Son zamanlarda, Rus Donanması ile ilgili haberler çok kasvetliydi ve okuyucunun Yeni Yıl havasını bozmamak için onları tekrar listelemeyeceğiz. Bununla birlikte, Yeni Yıl'dan hemen önce aniden "ortaya çıkan" bir dizi haber, temkinli bir iyimserliğe ilham veriyor: Anavatandaki uzak deniz bölgesinde gemilerin inşasının, yine de, içinde bulunduğu ölü noktadan uzaklaşmış olması mümkündür. uzun yıllar oldu. İki elimizi de arkamıza saklıyoruz, ortasını çaprazlıyoruz ve yüzük parmağımızı (şans olsun diye!) Ve…. Gitmek!
Böylece, ilk haber: Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın web sitesinde, 2019'da VKS'nin en yeni uçaksavar füzesi sistemi S-350 "Vityaz" alacağı haberi çıktı. Havacılık ve Uzay Kuvvetleri başkomutan yardımcısı Korgeneral Yuri Grekhov, bunu ne daha fazla ne de daha az bildirdi.
Haberin filo ile bağlantılı olmadığı anlaşılıyor, ancak bu yalnızca, uzun süredir acı çeken deniz uçaksavar füzesi sistemi Polyment-Redut'un devasa gecikmenin ana (tek olmasa da) nedeni olduğunu unutursak. 22350 projesinin öncü fırkateyninin “Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov” filosuna transferinde, S-350" Vityaz "hava savunma sisteminin" soğutulmuş "versiyonudur.
Bu haberin "hilesi" nedir, çünkü bildiğimiz gibi, bu yıl "Gorshkov" un yaratılmasının 12, 5 yaşındaki destanı başarıyla sona erdi ve 1 Şubat 2006'da ortaya çıkan gemi, yine de 28 Temmuz 2018'de Andreevsky bayrağını kaldırdı. ?
Mesele şu ki, modern filonun durumuna kayıtsız olmayan birçok insan (bu makalenin yazarı dahil), geminin filo tarafından çalışmayan bir hava savunma sistemi ile kabul edilmesinden ciddi şekilde korkuyordu. Bu bakış açısı onay almış gibi görünüyordu - bu yılın 27 Kasım'ında "VPK Novosti", "Polyment-Redut" hava savunma sisteminin testlerinin henüz tamamlanmadığını ve ilk yarısında kabul edilmesinin beklendiğini bildirdi. 2019 yılı.
Bu haberi okurken insan ne düşünebilir? Poliment-Redut hava savunma füze sisteminin hala savaşamayacak durumda olduğu ve 2019'un ortalarında, benimsenme zamanlamasının on beşinci kez sağa kaydırılacağı. Bu arka plana karşı, 22 Ekim 2018'de Barents Denizi'nde gerçekleştirilen füze sisteminin testleriyle ilgili iyimser haberler bir şekilde kayboldu. Ardından, "Sovyetler Birliği Filosunun Amirali Gorshkov" başarıyla ateşlendi ve Polyment-Redut füzeleri ile gemiden farklı hızlarda ve mesafelerde hareket eden üç hava hedefini ve küçük bir yüzey gemisini taklit eden bir kalkanı imha etti. Ne yazık ki, kompleksin normal modlarda test edilememesi nedeniyle çeşitli tahminlere zemin bırakan bu testlerle ilgili hiçbir ayrıntı verilmedi.
Yani, "Amiral Gorshkov" ve "Polyment-Redut" hakkındaki haberler belirsizdi ve bu asla iyimserliğe ilham vermiyor. Ve aniden - birdenbire, Vityaz hava savunma sisteminin Havacılık ve Uzay Kuvvetlerine tedariği hakkında bir mesaj.
