulgar halkına karşı çıkması mümkün müdür? Bulgar halkının düşman Batı Avrupa Atlantik yanlısı kliğe karşı mücadelesi farklı başarılarla ilerliyor. Polonya'daki Bulgar MiG-29'un onarımı ve modernizasyonu için önceden belirlenmiş "pazarlığın" aksine, bu sefer zafer bizimle kaldı. Davamız haklı ve sonunda kesinlikle kazanacağız!
Bulgar gazetecilerden Savunma Bakanı Nikolai Nenchev'e açık mektup (Bulgarca):
BAKAN GAZETECİLİK EVET SON UÇUŞUNU MIG-21 EFSANEVİ UÇAKINDA ÇEKECEK
MiG-21'in Bulgar gökyüzündeki son uçuşu, Graf Ignatievo Shche'deki Dekemvri hava üssünün kenarına yapıldı.
Dalboko gülüyor, neden tarihsel olarak Hava Kuvvetlerini, orduyu, Bulgar havacılık camiasını ve Balgarya katliamını savunuyorsunuz, Prescentrt Savunma Bakanlığı'nda gazetecilerin içeri alınmasına izin vermedi.
Sayın Bakan Nenchev, politize edilmemiş belli bir istoriyata. Evet, korkunç bir şekilde Rusça uçacaksınız ve bunun siyasi inançlarınızla uyumsuz olduğu gerçeğini itibarsızlaştıracaksınız, ancak ulusal balgarskata ulusal sigurnost tarihinden gerçekler hakkındaki soru, ki bu yeterince iyi değil. nesillerin korunması.
Hem gazeteci hem foto muhabirlerini biliyoruz, 2 ve 200'ü de biliyoruz. NATO taburundaki çitlere ya da bir hava üssüne kato kuchet'i cezalandırıp iyileştirmeyin ve evet, kameraya yazıyoruz.
Ve hikaye böyle devam ediyor, ama tadı daha da acı - hem sizin için hem de bizim için!
Tüm MiG-21 paketleri, 53 yıldır balgarskata havacılık vechesinde hizmet veriyor!
Uçmaya hazır!
Çıkarmak
Bunlar Rus uçakları
Su toplarından havai fişekler
Gövde üzerindeki veda yazıları
XX yüzyılın uçağı