"Bunun ne sorunu var?" başka bir okuyucu soracak: “Bu hava savunma sistemi, uzun yıllardır birliklere söz verildi. Bu haberin öncekilerden ne farkı var?" Aradaki fark, daha önce testleri tamamlamaya veya hizmete almaya söz vermelerinden önce, şimdi birliklere teslim etmekten bahsediyor olmalarıdır. Gerçek şu ki, hava savunma sistemlerinin üretimi aslında hızlı bir mesele değil ve hazır komplekslerin 2019'da birliklere girebilmesi için üzerlerinde çalışmaların şimdi devam etmesi veya bir seçenek olarak, bir seçenek olarak başlaması gerekiyor. çok yakın bir gelecek: en azından, seri teslimatın zaten sözleşmeli olması gerekir.
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, ürünün tamamen çalışır durumda olduğundan tamamen emin olmasaydı, Vityaz hava savunma sistemini birliklere satın alır ve tedarik eder miydi? Belli ki değil. Bir şey - çeşitli yapıların çıkarlarının iç içe geçtiği talihsiz "Gorshkov" - sonuçta, "Polyment-Reduta" sorunlarına cumhurbaşkanlığı toplantılarında bile dikkat edildi. Başka bir deyişle, "Gorshkov" un operasyonel olmayan bir hava savunma sistemi ile denizcilere empoze edildiği varsayılabilir, ancak Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin çalışamaz bir S-350 elde etmesinin tek bir nedeni yoktur. Ve Havacılık Kuvvetleri yine de onu elde ettiğinden, söylenebilir: Vityaz hava savunma sistemi gerçekleşti ve bu da Polyment-Redut hava savunma sisteminin gerçekleştiğini (veya makul bir süre içinde gerçekleşeceğini gösteriyor) zaman).
S-350 hava savunma sisteminin Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ne teslimi, Gorshkov ve serinin yapım aşamasındaki diğer üç fırkateyninin tam olarak onlar için tasarlanan hava savunmasını tam olarak alacağını pratik olarak garanti ediyor. Poliment-Redut hava savunma sisteminin uzun yıllardır jiletin ucunda dengelenmesine rağmen, bugün belki de kompleksin sonuçta ortaya çıktığını güvenle söyleyebiliriz. Bu harika bir Yılbaşı haberi ve bu makalenin yazarı, Rus Donanmasına kayıtsız olmayan herkesi yürekten kutluyor.
Ama … oldukça mantıklı bir soru ortaya çıkıyor - sırada ne var? GPV 2011-2020'nin sır değil. yüzey kuvvetlerinin inşası açısından neredeyse tamamen bozuldu. Bu nedenle, 2020 yılına kadar 14 fırkateyn (6 - Karadeniz için proje 11356 "amiral" serisi ve 8 - proje 22350) yerine filo bu sınıftan sadece beş gemi alacak: 11356 projesinin üç fırkateyni, "Filo Amirali Sovyetler Birliği Gorshkov" ve " Filo Amirali Kasatonov ". Ve şu anda Sovyet döneminden hizmette olan BOİ'ler ve muhripler, ahlaki ve fiziksel olarak modası geçmiş hale geliyor, yüzey gemilerinin sayısı hızla azalıyor. Rus Donanması'nın eski Başkomutanı Amiral V. Chirkov, haklı olarak, 22350 Projesi'nin en az 18 fırkateynine ihtiyacımız olduğunu söyledi, ama onlar nerede? Bu projenin üçüncü ve dördüncü fırkateynlerinin yapımına 2011-2013 yıllarında başlandı. buna göre ve yeni yer imi yoktu. Ve aynı "wiki", iki geminin daha sözleşmeli olduğunu iddia etse de, bu bilgi uzun zaman önce güncelliğini yitirdi (2012 kaynağına bağlantı). Evet, bir dizi 6 Gorshkov inşa edilmesinin planlandığı bir an vardı, ancak daha sonra dört gemiye indirildi.
Aynı zamanda, defalarca "Sovyetler Birliği Filosunun Amirali Gorshkov" tipi fırkateynlerin filomuz için en uygun seçim olmadığını zaten yazdık. Proje 22350, muhripi bir fırkateyn boyutuna "sıkıştırma" girişimidir: sonuç, oldukça büyük ve oldukça pahalı bir fırkateyndir, ancak yine de, modern bir muhrip için savaş potansiyeli belirgin şekilde daha düşüktür. Proje 21956'nın modern teknolojik düzeydeki destroyeri gibi, toplam 8.000 - 9.000 ton deplasmanlı daha büyük gemilerin yerli filo için çok daha faydalı olacağı fikrini de dile getirdik. Tabii ki, kabul edilebilir bir zaman çerçevesinde 4.500 ton deplasmanlı gemiler inşa edemezsek, o zaman neredeyse iki katı büyüklükte gemiler yaratarak başarıya nasıl güvenebileceğimize dair eleştiriler yapıldı. Ancak askeri gemi inşasının (ve sadece bunun değil) özelliği, gerekli ekipman parametrelerinin boyutunu artırarak elde etmenin genellikle çok daha kolay olması gerçeğinde yatmaktadır - başka bir deyişle, daha büyük gemiler için bazı birimler, silahlar ve mekanizmalar olacaktır. 22350 projesinin fırkateynleri için geliştirmek ve yaratmaktan çok daha kolay.
Belki de haklıydık, çünkü bir noktada amiraller yeni bir dizi geliştirilmiş gemi 22350M'den veya aynı zamanda "Süper Gorshkovy" olarak da adlandırılan toplam yer değiştirmesi 8.000 tona ulaşabilen gemilerden bahsetmeye başladılar. haberler, bir "ama" değilse - yakın zamana kadar bilindiği gibi, tasarımcılar ilgili siparişi almadıkları için 22350M işi hakkında konuşmak sınırlıydı.
Ve şimdi … açıkçası diyelim ki şimdiye kadar bu haber ne SPKB'de ne USC'de ne de Donanmanın ana komutanlığında doğrulanmadı. Ancak yine de, çok ciddi bir çevrimiçi yayın olan flotprom.ru, isimsiz (ne yazık ki!) Bir Kaynağa atıfta bulunarak, 25 Aralık 2018'de RF Savunma Bakanlığı'nın Kuzey Tasarım Bürosu (SPKB) ile ön tasarımı için bir sözleşme imzaladığını bildirdi. 22350M projesinin bir fırkateyni. Aynı zamanda, aynı yayının başka bir kaynağı, bu sözleşmeye göre, belirtilen çalışmanın Kasım 2019'dan sonra değil, muhtemelen daha erken tamamlanacağını bildirdi. Her halükarda, SPKB'nin daha önce 22350M projesinde, bir kısmı Rus Donanması tarafından, bir kısmı da inisiyatif bazında ön çalışmalar yaptığı güvenilir bir şekilde bilinmektedir.
Böylece, bulmaca yavaş yavaş şekillenmeye başlıyor: Polyment-Redut hava savunma füze sisteminin kaderi hakkındaki belirsizlik nedeniyle, diğer şeylerin yanı sıra, Proje 22350'nin fırkateyn serisinin kesintiye uğradığına dair kalıcı bir his. Ama şimdi, bu kompleksin yine de gerçekleşeceği belli olunca, 22350M üzerinde çalışmalar hemen başladı.
Ve yine, 22350M (Arleigh Burke'e cevabımız) gibi gemilerin tasarımı ve inşası memnuniyetle karşılanmaktadır - filo sonunda çok fazla ihtiyaç duyduğu okyanusa giden gemilere kavuşacaktır. Ama burada da donanmamız, ne yazık ki, filomuz için geleneksel hale gelen "pusu" tarafından tuzağa düşürüldü: "En iyi, iyinin düşmanıdır."
Gerçek şu ki, 22350M'nin tasarımı daha yeni başladı. Diyelim ki 2019 yılı sonuna kadar yeni bir taslak tasarım oluşturulacak ama iş çizimlerine ne zaman gelecek? Bu serinin öncü gemisini ne zaman bırakacağız? Amiraller ve tasarımcılar bunun içine kaç farklı yenilik getirmek isterler? Peki ya santral? Yakın zamana kadar Ukrayna'da üretildiler, daha sonra ilişkilerin bozulması sonucunda acil bir ithal ikamesi yapılması gerekiyordu. Ne yazık ki acilen işe yaramadı ama yine de 22350 Projesi fırkateynleri için gaz türbini ünitelerinde ustalaştığımızı söyleyebiliriz.
Ancak 22350M projesinin fırkateyni çok daha büyük - bu, yeni bir projenin GTZA'sına ihtiyaç duyacağı anlamına mı geliyor? Ve eğer öyleyse, geliştirmek ve inşa etmek ne kadar sürer? Veya 22350M projesinde, örneğin türbinlerin dizel motorlarla değil, elektrik motorlarıyla birlikte çalışacağı başka bir enerji santrali türü kullanılacak mı?
Bütün bu sorular neden? Ve yine de - henüz oluşturulmamış olan 22350M projesine bir grup "dünyada eşi olmayan" ekipmanı tekrar "sıkıştırmaya" çalışacakları ve 22350M'nin kafası uzun- Gorshkov'dan daha uzun süreli inşaat temizleyicisi. Ancak filonun zamanı tükendi. Rus Donanması, yeni bir fırkateyn geliştirilene kadar 2-3 yıl daha ve daha sonra inşa edilene kadar 12 yıl bekleyemez - bu süre zarfında, 1. derecenin kalan yüzey gemilerinin büyük çoğunluğu sistemden ayrılacak, ve hiçbir şeyimiz kalmayacak.
Cıkıs nerede? Öyle ve oldukça basit. 22350 projesinin fırkateynlerinin silah ve teçhizatında ustalaşmak bizim için çok zordu, ancak şimdi bu tür gemilerin inşasına yeniden başlamaya oldukça hazırız. Başka bir 2-4 "Gorshkov" koyarsak, bize ilk dördün gemilerinden daha ucuza mal olacaklar - en azından kanıtlanmış teknik çözümler, köklü ekipman üretimi vb. Bu, tam olarak yapmamız gereken şeyin bu olduğu anlamına gelir - "Sovyetler Birliği Filosunun Amirali Gorshkov" tipi fırkateynler bir savaş gemisinin ideali olmasalar bile, ancak tamamen savaşa hazırlar ve şüphesiz olacaklar. filoya hoş bir ek olun. Dahası, sonunda onları nasıl inşa edeceğimizi öğrendik ve muhtemelen yeni gemiler yaratmanın zaman çerçevesi ilk dördünden çok daha kısa olacak. Ve 22350M Projesinin öncü fırkateyninin döşenmesi söz konusu olduğunda, mümkün olduğunca sorunsuz bir şekilde bu sınıftan yeni gemiler inşa etmeye geçeceğiz. Bu mantıklı ve doğru olurdu, ancak anavatanda perestroyka sonrası zamanlarda mantık ve uygunluk ne zaman topa hükmetti?
Ancak … İşte 15 Kasım 2018'den haberler ve (iki üst düzey kaynağa atıfta bulunarak) şöyle geliyor: “Rus Donanması, Amiral Gorshkov sınıfından iki fırkateyn daha sipariş edecek. Dahası, kaynaklardan biri muhtemelen bu türden yaklaşık iki değil, üç hatta dört fırkateyn olacağını açıkladı!
Rusya Savunma Bakanlığı ve Rus Donanması amiralleri sonunda doğru sonuçlara varabildiler mi? Rus Donanması için fırkateyn inşa etme planları nihayet mantıklı, makul ve uygulanabilir hale geldi mi? Ah, buna nasıl inanmak isterim … Ancak, bu makalenin yazarına göre, tüm bunları çok yakın bir gelecekte öğreneceğiz - muhtemelen RF Savunma Bakanlığı onaylayacak (yazmak istemiyorum) "veya çürütme") yukarıdakilerin tümü 2019'un ilk aylarında.
Eller arkanızda, sevgili okuyucular, parmaklarınızı çaprazlayın! Ve şans sonunda filomuza gülümseyebilir - sonuçta bunu hak ediyor.
Yeni Yılın Kutlu Olsun!
